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Le auto più vendute in Italia a novembre 2025: fiammata delle elettriche grazie agli incentivi

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auto più vendute
di Emiliano Ragoni
Pubblicato 02 dicembre 2025

Le immatricolazioni di auto nuove sono state identiche a quelle di un anno fa. Gli incentivi statali hanno fatto schizzare le vendite delle EV fino al 12,2%.

Le auto più vendute in Italia a novembre 2025: fiammata delle elettriche grazie agli incentivi

CALMA PIATTA

Il mercato delle auto nuove in Italia ha chiuso il mese di novembre 2025 con 124.222 immatricolazioni, praticamente in linea con le 124.267 registrate nello stesso mese del 2024. Un dato che conferma la sostanziale stabilità del comparto. Tuttavia, considerando il periodo gennaio-novembre 2025, si registra una contrazione del -2,4%, con 1.417.621 targhe contro le 1.452.994 dello stesso intervallo dell’anno precedente.

I TIPI DI ALIMENTAZIONE

Le alimentazioni tradizionali mostrano segnali di debolezza. Le auto a benzina scendono al 21% del totale, perdendo il 6,4% rispetto a novembre 2023. Il dato cumulato si attesta al 24,7%, in calo del 4,4%. Anche le diesel sono in flessione, con una quota dell’8,2% nel mese e del 9,4% nel progressivo annuo, entrambe in calo di oltre quattro punti percentuali. Perdono leggermente anche le auto a Gpl, ferme all’8,7% a novembre e al 9,3% nei primi undici mesi dell’anno.

Le ibride mantengono una quota stabile al 42,6% nel mese e salgono al 44,5% da inizio anno, con un incremento del 4,4%. A novembre, il 13,3% delle immatricolazioni riguarda vetture full hybrid, mentre il 29,3% sono mild hybrid.

A fare la parte del leone, però, sono le elettriche. Le BEV, spinte dagli incentivi statali e dalla disponibilità di veicoli in pronta consegna, registrano un’importante crescita, salendo al 12,2% del mercato mensile, con un incremento del 7%. Il cumulato annuo si attesta invece al 5,8%, in aumento del 1,7%. Bene anche le ibride plug-in hybrid, che si portano al 7,2% a novembre e al 6,2% nei primi undici mesi, con rispettivi incrementi di 4,1 e 2,9%.

I COSTRUTTORI

Sul fronte dei gruppi, Stellantis si conferma leader di mercato con 31.744 immatricolazioni nel mese, in crescita del 2,51%. Da segnalare l’exploit di Leapmotor, che con 2.211 unità fa registrare un’impennata. Ottima anche la performance di Fiat, che torna in positivo con 10.827 targhe e una crescita del 23,15%. Il Gruppo Volkswagen mantiene il secondo posto con 21.138 immatricolazioni, in lieve calo del 2,15%, mentre il Gruppo Renault arretra a 13.372 unità, segnando una flessione del 16,35%.

Tornano a crescere anche Tesla, con 1.281 unità, e Honda, che raggiunge le 1.013 immatricolazioni. Prosegue la progressione della BYD, che nel solo mese di novembre registra 3.526 vetture, portando il totale da inizio anno a 20.275 unità. Numeri interessanti anche per Omoda & Jaecoo, che mettono a segno 2.204 immatricolazioni nel mese e 13.286 nel cumulato annuo.

LE AUTO PIÙ VENDUTE

Tra i modelli più venduti a novembre domina ancora una volta la Fiat Panda, che con 6.827 immatricolazioni si conferma al primo posto assoluto. Al secondo posto troviamo la Dacia Sandero con 3.885 unità, seguita dalla Toyota Yaris Cross con 3.535 targhe. La Jeep Avenger si piazza al quarto posto con 3.396 immatricolazioni, mentre al quinto compare la Toyota Yaris con 3.027 vetture. Proseguendo, la Toyota Aygo X totalizza 2.955 immatricolazioni, seguita dalla Citroën C3 con 2.599, dalla Ford Puma con 2.331 e dalla Renault Clio con 2.304. Chiude la top ten la Renault Captur con 2.216 immatricolazioni.

Appena fuori dai primi dieci, la BYD Dolphin Surf si attesta a 2.187 unità, seguita dalla Volkswagen Tiguan (2.121) e dalla Volkswagen T-Roc (2.082). La MG ZS registra 1.932 targhe, mentre la Leapmotor T03 ne totalizza 1.881. Con numeri molto simili, la Peugeot 208 raggiunge quota 1.877, seguita dalla Volkswagen T-Cross a 1.730, dalla BMW X1 a 1.708 e dalla nuova Fiat Grande Panda a 1.707. A chiudere le prime venti posizioni c’è la Dacia Duster con 1.691 unità.

