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Le auto più e meno affidabili secondo l’ADAC

Pubblicato 13 maggio 2021

L'automobile club tedesco stila una classifica di affidabilità in base il numero delle chiamate al servizio di assistenza stradale.

Le auto più e meno affidabili secondo l’ADAC

109 MODELLI - L’affidabilità di un’auto non è sempre facile da valutare, tuttavia ci sono alcuni studi che utilizzando precisi criteri effettuando proiezioni e stilando una classifica dei modelli. Ne è un esempio il recente studio diffuso dall’ADAC, il potente club automobilistico tedesco che ha preso in analisi 109 modelli di 25 diversi marchi immatricolati tra il 2011 e il 2018, con almeno 10.000 esemplari venduti. 

GUASTI OGNI 1000 AUTO - Il criterio utilizzato dall’ADAC sono le chiamate all’assistenza stradale avvenute nel 2020, in calo rispetto al 2019 a causa della pandemia: 3,4 contro 3,8 milioni. I risultati sono stati aggregati in tabelle dove sono stati riportati il numero di interventi ogni 1.000 auto effettuati nel corso di un anno. L’analisi è stata suddivisa per segmento di mercato, distinguendo tra modelli compatti, medi e grandi. Un primo dato che emerge è che la causa principale delle chiamate al servizio di assistenza stradale è dovuto alla batteria scarica (46,3% delle segnalazioni).

LE MENO AFFIDABILI - Osservando le classifiche (vedi anche la galleria fotografica), si può notare che l’auto meno affidabile è risultata essere la Kia Ceed del 2011, con una frequenza di guasti di 52,7 ogni 1.000 auto. Nei diversi anni, i difetti più frequenti dell’utilitaria coreana riguardavano il motorino di avviamento, la pompa del carburante, la catena di distribuzione e le candele. La situazione è migliorata solo con i modelli più recenti, che sono risultati quasi privi di guasti. Male anche la Hyundai i20 (42,2 guasti per quella del 2011), la Seat Alhambra e la Volkswagen Sharan, con guasti di frequenza superiore alla media praticamente in tutti gli anni del modello. Pessima affidabilità anche le Smart Forfour e Fortwo, specie gli esemplari immatricolati tra il 2015 e il 2016 (rispettivamente 32,8 e 32,7 guasti su 1000 auto).

LE PIÙ AFFIDABILI - Secondo la classifica dell’ADAC, rientrano invece tra le auto più affidabili la Mercedes Classe A, la CLA, GLA, Classe C, GLC e GLK, l’Audi A1, A2, A3 e A4, oltre a molti modelli della BWM. Molto positiva la performance di un’utilitaria come la Fiat Punto, che anche negli esemplari più vecchi ha registrato pochi guasti.



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Ritratto di otttoz
13 maggio 2021 - 19:53
utile più delle prove del nuovo
Ritratto di Volpe bianca
13 maggio 2021 - 20:27
Sì, molto interessante. Ovviamente Mercedes-Audi-Bmw al top...
Ritratto di AndyCapitan
14 maggio 2021 - 01:33
4
no no un attimo....questa e' una classifica sbagliata...fatta dai tedeschi che non sono ovviamente imparziali e favoriscono le loro auto....se andate a vedere i dati di warranty direct fornitore diretto di assicurazioni, le mercedes, Audi e BMW negli ultimi 10 anni hanno un indice basso di affidabilita'... sono posizionate tra il 20 esimo e trentesimo posto insieme ad alfa romeo e dacia che e' risultata la peggiore in assoluto!!!....fra le prime 7 posizioni ci sono....honda...suzuki daihatsu...hyundai, toyota...ford e fiat nei primi 10!!!!
Ritratto di Volpe bianca
14 maggio 2021 - 07:25
@AndyCapitan quello sull'affidabilità è a mio parere un discorso "complicato" anche perché le varie classifiche, come hai fatto notare anche tu, non si discostano di poco l'una dall'altra....ognuno tira l'acqua al proprio mulino, come si suol dire :) Ricordo che nella classifica di AV di un po' di tempo fa che metteva in risalto le varie caratteristiche (affidabilità, consumi, tenuta di strada, qualità materiali ecc.) le Toyota primeggiavano e a breve distanza se non ricordo male Mercedes o Audi. In questa classifica in particolare sembra che sia stata fatta una media dei modelli degli ultimi anni, una tendenza insomma. Chi compra, compra adesso e interessa l'affidabilità degli ultimi modelli immagino... Se compro una Yaris ad esempio, mi serve poco sapere che 10 anni fa non fosse per niente affidabile...so che gli ultimi due modelli vanno alla grande, hanno pochissimi problemi e quindi il giudizio è basato su questo (è solo un esempio). L'articolo di per sé è molto interessante, le modalità per stabilire quali siano più affidabili o meno, un po' discutibili
Ritratto di mondoka
14 maggio 2021 - 08:19
Il trend però dà un'indicazione su come si muovono i gruppi e le case, anche solo per segmenti. Quindi se la i20 che prima era fatta in India con molti standard di quei mercati era concepibile molto ma molto scadente, la guardo oggi nell'ultimo modello e sembra più premium di una Polo anche senza aspettare classifiche di affidabilità. Dalla parte opposta Touran e soprattutto Passat per esempio non me l'aspettavo che man mano scalavano e nel 2018 andavano a finire peggio di Superb e va bene, Octavia e iniziamo a non esserci, ma addirittura Fabia.
Ritratto di Volpe bianca
14 maggio 2021 - 08:33
@mondoka è vero anche questo, hai ragione. Anche sapere se il trend di un modello è in ribasso o in rialzo; rimane sempre il fatto che queste classifiche lasciano un po' il tempo che trovano, sono troppo discordanti e quindi appaiono anche poco credibili. Il balzo in avanti di alcune Hyundai e Skoda è evidente, ma non solo. Io ad esempio ho una Suzuki da più di 11 anni e oltre 220.000 km, come affidabilità potrei dare il massimo dei voti, solo un problema all'Abs e basta.
Ritratto di Volpe bianca
14 maggio 2021 - 08:38
Prima ho avuto una Ibiza ed è stato un disastro, problemi all'impianto frenante, allo sterzo, consumi inspiegabilmente alti (1.6 cdi) e alla fine dopo circa 9 mesi l'ho cambiata...
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2021 - 09:01
@ Volpe bianca. Ho avuto il nimby per 8 anni e il gran vitara per 7. Mai avuto un problema. Sono ottime auto.
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2021 - 09:01
Jimny
Ritratto di Volpe bianca
14 maggio 2021 - 09:06
@Oxygenerator sono pienamente d'accordo!
