Audi S3: la belva da 300 cavalli

28 settembre 2012

Secondo la casa, il 2.0 turbo promette di catapultare da 0 a 100 km/h la più sportiva delle Audi A3 in appena 5,1 secondi. In prevendita a fine anno.

Audi S3: la belva da 300 cavalli

NON TROPPO VISTOSA - Spoiler più pronunciati, prese d'aria più ampie, mascherina con listelli cromati e ruote di 18 pollici, questa è la caratterizzazione estetica che distingue la grintosa Audi S3 dalle normali A3. Dentro, spicca il piccolo volante a tre razze con il logo S3 e gli avvolgenti sedili in pelle con supporto per le gambe  regolabile in estensione. Per il resto, l'atmosfera sportiva ma elegante e i materiali di buona qualità sono quelli delle “sorelle” meno potenti.


Audi s3 parigi 2012 16
 

SUPER MOTORE - In prevendita da fine 2012 (da circa 43.000 neuro), l'Audi S3 monta un 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina che eroga 300 cavalli e sviluppa 380 Nm di coppia massima. Abbinato al cambio manuale o a quello a doppia frizione con sette rapporti, questo motore “scarica” la sua notevole potenza sulle quattro ruote motrici. Secondo la casa, bastano 5,1 secondi per bruciare lo “0-100” mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h.  

Audi A3
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Ritratto di Claus90
28 settembre 2012 - 14:43
Rifaccio lo stesso discorso della golf gti anonima e priva di personalità, la confonderei anche con una young edition.
Ritratto di Gordo88
28 settembre 2012 - 16:12
1
Semplice, perchè non te ne intendi di auto, ma non te la prendere ci sono molte donne che ti fanno compagnia.
Ritratto di wesker8719
28 settembre 2012 - 16:17
grandissimo ....ti stimo per l'intervento
Ritratto di osmica
28 settembre 2012 - 19:19
basta vedere gli articoli fiat e si comprende tutto.
Ritratto di fabri99
28 settembre 2012 - 20:41
4
Non solo molte donne sono ignoranti in questo campo, ci sono altri utenti del sito che, o sono fiattari convinti, oppure tedescofili convinti... In mezzo ci stanno gli innocenti, quelli che tifano jap e quelli che tifano USA(IO!) e altri che non capiscono 'na beata mazza... Pochi invece stanno nel mezzo, pur essendo esperti, non tifano troppo nessuno... Ciao ;)
Ritratto di emy82vts
30 settembre 2012 - 18:38
io mi reputo quello nel mezzo, pur essendo esperti non tifo troppo nessuno;-) schezi a parte mi piace molto questa S3 davvero bella e molto valida... cavolo 300 cv e trazione integrale, ottimo!! come vedete wesker e gordo non sono di parte per nessuno e cerco di dire le cose obbiettivamente! cmq la critica è che come la nuova golf è davvero troppo uguale alla precedente.. tecnicamente sono all'avanguardia ma diamine anche nell'innovazione del desing ci vuole e su..
Ritratto di fabri99
30 settembre 2012 - 21:09
4
Stranamente, pur non essendo una fan nè di Vag nè di Alfa, rimango per la tedesca anche ora, pur essendo sempre la stessa la preferisco... Ciao ;)
Ritratto di Claus90
29 settembre 2012 - 09:09
stai zitto idi.ota
Ritratto di camoruitz
1 ottobre 2012 - 17:44
Non tutte, ho fatto vedere la nuova A3 a mia nonna, e gli è piaciuta un casino!
Ritratto di mattias93
29 settembre 2012 - 00:56
Onestamente la scambierei anch'io, per il semplice fatto che della linea di una macchina me ne frega veramente poco, e trovo insensati tutti gli ammennicoli estetici optional, tanto l'auto rimane quella che è e lo stile pure. Io guardo prima di tutto la meccanica... ma prima prima prima... poi gli interni, allo stile per ultimo. Poi che questa sia un auto anonima di suo non v'è dubbio, come non riuscirei a distinguere le varie versioni della punto per gli optional che ha. Quello che dite voi è che claus non si intende di modelli, ovvero la parte stupida dell'automobilismo, che poi non si intenda di macchine non lo so.
