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Le auto più vendute al mondo nel 2018

21 gennaio 2019

In vetta l’inossidabile Toyota Corolla, mentre la Volkswagen Golf scende dal gradino più basso del podio e scivola al 6° posto.

Le auto più vendute al mondo nel 2018

UNA MOLE DI DATI - La Toyota Corolla si è confermata anche nel 2018 l’automobile più venduta al mondo, sebbene le immatricolazioni continuino a diminuire rispetto agli anni scorsi: nel 2018 le consegne sono state 1.181.445, l’1,7% in meno rispetto al 2017, quando nel 2015 erano 1.367.182. Lo dicono i numeri elaborati dalla società di analisi Focus2Move, che ha elaborato i dati di vendita delle varie nazioni. Secondo questi dati, nel 2018 sono state consegnate nel mondo 95,6 milioni di auto, lo 0,2% in più, ma ad inizio anno sembrava che le immatricolazioni potessero superare quota 100 milioni, prima che il rallentamento delle vendite in Cina e il passaggio in Europa al nuovo ciclo di omologazione facessero diminuire il tasso di crescita.

UN TONFO PER LA GOLF - La Toyota Corolla è l’unico dei primi cinque modelli in classifica a perdere “terreno” rispetto all’anno scorso. In seconda posizione ci sono come nel 2017 i pick-up della famiglia Ford Serie F, a partire dall’F-150, che al pari del 2017 superano quota 1 milione di unità: le consegne registrate l’anno scorso sono state 1.080.757, lo 0,4% in più. Terza è la suv media Toyota RAV4, che guadagna il 3,6% rispetto al 2017 (da 808.692 a 837.624) e passa dal quinto al terzo posto. Quarta la berlina Honda Civic, venduta l’anno scorso in 823.169 unità (+0,7%), che precede due automobili della Volkswagen: la suv media Tiguan (791,275 unità, +8,6%), settima nel 2017, e la compatta Golf (789.519, -10,3%), scivolata dal terzo al sesto posto. Il “tonfo” della Golf si spiega con il calo che precede l’arrivo della nuova generazione, l’ottava, che sarà prodotta da luglio 2019.


Nelle foto qui sopra, dall'alto verso il basso: Toyota Corolla, Ford F150, Toyota Rav4.
 
INDIETRO LA FCA - Fra i primi dieci modelli in classifica ci sono anche la suv media Honda CR-V (747.646 unità, -1,5%), l’utilitaria Volkswagen Polo (725.463 unità, +11,3%), la berlina media Toyota Camry (661.383 unità, +3,8%) e il pick-up Chevrolet Silverado, che “sconta” il calo dell’1,4% (651.090 unità) e passa dall’ottavo al decimo posto. La prima auto in classifica della FCA sono i pick-up della Ram: hanno guadagnato il 3,9% (da 601.599 a 626.846 unità) e sono passati dal quattordicesimo al dodicesimo posto. 