  MARCA MODELLO IMMATRIC. 11/2025
1 FIAT PANDA 6.827
2 DACIA SANDERO 3.885
3 TOYOTA YARIS CROSS 3.535
4 JEEP AVENGER 3.396
5 TOYOTA YARIS 3.027
6 TOYOTA AYGO X 2.955
7 CITROEN C3 2.599
8 FORD PUMA 2.331
9 RENAULT CLIO 2.304
10 RENAULT CAPTUR 2.216
11 BYD DOLPHIN SURF 2.187
12 VOLKSWAGEN TIGUAN 2.121
13 VOLKSWAGEN T-ROC 2.082
14 MG ZS 1.932
15 LEAPMOTOR T03 1.881
16 PEUGEOT 208 1.877
17 VOLKSWAGEN T-CROSS 1.730
18 BMW X1 1.708
19 FIAT GRANDE PANDA 1.707
20 DACIA DUSTER 1.691
21 OPEL CORSA 1.529
22 HYUNDAI I10 1.512
23 DACIA SPRING 1.443
24 FIAT 600 1.398
25 AUDI A3 1.312
26 PEUGEOT 3008 1.215
27 NISSAN QASHQAI 1.186
28 KIA PICANTO 1.163
29 KIA SPORTAGE 1.122
30 ALFA ROMEO JUNIOR 1.094
31 PEUGEOT 2008 1.090
32 HYUNDAI TUCSON 1.071
33 VOLKSWAGEN GOLF 1.045
34 OMODA 5 1.006
35 TESLA MODEL 3 961
36 CUPRA FORMENTOR 945
37 AUDI Q3 931
38 MG MG3 926
39 LANCIA YPSILON 911
40 NISSAN JUKE 910
41 SUZUKI SWIFT 908
42 BYD SEAL U 888
43 CUPRA LEON 877
44 TOYOTA C-HR 862
45 AUDI A5 857
46 SUZUKI VITARA 855
47 CITROEN C3 AIRCROSS 846
48 MERCEDES GLC 832
49 BMW X3 819
50 AUDI Q5 814
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Ritratto di Volpe bianca
Volpe bianca
2 dicembre 2025 - 09:21
Una top ten da paura...
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 09:44
Intanto finalmente un'elettrica (mi sembra) in top 10*
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 09:44
Sempre detto: se solo vi qui fossero 10-15k di incentivi ogni mese...
Ritratto di MS85
MS85
2 dicembre 2025 - 12:47
Dai che con solo 7 miliardi all’anno si può tenere un solido 10%, si tratta solo di capire quanto costa coprire il restante 90%. Ma sono dettagli.
Ritratto di Leonubi75
Leonubi75
2 dicembre 2025 - 11:26
Come finiranno gli incentivi....
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 11:35
No no; una volta superato il 10% non si torna più sotto la doppia cifra. Lo dice la e-matematica :))))
Ritratto di Leonubi75
Leonubi75
2 dicembre 2025 - 11:45
Dipende molto dalla matematica del portafoglio!
Ritratto di Gratto Da Vinci
Gratto Da Vinci
3 dicembre 2025 - 08:30
Tra un po' le elettriche le daranno in omaggio col classico fustino di detersivo; smaltirle costerà più che regalarle. Ma anche ora non costano affatto tanto, anzi; fosse una tecnologia valida e attraente se ne venderebbero a bizzeffe. Il prezzo quindi non c'entra e finiamola di battere su questo tasto che l'argomento ha veramente esasperato. È solo ed unicamente questione di funzionalità, che non c'è, punto. Certo, poi esistono le eccezioni alla regola, e qualcuno quella roba lì va bene, ci sono regimi che la impongono, fra i quali l'aeriforme ed asfissiante EU, ecc. Ma la regola resta: l'elettrico è lungi dall'essere una tecnologia universale e, soprattutto, matura. Pertanto, non è seriamente considerabile da persone mature come soluzione universale alla mobilità privata nel futuro prevedibile. E prescindendo dal sacrificio pagano in atto che ha come oggetto la CO2 antropica (che riguarda anche agricoltura, allevamenti, ecc.). E in cui c'entra pure il "sacro" Vaticano, e siamo appostissimo, dunque. Ed evidentemente l'inquinamento urbano non c'entra niente, se la T03 non vende, ad esempio, e si propongono veicoli dalle potenze tanto esagerate quanto pericolose (a che costo ambientale non è dato sapere, meglio tacerlo forse). Tutti sistematicamente, dal sacro al profano, allineati e coperti. Peccato solo, peccato vero, che non lo siano gli automobilisti, persone "reali", che vivono vite "reali", e non ben diversamente all'interno di torri d'avorio varie.
Ritratto di Leonubi75
Leonubi75
3 dicembre 2025 - 08:53
A te Gratto si che la sai lunga. Elettriche o no per quale ragione il mercato auto europeo sarebbe in crisi? Non forse per i costi eccessivi? Utilitarie che hanno raggiunto costi da auto medie e auto medie che paghi come roba di lusso? Qui non è solo l'elettrico a essere fuori tiro senza mega incentivi, ma anche il termico. Vedi un pò poi in Italia le classifiche dominate dalla Panda, e Dacia Sandero che sono tra le auto attualmente più economiche e il problema secondo te non è il portafoglio?