Ritratto di AndyCapitan
14 maggio 2021 - 15:40
4
....pero' sicuramente sono migliori dati che derivano dalle assicurazioni che devono sborsare i soldi....dovrebbero essere piu' imparziali dell'adac...a mio parere!....comunque warranty direct evidenzia proprio il crollo di affidabilita' dei tedeschi negli ultimi 5-10 anni.....io ne ho molti esempi anche qui sulle montagne modenesi...a volte assisto un meccanico qui...mercedes che rompono l'iniezione e l'elettronica....bmw e audi che si inchiodano per le famose pompe alta pressione che creano trucioli spaccando iniettori e impianto....volkswagen che sgranano gli alberi a camme....loro delle giapponesi dentro all'officina non ne hanno mai viste in 20 e passa anni!!!
Ritratto di Taddeus77
15 maggio 2021 - 17:40
@Volpe Bianca Concordo pienamente con le tue analisi, aggiungo di avere avuto una pessima esperienza con le Fiat in generale, ma, possiedo un Doblò 2 del 2007 che, pur essendo datato e con molti km, mi ha dato praticamente zero problemi e sembra possa durare ancora un bel po'. Mi hanno detto che ai tempi era la GM a fare quel modello (a parte il motore Mjt) e che gli attuali Doblò sono decisamente più problematici, fatto sta che ne vedo ancora tanti in giro come il mio e relativamente pochi delle generazioni successive!
Ritratto di jefff
15 maggio 2021 - 23:31
Il doblò è sempre stato progettato e costruito da Fiat, in stabilimenti turchi. Molti componenti tra cui motori e cambi arrivano dall'Italia
Ritratto di Miti
14 maggio 2021 - 10:08
1
@Tutti quanti # non mi metto a discutere se questo elenco alla tedesca è giusto, pertinente o no. Un auto per andare bene ha bisogno di due condizioni essenziali. Un conducente che non "scambia" la sua auto per un'altra. Una rete di manutenzione ricambi al altezza. Volevo essere più schematico possibile. Con la seconda parte del commento ( ma anche con il primo in definitivo ) si apre un mondo. Le macchine sono sempre più sofisticate. Quanto sono diventati " sofisticati " i nostri meccanici ?
Ritratto di bangalora
14 maggio 2021 - 15:38
Confermo quanto detto da Capitain le auto tedesche hanno perso notevolmemte punti sull' affidabilita anche prima del diesel gate, molto vicine alla Dacia come contenuti e assai differenti nel prezzo non giustificato visya appunto l'afgidabilita' e quindi poca garanzia.
Ritratto di roe
14 maggio 2021 - 17:22
1
sono d'accordo
Ritratto di AndyCapitan
14 maggio 2021 - 20:38
4
c'e' da dire inoltre che gli unici che non applicano l'obsolescenza programmata sono i giapponesi e koreani....da noi i marchi tedeschi ed europei sono da un bel po che la applicano ...ne parlavo con un dirigente d'azienda che mi confermava questo...le auto come gli elettrodomestici devono rompersi spesso...devono durare poco.....non come le vecchie degli anni 90 che facevano decenni senza problemi!!!!...piu' si va avanti e piu' le auto saranno poco affidabili!!!!
Ritratto di mic71
15 maggio 2021 - 22:49
Concordo. Il meccanismo dell'alta pressione del gasolio delle auto tedesche ne è un chiarissimo esempio.
Ritratto di Metalmachine
14 maggio 2021 - 20:58
1
Concordo
Ritratto di prisol
17 maggio 2021 - 16:14
E' vero, da quel che mi pare di capire questa classifica è stilata in base a quante volte l'ADAC (equivalente all'ACI italiana) è intervenuta, in pratica equivale a dire quante volte le auto ti hanno lasciato a terra. Ora, io ho avuto diversi brand e fortunatamente non sono mai rimasto a piedi con nessuno di loro, quindi secondo questa classifica tutti sarebbero alla pari come affidabilità, però se devo dare una classifica di affidabilità in base ai guasti minori, Mercedes è stata la peggiore, con innumerevoli problemini che non pregiudicavano l'uso dell'auto ma che mi hanno comunque portato dal meccanico. Incredibilmente Fiat è stata la migliore (come affidabilità) con praticamente 0 problemi in 7 anni e più di 200k km, seguita subito dopo da Ford, con solo un piccolo problema dovuto ad un falso contatto di un connettore, per il resto ha sempre tutto funzionato a dovere...
Ritratto di mariofiore
14 maggio 2021 - 11:42
E fiat con la punto
Ritratto di GENIASAS
14 maggio 2021 - 15:35
Volpe Bianca, le classifiche redatte dai Tedeschi hanno lo stesso significato dei bilanci delle multinazionali americane . Non dimentichiamo che ADAC pochi mesi prima dello scandalo Dieselgate lodava la Volkswagen per i suoi Diesel "puliti" .
Ritratto di Volpe bianca
14 maggio 2021 - 17:26
@GENIASAS sì, sono solo leggerissimamente di parte... :D
Ritratto di Angi0203
23 maggio 2021 - 17:41
Che in questa classifica i tedeschi favoriscano le loro auto non è probabile perché sono sotto osservazione per avere nel passato manipolato i dati a favore della Golf. Dove senza dubbio la classifica manca è nel aftto che ditte come Mercedes, BMW, VW, Toyota, Porsche ed altri hanno un servizio proprio e quindi i clienti in generale NON chiamano la ADAC in caso di una panne, mal il servizio dedicato e di questi ADAC non ha dati.
Ritratto di Oxygenerator
13 maggio 2021 - 20:34
Com’era la manfrina degli italioti. Vi fate fregare dai quattro anelli sul cofano. Le Audi sono seat ricarrozzate. Le audi sono volks ricarrozzate. Le audi fanno schifo, vendono solo agli italiani esterofili che non capiscono niente di auto vere come le alfa. Le audi ? Sono lucine a led e tablet. Son bravi i tedeschi a far pubblicità. Tutta fuffa. Vendono per la finta immagine di ottimo costruttore, etc etc. Questo per dire, che non è che non si comprano auto di ex marchi italiani si è sempre rinko. Vale ovviamente anche Bmw, auto giapponesi etc etc.
Ritratto di Flynn
13 maggio 2021 - 21:02
A breve la replica di un italiota qualsiasi a sostenere che lo studio è pilotato in quanto l’Adac, tedesco, favorisce l’industria della propria nazione
Ritratto di Roomy79
13 maggio 2021 - 21:58
1
Quello no, penso che i dati siano influenzati anche dalla diffusione dei modelli 1 guasto su 1000 pesa piu di 100 su 1 mln. Se guardi le classifiche americane sono al contrario, coreani al comando con i japu e tedeschi in sofferenzan con tutti i marchi. Difficile farsi un idea precisa. Da capire anche come pesare i guasti, se resto a piedi per la batteria scarica vale 1 comensebfondi la testata? Anni fa su al volante pubblicarono una classifica affidabilità per tipo di guasto (motore, elettronica, cambio) e ne uscirono delle belle
Ritratto di Check_mate
14 maggio 2021 - 08:43
le classifiche più attendibili, se vogliamo, in ambito europeo e che ricalcano grosso modo quelle fatte in USA, sono quelle stilate da altroconsumo per l'italia e dalle società analoghe per Belgio, Spagna, Francia ecc che vedevano, come sempre, Lexus al primo posto, Porsche, Toyota, Honda, Subaru, Audi, BMW, Infiniti, Mazda, Hyundai-Kia, Mercedes e così via. Quindi, le classifiche sono piuttosto omogenee, vedono sempre marchi come Alfa, Land Rover, Jaguar, Tesla agli ultimi posti e Lexus e Porsche primeggiare. Con BMW, Audi e Mercedes appena sotto praticamente tutti i marchi giapponesi. Quindi sicuramente le tedesche (tranne Porsche lodata ovunque) non sono il top del top, ma non sono neanche "spinte" nelle classifiche visto che raggiungono risultati e indice di soddisfazione mediamente alti. Ragionamento diverso invece per VW che si trova sempre più in basso in classifica.
