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La Dacia Sandero batte ancora la Golf

Pubblicato 28 settembre 2021

Continua la corsa della Sandero nella classifica delle auto più vendute in Europa ad agosto 2021, dove le elettriche superano le diesel.

La Dacia Sandero batte ancora la Golf

ANCORA AL TOP - Secondo i dati diffusi dalla Jato, la Dacia Sandero (qui sopra), con le 14.961 unità di agosto 2021 è ancora l’auto più venduta in Europa. L’utilitaria della casa rumena batte ancora una volta la Volkswagen Golf, che si ferma a 13.664 unità con un calo mensile del 38% su base annua, e la Toyota Yaris, terza a quota 12.594. Anche l’auto in quarta posizione è ancora una volta un modello della casa rumena; la suv Dacia Duster. Bene la Fiat 500, sesta a 10.996 unità.

LA CLASSIFICA DELLE EV - Per quanto riguarda le elettriche, quella più venduta è la Volkswagen ID.3 (7.904), che supera di poco la Tesla Model 3, seconda (7.824). Terzo posto per la Volkswagen ID.4, che ha registrato 4.624 unità. Da segnalare l’ottimo risultato della nuova Tesla Model Y, che è subito entrata nella top 10 della classifica delle elettriche registrando ben 3.478 targhe. Decimo posto per la Fiat 500, che registra 3.152 unità.

IN CALO - Per quanto riguarda le vendite complessive, secondo i dati che includono i 26 mercati europei, le immatricolazioni di auto nuove hanno rallentato nel mese di agosto 2021, con un calo del 18%, a quota 713.714 unità. Questo segna il volume più basso registrato in agosto dal 2014. Il calo dello scorso mese di luglio non ha comunque compensato la crescita registrata durante il secondo trimestre dell'anno. Il volume da inizio anno rimane superiore a quello dell'anno scorso, con 8.095.419 unità registrate rispetto alle 7.192.839 registrate tra gennaio e agosto del 2020.

CRESCONO LE ELETTRIFICATE - Nonostante un mercato in difficoltà, le prestazioni dei veicoli elettrici e ibridi plug-in continuano a crescere. Il mese scorso è stato infatti registrato un forte aumento della domanda, che ha consentito a questi veicoli di registrare la loro seconda quota di mercato mensile più alta di sempre, pari al 21%. Le 151.737 unità registrate ad agosto segnano un aumento anno su anno del 61% e portano il volume totale da gennaio a 1,32 milioni di unità. 

IL CROLLO DELLE DIESEL - In agosto, elettriche e ibride plug-in hanno superato le loro controparti diesel. Durante lo stesso mese dello scorso anno, il volume dei veicoli elettrici era di 158.300 unità in meno rispetto alle auto diesel, tuttavia, ad agosto 2021, abbiamo visto i veicoli elettrici superare quelli diesel di 10.100 unità. La domanda è stata particolarmente forte per le versioni elettriche della Fiat 500, Peugeot 208, Hyundai Kona, Opel Corsa e Kia Niro, oltre agli ottimi risultati della Volkswagen ID.3.



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Ritratto di Check_mate
28 settembre 2021 - 14:31
Non solo sappiamo leggere i numeri, ma anche l'italiano. Ti dirò, con questa feature si riesce a comprendere addirittura il merito del discorso iniziale. Senza trucco e senza inganno :)
Ritratto di RolandofGilead
28 settembre 2021 - 13:47
Beh la Dacia non ha uno straccio di Adas né l'ombra di cruscotti digitali. Che crisi dovrebbe soffrire
Ritratto di Pintun
28 settembre 2021 - 18:45
Non è vero, l'indicatore del livello carburante è digitale e, base a parte, ha lo schermo touch in plancia. Poi in parte viene comprata proprio per quello che non ha ed è chiaro che sparisca meno la carenza di chip
Ritratto di Verde Passero
28 settembre 2021 - 11:57
Alle fantasie di chi immagina tutti presto su acceleranti Suv elettrici, o più semplicemente tutti minimo in ID3, la contrapposizione della cruda realtà. Sandero, un'auto che secondo i canoni tecnologici in voga nemmeno dovrebbe esistere fra i listini, vende il doppio di ID3. Non per dare addosso alla ID3 che anzi è la più degna delle elettriche, e in proporzione fanno ben più magra figura le elettriche più di fascia bassa, come la Zoe che non arriva a 1/3 di Sandero. Peggio ancora le altre varie e-208 ed e-Corsa, nemmeno avvistate in classifica. Si vendono perfino più Tucson, per molti un obbrobrio stilistico assoluto oltre che un'auto non certamente a prezzi da proletari, che qualsiasi elettrica
Ritratto di Check_mate
28 settembre 2021 - 12:16
Lascia perdere le elettriche ricarrozzate, personalmente la loro validità la metterei al di sotto delle phev. Costruire un'elettrica che di per sé ha ancora diversi punti da affinare, su una piattaforma riadeguata e non esclusiva, porta problemi in più. Riscuotono il successo che meritano, a più di 30 mila euro e senza incentivi poi...
Ritratto di Laf1974
28 settembre 2021 - 12:17
I soldi iniziano a scarseggiare e chi è in bolletta ed ha la necessità di dover acquistare un veicolo, preferibilmente nuovo, lo fa' scegliendo il miglior compromesso sul mercato in termini di qualità/prezzo. E qui Dacia stravince.