Ritratto di Gratto Da Vinci
Gratto Da Vinci
3 dicembre 2025 - 09:39
Altro tema che ha esasperato ormai: le termiche sono sovra-prezzate per compensare le perdite delle elettriche, degli investimenti non affatto compensati, ma manco lontanamente, dalle vendite, punto. Sono le stesse case costruttrici ad ammetterlo. E allora paghi un'esagerazione prodotti fatti in economia, per giunta; e qui manca il contagiri, e là le maniglie al soffitto, e lì la plastica prende il posto del metallo nel vano motore, e su i freni posteriori sono a tamburo, e giù manca la ruota di scorta, ecc. Ma loro hanno una spiegazione per tutto... E tutto quindi finisce per "evolvere" sul registro di stucchevoli quanto inutili specchietti per le allodole: lucine d'ambiente, schermetti vari, tessutini, plastichine, colorini, inutili batterie plug-in che non si ricaricano mai, inutili turbini che rendono la meccanica più complicata e basta, cilindrate da motociclette su auto da 1,5 t, ecc. Questi non sono più neanche giornaletti e forum d'auto, sono un grumo di ideologie preconfezionate ed interessi particolari, legittimi, certo, ma a breve scadenza in quanto totalmente miopi. Il progresso è altro, s'è perso il senso del progresso. E quelle auto... andranno buttate, nuove o usate che siano. Non sono loro il punto d'arrivo, c'è ancora moltissimo da fare prima d'arrivare a prodotti maturi e, prim'ancora naturalmente, a fonti d'approvvigionamento d'energia che non siano roba di cui pentirsi di fronte alla Fata Turchina. Non si muove niente, non cambia niente nel mondo reale, se non la crescita della disattenzione verso le tematiche ambientali serie: sprechi imperdonabili, mancati ricicli per mera indifferenza, sversamenti criminali, ecc. Tutto sacrificato sull'altare pagano della CO2 antropica che vede nell'auto elettrica la sua principale dea pagana cui sacrificarsi, col sorriso stampato in faccia, ignari d'esser solo presi in giro, girando nell'ignoranza d'esserlo.
Ritratto di Leonubi75
Leonubi75
3 dicembre 2025 - 09:48
Concordo quanto hai scritto in questo post. Però il problema rimane. Se devi cambiare-comprare un auto allo stato attuale questa è la situazione e c'è da fare i conti con il portafoglio. Con questo mi riallaccio al post sopra dove @forfElt diceva che sotto la soglia del 10% di EV non ci si torna, ma che personalmente ritengo sarà da vedere una volta finiti questi megaincentivi che alterano il mercato!
Ritratto di atos
atos
3 dicembre 2025 - 11:32
in proposito avevo già scritto .... .. di base c'è solo un problemino .. abbastanza serio .. la produzione dell'energia elettrica! tolti l'idroelettrico, il geotermico e forse lo sfruttamento dei moti marini, ogni altro sistema ad oggi utilizzato per produrre energia comporta rischi e problematiche che erediteranno le generazioni future. Atomico, solare, eolico, come pure il termico, tutti indistintamente lasciano "strascichi" a fine vita. per l'Atomico non sappiamo ancora come gestire le scorie .. al limite seppelliamo tutto o le utilizziamo per fabbricare armi indegne ; il solare, a livello industriale sottrae enormi spazi per l'agricoltura, rende "arido" il suolo sottostante e a fine ciclo pure qui si sotterra tutto; l'eolico, oltre il perpetuo rumore sordo di sottofondo, già si scopre l'enorme rilascio di microplastiche e la modifica dei venti al suolo, sicchè a valle degli impianti i prati erbosi deperiscono nella crescita e, causa le microplastiche, non possono essere utilizzati a pascolo .. e questo vale anche per la fauna marina negli impianti offshore. Inoltre tutta questa "innivazione" la stiamo pagando tutti noi con il raddoppio dei costi in bolletta, Le centrali termiche, gas o petrolio che siano rilasciano CO2! .. ma qui casca l'asino .. e cioè, sarà poi vero quanto ci viene solo "narrato" dalla "nuova scienza" sulla "pericolosità" della CO2? La scienza ha "tradizionale" e non quella "giornalistica" ci dice che la CO2 è l'alimento primario del mondo vegetale, impriscindibile alla crescita e alla loro stessa esistenza, di conseguenza anche elemento impriscindibile alla nostra.