Ritratto di AndyCapitan
14 maggio 2021 - 01:46
4
Flynn...l'adac e' pilotata...fidati.....tutte le altre classifiche mettono davanti i giapponesi....solo adac e in parte TUV mette le tedesche al top...negli anni 90, 2000 lo erano ma non negli ultimi 10 anni....i marchi tedeschi son crollati di brutto!!!
Ritratto di mariofiore
17 maggio 2021 - 12:28
Si è pilotato in quanto tra le migliori ha messo la Fiat Punto
Ritratto di pip604
13 maggio 2021 - 21:06
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
13 maggio 2021 - 21:25
Veramente prima fanno le audi, poi le volkswagen, poi le seat e infine fanno le skoda.
Ritratto di zioesse
13 maggio 2021 - 22:48
Si però lo stesso discroso lo poteva fare per la punto la quale nel 2013, ultimo anno di riferimento per lei, aveva la targhetta ultraverde, ed è pure italiana :) battute a parte ognuno ci può leggere un po quello che vuole come per esempio mi sembra che il dato della c3 negli ultimi anni sia migliore di quello della a1, lei lo avrebbe mai detto? non so se ha presente c3, citroen, psa, stellantis e il livello medio di consenso che prende fra i commenti rispetto a una premium come la a1 :) :) e la 208 con lo stesso indice della a6 poi nel 2018, a6 superata da una citycar come la aygo? :) :) :)
Ritratto di adry60
14 maggio 2021 - 17:03
evidentemente caro oxygenerator quando parli di italioti ti riferisci a coloro che danno pregio al lavoro italiano, non mi risulta, al contrario gli italioti sono coloro che pretendono di scaricare alla collettività le conseguenze delle loro scelte. un pensionato che acquista marchi stranieri e si lamenta della perdita del potere d'acquisto della sua pensione è un italiota, stesso discorso vale x tutti i dipendenti pubblici. ricordo che grazie alla vostra chissenefregamania l'unico stabilimento chiuso del settore auto è stato chiuso in sicilia, che non brilla x occupazione. tesla aprirà uno stabilimento in germania che non ha problemi di occupazione, investendo 10 miliardi di euro, evidentemente come nazione facciamo talmente schifo poichè siete maggioranza
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2021 - 19:05
@ adry60 No. Mi riferisco a quelle persone che danno le responsabilità di una situazione industriale imbarazzante, agli acquirenti, e non, come dovrebbe essere, ai produttori e proprietari delle aziende. — Mi riferisco a quelli che, contro ogni logica, per la salvaguardia del lavoro nazionale, chiedono a tutti gli italiani, a gran voce, di comprare un prodotto inferiore, rispetto ad un altro sul mercato, perchè noi non si compra un’auto, si fa beneficenza. Ad una multinazionale. — Mi riferisco a quelli che vogliono salvaguardare il prodotto nazionale, non chiedendo ai costruttori più modelli costruiti in italia, ma chiedendo al compratore di scegliere tra 6 modelli, perchè questo è il numero dei modelli costruiti con marchi italiani, — Mi riferisco a quelli che dicono che i tedeschi comprano prodotti tedeschi , che i francesi comprano prodotti feancesi etc etc, ma non si rendono conto che i tedeschi possono scegliere tra 150 modelli di auto tedesche e i francesi tra 50. — Mi riferisco alle persone che fanno il tifo per una azienda che gli offre un’oppurtinità di lavoro, ma non hanno capito che quella stessa azienda è quella che ha chiesto e ottenuto un regime di protezione, all’interno del paese, che ha impedito ad altri costruttori di stabilire delle fabbriche in italia. — Mi riferisco, a quelli che, osannano il proprietario di un’azienda, la più grande in Italia, al tempo, ereditata non mi ricordo se dal padre o dal nonno ( lui si un grande uomo, che 80 anni fa, dichiarava sui giornali, che bisognava lavorare di meno, non più di 4 ore al giorno, per lavorare tutti ) che ha passato più tempo a parlare dello stiramento di Del Piero, che degli operai in cassa integrazione. — Infine, si. Parlo di quelli, come lei, che guardano il dito, e non la luna. Italioti. Che danno la responsabilità a tutti, per non darla a chi dovrebbero, perchè dei veri responsabili, di questa situazione ci sono, con tanto di nomi e cognomi.
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2021 - 19:28
Infine lei pensa, che Tesla, non ha scelto l’italia come paese dove piazzare delle fabbriche, perchè ci siamo noi, e la nostra chissenefregamania. Non è perchè, questo paese è burocraticamente una follia, perchè è politicamente stabile come una bandiera al vento, perchè siamo affidabili come assassini, o perchè, per via dei debiti accumulati, abbiamo una tassazione, quella si, che ha sfondato il limite dell’incredibile ? No, secondo lei, no. È per noi. Esterofili. Sarà
Ritratto di adry60
15 maggio 2021 - 13:41
spiacente, proprio x non fare beneficenza quando compri un auto, il tuo stato sociale è mantenuto da lavoratori e tasse, in primis i dipendenti che coprono più del 60%, se come dici tu qualcuno blocca l'insediamento di altre marche servono fatti non parole, lo stabilimento di Termoli imprese è stato offerto a tutti coloro che volevano aprire in Europa, Mercedes benz e Toyota tra i tanti, sapere se e chi li ha spinti a non considerarlo sarebbe una bella cosa. poi passiamo alle scelte, quando avevi libra, mito, delta, punto, croma, poi sarà destino anche di Giulietta, sono state schifate peggio di melma, e oggi ti chiedi di non avere modelli locali da scegliere. se un popolo vuole svilupparsi deve cambiare modo di pensare . oggi siamo i questuanti d'Europa, proprio grazie a voi. argomento tasse, se non riesci a crescere secondo te aumenteranno o diminuiranno. se hai una moneta forte e non hai la capacità di gestirla la colpa è solo vostra. se poi pensi che Trhump è riuscito a fare capire agli americani di ritornare a essere nazionalisti sui mercati puoi capire che sei destinato all'oblio, anche se siete maggioranza. poi Tesla sceglie Germania perché sa di avere l'appoggio del popolo tedesco che grazie a voi è leader indiscusso di affidabilità in 10 anni hanno unificato le 2 anime della Germania noi dopo 150 anni abbiamo ancora il problema di sviluppare il sud. la cosa peggiore è che ai tuoi politici la cosa non frega niente, questo perché voti anche te.