Ritratto di fabri99
29 settembre 2012 - 14:16
4
Nasce una domanda: che auto hai?! Ahahahhahah...Scherzo! Comunque io le distinguo, anche se si assomigliano molto. E personalmente cosidero abbastanza importante pure il fattore estetica, non voglio un'auto che non mi piace... Ciao ;)
Ritratto di David_FE
28 settembre 2012 - 14:49
l'auto ha il suo fascino e dev'essere di ottima qualità come tutti i modelli del gruppo.c'è solo un po di invidia per quelli che possono comprarla e mantenerla,sono sicuro che darà grosse soddisfazioni..sigh
Ritratto di lada-niva22
28 settembre 2012 - 14:51
...anche un'auto valida sotto moltissimi aspetti, ma per i miei gusti resta altrettanto anonima nel design (Audi, come anche VW non creano nuovi modelli ma solo restyling) e sicuramente esagerata nel prezzo.
Ritratto di Foofighter
28 settembre 2012 - 19:12
Sinceramente...da ex-cliente Audi e neo-cliente Mercedes (tutto un altro pianeta, credetemi....solo Bmw e Mercedes sono il VERO premium!!), devo dire che l'Audi mi é venuta e continua a venirmi un po' a noia. Auto sempre simili, poco emozionanti e molto meno perfette di quanto l'Audi con il suo martellante marketing voglia far credere. E la pseudo-"nuova" A3 non fa eccezione. Invito tutti a fare un giro sulla (questa sì) nuovissima Mercedes Classe A per potervi rendere conto di quanto sia un'autovettura fantastica e bellissima!
Ritratto di magnum
28 settembre 2012 - 20:57
sono stato invitato dalla Trivellato di Padova alla presentazione..In grande stile e fatta benissimo, non le menatine degli ulti anni.. ho prenotato un test drive. a200cdi full stra full ok che è il top del top di gamma ma mi ha colpito parecchio per qualità (e scendo da un toaureg v8 quindi non una palio) e guidabilità, hanno fatto davvero un bel prodotto e soprattutto innovato molto le linee. Mi ha colpito inoltre quello che mancava da un po di anni nel settore..mi ha ricordato quando giro una manopola nel mio 190e cossie..solidità L'audi tuttavia ha fatto un bel prodotto per i miei gusti.
Ritratto di fabri99
29 settembre 2012 - 14:22
4
Intendo, BMW e Merc. il vero premium... Cioè, penso che Audi sia ottima, ma non è quello... BMW e Merc. mi piacciono molto(sopratutto la prima), ma sinceramente avrei paura della concorrenza sì di Audi, ma anche di Lexus e Infiniti e le nuove premium che puntano all'Europa come Cadillac oppure la Volvo... Sono ottime auto da non sottovalutare, spero che in futuro si possa abbattere questa barriera del blasone tedesco, dando spazio anche a chi se lo merita, non solo a chi ce lo ha già...(pur meritandoselo...) Io, la A la ho vista in giro e mi è piaciuta tanto, sopratutto frontalmente, ma anche il posteriore è bello... Però ho anche visto Lexus Ct200h, V40 e Serie 1, che preferisco alla A... La A3 nuova non la ho ancora vista, spero prima o poi di vederla in giro... Dentro e alla guida non posso giudicare, ma per il momento, nella mia classifica di gradimento delle C Premium, prima la Serie 1, poi CT pari con Volvo e poi la A che si avvicina sempre di più... Ciao ;)
Ritratto di francmel
16 ottobre 2012 - 01:50
Ma che stai a dì imbriaco.