Ritratto di Check_mate
28 settembre 2021 - 12:23
Son d'accordo. Ma poi la Sandero vista in strada non dà né l'idea di essere low cost né tantomeno di essere una segmento B. Anzi.
Ritratto di Laf1974
28 settembre 2021 - 12:40
Il titolo dell'articolo, ovviamente, è una provocazione perché Sandero e Golf viaggiano su due segmenti completamente diversi. Ovviamente la redazione non può prediligere una casa automobilistica ad un'altra ma la vera notizia sta nel fatto che gli altri marchi a parità di segmento hanno "perso" 14961 unità di vendità che la Sandero ha saputo aggiudicarsi.
Ritratto di Vadocomeundiavolo
28 settembre 2021 - 12:44
Che non si è aggiudicati. Dove sta scritto ?
Ritratto di Oronzo Birillo
28 settembre 2021 - 22:56
Se non l'hai capita non ti posso aiutare. Rileggi con attenzione.
Ritratto di Check_mate
28 settembre 2021 - 12:52
Il modello è valido e raccoglie ciò che merita, assolutamente niente da dire. Nel mercato delle "solite" questi eventi servono a dare una scossa, i big spesso tendono ad adagiarsi sugli allori, proponendo vetture con lauti sovrapprezzi o non proponendole proprio (Fiat...).
Ritratto di Turbostar48
28 settembre 2021 - 15:02
Concordo.
Ritratto di fastidio
28 settembre 2021 - 12:44
7
Io titolerei: Dacia batte Renault. Nei primi 10 posti non ce n'è nemmeno una.
Ritratto di Das Driver
28 settembre 2021 - 12:54
1
ribadisco che questo è un tragico segnale di come il tenore di vita si sia abbassato a livello Europeo
Ritratto di Vadocomeundiavolo
28 settembre 2021 - 12:56
Con una classifica falsa è un pò difficile avere delle certezze.
Ritratto di Volpe bianca
28 settembre 2021 - 13:06
Le prime dieci posizioni tutte auto termiche. La Sandero è ancora la migliore, costa mediamente un terzo della id3 e vende il doppio, perché non ha bisogno di orpelli e gadget vari. Ha dimensioni e dotazioni adeguate e un aspetto superiore alla categoria alla quale appartiene. Sarà anche in crollo il diesel ma solo mettendo insieme ibride, plug-in ed elettriche si può affermare che venda meno dell'elettrico. Ognuno può pensare come meglio crede ma plug-in e ibride sono comunque termiche e quindi non andrebbero incluse nella percentuale delle elettriche vendute. Se si vuole fare un confronto alla pari, bev-diesel o bev-benzina (incluse ibride e plug-in) o considerare quest'ultime una categoria a parte.
Ritratto di RubenC
28 settembre 2021 - 18:40
2
"solo mettendo insieme ibride, plug-in ed elettriche si può affermare che venda meno dell'elettrico." No, il calcolo non include le ibride non ricaricabili, ma solo PHEV e BEV.
Ritratto di Volpe bianca
28 settembre 2021 - 18:46
@RubenC ok grazie, avevo capito male allora. Le plug-in sì e le full hybrid no
Ritratto di Volpe bianca
28 settembre 2021 - 18:49
Le plug-in sono comunque termiche...
Ritratto di deutsch
28 settembre 2021 - 22:14
4
Allora anche le auto e gpl e metano sono a benzina. Le plug-in in Italia vendono quanto le elettriche forse anche a causa delle rete di ricarica pubblica non capillare. Se usa correttamente è una buona scelta mediana e di avvicinamento all'elettrico puro
Ritratto di RubenC
28 settembre 2021 - 22:30
2
Sì, sono comunque termiche. Però almeno inquinano poco, dai.
Ritratto di Volpe bianca
29 settembre 2021 - 07:03
Certamente sono comunque meno inquinanti
Ritratto di Volpe bianca
28 settembre 2021 - 13:23
Se davvero si vuole contenere l'inquinamento e salvare il mondo dalla crisi climatica in atto l'accessibilità all'acquisto delle elettriche dovrebbe essere garantita a tutti. L'elettrica non dev'essere uno status simbol, un'avere che ti fa sentire superiore agli altri perché solo per pochi. Non dev'essere un rolex d'oro da sfoggiare in giro quando la maggioranza ha un preistorico orologio da due soldi. Questo è l'errore più grande che si può commettere e lo si sta già facendo. Salvi il pianeta con miliardi di auto elettriche di varie dimensioni e costi o solo con qualche decina di milioni di over 30k mentre la stragrande maggioranza continuerà o a comprare termiche o a tenersi la propria vecchia auto inquinante? Si dovrebbe sempre partire dal basso, che riguarda la stragrande maggioranza dei veicoli, e poi si sale di livello e non viceversa.
Ritratto di offon
28 settembre 2021 - 14:02
Non è ancora il momento affinché possano assolvere questa funzione. Minimo un decina di anni ci vorranno purtroppo. Per questo non capisco l'avversità da parte di molti commenti verso le auto a combustione che, certo non l'ultimo grido per modernità, ma al momento permettono democraticamente alle masse di avere auto con cui fare tutto. Se potessero anche tanti di quelli che prendono la Sandero vorrebbero la Model Y, ma vuol dire che di più non possono
Ritratto di Volpe bianca
28 settembre 2021 - 14:27
@offon concordo
Ritratto di deutsch
28 settembre 2021 - 22:17
4
Da che mondo è mondo le novità costose sono sempre entrate nel mercato attraverso prodotti costosi e poi col tempo si sono democratizzate e diffuse anche in prodotti a prezzi inferiore. È una regola naturale non un capriccio di qualche politico.