 MARCA E MODELLOCONSEGNE 2018CONSEGNE 2017DIFF.
1Toyota Corolla1.181.4451.202.298-1,7%
2Ford F-Series1.080.7571.076.0350,4%
3Toyota RAV4837.624808.6923,6%
4Honda Civic823.169817.8360,7%
5Volkswagen Tiguan791.275728.3698,6%
6Volkswagen Golf789.519880.231-10,3%
7Honda CR-V747.646759.003-1,5%
8Volkswagen Polo725.463651.53911,3%
9Toyota Camry661.383637.2673,8%
10Chevrolet Silverado651.090660.524-1,4%
11Hyundai Elantra650.803629.8263,3%
12Ram pick-up624.846601.5993,9%
13Hyundai Tucson574.054628.801-8,7%
14Toyota Hilux560.872505.41111,0%
15Honda Accord513.653531.674-3,4%
16Volkswagen Lavida513.371517.255-0,8%
17Nissan Qashqai513.192501.2972,4%
18Kia Sportage482.623430.33812,1%
19Wuling Hongguang480.455532.394-9,8%
20Nissan Sylphy476.306412.28215,5%
21Mercedes C Class473.013488.244-3,1%
22Volkswagen Jetta471.150537.897-12,4%
23Ford Focus463.196653.508-29,1%
24Haval H6460.821508.378-9,4%
25Mazda CX-5458.252409.84911,8%
26Nissan Rogue455.701449.1301,5%
27Chevrolet Equinox442.162375.81317,7%
28Volkswagen Passat440.949461.798-4,5%
29Nissan X-Trail431.855425.3031,5%
30Jeep Compass411.563261.14257,6%
31Toyota Yaris410.242380.8717,7%
32Mercedes E Class400.371390.3332,6%
33Skoda Octavia397.374418.988-5,2%
34Renault Clio387.225393.809-1,7%
35Baojun 510386.930358.8777,8%
36BMW 5 Series379.090341.34911,1%
37Ford Fiesta378.138389.438-2,9%
38Toyota Highlander371.114341.4938,7%
39BMW 3 Series363.232381.629-4,8%
40Mazda3361.331396.313-8,8%
41Mercedes GLC357.443312.00614,6%
42Ford Escape333.793375.973-11,2%
43A_OTHERS331.276390.632-15,2%
44Toyota C-HR330.579282.99616,8%
45Ford Ecosport326.822245.25933,3%
46Volkswagen Sagitar317.393327.062-3,0%
47Audi A4314.601299.6145,0%
48Ford Explorer312.575322.603-3,1%
49Chevrolet Malibu312.320360.997-13,5%
50Honda HR-V309.588336.341-8,0%
51Hyundai Santa fe308.819285.8698,0%
52Isuzu D-Max304.446260.40416,9%
53Jeep Cherokee304.185284.5786,9%
54Honda Fit297.843304.911-2,3%
55Nissan Sentra297.046308.885-3,8%
56Ford Transit296.015303.172-2,4%
57Jeep Wrangler292.670230.57926,9%
58Audi Q5292.631279.0334,9%
59Audi A3290.118312.713-7,2%
60Peugeot 208288.070307.302-6,3%
61Jeep Grand Cherokee283.210305.367-7,3%
62BMW X1280.037280.444-0,1%
63Volkswagen Santana276.313287.334-3,8%
64Renault Captur275.726267.0913,2%
65GMC Sierra274.323288.104-4,8%
66Subaru Forester271.989275.910-1,4%
67Jeep Renegade270.747282.593-4,2%
68Geely Boyue269.828286.163-5,7%
69Toyota Tacoma268.278218.57722,7%
70Hyundai Creta266.601233.96214,0%
71Maruti Dzire264.612225.04317,6%
72Maruti Alto264.165265.236-0,4%
73Wuling Mini Truck264.091255.2373,5%
74Chevrolet Cavalier263.530193.61536,1%
75Ford Ranger263.021261.8610,4%
76Kia Rio261.276276.257-5,4%
77Mitsubishi Outlander261.037220.04118,6%
78Geely Emgrand EC7260.172261.458-0,5%
79Hyundai i20259.981272.780-4,7%
80Chevrolet Cruze255.337336.580-24,1%
81Foton Light Truck253.791294.130-13,7%
82GAC Trumpchi GS4253.375337.330-24,9%
83Kia Sorento252.158252.483-0,1%
84Chevrolet Onix249.552230.7818,1%
85Audi A6248.657251.302-1,1%
86Buick Envision248.497281.199-11,6%
87Volkswagen Bora247.439249.067-0,7%
88Citroen C3246.907239.4423,1%
89Buick Excelle GT243.389  
90Honda N-Box241.870218.47810,7%
91Ford Edge240.395296.234-18,8%
92Honda City239.612274.137-12,6%
93Toyota Prius238.856270.384-11,7%
94Peugeot 3008237.235208.62513,7%
95Volkswagen Magotan234.109216.3038,2%
96Dacia Sandero233.681227.1152,9%
97Nissan Altima231.079277.705-16,8%
98Ford Kuga229.616278.962-17,7%
99Opel Corsa226.416244.967-7,6%
100Roewe RX5225.881234.418-3,6%