Ritratto di reraul
26 ottobre 2012 - 20:52
Caro amico, credo che tu abbia un tantino le idee confuse se mi parli di mercedes così...una vera delusione sia come motori che come interni. Qualche tamarrone ancora si contenta di far vedere il portachiavi con la freccia d'argento... ma di argento in mercedes è rimasto ben poco,paragonabile alla peugeot! ne più ne meno... saluti
Ritratto di niko tsi
28 settembre 2012 - 15:01
bella, ottima affidabilità, ottimo motore,ottima macchina ma....oltre l'abitacolo dove sono le differenze con quella attuale?? tanto vale comprarsi la penultima e pagarla meno ... e uguale...bho!!!
Ritratto di sportbackman
28 settembre 2012 - 15:33
Fuori banale,dentro il nulla,alla faccia del minimalismo
Ritratto di Subaru_Impreza
28 settembre 2012 - 16:00
Non dovevano stravolgerla così tanto ....... ahahahahah Ma se anche qui moltissimi ne parlano male, chi sono tutti quelli che comprano audi?
Ritratto di Claus90
28 settembre 2012 - 16:14
te lo dico io una persona su 10 compra un'audi nuova nuova e full optional che tranquillamente aggiungendo due tre cose si arriva anche a 35.000 ero, tutte le altre persone le comprano usate a 150.000 km pur di girare in un audi e la maggior parte delle audi a3 sono 1.6 tdi young edition , ma tutto sommato anche un 2.0 si può mantenere, io ti dico che il mercato audi in italia è nell'usato spremuto che viene dalla germania e la maggior parte tutti modelli base.
Ritratto di gio.G
28 settembre 2012 - 16:13
20
Quelli che comprano Audi non scrivono niente perchè non vogliono imbattersi in persone che non potranno mai permettersi neanche una A1 1.2 e che quindi denigrano questo marchio in ogni modo.
Ritratto di Claus90
28 settembre 2012 - 16:22
infatti hai ragione perchè tutti le comprano stravecchie ed usate ed è meglio che stiano zitti per non fare brutte figure, anche perchè nuove ed accessoriate costano almeno 35.000 euro e tutte le persone che fanno gli spacconi nelle a3 fuori il bar non possono neanche permettersi una birra pur di girane in un'audi. Di a1 1.2 si trovano anche a 15.000 euro usate, fanno i morti di fame fanno le rate e girano nella loro bella audi usata e si credono chissà cosa. Io le auto le compro sempre nuove e se ho 15.000 euro compro la miglior auto nuova da 15.000 euro non certo un'a3 usata, se ho 30.000 euro ci faccio il pensiero anche se comprerei altro.
Ritratto di gio.G
28 settembre 2012 - 16:34
20
Molta gente le compra usate, ma moltissima altra gente le prende nuove. Nella mia famiglia le abbiamo sempre prese nuove e ben accessoriate, comunque hai ragione; se uno non ha i soldi per un Audi nuova, invece di prenderla usata, fa prima a comprarsi un altra auto meno bella ma almeno nuova. A me in particolare le auto usate non piacciono proprio..
Ritratto di follypharma
28 settembre 2012 - 18:23
2
una buona opzione sono le aziendali, costano parecchio meno delle nuove, il problema e' che le devi accettare cosi' come sono, e il piu' delle volte i conce le prendono full optional per poi farti pagari gli optional quando le vendono e recuperare piu' soldi possibili (quando e' rissaputo che se NOI privati diamo dentro una uto gli optional non li valutano per niente). Altrimenti val la pena buttarsi sulle offerte delle auto che escono fuori produzione, ad es i suv crv o toyota 25k euro nuovi col diesel e navigatore : quasi 10 k euro meno di prima... La audi A3 uscente ora te la scontano molto di piu' di prima, ed e' comunque una gran macchina, molto simile alla nuova entrante, per la golf addirittura le differenze tra nuova e vecchia sono talmente minime che credo non avrei dubbi a scegliere l'uscente scontata...
Ritratto di osmica
28 settembre 2012 - 19:09
basta a vedere l'aumento di vendite dell'audi in Italia per capire che "vendono solo usate, provenienti dalla Germania, con 150.000km e modelli base". Fiattismo, invidia o entrambi?