Ritratto di Volpe bianca
29 settembre 2021 - 07:12
@deutsch è proprio quello il discorso. L'abbattimento delle emissioni nocive, dell'inquinamento nelle nostre città, non lo ottieni con una novità costosa ma con un prodotto alla portata di tutti. Altrimenti è meglio non presentare il prodotto elettrico come il miglior rimedio contro l'inquinamento e la crisi climatica. Lo si presenta come un prodotto di elite e si lasciano da parte i discorsi green..
Ritratto di deutsch
29 settembre 2021 - 10:02
4
la novità tecnologica è costosa non per capriccio o scelta politica ma per conti industriali, solo la diffusione porta alla democratizzazione dei prezzi. se guardi le tabelle di vendita in europa il podio delle termiche è rappresentato da auto il cui prezzo di listino di base varia da 8000 a 25000, mentre il podio delle elettriche varia da 34000 a 50000
Ritratto di offon
29 settembre 2021 - 08:50
Ma è ugualmente vero che da che mondo è mondo le novità non costose sono sempre entrate attraverso prodotti non costosi, da subito per tutti.
Ritratto di deutsch
29 settembre 2021 - 09:56
4
non so a quali novità non costose tu ti riferisca ma sicuramente non è il caso dell'auto elettrica. ma si può fare anche l'esempio dei cellulari, del fotovoltaico, dei condizionatori, degli airbag, del computer portatile ect ect. tutti introdotti nelle classi agiate perchè erano le uniche a potrerseli permettere e man mano che scendeva il prezzo grazie alla diffusione si ampliava le schiera degli acquirenti
Ritratto di BZ808
28 settembre 2021 - 13:31
Complimenti ai franco-rumeni. Penso siano riusciti a coniugare al meglio qualità, risparmio e aspetto. Questa Sandero riesce a "catturare" anche clienti che prima non la consideravano e, grazie anche al gpl, gli "orfani" della Punto.
Ritratto di RolandofGilead
28 settembre 2021 - 13:41
Giusto con la produzione della Golf ferma a causa della crisi dei microconduttori poteva batterla
Ritratto di Robx58
28 settembre 2021 - 14:04
13
Non credo sia una bella notizia, ciò dimostra che la gente non ha soldi, pur di comprare nuovo compra auto low cost e peggio verrà.
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 14:18
Ma che articolo è? Ma scusate, si confrontano le mele con le pere? Cosa c’entrano Sandero e Golf? La Dacia sandero è un’economica seg B. La golf è una costosa seg C. Quale dovrebbe essere il termine di paragone? È come se scrivessi un articolo dicendo che la Dacia Duster supera le vendite del Defender. Ma che c’entra? Golf va paragonata con le sue antagoniste, non so se c’è una dacia seg C, ma ci sono la Focus, la 308, chr, corolla, etc etc. cosi come sandero deve essere confrontata con gli sltri seg.B. Se no, non vuol dire niente, sto articolo, se non che la comunità europa a cui sarò devoto per sempre, riuscirà a bandire sto maledetto e puzzolente diesel dalle nostre città.
Ritratto di nafto
28 settembre 2021 - 14:25
Sono decenni che le classifiche seguono quelle impostazioni e vi sono sempre andate bene. Ora non vanno più bene e vorreste dettare diverse regole su come farle nuove? Prossima volta si faccia mandare i dati e le classifiche le fa lei allora, così non resterà deluso
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 14:53
@ nafto Io non guardo clasdifiche e k…. ..e di questo genere, ma mi sembra che siano sempre state fatte tra stessi segmenti. Se non è mai stato cosi, vuol dire che sono sempre stati articoli farlocchi. Vi sono sempre andate bene ? A chi ? Ma chissene, Vorreste dettare nuove regole? Ma chi ? Ma che problemi ha ???? Ma cosa vuole che me ne freghi se l’auto più venduta è la A o la B. Io non investo il mio denaro nelle multinazionali, quindi per me, son tutte uguali. Io scelgo comunque quello che mi piace e lo compro. Non è che siccome adesso la dacia è la più venduta, domani, vado a comprarne una. Mai comprata neanche una golf se è per questo. È che un confronto statistico, dovrebbe poggiare su basi identiche e riconosciute, se no è acqua fresca.
Ritratto di nafto
28 settembre 2021 - 15:39
Obiezione la sua che sembra o non tanto ragionata a dovere, o basato su tanto pregiudizio nel voler commentare il risultato. Per la classifica delle elettriche non ha detto niente ma assolutamente niente che nella stessa ci sono dalla Model Y alla e-Up mentre si scandalizza che sono in una stessa classifica la Golf e la Sandero. Guardi che qui non siamo nati ieri
Ritratto di nafto
28 settembre 2021 - 15:43
Ci mostri quando in passato, con la Golf che vendeva più di tutte, ha fatto un commento simile che secondo lei rispetto a Yaris 208 o Clio, si stavano confondendo mele e pere. Oppure quando avrebbe mai fatto una critica alle alle classifiche minestrone delle BEV che vanno dalla e-Twingo alla Model 3, e allora il discorso si può aprire
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 16:17
@ nafto È lei che afferma che le classifiche mi sono sempre andate bene cosí, e non mi vanno più bene, perchè c’è la dacia prima. Quindi l’onere della prova spetta a lei. Trovi pure un mio commento in cui esulto per una classifica in cui la prima è la macchina A o B. Sono sue affermazioni, non mie. Lei le deve provare. Altrimenti afferma il falso. Di quel che vendono, auto a cui sono completamente disinteressato, può immaginare da solo, il mio afflato. Personalmente non mi piace ne la dacia ne la golf.
