“Piccole bombe” pronte al debutto

SI VEDONO BENE - Quelle che vi proponiamo sono le immagini pubblicate dal settimanale tedesco Auto Bild: ritraggono i due “muletti” di Audi S1 e Ford Fiesta ST sorpresi praticamente senza camuffature nei pressi del circuito del Nürburgring, dove i tecnici delle rispettive case stanno svolgendo gli ultimi test. Due modelli che potrebbero fare il loro debutto al Salone di Francoforte, in programma a settembre o, al più tardi, a quello di Ginevra, a marzo dell'anno prossimo.

AUDI S1

Come mostrano le immagini, la tanto attesa S1 è ormai realtà. Secondo le indiscrezioni, questa piccola sportiva dovrebbe adottare motore 2.0 TFSI della Golf GTI, con una potenza di circa 220 CV, abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione a sette marce S tronic. Una soluzione che permetterebbe di distinguere la più esclusiva versione “S” dalle normali A1 e permettere alla S1 di rivaleggiare con la più diretta rivale, la Mini Cooper S JCW da 211 CV. Rispetto a quest'ultima, la S1 potrà contare sulla trazione integrale (leggi qui per saperne di più). Come da tradizione della casa tedesca la S1 non sarà troppo vistosa: se l'esemplare delle foto è rappresentativo, la versione di serie avrà cerchi in lega più grandi e dal disegno specifico, paraurti leggermente modificati e due terminali di scarico alle estremità della coda.

FORD FIESTA ST

Con l'attuale generazione della Fiesta la Ford torna a proporre una versione “arrabbiata” della sua utilitaria: l'ultima risale al 2005 ed era dotata di un 2.0 aspirato da 150 CV. La nuova Fiesta ST dovrebbe utilizzare il 1.6 quattro cilindri turbo a iniezione diretta di benzina che, nella versione da 150 CV, ha fatto di recente il suo debutto sulla Focus. Per la ST dovrebbe, però, essere portato a 180 CV. Una potenza che metterebbe la Fiesta ST sullo stesso piano delle più dirette rivali: Abarth Punto Evo, Opel Corsa OPC (leggi qui il primo contatto della Nürburgring Edition), Seat Ibiza Cupra e Volkswagen Polo GTI. Come mostrano le immagini spia, il frontale della Fiesta ST sarà caratterizzato da una mascherina piuttosto simile a quella della prossima Focus ST (leggi qui per saperne di più). La coda, invece, oltre a un spoiler sopra il lunotto, presenta un estrattore dell'aria che integra il terminale di scarico sdoppiato.