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Ritratto di Fr4ncesco
22 gennaio 2019 - 10:29
2
Perché è risaputo che FCA spalma la gamma sull'intero gruppo, l'unico doppione è praticamente Renegade /500X e ha utilizzato il brand con l'appeal migliore, cavalcando il successo dei SUV per il quale è sempre stato sinonimo, per puntare su nuovi modelli che effettivamente vendono. Probabilmente accorpando Argo e Cronos rientrerebbe anche Fiat nella classifica.
Ritratto di 82BOB
22 gennaio 2019 - 12:33
2
Da qui la domanda, perché non aumentare i mercati in cui si vende la Tipo? E Chrysler? Sopravviverà?
Ritratto di Fr4ncesco
22 gennaio 2019 - 14:49
2
A differenza di Lancia c'è una parvenza di prospettiva. Visto il successo della Pacifica e l'abbandono delle sedan dei marchi USA, non ci sarà più la 300 ma continueranno suo filone delle monovolume e crossover in un'ottica di nuova mobilità. Indiscrezioni parlano di una Jeep Commander a marchio Chrysler in prospettiva di un modelle elettrico. Certo tutto molto nebbioso ma meglio che buio totale come Lancia che al 95% chiude.
Ritratto di 82BOB
22 gennaio 2019 - 18:07
2
E dire che la Pacifica avrebbe mercato secondo me perché non è male... Sarebbe una buona concorrente di MB, Renault e VAG, oltre ad avere l'ibrido... A marchio Lancia si potrebbe far arrivare da noi e in Europa venderla col marchio Chrysler sfruttando la rete Jeep! Staremo a vedere...
Ritratto di alex_rm
23 gennaio 2019 - 01:21
E dove vorreste vendere la Tipo se anche berline con un certo nome(come la Corolla,golf,Focus)sono in calo per le vendite dei crossover suv.in Cina hanno sospeso la vendita delle Fiat ottimo e viaggio per puntare(introducendo anche nuovi modelli) sulla gamma Jeep
Ritratto di 82BOB
23 gennaio 2019 - 07:24
2
Cosa che non mi spiego quella della Viaggio/Ottimo, visti i risultati delle berline VAG cinesi... Comunque se Jetta/Bora/Golf, Civic e Corolla sono ancora in cima alle classifiche, vendere in Sud America e Asia la Tipo in tutte le versioni potrebbe essere una buona idea, credo!
Ritratto di 82BOB
22 gennaio 2019 - 06:30
2
È rimasta senza risposta, mi sembra, la domanda: che è la A_OTHERS?
Ritratto di Asburgico
22 gennaio 2019 - 06:38
Quindi se vag vende è perché fanno macchine perfette se non vende è perché deve uscire il nuovo modello
Ritratto di ELAN
22 gennaio 2019 - 09:13
1
In USA non amano guidare" è la stupidaggine più grande che si possa scrivere. Al secondo posto: "Gli Americani non hanno i gusti belli che abbiamo noi", a pari merito con: "Il design è troppo giapponese". Terzo: "In Europa sì che siamo piloti: abbiamo tutti 4 cilindri TDI col doppia frizione! Vuoi mettere?".
Ritratto di Delfino1
22 gennaio 2019 - 09:47
Messaggio da incorniciare e mettere in bella evidenza sul sito. Sottoscrivo ogni punto. Soprattutto l'ultimo è veramente eccezionale!
Ritratto di Fra977
22 gennaio 2019 - 11:36
@Delfino1. Tutti pazzi per i TDI ed i doppia frizione finché non vanno dal meccanico e ne escono sconvolti.
Ritratto di Delfino1
22 gennaio 2019 - 23:25
In un noto service Audi/VW della provincia di Varese ho visto con i miei occhi un cliente che a momenti metteva le mani addosso al responsabile dell'accettazione per problematiche al cambio. Ora non dico che questi fatti succedano solo li, ma questo l'ho riportato perché l'ho visto di persona.