Ritratto di nafto
29 settembre 2021 - 05:23
Si chiama dimostrazione di coerenza. E serve quando uno sostiene cose al limite, almeno per dimostrare che pur nella loro stranezza per lo meno le ha sempre pensate e non lo sta facendo solo per questione di parte in un singolo caso. Certo se lei non le legge le classifiche, da come da solo sostiene, è ovvio che non sappia come sono fatte e perché. E va bene, per lei e la sua voglia di conoscenza in materia. Ma partire dall'alto del non saperlo per voler dire agli altri dove sono giuste e dove sbagliate, allora facciamo andare a insegnare a scuola coloro che non hanno mai aperto un libro in vita loro e mai prima seduto su un banco per apprendere la materia che vorrebbero insegnare. Cose che si leggono solo qua
Ritratto di Oxygenerator
29 settembre 2021 - 08:34
@ nafto Io sono pronto a mostrare la mia coerenza. Quando lei avrà dimostrato la mia incoerenza. Non sono un tifoso. Le mie marche di auto preferite, nell’arco degli anni, non sono mai state in nessuna classifica. Audi, Lexus, Genesis, Infiniti, BMW, Mercedes.
Ritratto di nafto
29 settembre 2021 - 09:42
E allora se davvero non tifasse accetterebbe con serenità che la Sandero ha vinto la Golf. A me non interessa nessuna delle 2 quindi non ho problemi ad accettare il verdetto. L'incoerenza è stata già chiesta come da provare non c'è quando le è stato spiegato che si è affrettato ad alzare il polverone per Sandero - Golf, ma non ha allargato anzi si è ben visto dal dire una sola parola sul fatto molto più evidente di avere e-Up e Model Y nella stessa classifica delle elettriche. Ma se continua ad aggirare la questione facendo finta di non averla letta. Convinto lei che sfuggendo alle faccende pensa che sia come se le avesse risolte
Ritratto di Oxygenerator
29 settembre 2021 - 10:13
@ nafto ahh ma io accetto tranquillamrnte che dacia sia la più venduta. Chissene. Non ha nessuna importanza. Io non ho alzato nessun polverone. Rimane la mia domanda, senza risposta. Il senso di questa classifica? E devo dire che sono totalmente disinteressato se la model y è la più venduta o se lo è la e-up o la 500 e Non me ne frega niente. Mi sembra solo strampalata una classifica fatta cosí. Voi dite che è sempre stata fatta cosi. Io è la prima che vedo, una casistica di vendita, fatta non per tipologia di automobile o per segmento. Accetto tranquillamente, quel che mi dite voi.
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 16:06
Non l’ho neanche letta la classifica delle elettriche. Tanto sono interessato……
Ritratto di Check_mate
28 settembre 2021 - 14:32
È provocatorio, si sa che sono auto non confrontabili.
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 14:54
Non lo trovo neanche provocatorio, lo trovo sballato.
Ritratto di Roomy79
28 settembre 2021 - 14:38
1
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Vadocomeundiavolo
28 settembre 2021 - 14:46
Se ci sommi 120 mila contratti di vendita che sono in ordine in produzione torna tranquillamente la più venduta. Contratti firmati con tanto di anticipo.
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 15:05
@ Roomy79 Beh, ma allora che senso hanno queste classifiche ? Se non la dividi per segmenti, confrontandole con le dirette concorrenti, perdono di significato. Allora posso affermare che questo mese, senza neanche guardare i dati, le biciclette, sono state le più vendute in europa, rispetto alle moto e alle auto. Il senso? A me mancherà l’ossigeno al cervello, ma almeno ancora c’e l’ho. A cosa serve una classifica, se non per fare confronti ? Solo per dire che la dacia è la più venduta? Ah, va benissimo cosí. Strano, visto il mezzo di cui parliamo e del suo costo, che non lo sia, da sempre, la piu’ venduta.
Ritratto di offon
28 settembre 2021 - 16:26
Ma no, che cosa mi fai leggere :) Per niente d'accordo, ci trovo troppa visione rigida. In tale modo quando dicono lo smarthpone ABCD vende più dello smartphone EFGH per te non va bene se non hanno perfettamente le stesse dimensioni dello schermo, e lo stesso processore, e la stessa risoluzione della videocamera principale. E se dicono la pizza margherita è più mangiata della 4 stagioni, per te non va bene come paragone perché la prima costa meno ed è rossa mentre la seconda bianca? E il rischio facendo l'analogo di quello che hai scritto, per te mettendo margherita e 4 stagioni a confronto potrebbe essere che uno poi ci vorrà inserire il brodo di pollo, un altro in seguito le pentole a pressione, e alla fine arriverà quello che nel confronto ci inserisce le navi da crociera? Troppo esasperato come discorso
Ritratto di offon
28 settembre 2021 - 16:42
Le classifiche di categoria poi ci sono e sono varie, dalla suddivisione per segmento a quella per alimentazione. Ma la prima classifica che conta è quella assoluta. Sono vent'anni che scrivono la Golf regina di vendite in Europa, mai letto nessuno fare un'obiezione
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 17:13
@ offon Mah, avrà ragione lei. Forse sono troppo rigido io. Però credo che sia lapalissiano che confrontare due smartphone, uno da 150€ e l’altro da 1.400€ , il primo risulti il più venduto. Esattamente come confrontare auto che si danno quanto, 10/20.000 € di differenza? . Lo trovo un po assurdo, ma se per voi è logico, va bene cosí.