Ritratto di Oxygenerator
15 maggio 2021 - 20:36
@ adry60 Lo stato sociale di tutti è mantenuto dai lavoratori tutti, se onesti, compreso me. Ed ho il diritto di comprare prodotti ottimi col mio denaro e non scadenti per aiutare l’azienda di stato e i milioni di officine in tutta italia. Il mio denaro ha lo stesso valore del suo, non inferiore. Ho uno stipendio accettabile, pago più del 55% di tasse, e non usufruisco di nessun servizio perchè l’azienda mi paga un’assicurazione privata. Devo pure comprare un’auto scadente per aiutare ulteriormente, nonostante, comunque tre fiat in famiglia le abbiamo acquistate ? Di cosa hanno bisogno ancora ? Per lo stabilimento in sicilia. Da quando una fabbrica su un’isola, è funzionale industrislmente parlando ?? Delle auto citate Mi-To e Delta sono le uniche accettabili, a patto di aver bisogno di quella tipologia di auto. Non si puó coprire tutti i segmenti con due auto accettabili, e mai portate avanti. Per ció che riguarda la questione protezionistica , lei non si rende conto di alcune cose: 1 un popolo di 50.000.000 di persone su un territorio piccolo, non è autosufficente. 2 Se noi facciamo protezionismo, lo faranno anche gli altri verso di noi, e non venderemmo più niente all’estero. 3 storicamente il protezionismo interno, non paga alla lunga. 4 Lei vive in un paese che, di fatto ha perso due guerre mondiali, e che non è stato abbandonato a se stesso, solo per la posizione geografica dominante sul mediterraneo. Cosa che poi, di fatto, non sfruttiamo. 5 il debito pubblico di questo paese è talmente enorme, che, se non fossimo geograficamente strategici, sarammo finiti negli anni 70. 6 il problema di svillupare il sud, è un problema insolvibile, quando uno stato non controlla il territorio, i cittadini non si adeguano alle leggi vigenti, e non riconoscono lo stato di diritto. 7 Tesla avrebbe l’appoggio ovunque, ma la germania è uno stato che funziona, l’italia no. 9 certo il problema è che voto anche io. Lei deve farsi uno stato tutto suo. E governarlo. Con le sue leggi e basta. Certo si chiama dittatura, ma fa niente. Lei, mi sembra portato.
Ritratto di adry60
16 maggio 2021 - 18:46
la cosa preoccupante come tutti gli italioti è sapere come siamo messi ed esserne felici, i tuoi argomenti sono tutti corretti solo che tu ti permetti di dare un titolo che spetta a te di diritto. non pretendo di avere un uomo forte sapendo le conseguenze che questo porta, ma come te sono libero di scegliere il meglio sia x me che x il sistema produttivo e non mi sono mai trovato male
Ritratto di marcoluga
17 maggio 2021 - 12:42
2
@oxy: complimenti per l'analisi, sintetica ma completa. Quando qua in Svizzera racconto di come funziona un'azienda in Italia, non riesco nemmeno a farmi credere. Un aneddoto? Quando la Toyota voleva decidere dove aprire lo stabilimento europeo per produrre la Yaris chiese le condizioni/offerte a diversi stati. La gara fu vinta dai francesi che ancora oggi ospitano questo stabilimento. L'Italia non si degnò nemmeno di rispondere. Dire che lo fece per non dare fastidio alla "famiglia" sarebbe una malignità da populista direbbe qualcuno. Il primo ministro in carica era in uomo di sinistra, detto il "mortadella"...
Ritratto di Alex1111
17 maggio 2021 - 14:13
1
Concordo in pieno con te. ma i cervelli estero fili non si cambiano. Sono da officina
Ritratto di Andre_a
13 maggio 2021 - 20:59
Quel che non ho mai capito è perché le classifiche di affidabilità tedesche siano così diverse da quelle del resto del mondo. Io nel dubbio preferisco le auto giapponesi, almeno se si rompono si riparano facilmente e con poco.
Ritratto di marian123
13 maggio 2021 - 21:12
"Si riparano facilmente con poco"...certo che se hai una corolla del 99 aspirata magari è anche vero ma quelle moderne decisamente no oltre al fatto che i ricambi non li trovi neanche a pagare oro..
Ritratto di Andre_a
13 maggio 2021 - 22:02
No, la Corolla meglio se di una quindicina di anni più vecchia.
Ritratto di AndyCapitan
14 maggio 2021 - 01:40
4
Andre....son taroccate da loro stessi le classifiche tedesche....le altre appunto sono tutte solidali nel dire che le auto con meno rientri in garanzia sono le Honda....seguite da suzuki... hyundai..toyota ma anche kia...non e' vero che non sono affidabili ..anzi!!!...tra le marche piu' vecchie solo ford e fiat sono fra le prime posizioni....meta' classifica per opel e i marchi PSA!!!
Ritratto di Pompilio
13 maggio 2021 - 21:16
Risultati strani. Mah.
Ritratto di Giuliopedrali
13 maggio 2021 - 21:45
Le Kia risultano poco affidabili però sono modelli di 10 anni fa.
Ritratto di zioesse
13 maggio 2021 - 22:56
Dei coreani il dato più evidente è il tendenziale miglioramento repentino, da quasi ultimi anzi prorpio ultimi a quasi primi. la sportage partita da 38.6 è arrivata a un invidiabile 1, dove la q3 partita da 10,8 alla fine si è attestata a 3.1. la i30 è riuscita a superare la golf :)
Ritratto di alex_rm
14 maggio 2021 - 16:56
La kia sportage risulta inaffidabile mentre la hyunday tucson risulta affidabile,eppure usano gli stessi motori e componentistica
Ritratto di bangalora
14 maggio 2021 - 21:46
Felice possesore di Tucson 4wd 2.0 dopo 6 anni tagliandi effettuati annualmente e 230.000 km all' attivo, come dicevo, ho visto l'officina solo per i tagliandi e sostituito 1 volta cinghia a 145.000km pastiglie all'avantreno e al retrotreno strano ma vero,sara' un colpo di ... fortuna ha ancora la batteria originale. Se me lo permette arrivero' a 500mila km e poi vedo. Buona sorte a tutti.
Ritratto di Claus90
13 maggio 2021 - 21:58
Intanto la fiat punto è molto affidabile, poi vanno a criticare i Motori fiat e spendono fior fior di soldi per una VW, il common Rail è di magneti mar.lli acquistato successivamente da VW ed affossato col dieselgate, intanto acquistavano VW con il brevetto Fiat per oltre 30 anni. Il Fire altro gioiellino di meccanica .