Ritratto di Giuliopedrali
22 gennaio 2019 - 09:17
Perché vendono in USA.
Ritratto di ELAN
23 gennaio 2019 - 14:05
1
E perchè vendono in USA?
Ritratto di ziobell0
22 gennaio 2019 - 10:26
FCA tenuta in vita da Jeep. Non sono riusciti a piazzare la 500 dato che il modello risale al 2007...quando ci sono "banali" C3, clio, captur, corsa ecc. in classifica
Ritratto di Rieccomi
22 gennaio 2019 - 21:15
https://www.google.it/amp/s/www.investireoggi.it/motori/psa-e-toyota-fermano-la-produzione-della-sua-city-car-entro-il-2021/amp/ Intanto la 500 fa il record di longevità e vendite dal 2007. Costa quasi il doppio di una 108 e vende come 108, C1 e Aygo messe assieme. E fra non molto arriva la 500 nuova.
Ritratto di Sepp0
22 gennaio 2019 - 10:37
Fa comunque riflettere che le auto più vendute in USA partano da 28k circa (i pick-up Ford) mentre le auto più vendute in Italia sono le scatolette di sardine Panda e 500 (che costano meno della metà). C'è così tanta differenza a livello di reddito medio?
Ritratto di Thresher3253
22 gennaio 2019 - 10:46
C'é molta svalutazione nel mercato statunitense, una BMW perde 6000 dollari all'anno e un F150 ne perde 4000. Aggiungi assenza di bollo, meno tasse e un reddito mediamente più alto e il quadro é completo.
Ritratto di Bambino
22 gennaio 2019 - 13:28
Nemmeno un'auto italiana in classifica....Che tristezza
Ritratto di alex_rm
22 gennaio 2019 - 14:11
Sono segnali preoccupanti per la produzione industriale di auto e il piano di rilancio Alfa sta andando lentamente
Ritratto di 82BOB
22 gennaio 2019 - 14:32
2
Nel confronto, impietoso, con Serie 1 e Classe A penso che l'assenza di una motorizzazione entry-level e della versione Sportwagon (e Crosswagon), oltre a dotazioni meno alla moda, abbiano penalizzato non poco la Giulia che, pur non piacendomi, ha ottimi contenuti meccanici!
Ritratto di 82BOB
22 gennaio 2019 - 20:38
2
*Serie 3
Ritratto di 82BOB
22 gennaio 2019 - 20:38
2
*Classe C... Non ci becco più :-)))
Ritratto di Fr4ncesco
22 gennaio 2019 - 19:10
2
C'è la Renegade che di fatto è italiana e a breve anche la Compass sarà "Made in Italy" .
Ritratto di alex_rm
23 gennaio 2019 - 01:14
Forse la renegade sarà italiana per progettazione e sviluppo(come forse avviene anche per la Compass) ma viene costruita in altri 4 o 5 stabilimenti in giro per il mondo.A Melfi si producono quelle vendute in Europa.
Ritratto di Matteo Bramucci
23 gennaio 2019 - 09:07
Jeep è l'unico brand a crescere in modo sostanziale altro che chiacchiere. Brava FCA.
Ritratto di Joaquim
23 gennaio 2019 - 14:19
Basta con queste auto tedesche !
Ritratto di alex_rm
23 gennaio 2019 - 18:00
Nei primi 10 posti ci sono 5 auto giapponesi,3 tedesche e 2 USA.
Ritratto di mattiak
23 gennaio 2019 - 23:38
1
si ma la classifica mondiale è relativa...in Europa si vendo modelli che in Asia e America non si vendono e viceversa..le prime 2 appunto.... quà in Europa quante se ne vendono? zero? merita il RAV 4 ..il nuovo modello è veramente bello!
Ritratto di fdb
2 agosto 2019 - 20:31
Marchionne ha salvato il gruppo americano Chrysler mentre ha distrutto le marche italiane Fiat con lui è diventata una nana. Alfa, Lancia, Maserati....con numeri irrisori. Fiat non molto tempo fa , faceva 2000000 di auto. Oggi non fa neanche la punto. Parliamo ancora di.Marchionne?