Audi Q3 Vail: pensata per gli sciatori che vanno di fretta

10 gennaio 2012

Al salone di Detroit, la casa tedesca presenta una versione speciale della sua suv media. Forte di 314 CV, anticipa alcune soluzioni che saranno adottate dalle future versioni sportive.

Audi Q3 Vail: pensata per gli sciatori che vanno di fretta

IL “VESTITO” NON LASCIA DUBBI - Al Salone di Detroit, l’Audi presenta un prototipo sviluppato sulla base della Q3, che anticipa l’aspetto e i contenuti tecnici delle versioni ad alte prestazioni. Si tratta della Q3 Vail, che prende il nome dalla rinomata località sciistica nordamericana. Alla vettura esposta alla rassegna statunitense non manca certo la grinta, accentuata dal color rosso della verniciatura perlata con pigmenti dorati, dai cerchi in lega di 20” e dalle carreggiate anteriori e posteriori più larghe di 40 mm. Alcuni elementi, tra cui i passaruota maggiorati e i listelli sottoporta, saranno inseriti nella gamma di accessori per tutta la gamma della Q3.


Audi a3 vail 08


SPORTIVA “SENZA LIMITI” - La Q3 Vail Concept ha sotto il cofano il motore 2.5 TFSI (nella foto sotto); lo stesso turbo a benzina a 5 cilindri della RS3 Sportback e della TT RS, ma depotenzato di 26 cavalli  (ne sviluppa 314 CV), abbinato alla trazione integrale e al cambio a doppia frizione S Tronic con sette rapporti. Con una “cavalleria” così, le prestazioni non possono che essere sportive: velocità massima di 262 km/h (il modello prodotto in serie probabilmente verrà limitato a 250 km/h) e accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.


Audi a3 vail 03


PIACERÀ AGLI SCIATORI - Questo prototipo ha un’attenzione particolare per chi pratica gli sport invernali. Le barre sul tetto, realizzate in alluminio, sono state sviluppate specificamente per il trasporto di sci e tavole da snowboard, e nel vano bagagli c’è una base in cui riporre e ricaricare le torce, dotate di un sistema di irradiazione del calore a raggi infrarossi che permette di scaldarsi le mani o di asciugare gli scarponi da sci. Utile anche il thermos elettrico, collocato tra i sedili anteriori.


Audi a3 vail 04


SPORTIVA ANCHE DENTRO -  Gli interni sono un misto di soluzioni sportive ed eleganti. Il cielo dell'abitacolo è in Alcantara grigio titanio, i sedili in pelle e tessuto sono neri con inserti rossi. Il cruscotto è completamente rivestito in pelle nera, con cuciture in contrasto grigio titanio.

> I prezzi aggiornati della Q3

 