Ritratto di AndyCapitan
14 maggio 2021 - 01:50
4
...la fiat, utilizzando gli stessi motori per anni mantiene una alta affidabilita'...per forza non osano....i tedeschi invece cambiando i modelli di frequente ultimamente perdono di brutto!!!
Ritratto di Flynn
14 maggio 2021 - 06:40
Se leggi le classifiche al contrario troverai sempre l’ex FCA tra i marchi più affidabili
Ritratto di AndyCapitan
14 maggio 2021 - 15:49
4
ti sbagli caro flynn....io non sono un fiattaro e critico sempre gli allestimenti penosi o quantaltro che non va nel marchio "italiano" ma la FIAT da davvero pochi problemi...sono sempre le stesse meccaniche rodate!!!!...arrivano poi a un kilometraggio attorno ai 300 mila in cui cede tutto....pero'
Ritratto di Flynn
14 maggio 2021 - 16:17
Quindi per forza di cose ci sarà una classifica i cui le Fiat svettano, ma nessuno la pubblica. I tedeschi hanno comprato anche la stampa nazionale ?
Ritratto di Giuliopedrali
14 maggio 2021 - 16:23
La Punto sarà anche affidabile e come tutte le piccole e semplici Fiat penso sia vero, ma intanto non è più in produzione.
Ritratto di lele70mi
13 maggio 2021 - 22:05
Dunque tutto statistica numeri che sono sicuramente veri ma come tutte le statistiche non la verità assoluta. Diverso il discorso dei gruppi automobilistici, non è la semplice meccanica e interni a fare la differenza oltre al costo del progetto diverso ci sono anche i controlli per esempio dei fornitori che non sono uguali per esmpio sulle sospensioni audi le testa in entrata al 100% vw no, questo si Ripercuote anche sul prezzo. Comunque reputo le marche premium sopravalutate per quello che offrono a parte ormai quelle che partono dai 80.000€ in su.
Ritratto di Das Driver
14 maggio 2021 - 07:54
1
l'affidabilità di un auto dipende anche da fattori quali capacità di guida e conoscenze meccaniche, le auto vanno sapute "curare" , conosco gente che le lava ogni due giorni poi parte a freddo e tira come un disgraziato, e comunque ci vuole sempre una buona dose di fortuna, a parità di modello c'è chi fa km infiniti senza problemi e altri che vivono in officina.
Ritratto di lucios
14 maggio 2021 - 08:54
4
Nazione che vai classifiche che trovi!
Ritratto di Dr.Torque
14 maggio 2021 - 09:15
Da ogni numero oggettivo si possono estrapolare mille considerazioni soggettive.
Ritratto di italico
14 maggio 2021 - 12:16
1
quello che non capisco ....è che pari dati di indice ci sono auto che sono buone anzi ottime( verde) mentre alcune sono segnalate in arancione o addirittura in rosso ( in pratica sempre dal meccanico) ....
Ritratto di Jemba80
14 maggio 2021 - 12:18
Dipende anche dal perché chiami assistenza. Una batteria scarica non equivale a un cambio danneggiato.
Ritratto di GGPage
14 maggio 2021 - 12:25
Quindi se un modello di auto non è nelle lista, significa che statisticamente nessun automobilista ha chiamato il carro attrezzi.... son contento, di Honda c’è solo la Jazz... ;-)
Ritratto di Flavio8484
14 maggio 2021 - 14:03
Fatta in germania, e infatti le prime sono tedesche...mio cugino ha un a3 e la data via x disperazione, poi x carità capita l auto sfigata, ma tre mesi in riparazione mi fa un po strano
Ritratto di AndyCapitan
14 maggio 2021 - 15:51
4
hai centrato il punto.....mica solo tuo cugino vai....
Ritratto di GENIASAS
14 maggio 2021 - 16:00
In realtà , come scritto più volte in questo Blog , è il tipo di guasto che fa la differenza . Ricordo che 50 anni fa la Alfa Romeo 1750 , auto vendutissima in Germania, finì in fondo alla classifica per un numero elevato di guasti . Leggendo l'articolo però ( io sono di Brunico ) veniva spiegato che non era segnalato nessun guasto al motore, né ai freni né in generale alla meccanica . I proprietari chiamavano l'assistenza stradale perchè si erano chiusi fuori con le chiavi nel quadro e non esisteva nessuna protezione a questo e inoltre era difficilissimo aprire le portiere dall'esterno , a differenza delle Mercedes per cui bastava una forte botta sulla maniglia .
Ritratto di Sunderland
14 maggio 2021 - 16:05
classifica che vale come 4 euri di carta... Ossia il nulla,fatte solo per parlarne un po', vender due giornaletti in più, e far polemizzare i soliti gonzi.
Ritratto di Giuliopedrali
14 maggio 2021 - 16:25
Capisco di più le classifiche fatte negli USA, quelle che hanno portato a sostituire le auto americane con quelle orientali, di solito sono molto serie.
Ritratto di marcoluga
17 maggio 2021 - 12:50
2
Vero, ho ancora un numero di CR (Customer Report) del 2019 e udite, udite, le Tesla non sono considerate un gran che affidabili, considerato che usano motori elettrici, intrinsecamente più affidabili dei termici, non è che sia un gran risultato...
Ritratto di Zucchini
14 maggio 2021 - 16:51
Che scoperta ovvio che i tedeschi sono i migliori... Non hanno rivali.. Sarà così per molto tempo...
Ritratto di Mikilida
18 maggio 2021 - 10:15
Prego di leggere quanto è accaduto a me con la mia splendida BMW X5 serie BM, e a 25.000 casi in Italia, 350.000 casi in Europa. Cambierai opinione. Cordiali saluti Mikilida
Ritratto di Mikilida
18 maggio 2021 - 10:23
La mia BMW aveva tutti i tagliandi fatti rigorosamente in BMW da è stata immatricolata fino alla sua triste fine. L'ultimo era stata fatta un mese prima e avevo percorso solo 1000 km. BMW è un mito tra le teutoniche che deve essere sfatato. I miei legali stanno lavorando al caso, ma nel frattempo sono trascorsi 5 mesi. Pensare che era la mia auto preferita.