Ritratto di Gratto Da Vinci
Gratto Da Vinci
3 dicembre 2025 - 12:34
@atos Chapeau, si stanno veramente compiendo disastri ambientali immani, indebitandoci irrimediabilmente col PNRR. Senza quello tanti tavoli gestiti da bari dell'ambientalismo salterebbero e avremmo un futuro sicuramente prospero, invece che indebitato e misero. Dei veri "geni", del male però, e della fesseria masochista, aggiungo. E tutto in nome dell'ambiente, mediatico. Il solare solo sui tetti, ma è troppo poco evidentemente, l'eolico disastroso in tutti i sensi, dai volatili ai terreni, dai pesci alle acque, dai flussi d'aria agli ecosistemi nel loro complesso. Il nucleare in mano a chi nemmeno sa gestire i polimeri? Una follia, pura follia. Centralizzare la combustione in modo pulito ha un senso, ma con la "fantomatica CO2" poi come la mettiamo? Distribuirne l'elettricità nelle aree urbane pure, ma il fatto è che ci si muove senza visione, colonnina dopo colonnina, in una piantumazione disperata e disperante. S'è perso il senso della realtà, è la cifra di quest'epoca; si vive in una virtualità dopaminica che deforma il cervello, lo ammorba, che contamina l'umanità, la stordisce, e si vede, molto. La CO2 ha concentrazioni irrisorie in atmosfera, le variazioni dovute all'uomo sono risibili e totalmente ininfluenti, in passato hanno raggiunto concentrazioni ben maggiori senza che l'uomo, evidentemente, contribuisse. Espiriamo CO2, gli animali lo fanno, le attività umane e animali la producono, il regno vegetale ne vive, da sempre. dQ = TdS - PdV; l'entropia cresce, sempre e facendo qualsiasi cosa, che sia un muscolo o un motore a sviluppare energia. Fermiamo il mondo allora? Follia ossessiva: questa è la diagnosi dell'uomo medio(cre?) d'oggi.
Ritratto di Rufis
Rufis
6 dicembre 2025 - 23:42
Tante belle parole ma vi manca un concetto fondamentale. Il problema non è la CO2 in generale (studiate il ciclo del carbonio!) ma la CO2 proveniente da fonti fossili che si aggiunge costantemente a quella già presente in natura. Ed è lì che bisogna intervenire.
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 09:40
Vabbè, comunque è alquanto notorio che necessariamente hanno dovuto ricaricare sulle termiche (che almeno vendono) per recuperare quanto perso negli investimenti (infruttuosi) sulle elettriche; purtroppo...
Ritratto di Leonubi75
Leonubi75
3 dicembre 2025 - 09:50
Di questo non dubita nessuno anzi. ma riallacciandosi al tuo post sopra del 10% come soglia di EV, senza questi mega incentivi che distorcono il mercato, riusciranno a rimanere con questi dati di vendita? O il portafoglio degli utenti non permettera loro di tenere questi dati?
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 13:48
La Surf è 11esima, fuori dalla top ten. La notizia al riguardo è che la Surf, tra le elettriche, è l'auto più venduta. Più di Spring, T03, Model 3/Y, eC3, ecc... Vediamo se dura: per me, è un'ottima auto... dovessi comprarne una oggi, la prenderei sicuramente in considerazione.
Ritratto di Flynn
Flynn
2 dicembre 2025 - 19:46
3
Quoto. Sono passato anche oggi davanti a una concessionaria BYD e nonostante continui a trovare le ruote irritantemente piccole trovo sia una delle due segmento A piu' sensate sul mercato. L'altra e la Pandina.
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 20:57
Le ruote sono 185/55 R 16... è (grossomodo) una misura da Ford Fiesta... Sembrano sbilanciate un po' perchè l'auto è alta 159cm... un po' perchè ci siamo abituati a ruote da 18" sulle segmento B (vedi la R5 dell'altro giorno)
Ritratto di Flynn
Flynn
2 dicembre 2025 - 21:24
3
Si si... vezzo estetico mio. Troppi manga in gioventù, temo..
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:41
Vero 11ima, non 10ima. E poi dicono che non gli voglio bene alle bev... :)
Ritratto di Rav
Rav
2 dicembre 2025 - 18:53
4
Considerando che della macchina non frega più niente a nessuno mi stupisco non siano tutte DR, Evo e low cost varie. Che poi ogni volta sento dire che non ci sono macchine "da soldi" perchè non si vedono VW, Audi o BMW, ma metà della top ten sta intorno ai 25mila euro che non son mica pochi.