Ritratto di offon
28 settembre 2021 - 17:30
Ti spiego subito come arrivare facilmente a capire la situazione. Secondo il tuo punto di vista vincerebbe automaticamente il prodotto che costa di meno, ma con lo stesso tuo esempio degli smartphone siccome esistono anche quelli da €90 se ti informi vedrai che non sono quelli i più venduti. E allora come la risolvi? L'aiuto che ti do è che per risolvere devi considerare i gusti delle persone in base anche alle loro possibilità. Prima per gusti e possibilità la Golf rappresentava la maggior parte delle persone in europa ora questo lo rappresenta la Sandero. Poteva essere anche che diventavamo più ricchi in questi ultimi anni e invece che è un segmento più basso della Golf la diventava per esempio la Audi A4 o la Model 3. Quindi è per questo che Golf Sandero A4 il confronto è sempre aperto e valido fra tutte quante per vedere qual è la più venduta in assoluto
Ritratto di Roomy79
28 settembre 2021 - 17:43
1
Infatti vendono più Wiko che iPhone... Rileggiti prima di pubblicare
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 19:01
Wiko magari no, ma huawei da 300€, a pacchi.
Ritratto di Verde Passero
28 settembre 2021 - 19:56
Non ti sei nemmeno accorto che Golf vende più di Polo e Up! O che ID.3 Model 3 e ID4 vendono più di UP! e 500 elettrica. Se nemmeno li leggete gli articoli a che serve lasciare commenti solo per proporre la teoria più -originale- del giorno?
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 23:02
@ Verde passero Vero non ho letto l’articolo, perchè è un articolo poco utile, se come mi dite è semplicemente chi ha venduto più auto. Ne sono, mi spiace, completamente disinteressato. Pensavo ad una comparazione per segmenti, invece è un chi ha venduto più auto nel mese x.
Ritratto di Togashi
28 settembre 2021 - 20:42
Che skifo il wiko
Ritratto di Roomy79
28 settembre 2021 - 21:25
1
Ahahaha ma li fanno ancora?
Ritratto di Volpe bianca
28 settembre 2021 - 14:51
Alla fine sono solo i dati dei modelli venduti, poi uno può farsi tutti i paragoni che vuole. È come fare la classifica degli sportivi che hanno guadagnato di più, cosa c'entra Valentino Rossi con Ronaldo o James o Federer? Se è il più pagato rimane tale e poi lo si paragona con gli altri motociclisti
Ritratto di offon
28 settembre 2021 - 16:28
Appoggio @Volpe. L'esempio è calzante 101%
Ritratto di KT1007
28 settembre 2021 - 15:09
Non esulterei per questa classifica. Una low cost come Dacia al primo posto la dice lunga sul potere di acquisto della gente. Il mercato delle elettriche è drogato dagli incentivi statali e non lo guardo. La Golf attuale sarà pure la peggiore di sempre esteticamente ma i contenuti di sostanza li ha. Che venga ancora battuta da una Dacia, visto le innumerevoli altre concorrenti, personalmente mi fa quasi piangere. Auto sempre più care e stupendi sempre fermi
Ritratto di Doraemon
28 settembre 2021 - 16:04
Hai ragiore, le auto termiche sono sempre più care, come se volessero alzare appositamente i prezzi per disincentivarne l'acquisto a favore dell'elettrico. E' tutto un sistema che andrebbe boicottato e davvero fregarsene e prendere l'auto meno costosa sul mercato. Infatti sta succedendo. W dacia.
Ritratto di Turbostar48
28 settembre 2021 - 15:20
Io vorrei sapere, dove sono finite queste: 3,621 Mustang Mach-E , e le 3,478 Model Y, perché fino ha questo momento non ne ho vista neanche una. Quanto riguarda la Sandero che batte la Golf, c'era da aspettarselo, la gente compra in base al denaro che uno ha in tasca. No money No favorite car.
Ritratto di Doraemon
28 settembre 2021 - 16:01
Semplice, le elettriche hanno avuto il boom non perchè la gente normale che va a lavorare, magari pendolare tra città o operaio le ha comprate. Gli acquirenti sono ceti abbienti che le tengono in garage come seconda o terza auto solo perchè adesso va di moda evere l'elettrico da mostrare in certe occasioni. Auto sfizio, non auto necessità. Se un tempo lo sfizio era la sportivetta ora lo è un modello elettrico. Le statistiche sono fuorvianti, perche personalmente di elettriche pure da pendolare como milano tutti i giorni, come lavoratore "comune", ne vedo pochissime.