Ritratto di bangalora
18 maggio 2021 - 13:12
Beato lei che ci crede ancora e l'highlander dei teutonici
Ritratto di alex_rm
14 maggio 2021 - 16:57
Strano una classifica di affidabilità tedesca con i marchi tedeschi al top dell affidabilità
Ritratto di BAFFONE21
14 maggio 2021 - 17:25
1
Quando leggo certe classifiche mi saltano i nervi. E questa me li ha fatti saltare abbastanza da iscriverimi al sito che gia leggevo , Ho avuto bmw sopratutto e ultimamente Audi anche di un certo spessore -a5 3000 v6- ad esempio ,per quasi 24 anni e almeno fino a 5 anni fa non mi sono mai trovato in problematiche come dal 2014 a questa parte. Io credo che i marchi tedeschi si sono un po adagiati sugli allori guadagnati meritatamente negli anni addietro , ma ,anche guardando i listini e considerando cio che capita alle loro auto , gli allori stanno finendo e sara meglio che si diano una svegiata alla veloce per non rischiare di precipitare in un burrone da cui sarebbe difficilissimo risalire la china. e a mio modesto giudizio ,sono li li sull'orlo, in cui anche il diselgate ha contribuito pesantemente a spingerli. Per ripagare il disastro gasolio ,stanno facendo le pulci sui prodotti che da qualche anno producono. Una 320 sw di due anni appena compiuti ha cominciato a dar di matta con il cambio dopo 1, lo scrivo in chiaro a scanso di equivoci , UNO mese dpo la fine della garanzia . Risposta della concessionaria ,dalla quale ero andato gia tre volte in due anni.. "Garanzia oramai scaduta" , le possiamo venir incontro con l'iva riguardante i pezzi di ricambio.2300 ce li dovevo metter io. Cambio auto dopo un mese e una riparazione tipo toppa tanto per venderla subito vado su una audi a3 20 tfsi 4s e dopo tre anni e 29 mila kilometri saltano i prigionieri nella testata o una roba del genere , Fumo a schifo ,motore morto fermo due ore sulla tangenziale di milano. il responso? lei ha aggiunto l'olio fai da te e non ha usato quello giusto.Il nostro ha il tracciante ed e chiaramente diluito.. le veniamo incontro con l'iva.. Non so nemmeno dove sia il tappo dell'olio e non ne ho mai aggiunto una goccia in nessuna auto .Nemmeno mai comprato una lattina.mancava un mese al terzo tagliando . Ci cadeva anche l'acqua dal tetto quando si aprivano le portiere dopo una pioggia e mi avevano detto che le A3 senza grondaietta erano tutte cosi e che andavano bene anche l'ispettore della casa che ne aveva gia valutate altre . quindi non ero solo io a reclamare i l problema ... Non scrivo piu niente perche, se continuo , rischio una denuncia . Le tedesche sono le piu affidabili?' mapperpiacere . La classifica se la sono fatta loro .Forse anni fa le ERANO!
Ritratto di mariofiore
27 maggio 2021 - 06:43
Anche a me è capitato anche di peggio con la mia ex Volkswagen Golf e con la Mercedes E280. Dopo quando sono tornato su Fiat non ho avuto quasi nessun problema. E i pochi che ho avuto sono stati eliminati gratis dalla rete di assistenza perfino a garanzia scaduta. Ripeto gratis.
Ritratto di BAFFONE21
16 giugno 2021 - 11:19
1
Una capatina a Lourdes?? Si... Ci sono passato, non propio dentro la grotta ma a pochissimi metri. Non è servito nemmeno quello. Alla frontiera di Ventimiglia ho dovuto aggiungere un kilo di olio perché ne avevo seminato un po per tutta la Francia.. Sembra una barzelletta... Ma non la e'.
Ritratto di Flynn
16 maggio 2021 - 10:40
Capisco la rabbia e la delusione ma devo farle un appunto. La garanzia la si può estendere senza alcun problema e non è stato fatto. È troppo facile lamentarsi dopo se non si è stati previdenti prima.
Ritratto di bangalora
16 maggio 2021 - 14:03
Si concordo che la garanzia si puo' estendere, ma pagando e non poco. Questa non e' avere cura per l'acquirente. Comunque pochissima affidabilita' per le teutoniche.
Ritratto di Flynn
16 maggio 2021 - 14:53
Se vuoi spendere poco non ti compri una premium. Che abbiano poca affidabilità è opinione tua. Il mio giudizio da cliente è diverso
Ritratto di bangalora
16 maggio 2021 - 15:34
Bhe avendo avuto auto teutoniche pet diversi anni e essere stanco di avere avuto l'abbonamento dai meccsnici potrebbe essere stancante per me. Poi lei puo ovviamemte portare agli onori ed esserne tot fiero dell' acquisto bupn per lei.
Ritratto di Flynn
16 maggio 2021 - 18:39
Fiero di cosa? Di un acquisto? Ma su, dai siamo seri. Se compro un certo brand è perché mi piace, lo trovo valido e da cliente mi ritengo soddisfatto. Ma mi permetta di dubitare di certi feedback di automobili comprate chissà dove e con i tagliandoli fatti da un Peppino qualsiasi.
Ritratto di bangalora
27 maggio 2021 - 12:48
Io classigico Premium le Porsche le Maserati le Bentley Aston Martin Le Ferrari Le Lamborghini Le Porsche qieste sono PRRMIUM
Ritratto di BAFFONE21
31 maggio 2021 - 21:28
1
Ho sempre avuto tedesche e non ho mai avuto bisogno di estendere le garanzie. Anzi. Non ho mai avuto bisogno "della " garanzia. Ma ripeto negli ultimi anni bisognerebbe farlo. Peccato che ti chiedano una cifra per allungare. E non copre tutto. Stanno risparmiando il più possibile si tutto. Garanzie comprese. Baffone.
Ritratto di bangalora
31 maggio 2021 - 22:49
Gia' ti costa un botto comperarla se poi devi ulteriormente sborsare soldoni e non soldini pet dare un minimo di garanzia mi sorge una domanda Ma perche se sono cosi' premium non danno almeno 5 anni di garanzia su parti meccaniche? La Kia ne da 7 e Hyundai 5 queste io le definisco auto serie e di durata. Io ho una Tucson 4wd e sono la bellezza di 5 anni che la porto unicamente dal meccanico per i tagliandi va che e' una bellezza non la cambierei mai con quei catorci di auto teutoniche poi la bellezza e' soggettiva ma la meccanica no. Saluti
Ritratto di BAFFONE21
16 giugno 2021 - 11:21
1
La garanzia si può allungare... Costa un botto e guarda caso, copre solo quello che non si guasta mai. Sono passato da qualche giorno ad una giapponese. Vediamo se come si dice sono un po più seri dei tedeschi. Baffo.
Ritratto di bangalora
16 giugno 2021 - 18:44
Le volebo dolo dire che anche i teutonivo do sono conformati ad altte case automobilistiche solo nel prezzo primeggiano. Io ho puntato su altre case non sullo stile ,quello e' soggettivo, ma sulla affidabilita' e durevolezza, ma soprattutto la chiarezza senza sotterfugi o truschini per imbrogliare i propri fedelissimi. Le teutonivhe ssranno belle ma in fatto di affidabilita' e bhe quello lo hanno perso 30 anni fa.Saluti sinceri
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
14 maggio 2021 - 19:21
Queste classifiche servono a poco o niente. Oggi è difficile che si chiami il carro attrezzi perché si è riamasti a piedi. Infatti dopo 25 anni di Ford mai rimasto a piedi, ma l'ultima Focus mi ha costretto a cambiare costruttore: appunto mai chiamato carro attrezzi ma in meno di 100k km: rottura compressore clima, rottura meccanismo vetro elettrico, malfunzionamento centralina con perdita potenza/singhiozzo motore, rottura impianto audio, rottura radiatore che ha causato quasi fusione testata, malfunzionamenti accessori elettrici - scricchiolii dalla plancia sin dal primo mese mai risolti. Me ne sono dovuto sbarazzare. Sono passato ad una Renault e dopo oltre cinque anni nessun problema. Secondo questo tipo di statistiche la mia Focus era perfetta!!!!!!!