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:45
@Rav Infatti la Pandina continua a fare strage-di-vendite nonostante ti pare non avranno iniziato per essa a tiràre in remi in barca (sulle offerte relativamente al reale street price) per agevolarele altre utilitarie proposte dal gruppo? E sarei alquanto certo che fosse rimasta ancora a listino la precedente Ypsilon (a circa quei prezzi cui si trovava) starebbe ancora lei a tallonare la Pandina in classifica...
Ritratto di Rav
Rav
3 dicembre 2025 - 23:11
4
Assolutamente d'accordo, anche guardando i prezzi a cui si trovano le penultime Ypsilon usate. Quotazioni assurde. Ma lì c'é anche una questione di dimensioni oltre che di prezzo, basta guardare ora quante Picanto vendono. Chi vuole la macchinetta per la città oggi trova poco o nulla, orfani della Ypsilon e tra un po' della Pandina, visto quanto si sono ingranditi i nuovi modelli. Posso capire tutta la questione delle normative sui crash test, ma tutti quelli che compravano la Ypsilon vecchia, la nuova non se la comprano. È più facile che prendano la Aygo.
Ritratto di RaptorF22Stradale
RaptorF22Stradale
2 dicembre 2025 - 23:33
1
Quanto é bella la Grande Panda vista dal vivo e guidata la migliore di FIAT
Ritratto di alex001xxx
alex001xxx
5 dicembre 2025 - 18:19
La grande Panda? Un aborto di auto... Secondo me ormai solo i dipendenti Fiat comprano quelle auto scadenti perché hanno lo sconto...
Ritratto di Tfmedia
Tfmedia
2 dicembre 2025 - 09:24
2
Tutti i nuovi modelli Stellantis sono in coma irreversibile, evvai di FALLIMENTO Elkane ¡¡¡
Ritratto di nialex
nialex
2 dicembre 2025 - 10:48
tranquillo, lasceranno morire il progetto panda sostituendolo con la Grande Panda e cosi il primo posto lo vedono solo leggendo la classifica al contrario
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 13:49
Anche secondo me, Grande Panda è destinata al primo posto. Non mi è chiaro se in quel 19esimo posto ci sono solo le BEV o anche le MHEV (credo solo le BEV).
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:33
Mi auto-rispondo: le MHEV dovrebbero esserci (in teoria erano in consegna da Giugno)
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:25
Dalle classifiche per alimentazione risulta 1438 Grande Panda HEV, In top 10 BEV non compare ma facciamo facile 1707 totali meno 1438hev = 269 elettriche (la decima bev è la Ypsilon che infatti fa 279pz). Ergo, pare che le NON bev - G.Panda siano già sì in immatricolazione...
Ritratto di fabrizio GT
fabrizio GT
2 dicembre 2025 - 19:00
+ 1000
Ritratto di alex001xxx
alex001xxx
5 dicembre 2025 - 18:26
Da sottolineare l'enorme successo della Yaris. Sommando le vendite della Cross e della berlina è prima in assoluto. Ho letto che Toyota sta sparando al massimo tutti i suoi stabilimenti di produzione per il boom di vendite dei suoi modelli ibridi soprattutto in Nord America. Infatti il gruppo Toyota a livello globale è il primo gruppo per produzione e vendita. Fiat invece spara ore di cassa integrazione a raffica ormai tutti i mesi... In Italia si vendono pandina e Dacia perché si è con le pezze al c*** ormai... Chi ha disponibilità compra la qualità e va' sulle giapponesi vedi: Toyota, Honda, Subaru, Suzuki, Mazda...
Ritratto di Vadocomeundiavolo
Vadocomeundiavolo
2 dicembre 2025 - 09:24
cumulato annuo si attesta invece al 5,8% per le bev. Il 94,2% del nuovo monta il serbatoio del carburante.
Ritratto di lucio204
lucio204
2 dicembre 2025 - 11:29
Ma hanno una batteria e magicamente è mobilità elettrica... della serie ve stamo a cojonà!!
Ritratto di Jimgoose
Jimgoose
2 dicembre 2025 - 09:35
una vagonata di renault 5 vedo..
Ritratto di Gordo88
Gordo88
2 dicembre 2025 - 10:57
1
Forse nella top100 chissà
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:18
In Francia sì... forse anche nel resto d'europa non saprei. Da noi no: in generale, un italiano non spende tutti quei soldi per una segmento B Renault (è solo una constatazione, non un giudizio sull'auto in sè).