Ritratto di Foofighter
28 settembre 2012 - 19:17
Non é che le Audi debbano piacere per forza....le ultime sono inguardabili, sia nuove che usate. E l'aumento delle vendite delle Audi in Italia l'avete visto solo voi, dato che sono quasi 3 anni che perde in media il 19% annuo. Svegliatevi ed informatevi, prima di scrivere delle panzane.
Ritratto di tonino
28 settembre 2012 - 23:10
1
Infatti anche io invece di comprarmi un usato Audi ho preferito comprarmi un'Exeo nuova,ahahah ma non e' un'audi?ahahah Seat nuova...NUOVA!
Ritratto di osmica
28 settembre 2012 - 23:41
Vero. Scusa. Volevo dire Europa. Rispetto all'anno scorso ha aumentato le vendite del 4,5%.
Ritratto di camaro4ever
1 ottobre 2012 - 17:13
3
non capisco il tuo accanimento contro gli acquirenti di auto usate: invidia, perchè la tua nuova dopo un anno vale la metà? mica tutti vogliono buttare i propri soldi dalla finestra! Nella mia vita automobilistica ho comprato auto nuove ed auto usate, oggi preferisco un buon usato ad una nuova il cui valore precipita semplicemente uscendo dal concessionario.
Ritratto di francmel
16 ottobre 2012 - 01:51
Zitto claus fallito.
Ritratto di Subaru_Impreza
28 settembre 2012 - 20:50
ahahahahahahhah tienitela pure la A1 1.2!
Ritratto di Claus90
28 settembre 2012 - 22:19
x osimica ma quale fiattismo punto n.1 i soldi non si misurano per l'auto che possiedi perchè conosco gente che ha una normale smart ma ha il villone da 2 milioni di euro , poi ci sono tanti giovincelli che non hanno mai visto un'auto nella loro vita si fanno 10 anni di rate e si comprano la loro bella audi A3 young edition usata e ci sono entrato aveva solo due altoparlanti anteriori che suonavano quelli dietro no disse il proprietario che erano rotte, poi per provocazione domandai la temperatura esterna ed il propietario mi disse che non c'èra il computer di bordo, poi non aveva i cerchi in lega e il propietario disse che sono delicati quelli in lega, io dissi che sfigato, se sei uno buono vai all'audi e ti ordini l'audi migliore che c'è e spendi 30-40 mila euro, se no se hai 15.000 euro fatti la migliore smart, ford ,citroen ecc ecc. che sono signore auto.
Ritratto di osmica
28 settembre 2012 - 23:46
1) Ma ti rendi conto di quanto sei ridicolo? Vai a vedere il mercato dell'usato (visto che ti piace tanto) e controlla come e quali sono le A3 in vendita. 2) Dire "sfigato" per una scelta d'acquista non condivisa mi pare molto da sfigati! Anzi, sfigati e infantili. Evidenemente pensi che il mondo gira attorno a te, e se qualcuno non fa lo stesso acquisto che faresti tu, bisogna offenderlo dandogli dello sfigato. Saluti. Alla prossima!
Ritratto di mattias93
29 settembre 2012 - 01:02
x osmica Se uno spende 15000 euro per una macchina usata senza cerchi in lega, nulla oltre allo stereo con motore base qualche problemino c'e l'ha, e l'essere sfigato penso sia l'ultimo di quelli... ti ci compri una 335d coupe full con quei soldi (usata ovviamente, controlla autoscout).
Ritratto di Claus90
29 settembre 2012 - 18:48
osmica io parlo così perchè me lo posso permettere forse pecco un po di arroganza è vero, ammettimao che che le audi a3 siano usate ma con buoni allestimenti i motori sono zeppi di kilometri anche quai a200.000 km e chissà quanti ne hanno scalati, pur digirare in un'audi e farsi notare la gente lo fa, che poi o giri in un'audi o in una altra auto quello che conta è conto in banca, però è un dato di fatto e ho indagato al riguardo sono gente morte di fame che non mangia per metter il gasolio all'audi, poi le young edition sono state criticate in tutti i forum audi controlla, io se dico una cosa è perchè l'ho constatato.