Ritratto di Oxygenerator
28 settembre 2021 - 17:23
@ Doraemon se uno fa il pendolare tutti i giorni como milano e ritorno, come lavoratore comune e’ da aiutare. Tanto peró. Ma quanti soldi butta via per fare una vita d’inferno, in coda ? Mezzo stipendio in auto e benzina? Un mio collega ha resistito un anno. Poi, ha pure rischiato di schiantarsi. È tornato a vivere vicino al lavoro. Onestamente, per vivere cosí, cambio casa, o piuttosto che viaggiare avanti e indietro mi affitto una stanza vicino al lavoro. Che modo di vivere assurdo…..
Ritratto di offon
28 settembre 2021 - 16:30
Model Y la voglio vedere anche io. Ho molta curiosità
Ritratto di Togashi
28 settembre 2021 - 20:45
Se vivi in calafrica aspetta 2/3 prima di vedere una model y
Ritratto di deutsch
28 settembre 2021 - 22:26
4
Ad agosto in Italia hanno venduto 121 mach-e. E settimana scorsa ho visto in giro una model y. Chiaramente prima vengono distribuiti nei paesi con maggior penetrazione, vedi nord Europa. Da noi arrivano un po' dopo
Ritratto di marcoveneto
28 settembre 2021 - 15:27
Classifica che fa riflettere...Se l'auto più venduta è una Dacia, non siamo messi proprio bene, anzi! Sia per gusto estetico sia economicamente parlando. E sicuramente la romena sta togliendo un sacco di clienti alla Clio, scomparsa dalla top ten, di cui era una fissa presenza. Tra le elettriche, buoni risultati della ID.3, che nonostante i tanti detrattori, è l'elettrica più venduta ad agosto.
Ritratto di offon
28 settembre 2021 - 16:46
La nuova Sandero non ha contenuti tanto lontani dalla precedente Clio che era fra le più convenienti di categoria. La Clio l'hanno portata tanto in alto, vicina se non oltre la Polo per diversi aspetti, e si è liberato spazio per Sandero. Un po' effetto voluto per la Sandero, forse con la Clio recuperano sui migliori margini
Ritratto di marcoveneto
28 settembre 2021 - 21:33
Non è sbagliata la tua analisi.. Comunque sia la Sandero sta mettendo in ombra la Clio.. È come se la Fabia mettesse in ombra la polo.. Non so quanto sarebbero contenti in VW
Ritratto di deutsch
28 settembre 2021 - 22:27
4
La Octavia mette in ombra A4 e passat
Ritratto di nafto
29 settembre 2021 - 05:12
Chi ha soldi per la A4 alla Octavia non la pensa nemmeno, al limite prenderebbe Superb. E farebbe bene
Ritratto di deutsch
29 settembre 2021 - 10:06
4
esatto come chi hai i soldi per la clio non si sogna di prendere la sandero, o chi può prendere la polo non pensa alla fabia. resta comunque il fatto che nel tempo octavia abbia aumentato di molto la presenza nel proprio settore a scapito delle concorrenti di pari dimensioni
Ritratto di marcoveneto
29 settembre 2021 - 10:51
A4 e passat sono un'altra categoria... Sono segmento D, al massimo si possono confrontare con la Superb.
Ritratto di deutsch
29 settembre 2021 - 12:02
4
ok tecnicamente la octavia utilizza la piattaforma della golf, ma fuori dai forum, alla gente normale non interessa minimamente, guarda lunghezza, capacità del bagagliaio, motori, spazi interni ed altre cose al punto da ritenere che soddisfino le medesime esigenze con le dovute differenze in termini di marchio e quanto ne consegue
Ritratto di marcoveneto
29 settembre 2021 - 19:58
Si ma anche a livello economico c'è abbastanza differenza, ci ballano 10k con una passat e 20k con una A4.
Ritratto di Road Runner Superbird
28 settembre 2021 - 15:41
Renault ci ha visto bene a rilanciare il marchio Dacia in tutta Europa. Forse avevano previsto che ci saremmo impoveriti sempre di più. È una top ten più vicina a quella dei mercati sudamericani che quello americano, australiano ecc.
Ritratto di Doraemon
28 settembre 2021 - 15:56
Mi sembra molto semplice come analisi: 1) Le Dacia costano poco, offrono tutto quello che un'utilizzatore medio chiede in un periodo di crisi economico/sanitario 2) Per le elettriche bisognerebbe vedere il reddito medio degli acquirenti di tale motorizzazione. Sicuramente ceti alti o medio alti che al posto di prendersi Bmw serie 3 o Classe C si prendono Tesla o elettriche, perchè è trendy. Non credo che un ceto basso o medio basso in affitto e senza box si prenda una Tesla o una ID3. Le statistiche vanno spiegate... 3) Il diesel ha avuto un crollo non perchè tutti prendono l'elettrico ma perche a listino non ci sono quasi più diesel. Mi pare ovvio, come si può comprare una cosa che in pratica non esiste più?
Ritratto di offon
28 settembre 2021 - 16:32
Punti che sarà difficile qualcuno riuscirà a ribattere e smentire. Molto centrate tutte le questioni. Aggiungerei solo il discorso dei forti incentivi che una mano la stanno sicuramente dando anche loro
Ritratto di Turbostar48
28 settembre 2021 - 17:19
Concordo pienamente con voi.