Ritratto di ilariovs
ilariovs
2 dicembre 2025 - 09:46
Secondo me se moltiplichiamo per due Marzo 2023 le elettriche sono calate, massimo stabili. Battute a parte, a Giuygno 24 13300. Novembre 15300. +2000 pezzi nei due clic-day
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 10:01
Altri tempi: mo' tocca tifare per il motore boxer Byd per togliersi qualche soddisfazione :))))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
2 dicembre 2025 - 10:30
Beh la tecnica è consolidata. Basterà dire 6% invece che 3% e poi 4% e poi 5%. Alla fine, in EU diremo sono il 17%, quando a Gennaio 25 dicevamo sono il 15% e saranno SEMPRE STABILI.
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 10:50
Macché, vanno speditissimi!!! Solo di R5 (successo inimmaginabile) ne hanno piazzate 50.000 in un annetto quando la Zoe non andava nemmeno oltre le 100.000 nel 2020, puff :))))))))))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
2 dicembre 2025 - 12:03
E quindi se di R5 ne avessero vendute 10.000, era chiaro che moltiplicando per due SOLO Marzo 2023 (perchè TUTTO il 2023 si è chiuso col 14,6 in EU) oggi saremmo col mercato in negativo. Che poi 50K fino ad Ottobre, mica fino a Dicembre. L'importante è sviare dal dato principale ossia che le uniche motorizzazioni che crescono sono quelle elettriche ossia BEV e PHEV il termico è in discesa libera.
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 12:26
E chettefrega in fondo. Per te basta che avessero venduto pure 1 auto elettrica in più che nel 1995 già sei pronto a stappare bottiglie di champagne :))))))) Mo' ti metti a fare il raffinato che 10k in più o in meno, e le Bev con o senza le Phev... ecc.ecc. Ma lascia perdere (no?) a impelagarti in sse cose; meglio il pensiero easy = 1 auto in più dopo 30 ed è già festa (tanto giustamente te non sei un costruttore che ci sta a rimettere soldi sul quanto investito e invece non frutta) ;/ :)
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 12:29
Per dire hanno venduto auto che saranno state portate a casa al costo di una bici elettrica (guardando la top vendite elettriche sto mese a valle degli incentivi), ma per te avere un'auto quasi regalata sarebbe sinonimo del successo assoluto di tale tecnologia in quanto appetibilità. Vedi, questo è un pensiero easy che non potrà che darti solo soddisfazioni (ergo perché mai provare ad abbandonarlo); fosse domani che chi prende un'auto elettrica glie la regalassero assieme a una casa e 100.000 euro te """""giustamente""" (con ss'approccio) saresti strafelice nella convinzione che "ebbé , lo vedi che le persone le vogliono davvero le elettriche!?!! :))))))))))))))))))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
2 dicembre 2025 - 12:46
Quindi mo le hanno portate a casa al prezzo di una bici. Invece l'anno scorso con gli stessi incentivi non sono arrivate a 70K pezzi. Quest'anno sono oltre 80K e siamo a Novembre. Ma chiaramente la bolla è scoppiata e le elettriche NON le vogliono. Tanto forfeit sarà lunga questa strada di negazione, sai per quanti anni dovrai fare carpiati retro con grattata? Io te lo avevo detto 6 mesi fa che questo era l'anno piú elettrico di sempre e non solo in Italia, ma in EU e anche nel mondo... ma niente prendiamo Marzo, prendiamo Maggio. Possiamo prendere quello che vogliamo tanto sempre di un +50% sul 24 parleremo a Gennaio. Non si scappa fidati.
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:07
Te avrai detto quel che volevi ma cade alquanto nel vuoto (ahimè) dal mio punto d'osservazione, perché nel non aver ancora raggiunto il 6% a 2 anni (e mezzo) di distanza da quando stavano già al 5% abbondante te ci vedi il risultato dei risultati, cosa per me impossibile come score (di cui essere entusiasti). E' ovvio, scusa, che non potremo mai essere in sintonia* :))))
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:14