Ritratto di osmica
30 settembre 2012 - 19:47
CLAUS: 1) il vizio del scalare km vale per l'Audi come per tutte le altre case. Non è un fenomeno "audi". Se hanno 200.000km e cmq una buona valutazione, vuol dire che la domanda per quella vettura usata è alta. Io non prenderei in considerazione una vettura usata con quel chilometraggio. 2) E' un "dato di fatto"? Quale? Parli per parere personale o per sentito dire? Francamente non capisco questo ostio verso determinate case e partire in 4a ad offendere tali clienti. Non mi interesso in come vivono, che scelte hanno fatto... Auspico che tutti siano soddisfatti della propria vettura. Io ho le mie necessità, i miei hobby e le mie spese. 3) Non ho elogiato la Young Edition. Ho detto che quello che vendono non sono in tutte edition comprate da morti di fame, come dici tu. MATTIAS: 1) Se per 15.000€ ti prendi un'usata hai varie possibilità. Ho una vettura più piccola, minor cilindrata e meno chilometri e meno anni, oppure una vettura più grande, più cavalli, più chilometri e più anni... 2) Bello vedere che consideri uno con problemi mentali una persona che ha fatto una scelta differente da quelli che faresti tu. Molto da educati e seri. 3) Per quanto riguarda la 335cd che costa 15.000 "vai a vedere su autoscout se non ci credi". Bene. Oltre a non crederci, non è come dici tu - fail! Quindi, "vai a vedere su autoscout se non ci credi" te lo sei scritto a te stesso? Saluti.
Ritratto di MatteFonta92
28 settembre 2012 - 16:25
3
Scusatemi, ma ho una curiosità che vorrei soddisfare: come mai l'Audi (e anche altre case, ma l'Audi in special modo) fanno auto (tipo la S3, RS4, RS6, ecc.) che hanno potenze dai 300 fino ad oltre 500 CV se poi sono tutte autolimitate ai 250 km/h? Non ha senso! Così non sfrutti tutta la potenza del motore, e oltre una certa soglia la maggiore potenza rispetto ad un'auto simile non si può apprezzare!
Ritratto di ilovenaples89
28 settembre 2012 - 17:16
visto che l'autobahn è senza limiti di velocità non vogliono uccidersi a chi fa l'auto più veloce, cosa che potrebbe provocare sfide alla cobra 11. saluti :)
Ritratto di MatteFonta92
28 settembre 2012 - 18:46
3
Sfide alla Cobra 11... ehehe... è probabile! Comunque anche ai 250 km/h se ti schianti ti ammazzi, quindi, per scongiurare gli incidenti non dovrebbero nemmeno produrre auto simili... anche se molto dipende da chi e come le usa. Saluti e grazie della risposta! :-)
Ritratto di Gianluu
28 settembre 2012 - 18:15
1
Me lo sono chiesto anche io ..... Forse solo per vantarsi oppure solo per i 'secondi' da 0-100 Salutii ;)
Ritratto di MatteFonta92
28 settembre 2012 - 18:42
3
È probabile... in fondo sono le classiche auto con cui uno va in giro per farsi notare e vantarsi... grazie comunque per avermi risposto, saluti anche a te! :-)
Ritratto di osmica
28 settembre 2012 - 19:14
Perchè sull'autobahn non ci sono limiti di velcoità. Almeno su parti dell'atuostrada. Visto che in Germania la prevalenza sono i marchi tedeschi (come in Italia le italiane e in francia le francesi), fanno le vetture anche stracavallate, ma le limitano a 250km/h (o 270-300, a seconda delle versioni e optional). Questo per una maggior sicurezza sulle strade pubbliche. Se guidi un'auto tutti i giorni, su strada pubblica, la velocità max (o superiore a 250km/h) è l'ultimo pensiero. Trazione, stabiltià, tenuta, accelerazione e ripresa... La differenza la noti eccome. Non è che "è meglio quando superi i 250...". p.s. il telaio riesce a gestire i cavalli, non è questo il problema. Se poi c'è il furbo di turno che porta il motore a 1.000cavalli... è un altro discorso.