Ritratto di deutsch
28 settembre 2021 - 22:33
4
In una recente intervista l AD di dacia diceva che monteranno gli Adas solo quando saranno obbligatori per mantenere basso il prezzo come chiede la loro cliente tipo. Per lo stesso motivo non avranno forme di elettrificazione. L'utente tipo delle dacia non è il ceto medio, quello punta alle generaliste, direi un pochino sotto. Fa bene dacia a coltivare il suo target ma sono scelte fatte unicamente per questioni di budget
Ritratto di Pintun
29 settembre 2021 - 17:54
Deutsch, mediamente è come dici, poi ci sono anche quelli che pur potendo pagare l'auto nuova la cercano senza elettronica. Dal 2017 ad oggi abbiamo cambiato auto, io, mio padre e mia moglie, pagate tutte in contanti e cercate tutte, e per fortuna trovate, senza elettronica, una mia collega ha cambiato auto in estate e non si è fatta nemmeno configurare il bluetooth, dicendo all'addetto della conce che tanto in auto non lo usa il telefono.
Ritratto di deutsch
29 settembre 2021 - 18:53
4
il vecchio adagio "quello che non c'è non si rompe". però il rischio è di rimanere un indietro. perchè avere l'aria condizionata, potrebbe rompersi... anche quando hanno introdotto l'obbligo dell' ABS molti hanno giurato che non avrebbero più comprate auto nuove, poi sappiamo come è andata a finire, poi è stato il turno dell ESP. ci son sicuramente quelle refrattari alla tecnologia ma non è la norma
Ritratto di Pintun
29 settembre 2021 - 21:08
Sicuramente, a parte che poi se mettono un dispositivo obbligatorio c'è poco da fare e tutte le case lo devono montare. Diciamo anche che se si rompe il clima, si può anche mon aggiustarlo e l'auto va uguale, se si rompe un adas la centralina impazzisce e sei costretto a cambiarlo. Alcuni pupi disattivarlo ma pagare in qualcosa che non si vuole da fastidio
Ritratto di deutsch
30 settembre 2021 - 18:23
4
ne ho sentiti tanti che disattivano alcuni adas, forse perchè li costringono ad usare la freccia e sono poco abituati o per altri motivi, altri disattivano ogni volta lo start and stop, d'altronde molti non usano nemmeno al cintura, o la usano in maniera impropria, nonostante sia presente da decenni sulle nostre auto. è un fatto abbastanza assodato che sfruttiamo i nostri beni ben al di sotto delle loro capacità, e non vale solo per le auto ma anche per tutta le tecnologia in generale
Ritratto di ziobell0
28 settembre 2021 - 16:46
Nel nostro paese le dacia hanno assorbito una bella fetta che un tempo era di fiat, le auto economiche
Ritratto di lucios
28 settembre 2021 - 17:22
4
Nonostante tute le imposizioni / spinte, alla fine il cittadino medio sceglie Dacia. ANNAMO BBENE!
Ritratto di Dr.Torque
28 settembre 2021 - 17:23
Non ci voleva un mago per predire che la Golf 8 non sarebbe stato un successo.
Ritratto di Turbostar48
28 settembre 2021 - 17:52
@Dr.Torque ,concordo con te con la Golf 8 hanno fatto un passo indietro,rispetto alla Golf 7 in fattore di estetica. Penso che sia la Golf più brutta di tutta la storia del modello.
Ritratto di Togashi
28 settembre 2021 - 20:43
Turbostar sei un macaco
Ritratto di Turbostar48
28 settembre 2021 - 23:37
Pensavo di Spotorno.
Ritratto di Turbostar48
28 settembre 2021 - 23:51
A Spotorno ce ne sono un sacco di macachi.
Ritratto di utenten01
25 ottobre 2021 - 01:10
Ma se è la più venduta d Europa, ma cosa scrivi...
Ritratto di Gordo88
28 settembre 2021 - 17:29
1
Non so se sia più scandaloso il crollo così netto delle vendite della golf oppure il sorpasso delle elettriche pure o quasi( plug in) sui diesel.. comunque questo succede in Europa in italia non ci arriveremo a breve.
Ritratto di RubenC
28 settembre 2021 - 18:41
2
Anche in Italia ci stiamo avvicinando... 1 anno o poco più e le ricaricabili supereranno le diesel anche qui
Ritratto di Vadocomeundiavolo
28 settembre 2021 - 20:13
Non c’è nessun crollo di vendite della Golf. Anzi ne hanno vendute pure tante.
Ritratto di otttoz
28 settembre 2021 - 17:49
la fiat poteva asfaltare la dacia con la tipo che costruita in turchia costa meno ma hanno voluto grassare i clienti e li hanno persi
Ritratto di Togashi
28 settembre 2021 - 20:43
Ok boomer
Ritratto di deutsch
28 settembre 2021 - 22:36
4
Fiat non è brava nel gestire auto del gruppo, vedi Seat quando era sotto FCA ed oggi
Ritratto di Alex1111
29 settembre 2021 - 10:44
1
vero. non la rinnovano e hanno levato il gpl.
Ritratto di Pintun
29 settembre 2021 - 17:59
Vero, manca il gpl ma la Tipo è troppo grande e chi prende Sandero la scarta a priori. Chi comprava Punto è passato a Panda o Y. Comunque i risultati di Duster e Sandero dovrebbero far riflettere Stellantis: con tutti i marchi che hanno perché non proporre una vera alternativa a Dacia e sfidarla seriamente?