*Che poi, ne sono certo, in sintonia lo saremmo invece se te pensassi alla qualsiasi altro prodotto applicandogli sso tasso di crescita. Un nuovo tipo di bibita, una diversa app social, o quello che vuoi (eccetto auto elettriche appunto, che altrimenti crashi in logica :) ) annunciato in veloce ascesa e dominio, con mlrd di investimenti a supporto da chi produce e non di meno con tanto di aiuti pubblici: e alla fine il tutto per passare in 2,5 anni dal 5 e qualcosa % al manco 6%. Ecco... :))))))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
3 dicembre 2025 - 09:52
Erano il 4,2%, non il 5%. Stranamente le percentuali passate sono sempre piú alte e quelle presenti sempre piú basse. Supereranno il 6% ed erano al 4,2. È un "tasso di crescita" del 50% in un anno, in mercato che è SOTTO del 2%. Mi pare un buon risultato soprattutto visto che dovevano sparire.
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 11:03
www.alvolante.it/news/mercato-auto-italia-immatricolazioni-marzo-2023-382999 4.8% marzo ---- vicinissimo a 5% e lontanissimo da 4% (anche volendosi attenere alle logiche del club dei decimali che mo' 0,00000... qualcosa in più o meno muoverebbe chissà cosa :) ) . Sorry
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 11:07
Per il resto è cosa nota (e già ricordata/ribadita) : anche 1 auto elettrica in più che nel 2001 per te rimarrebbe/rimane comunque un successo assoluto della tecnologia. E' una linea di pensiero che dal punto di vista di chi non ci rimette un soldo in tale (non) crescita, ci sta: a me pure che si faccia la Fiat 500 con 65CV termici , ma fossero stati anche 45CV, o 30CV o 10CV o mezzo CV => rimane comunque un successo, rispetto a prima che manco la si doveva fare più termica :)))))))))))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
3 dicembre 2025 - 16:32
Quindi è ufficiale IN ITALIA MAI IL 5% DI BEV. Mai nella storia italiana. Quest'anno invece avremo piú del 6% direi un 6,2/6,3%. Resta una bella crescita, sempre considerando che nel 2024, eravate qua a dire che sparivano. Poi arrivati gli incentivi non spariscono piú sono stabili. Mo siamo passati che crescono poco. Dai che fra due anni diremo che crescono bene e vanno alla grande con la stessa nonchalance.
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
3 dicembre 2025 - 16:16
ilariovs Lei è da un bel po che non guarda i listini delle biciclette. Ci sono bici da strada che costano di più di quello che lei ha pagato la sua MG. Provi a vedere le WILIER oppure le TREK o meglio ancora certe BIANCHI o le Colnago senza andare nelle special edition che superano i 20 mila euro.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
3 dicembre 2025 - 16:38
Qualcuno le comprerà. Io no di certo. Al massimo mi prenderei una CLA in uscita da VFG dopo 3 anni. Faccio altri sport.
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
3 dicembre 2025 - 16:47
Quindi mo le hanno portate a casa al prezzo di una bici, è lei che l'ha scritto, io ho solo pensato di dirle cosa costano certe bici. Magari se fanno i bonus sulle bici ci fa un pensierino come ha fatto con la MG. Sa un bonus di qui, un bonus di la si tira a campa.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
3 dicembre 2025 - 16:57
Vede se glielo fanno un bonus per le bici e non sono stato io a dire che le hanno portate via al prezzo di una bici. La vedo dura me non si mai. In Italia hanno tolto le accise, levato il superbollo, fatto il blocco navale e fermato i cinesi.
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
3 dicembre 2025 - 18:53
Lei ha la memoria corta, si rilegga il suo post del 2 dicembre 2025 - 12:46 che incomincia con questa frase: Quindi mo le hanno portate a casa al prezzo di una bici. Comunque sono stati creati un milione e duecentomila posti di lavoro e spero che lei ora sia uno di quei fortunati, visto che aveva scritto di essere disoccupato.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
3 dicembre 2025 - 19:19