Ritratto di MatteFonta92
28 settembre 2012 - 19:34
3
Ho capito... grazie della risposta! :-)
Ritratto di mattias93
29 settembre 2012 - 01:06
Certi modelli hanno come optional la rimozione (a cifre esorbitanti), che comunque si può effettuare in tutti i modelli.
Ritratto di francesco alfista
28 settembre 2012 - 17:17
xche il telaio nn regge...ricordo un test di topgear..dove una mercedes amg .e stata portata oltre 1000 cv nn reggeva neanche ridotta ad 800 cv..x la troppa coppia(nm) era inguidabile....!!!
Ritratto di MatteFonta92
28 settembre 2012 - 18:48
3
Credo che sia proprio così, la tua spiegazione regge perfettamente... grazie della risposta!
Ritratto di Gino2010
2 ottobre 2012 - 13:00
No la ragione dell'autolimitazione è un'altra:la riduzione delle emissioni inquinanti.Anche con porsche c'è stato un problema simile ed infatti la casa ha avuto una multa per superamento dei limiti delle emissioni consentite e su porsche non credo ci siano problemi di telaio o roba simile.Naturalmente questo va in deroga se parliamo di auto a tiratura molto limitata come ferrari o lamborghini ma ancora per porsche si pone il problema.E naturalmente si porrebbe anche per questa S3.Non credo che all'audi facciano un'auto con un motore su un telaio o freni predisposti per una categoria inferiore e poi devono autolimitarsi.Questo è pensare da fiattaro.Non è così che stanno le cose.Quanto poi alla AMG che non riusciva a tenere la strada con motore da 1000 cv....bè...che io sappia l'unica auto con quella potenza è la bugatti veyron che è un'auto assolutamente fuori listino ed unica al mondo.Nessuna auto in commercio,nemmeno una lamborghini sopporterebbe una potenza simile.
Ritratto di MatteFonta92
2 ottobre 2012 - 14:38
3
Allora è per le emissioni inquinanti, dici? Potrebbe essere. Mi pare un motivo un po' assurdo, ma di questi tempi di downsizing dove si punta al risparmio di carburante e alla drastica riduzione degli agenti inquinanti questa motivazione può starci benissimo. Grazie della risposta!
Ritratto di Gino2010
2 ottobre 2012 - 15:07
Ormai anche le case che fanno auto dalle prestazioni elevate come BMW stanno limitando le emissioni con vari artifici:motori ibridi,disattivazione dei cilindri,motori bi e triclindrici compressi,ed anche limitazione della velocità che vuol dire limitazione,a regime,dei giri del motore e dunque dei consumi e delle emissioni.Parliamo di auto che si vendono a migliaia naturalmente,dalla focus fino alla porsche.Aston Martin,Ferrari,Lamborghini,Pagani ecc non potrebbero ottemperare a queste norme ma dato che sono a tiratura limitatissima vanno in deroga.Non fanno alzare in maniera significativa il livello di CO2 e di polveri sottili nelle città come tutte le auto intorno ai 40.000 che circolano come questa S3.
Ritratto di Enrico Q5
28 settembre 2012 - 17:38
1
Bella, ma quei quattro scarichi sono un po'vistosi...comunque il motore è fantastico, ma in tempi come questi non ha senso
Ritratto di giuseppe26
28 settembre 2012 - 17:51
bellissima!
Ritratto di P206xs
28 settembre 2012 - 18:58
1
A sto giro hanno un po esagerato A3-golf-leon sembrano tutte uguali.........e le presentano pure tutte in rosso! almeno prima la leon aveva un carattere a se......Cmq i 43.000 euro mi sembrano pochi....secondo me sarà sul mercato a non meno di 47000!!