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Ritratto di follypharma
10 gennaio 2012 - 15:27
2
a livigno per un weekend (passato sotto bufere di neve...;-( ) .. E' carina, di dimensioni giuste, ne' grande ne' piccola. Sicuramente molto meglio esteticamente della X1 che non e' ben riuscita secondo me ... Certo, acccanto alla range EVOQUE pero' fa la figura di un auto di terza categoria ... non c'e' paragone...
Ritratto di jb007
10 gennaio 2012 - 15:35
ma va tenuto conto k la q3 nn ha grandi doti fuoristradistike...
Ritratto di dansorr
10 gennaio 2012 - 15:57
In cianfrusaglie sarebbe bene potenziare la trazione con qualche differenziale autobloccante che non sia elettrico
Ritratto di osmica
10 gennaio 2012 - 22:15
Magari sarebbe più utilie sulla neve... piuttosto che 314cv e cerchi da 20''......
Ritratto di dansorr
10 gennaio 2012 - 22:59
sono inutili i cerchi da 20 con la larghezza da canotto che come si sa sono inutili sulla neve...chi ne capisce lo sa che sulla neve ci vogliono le gommine strette strette per scavare la neve e giungere al solido asfalto, inoltre io vedo ancora i defender che vengono usati sulla neve...e non sti autoscontri ... qualsiasi lada diva o defender o altre auto , con pochi soldi fanno moolto meglio, non saranno vetture poliedriche ma almeno nel loro percorso sono le regine.
Ritratto di osmica
10 gennaio 2012 - 23:03
La regina è la "vecchia" panda 4x4. Ottimo trazione, ottimo bloccodifferenziale, ottime gommine 135mm... L'unico limite è spanciare... Ed è in quel momento che ti sorpassa il Defender.
Ritratto di Montanelli
10 gennaio 2012 - 16:26
Vernice perlata con pigmenti dorati.... solo questa costerà come una Panda!!! Comunque dovrà vedersela con la Evoque, e non è l'ultima arrivata.
Ritratto di probus78
10 gennaio 2012 - 16:32
La Evoque è molto più bella ed aggressiva. Possono mettere tutti i pigmenti dorati, diamantati o platinati che vogliono, ma a me questo suv non piace per niente.
Ritratto di money82
10 gennaio 2012 - 17:25
1
Ad ogni salone vengono presentate novità, l' unico salone con vecchiume e nulla di nuovo è il motorshow di bologna...roba vista e rivista...
Ritratto di yeu
10 gennaio 2012 - 19:30
Sicuramente sarà una buona macchina ma l'audi deve innovarsi sullo stile personalmente è troppo scontata.Secondo me qualunque disegnatore anche mediocre saprebbe disegnare un'audi,tanto,non c'è certo bisogno ne di fantasia ne di estro.Però devo constatare,con immensa meraviglia,che sono ritenute auto innovative.Bah,come meccanica sicuramente si ma come design l'innovazione alberga altrove.
Ritratto di gig
10 gennaio 2012 - 19:52
Bellissima!
Ritratto di osmica
10 gennaio 2012 - 22:12
Sulle utilissime nuovissime barre? Ci stanno? Dubitoooo
Ritratto di multiair
11 gennaio 2012 - 10:47
A quest'auto inutile preferisco di gran lunga la evoque che è sia ottima su strada sia una vera land rover in fuoristrada! Comunque la mia preferita resta la asx! Non sarà a questi livelli ma è ben dotata, mossa da un ottimo diesel, con una linea bellissima e negli interni essenziale ma ben rifinita e campionessa di ergonomia! Ah non dimentichiamoci che va anche molto bene fino al fuoristrada medio!
Ritratto di metetore
11 gennaio 2012 - 12:25
concordo anche io di potenziare la trazione con bloccaggio differenziale posteriore al 100% in vece di quei cv in più sicuramente gomme più larghe e quindi meno efficienti sulla neve. P.S. ma per comprare una vera fuoristrada tipo: Wrangler, Pajero, Land Cruiser, oltre questi bisogna andare sulla LUNA???
Ritratto di dansorr
11 gennaio 2012 - 18:48
Sincieramente il pajero new generation come anche il land cruiser sono auto ormai da lusso..con quelle non si può fare quello che si faceva con le loro antenate. Troppo costose, lussuose e pesanti anche se come trazione sono eccellenti...però troppo delicate
Ritratto di dansorr
11 gennaio 2012 - 18:48
Sinceramente il pajero new generation come anche il land cruiser sono auto ormai da lusso..con quelle non si può fare quello che si faceva con le loro antenate. Troppo costose, lussuose e pesanti anche se come trazione sono eccellenti...però troppo delicate
Ritratto di axxo78
11 gennaio 2012 - 19:49
in confronto alla Evoque è un cadavere.
Ritratto di ILOVENIVOLA
11 gennaio 2012 - 21:58
Asettica, inutile. Tutte uguali.......Con quelle cifre ci compri ben altro. La Evoque e' su un altro pianeta. Soprattutto come personalità.
Ritratto di emergency
12 gennaio 2012 - 15:17
Ma mi chiedo con 314cv, gli sciatori la adoperano come skilift per salire in cima alle piste del Bianco e per il periodo estivo si può aprezzare per fare pareti di roccia?? Mha valli a capire.
Ritratto di MaCiao5
24 aprile 2012 - 15:08
3
qui dici che è bellissima e nella news di ieri dici che è inutile ed orrenda :)
Ritratto di vagirimo
24 aprile 2012 - 16:01
4
MA A COSA SERVONO???????????????????????
Ritratto di PaoloPick
24 aprile 2012 - 16:13
SI VEDE CHE AUDI NON HA PIU IDEE...