Ritratto di Flavio8484
28 settembre 2021 - 18:45
La classe operaia va in paradiso
Ritratto di Togashi
28 settembre 2021 - 20:43
La classe operaia è pattume
Ritratto di Flavio8484
28 settembre 2021 - 21:01
Spotorno pullula
Ritratto di Mc9
28 settembre 2021 - 19:29
Inutile comparare vendite elettriche e diesel. A prezzo di listino 10k € in più significa vendite più che dimezzate. Gli incentivi alterano la classifica.
Ritratto di Ale94
28 settembre 2021 - 23:39
Sono proprio curioso di sapere i tempi di consegna di una Golf 8 R-Line full-optional ad oggi per capire se veramente i tempi di attesa causa chip siano così lunghi. Vettura full-optional ovviamente anche con tetto aprile ecc
Ritratto di Vadocomeundiavolo
29 settembre 2021 - 07:02
Sono 6/7 mesi.
Ritratto di utenten01
25 ottobre 2021 - 01:13
6 mesi se tutto va bene
Ritratto di ottoottobre
29 settembre 2021 - 00:22
ma che paragone è? anche il tavernello costa meno del prosecco
Ritratto di nafto
29 settembre 2021 - 05:16
Eppure nel mondo si vende più prosecco che tavernello. Inutile cercare altre 'strade' per cercare consenso su un ragionamento sballato
Ritratto di Rav
29 settembre 2021 - 00:27
4
Sicuramente inciderà il prezzo, ma credo che anche il fatto che la nuova Golf faccia schifo non aiuti. Se volessi una Golf ne cercherei una della serie precedente che all'attuale da ancora due piste. Oh poi ci saranno sicuramente quelli a cui piace girare su un'auto che pare sia stata coinvolta in un tamponamento a catena, rispetto i loro gusti ma visto quanto costa configurata decentemente, gliela lascio.
Ritratto di utenten01
25 ottobre 2021 - 01:15
Eh sì fa così schifo che è la più venduta come sempre, con decine di migliaia di ordini fermi
Ritratto di Alex1111
29 settembre 2021 - 10:41
1
i romeni appena possono si comprano mercedes o bmw, anche usati perché no! i cinesi soldoni pieni i meno non escono da audi bmw ma mai visto uno in dacia o renault o citroen. qualcuno in 500. la golf l'ho nel cuore ma non la compro. non vi è un rinnovamento totale come fatto sulla mini minicountry ecc ma solo restiling venduto a caro prezzo. molto caro. il fatto che vengano vendute dacia Sendero vuol dire solo che si bada al sodo economico perché è un non senso estetico come auto. e non è neppure grande. vi sono auto fatte in turchia, reo Ceca e paesi con costo manodopera bassa che hanno prezzi leggermente più alti ma più rifinite o versatili. quindi non è neppure un problema economico.
Ritratto di Pintun
30 settembre 2021 - 08:42
La Sandero è ormai quasi troppo grande e se può attirare qualcuno che comprava seg C può perderne qualcuno che si sposta sull' A. La Tipo ha il problema dei motori: il migliore è il Multijet, ormai fuori moda e manca a gas e la versione ibrida leggera del nuovo 1.0. Ma anche li avesse credo che molti non la prenderebbero perché troppo grande. Chi comprava Punto è passato a Panda o Y e non credo sarebbero passati in massa a Tipo. L'estetica è soggettiva quindi abbiamo tutti torto e ragione
Ritratto di oltrebrawn
29 settembre 2021 - 13:57
il crollo delle diesel è dovuto alle scelte politiche che ne stanno penalizzando l'utilizzo e alle prossime normative Euro7( verso le quali si sta facendo una giusta battaglia per limarne e di molto i termini) non certo al cambiamento dei gusti degli acquirenti. Le immatricolazioni delle elettriche pur beneficiando di incentivi ingenti non trovano neanche 1 tra le prime 10 ( e la dice lunga). Per ora stiamo aiutando ad acquistare le seconde, terze auto.... ....che avranno un impatto insignificante per la qualità dell'aria rispetto allo sforzo economico pubblico. Vedremo con i carburanti sintetici...che potrebbero aprire scenari interessanti.
Ritratto di Fabiotentori
29 settembre 2021 - 19:28
Ls golf.......chi può la compra, magari non con ridicoli motori, chi non può la denigra.... Averne di golf....la dacia costa meno e oggi questo fa la differenza
Ritratto di utenten01
25 ottobre 2021 - 01:18
Verità
Ritratto di Il bue
30 settembre 2021 - 09:32
6
A dimostrazione che le vetture di sostanze, prive di tutte le inutilità elettroniche che riempiono le odierne vetture (per i miei canoni già la Dacia ne è fin troppo piena, togliendo elementi di sicurezza come Abs ed Esp), sono ancora le preferite.
Ritratto di Fabiotentori
30 settembre 2021 - 19:36
La golf, chi può la compra, chi non può la denigra!!! È così da 40 anni
Ritratto di bangalora
30 settembre 2021 - 20:03
La gente ha capito che spendere tanti soldi ( golf ) e avere una comune auto tipo prinz non ne valeva la pena.La Dacia da tutto e non ti chiede somme dissanguanti nemmeno nei tagliandi.
Ritratto di Trattoretto
1 ottobre 2021 - 14:40
Secondo me, appena Tesla riuscirà a far entrare a regime la produzione nello stabilimento tedesco, vedremo un crollo delle diesel nel segmento della model 3 (il D). Contando che nei segmenti inferiori le case lo stanno levando dai listini, il crollo sarà ancora più marcato.