Ritratto di Alfa1967
14 maggio 2021 - 23:17
Le mie ultime sette automobili solo Alfa Romeo. Km percorsi media 140mila ad auto. Problemi? Un debimetro sulla 147
Ritratto di Andrea Doria
15 maggio 2021 - 02:09
Mhhh, questa classifica non so fino a che punto sia affidabile. Era una classifica sui singoli marchi, e fino a due anni fa, spevo che Bmw fosse proprio tra gli ultimi posti. Al primo posto, non ricordo bene, ma c'era un marchio giapponese o coreano, non ricordo.
Ritratto di GeorgeNN
15 maggio 2021 - 09:53
Adac, ente tedesco che ovviamente primeggia le proprie tedesche.... Come il falso premio adac sulla golf con voti falsi. E' tutto un programma. Lo sanno tutti che le tedesche non sono più sinonimo di qualità e affidabilità. Il report Jado Power dice tutt' altro: koreane più affidabili delle tedesche.
Ritratto di The_Duke
15 maggio 2021 - 11:06
bravi, continuate a comprare le coreane e le giapponesi... Io continuo a comprare le tedesche. Qui è la solita storia "della volpe e l'uva".
Ritratto di bangalora
15 maggio 2021 - 13:36
Ma lei i suoi soldi li puo' sprecare come vuole, continuando a credere a chi la bidonata.
Ritratto di The_Duke
15 maggio 2021 - 14:43
Intanto, puoi darmi del tu, visto che tu e la lingua italiana (la bidonata ??? ahahhahah) siete nemici giurati. Ormai di Mercedes ne ho avuto tre e nessun problema. Goditi le tue carrette senza futuro, senza elettronica, senza stile, insicure, vecchie già dal concessionario. Chi più spende meno spende. E sempre sarà così! In italia ci sono centinaia di Mercedes di 20-30 anni che ancora circolano senza problemi: belle e sicure come il primo giorno.
Ritratto di marcoluga
17 maggio 2021 - 13:00
2
Caro Duke, io con la Mercedes ho chiuso da tempo, la mia ML270 mi diede così tanti problemi che non sarei nemmeno più in grado di elencarli tutti. Passato a BMW, azzerato i problemi. Per essere del tutto sinceri, anche con le Jap (Nissan, Toyota, Lexus) mai avuto problemi. Altro marchio a darmi problemi è stato Alfa Romeo (Alfa 33, con un vero record di problemi ed alcuni molto seri), quindi anche con Alfa ho chiuso i rubinetti. Delle Fiat ricordo la robustezza meccanica ma anche un'infinita sequela di piccoli ma fastidiosi problemi alla componentistica ed all'impianto elettrico.
Ritratto di RaffaeleGT79
15 maggio 2021 - 14:37
4
I soliti , onestissimi tedeschi . Si fanno una classifica a loro uso e consumo. Il problema è che in tanti abboccano. Lo scandalo del diesel non è bastato a far capire che mirano a vendere al più alto costo possibile un prodotto di qualità più bassa . Mi consola il fatto che la mia auto è inserita nella parte alta della lista. Ma non è tedesca.... Off topic: ma cosa succede a questo sito da qualche settimana? Si collega ,si scollega per i fatto suoi e anche candiolo da " Esterno" e diventato lentissimo.
Ritratto di The_Duke
15 maggio 2021 - 14:48
Ma il sedile del divanetto posteriore della tue CX-3 sta attaccato con il mastice? La vidi in concessionario, feci un'attenta valutazione interna ed esterna e ne rimasi inorridito. Mi rifiutai di provarla. Una cosa del genere è indegna di una auto odierna. E quanto costava di listino?
Ritratto di RaffaeleGT79
16 maggio 2021 - 20:25
4
Che sia attaccato con il mastice o con i flischer non lo so ,ma in cinque anni non si e mai rotto. E qualche volta l'ho abbassato . E poi , leggendo bene la classifica una candela bruciata per loro conta come un motore fuso. Quindi classifica doppiamente fuorviante . In quanto alla mia cx3 di listino mi pare venisse sui 23k , ma a parità di tipo d'auto era una di quelle meno care e mi hanno valutato la vecchia quasi ,mille euro in più di altre marche. E a parte la protezione del filtro gasolio , richiamato in garanzia ,non ho mai avuto noie di nessun altro tipo. La 500x della ditta ,due anni di vita ,ha già subito due sostituzioni del fanale dx perché entrava acqua , e il sistema keyless e' più le volte che cicca che quelle che te la apre . Cose magari da poco , per il resto va da dio, però un po' di differenza con la Mazda c'è !. Raffae.
Ritratto di carlobettinelli
16 maggio 2021 - 09:11
Sono in trattativa per una Q3 diesel del 2012 km. 38.000 tre tagliandi, richiesta 10.000,00, cosa ne pensate, chiedo vs. parere grazie
Ritratto di The_Duke
16 maggio 2021 - 11:21
un auto di 9 anni solo 38.000 Km. Come mai solo 3 tagliandi? Comunque se te la vende un concessionario ufficiale la prenderei se è messa bene. A me il tipo di auto non piace... ma con 10.000 euro non ci prendi nemmeno una panda :D
Ritratto di Trattoretto
16 maggio 2021 - 19:29
Controlla che non sia stata benedetta da qualche muro
Ritratto di Taddeus77
16 maggio 2021 - 17:20
@Jefff Grazie per le info sul Doblò, quindi GM non ha avuto nessun merito sulla realizzazione della seconda serie? Se è tutto merito della Fiat, allora, almeno per la mia modesta esperienza con il marchio, rappresenta una gran bella eccezione!
Ritratto di Trattoretto
16 maggio 2021 - 19:34
Come al solito queste rilevazioni misurano la quantità e non la qualità del guasto. Siamo alle solite, una turbina rotta vale quanto la lampadina della targa. Ed ecco che la classifica vede uno col collo spezzato sano quanto uno che si è scheggiato un'unghia.
Ritratto di Mikilida
17 maggio 2021 - 11:28
Purtroppo della mia "splendida" BMW X5 attualmente e' rimasta solo una carcassa di ferro arrugginito, perché si e' auto-incendiata subito dopo l'acquisto il 7 dicembre del 2020 mentre ero in viaggio in autostrada all'estero. Da allora siamo al 17 maggio 2021 e sto attendendo ancora una risoluzione del caso sia dal concessionario e sia da BMW Italia a garanzia. E una tragedia che ha devastato la mia vita di pensionato invalido che fino a quel momento avevo vissuto con tranquillità e serenità. Oltre ad aver visto bruciare 34.000 Euro (prezzo di acquisto) ho subito anche altri danni sia economici che biologici a danno della mia salute. Questa e' stata ed e' ancora la mia brutta esperienza con BMW che credevo una casa seria e prestigiosa. Ritengo giusto che i lettori ne siano informati traendo loro stessi le opportune conclusioni. Mikilida 17/05/2021
Ritratto di Mikilida
17 maggio 2021 - 11:29
Attendo commenti da chi ha ricevuto un danno simile al mio
Ritratto di marcoluga
17 maggio 2021 - 13:05
2
Mi spiace Mikilida. Io per fortuna non ho mai subito un simile devastante problema. Ma la X5 era a benzina?
