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Audi RS1: sorpresa prima del lancio in versione quasi definitiva

29 settembre 2011

Le prime immagini della piccola supersportiva sono apparse su un forum austriaco di appassionati del marchio tedesco: confermano la presenza della trazione integrale, il nome RS1 e fanno intuire la cattiveria di questa “bomba”.

BECCATA IN UN PARCHEGGIO - Dopo le conferme ufficiali sull’arrivo di un’A1 “cattiva” (leggi qui la news), ora è il momento delle prime immagini rubate della vettura reale. Un utente di un forum austriaco Audi4Ever dedicato alle auto dei quattro anelli, infatti, ha postato un ampio servizio fotografico di un esemplare di questa vettura, scovata in un parcheggio presumibilmente durante dei test di sviluppo. Gli scatti sembrerebbero confermare due cose: che l’auto sarà a trazione integrale e che si chiamerà RS1.

Audi rs1 quattro 007


FOTOGRAFATA “SOTTO LA GONNA”
- Il fotografo improvvisato, infatti, ha avuto il tempo e l’accortezza di fotografare il “muletto” anche da sotto, rivelando la presenza di un differenziale posteriore. Verosimilmente, quindi, l’A1 più arrabbiata del listino monterà un sistema simile a quello che oggi troviamo sulle Audi A3 e TT, che sposta alle ruote posteriori, grazie a un giunto viscoso a controllo elettronico, parte della coppia (in condizioni di marcia normali, infatti, il 90% della potenza arriva alle ruote davanti).

Audi rs1 quattro 026 rit

UN’ETICHETTA SVELA IL NOME - Dalle stesse foto, poi, si può notare come sulla barra antirollio posteriore sia attaccata un’etichetta con dei codici interni che identificano il modello (qui sopra): uno di essi è proprio RS1. RS, infatti, è la sigla che identifica tutte le Audi recenti più sportive e dotate di trazione integrale. È probabile, quindi, che questo nome rimanga come definitivo (S1, infatti, non dovrebbe essere usato per ragioni di “storiche”: identificava una delle più celebri auto da rally della casa: la Quattro S1).

Audi rs1 quattro 010

FONDOSCALA A 260 KM/H - Giudizi sulla linea, però, non si possono ancora dare. La vettura, infatti, era dotata di un comune kit estetico ufficiale “S Line”, già in vendita per le A1 “normali”. Inedito, invece, il vistoso spoiler posteriore a due livelli. All’interno, si notano dei sedili molto avvolgenti (e con retro dello schienale in tinta con la carrozzeria), oltre che un volante ben sagomato. La leva del cambio, invece, ci dice che è un manuale, e il fondoscala del tachimetro arriva a 260 km/h. Ancora sconosciuto, invece, il motore, così come la data di arrivo (verosimilmente, comunque, non sarà nelle concessionarie prima dell’inizio del 2012).



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Ritratto di jb007
29 settembre 2011 - 14:59
a una a1 col pack s line exterior!
Ritratto di gig
29 settembre 2011 - 18:11
Io sono un fan di A1. Troppo bella. La comprerei subito. Come fa a non piacervi. Non è che siete invidiosi di Audi che fà ottime auto?
Ritratto di audi94
29 settembre 2011 - 19:25
1
può darsi... a me personalmente piace come linea (come tutte le altre audi) ma non piace come concetto! avrei preferito che audi si fosse fermata alla a3... io non la prenderei mai, ma non dico che è così brutta...
Ritratto di Mister Grr
29 settembre 2011 - 20:59
la trovo proprio un cèsso. Infatti io e alcuni utenti chiamo la A1 "cèssA1" e la mito "topomito". :D
Ritratto di gig
30 settembre 2011 - 07:28
la A1. I gusti sono gusti! Pensa che a me piace anche la MiTo (di meno della A1, ma comunque è guardabile). Ciao e... degustibus! :D
Ritratto di Mister Grr
30 settembre 2011 - 10:41
DAIHATSU MATERIA. Pensa che la volevo pure comprare usata!! Non sto scherzando!
Ritratto di gig
30 settembre 2011 - 17:47
Senza accanirmi inutilmente per farla odiara anche a te. E' così che dovremmo fare tutti! :D
Ritratto di fogliato giancarlo
2 ottobre 2011 - 00:26
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Ritratto di camoruitz
3 ottobre 2011 - 18:05
E molto probabile, in ogni caso non ne avranno mai guidata una.
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