Ritratto di tonino
28 settembre 2012 - 23:15
1
a differenza di audi costa meno la seat e va uguale,anzi la Seat di pari motore ha qualche secondo in piu' a tutto o-100 e anche in velocita' massima...ma in Italia e brutta bah...chi li capisce a sti cristiani...salutiiiii
Ritratto di maxante
28 settembre 2012 - 22:14
Dell'auto e del prezzo d'acquisto e degli accessori a pagamento non parlo ma dei 300 cv su una macchinetta del segmento C invece penso ce n'è da essere veramente soddisfatti, consumi astronomici, inquinamento susseguente, un bel superbollo ed assicurazione a quattrozeri! Che furbata st'auto per andare a fare la spesa il sabato mattina; il prossimo che critica qualche politico per l'eccesso di tassazione sui veicoli di lusso deve riflettere sulla propria indignazione. Però vai da 0-100 in 5,1 secondi! ------ Comunque tempo fa leggevo critiche al fatto che la redazione si concentrasse sempre sulle stesse case, questo sarà il quinto/sesto articolo sull'audi A3 in tutte le salse (praticamente sempre uguale a se stessa!)
Ritratto di Sbiellato
2 ottobre 2012 - 02:33
Anni fà soprattutto le audi/vw erano molto lente.Questo rispetto alle vetture italiane o francesi.Sto parlando della fine degli anni 80 ma anche nei successivi primi 90 la storia non cambiava.Ora noto con stupore che le parti si sono invertite.Le auto tedesche volano e le altre inseguono.Penso perchè noi ma non solo, abbiamo smesso di fare con passione quel che sapevamo far molto bene...i motori. Quando ripenso alle se pur notevoli bmw 318,320,323 che venivano mangiate dalle rivali alfetta o giulietta 1.8, 2.0 a carburatori mi vien la tristezza.Che dire delle piccole belve transalpine come la r5 alpine turbo a motore longitudinale con 114 cv/din che faceva lo 0-100 in 8,3 sec. e i 400 mt da fermo in 15,9 sec? Le prodigiose peugeot 205 gti?Per non parlare della prima Uno turbo i.e. che con soli 105 cv faceva lo 0-100 in 8,2 sec e 201 km/h di velocità?Ricordo che aveva una piccolissima turbina ihi eppure eran botte allo stomaco!Adesso per avere tempi simili non bastano 180 cv.Si ok il peso,la sicurezza,l'inquinamento...ma il divertimento che davano quelle vecchiette era incomparabile.Avevano un anima anche se mancava tutte le sofisticate tecnologie e comodità delle auto attuali.Al renault 5 gt turbo bastava un paio di pinze con un cacciavite a taglio e una siger di ricambio per alzare la pressione del turbo alla waste-gate ovviamente meccanica e non elettronica in 3 minuti! Poi staccavi i sensori di sovrapressione al centro dei manicotti...altri 30 secondi! Dopo smontavi il carburatore un solex invertito soffiato e gli cambiavi il getto del max per arricchire...mezz'oretta in tutto!Andavi dal marmittaio,un semplice saldatore di marmitte e facevi togliere il rompifiamma centrale dritto e traforato dai lati e lo mettevi in fondo al posto del finale fatto come un labirinto e con troppa contropressione.Risultato,scarico libero con rombettino cupo ma non assordante e i benefici oltre alle più elevate doti di carico del turbo erano che la turbina non diventava più incandescente e il raffreddamento migliorava anche grazie a un filtro aria meno mattone dell'originale.Andavi,provavi e ti accorgevi che in terza pattinava le ruote a 80 all'ora per la coppia e i cv che avevi guadagnato per la modica spesa di 50mila lire.La cosa che fa più ridere è che si otteneva questi risultati da motori con albero a camme laterale comandato a catena con aste e bilancieri e con solo 1397 cc. e 2 valvole per cilindro...derivato dal motore del renault4 del dopoguerra.
Ritratto di tonino
28 settembre 2012 - 23:48
1
Comunque potete criticarle ma l'Audi e l'Audi!Stop!