Ritratto di Mikilida
17 maggio 2021 - 13:14
No 2000 diesel biturbo casi certificati simili al mio su questo modello BMW che in parte le ha ritirate sono: 1.600.000 nel mondo 350.000 in Europa 25.000 in Italia questi sono i numeri purtroppo. Ciao
Ritratto di Andrea Doria
17 maggio 2021 - 13:53
@Mikilida. Davvero una brutta esperienza. Stavo per commentare che nessun marchio è esente da difetti e auto "nate male", ma quel numero di casi mondiale è veramente elevato: così come quei 25.000 del nostro territorio. Chissà se sono tutti legati a quel tipo di motorizzazione? Darò un occhiata in giro.
Ritratto di vittobra
17 maggio 2021 - 12:18
1
Ahahah... l'ACI tedesco che premia le "autovetture" tedesche, è come l'arbitro Moreno ai mondiali del 2002...ti piace giocare facile!!!!!
Ritratto di marcoluga
17 maggio 2021 - 13:02
2
Prendi il TCS Svizzero ed i risultati non cambiano di molto, e la Svizzera non avendo nessun costruttore in casa non ha certo motivi per avvantaggiarne alcuni.
Ritratto di bangalora
17 maggio 2021 - 14:42
Comunque la Svizzera appoggia molto di piu i teutonici che eventualmente l'Italia.,questo e' ovvio. Ma quedto non centta con la trisye dissaventura del Signor Mikilida e me ne rammarico perche' poteva finire peggio, poi vedere andare in fumo un diesel mi stupisce ma quello che mi stupisce e la casa BMW ne avevo sentito parlare di innumerevoli disagi e disastri ( freni, cambio, turbina ) e adesso pure incendio, peccato anche questo marvhio finira' nel libro nero delle innaffidabili.
Ritratto di marcoluga
17 maggio 2021 - 16:10
2
Il TCS non appoggia affatto i teutonici. E' un retaggio storico che non vivendo in Svizzera non conosci. Gli Svizzero-tedeschi addirittura parlano malvolentieri il tedesco, credo che tu debba rivedere le tue convinzioni.
Ritratto di bangalora
17 maggio 2021 - 19:27
Comunque sia Svizzers o no le auto tedesche hanmo perso la qualita' e l'affidabilita'. Pagare molto per avere grattacapi a profusione
Ritratto di Flynn
17 maggio 2021 - 20:14
Si certo. Probabilmente io e marcoluga siamo gli unici due miracolati con zero problemi
Ritratto di bangalora
17 maggio 2021 - 21:27
Penso proprio di si, e le dico di piu' sono ben 50 anni che guido e di auto ne ho provate/avute da golf 1 serie 1.6 diesel Bmw 316 mitica e 320 due super auto e mi fermo qui ho pptuto provare le Bmw odierne, si begli interni ben fatti ma a motore proprio no,problemi a profusione consumi esagerati npn parliamo poi dei suv da x2e via discorrendo proprio no deciso, figuriamoci se consiglio auto del genere, Lei come il suo collega con i soldi potete dichiarare che sono auto da prendere ad occhi chiusi, io me ne guardo bene ad occhi ben aperti. Saluti cordiali
Ritratto di Flynn
17 maggio 2021 - 21:48
Guardi, ho smesso di leggere il suo post a consumi esagerati. È esattamente il punto in cui scade nel ridicolo.
Ritratto di bangalora
18 maggio 2021 - 07:29
Ma lei realmente parlando che auto ha provato ? Mi sembra che le opinioni siano a srnso unico, io rdptimo il mio pendieto avemdo provato queste due tipologie di suto e non mi srmbta di aver detto delle assurdita', bispgna imparate ad essere onesti e possdibilmente veritieri.
Ritratto di Flynn
18 maggio 2021 - 08:14
No grazie , non mi interessa. Ciao
Ritratto di bangalora
18 maggio 2021 - 08:54
Ok va bene la chiudiamo qua lei rimane della sua idea e io della mia, rimanendo ovviamente amici spero. Ciao
Ritratto di marcoluga
18 maggio 2021 - 12:55
2
A proposito di consumi la mia X3 (xdrive) motore 2 litri turbodiesel in 36'000 km riporta un consumo di 6.6 Litri/100Km. Consumo reale al distributore. Non mi pare esagerato.
Ritratto di Flynn
17 maggio 2021 - 15:44
@marcoluga: sono d’accordo ma aggiungerei che in Svizzera come in Germania cambia la media delle motorizzazioni. Addirittura alcune entry level non vengono nemmeno proposte.
Ritratto di marcoluga
17 maggio 2021 - 16:15
2
Vero.
Ritratto di manuel1975
17 maggio 2021 - 15:08
le auto piu affidabili sono quelle con poca elettronica e con migliore meccanica
Ritratto di carlobettinelli
18 maggio 2021 - 10:44
Vedo grande partecipazione x il confronto delle auto possedute chi x le italiane chi x le tedesche, chi x le asiatiche, io per lavoro faccio molta strada e autostrada, i mezzi di soccorso che trovo a maggioranza sono x le tedesche e specialmente x AUDI con tutta quella elettronica a maggioranza è la causa, la mia auto è una vecchia toyota pic nic tutt'ora viaggia mai avuto bisogno di soccorsi stradali ci sarà pure un motivo di guida o di manutenzione, però sta viaggiando ancora e perfettamente, ora chi più ne ha ne metta.
Ritratto di NelloSaudelli81
20 maggio 2021 - 09:42
articolo riempitivo e inutile visto che prende in considerazione solo una delle millemila classifiche di affidabilità, si vee che le notizie scarseggiano hahhahaahaah
Ritratto di Mikilida
20 maggio 2021 - 10:49
Le più autorevoli riviste del settore compresa alVolante, hanno riportato questi dati: 1,6 mln nel mondo, 350.000 in Europa e 25.000 in Italia. Casi simili al mio motore BMW 2.0 DIESEL BITURBO! Non c'è niente da ridere documentati! Questa è la realtà
Ritratto di Rocciapergine
25 maggio 2021 - 11:52
secondo me queste classifiche lasciano il tempo che trovano se a uno interessa solo l'affidabilità ti prendi una machinetta 1.2, 1.4 benzina aspirato senza optional particolari e campi 20 anni senza problemi degni di nota di qualsiasi sia la marca...