Ritratto di Subaru_Impreza
3 ottobre 2012 - 13:13
Ecco con questa frase da pecorone hai riassunto il motivo delle vendite audi: un gregge di pecore che ragiona come te. Complimenti.
Ritratto di finvale
29 settembre 2012 - 12:18
La mia prossima AUDI! Se non fosse per l'esigenza di percorrere molti km al mese, sarebbe la mia nuova A3. Alla luce di questa considerazione, quando verrà il momento, punterò sulla nuova tdi 184cv quattro spb. Tornando all'S3...wow! PS. per la REDAZIONE: avete inserito nella galleria fotografica anche delle foto di una TDI.
Ritratto di Lu Button
29 settembre 2012 - 12:36
Messaggio per chi invece di scrivere commenti senza senso farebbe meglio ad andare in giro con una Fiat 500L: Predetevi sotto il cofano 300 cv e poi guidate.. alla prima curva o appena sentite 380Nm di coppia vi spaventate! Come si fa a pensare che l'S3 sia banale o poco appariscente??? E' un concentrato di eleganza e sportività! Se volete una tamarrata prendetevi le Abarth che sono solo plasticaccia e basta
Ritratto di Erdadda
29 settembre 2012 - 13:52
1
Ma davanti sembra una semplice s line. Comunque auto molto bella e prestazionale. Tutta la vita sportback nera o gialla!!! Non so neanche se ci sta gialla ma sicuro spacca!!
Ritratto di fusco8
29 settembre 2012 - 14:37
15 anni di rate e bonus del 100% sul prezzo in carburante e la prendo subito.
Ritratto di money82
30 settembre 2012 - 19:26
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Quando si parla della fiat panda o della 500L sono bellissime, funzionali, stilose,meccanicamente perfette, divine, uniche, inimitabili ecc... ecc... quando abbiamo di fronte un' audi (o generalizzando una qualsiasi VW), ci si scatena con le scuse più noiose di questo mondo...ma è anonima, ma è uguale, ma non è premium...c'è chi dice che è uguale alla versione young, però se poi ha troppe prese d' aria o appendici è tamarra....c'è chi dice che è uguale alla precedente però poi quando esce un modello diverso (come nel caso della nuova serie 1) si dice "preferivo la precedente"...c'è chi dice che si comprano le audi solo perchè vanno di moda e per fare i fighi però poi si dice che sono anonime...ma vi volete decidere si o no? Almeno abbiate un po' di coerenza in quello che scrivete, è semplicemente ridicolo elogiare la fiat panda e poi sputare su un' audi che se poteste anche solo guidare per 10 minuti, vi vendereste l' animale domestico.
Ritratto di Gino2010
1 ottobre 2012 - 10:25
hanno ragione nel definire le fiat inimitabili.Nessuno le imita.Se guardano bene le altre case dal farlo.Quindi l'aggettivo inimitabile è quanto mai appropriato.
Ritratto di ivanvalenti
1 ottobre 2012 - 03:51
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vecchia!!! peccato che l'audi come altre non intenda osarare un po'...
Ritratto di teo89
2 ottobre 2012 - 12:15
Il top del segmento rimane la Ford focus RS è una sportiva senza compromessi,questa è un ottima via di mezzo tra sportività ed eleganza,come linea non mi fa impazzire preferisco l astra GTC opc
Ritratto di teo89
2 ottobre 2012 - 12:17
Il top del segmento rimane la Ford focus RS è una sportiva senza compromessi, l audi è un ottima via di mezzo tra sportività ed eleganza, la linea non mi fa impazzire preferisco l astra GTC OPC
Ritratto di Caprotti92
3 ottobre 2012 - 01:51
Stanno diventando scadenti, ci mettono i led e il cerchio più grosso e diventa s o gti..per favore. con tutti quei soldi, mi prendo una focus rs che, a mio parere penso vada meglio
Ritratto di Ciro1594
11 ottobre 2012 - 23:53
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la vecchia aveva un'aria più grintosa!