Io so esattamente cosa ho scritto e se legge il messaggio era un messaggio di risposta a chi diceva che le hanno vendute perchè a prezzo di bici. Eppure gli incentivi del 2025 hanno gli stessi importi del 2024. E soprattutto le BEV erano piú del 2024 PRIMA che arrivassero gli incentivi. Mo ovvio che faranno +50% ma erano già 67K al 30 Settembre con una quota mai raggiunta in Italia il 5,1% cumulativo. Come mai siamo arrivati al 12% nemmeno a Giugno 24 quando ci furono i famosi incentivi che io presi. Sul disoccupato non so cosa abbia letto o pensato di aver letto. Io non lavoro nel settore faccio tutt'altro
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
3 dicembre 2025 - 22:40
La coerenza non è il suo forte, nel commento del 3 dicembre 2025 - 16:57 Dice che non sono stato io a dire che le hanno portate via al prezzo di una bici. Nel commento del 3 dicembre 2025 - 19:19 dice che era un messaggio di risposta a chi diceva che le hanno vendute perchè a prezzo di bici. La verità è che lei questa frase l'ha scritta e su questo non ci piove. Vede io come archivio ho 22TB di capacità e in una cartella ho salvato tutti i post dove ho fatto dei commenti. Ora senza andarli a cercare, mi dica se non è lei che dice di avere un impianto FV di 6 KW installato sul tetto del condominio, pagato 8k euro e che ha fatto scendere il cavo in una camera fumaria in disuso? Mi dica se non è lei che quando con la sua MG BEV, passando davanti a un distributore ha detto a sua moglie: "Cara ti ricordi quando anche noi facevamo cosi" Come se quelli che stavano facendo il pieno erano dei poveracci e infatti in quel blog gliene hanno dette di tutti i colori. in un altro blog ha affermato di essere disuccupato e di avere investito dei soldi in ..... e qui mi fermo perchè si andrebbe sul privato.
Ritratto di Tistiro
Tistiro
2 dicembre 2025 - 12:27
In discesa libera si superano i 150km/h. Qui mi sembra un piano da curling con gente che spinge e scopetta per far muovere le bocce di granito.
Ritratto di system_error
system_error
2 dicembre 2025 - 09:47
preoccupante vedere come chi aveva una Golf probabilmente adesso gira in Tiguan, quei cosi enormi sono ovunque ed evidentemente piacciono. Model 3 unica elettrica che tiene botta ed è calata tantissimo, le altre staranno in classifica solo per via degli incentivi.
Ritratto di Leonubi75
Leonubi75
2 dicembre 2025 - 11:28
Chi aveva una Golf probile giri in Yaris o Yaris cross.
Ritratto di Sherburn
Sherburn
2 dicembre 2025 - 14:49
Infatti il traffico è dato da camioncini "eh ma è più sicura".
Ritratto di Quello la
Quello la
2 dicembre 2025 - 10:15
911. Non Porsche, ma Lancia. Più di quanto credevo, comunque.
Ritratto di otttoz
otttoz
2 dicembre 2025 - 10:51
Non conferma la stabilità ma bensì la crisi economica dell' Italia per colpa del carovita meloni con stipendi e pensioni fermi e erosi dall' inflazione!
Ritratto di Tistiro
Tistiro
2 dicembre 2025 - 12:29
Non vedo l ora di leggere i commenti quando la meloni non ci sarà più :)
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
3 dicembre 2025 - 16:31
Mi sa chedovremo apettare qualche anno
Ritratto di Gordo88
Gordo88
2 dicembre 2025 - 10:57
1
Mercato drogato dagli incentivi non modifica di fatto il totale del venduto che rimane stabile, mentre la pandina sempre prima posizione come se nulla la toccasse..
Ritratto di ilariovs
ilariovs
2 dicembre 2025 - 12:05
Pandina in discesa, non stabile, termico in discesa. Unici vero aumenti BEV e PHEV
Ritratto di Gordo88
Gordo88
2 dicembre 2025 - 12:42
1
Sempre prima resta e con ampio margine nonostante i 14 anni sul groppone
Ritratto di Volpe bianca
Volpe bianca
2 dicembre 2025 - 12:55
+1000 vende molto di più di grande panda, Ypsilon e 600 messe insieme...
Ritratto di ilariovs
ilariovs
2 dicembre 2025 - 13:04
In Italia. Devi sempre mettere in Italia. Mentre GPanda vende in EU.
Ritratto di Volpe bianca
Volpe bianca
2 dicembre 2025 - 13:14
Ilario, certamente, ma l'articolo parla delle auto vendute in Italia, non in Europa.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
2 dicembre 2025 - 13:43
Se fosse per le auto vendute in Italia Tesla e BYD erano fallite da anni... invece vendono in 4 continenti.
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:22
Secondo me, potrebbe venire spodestata da GPanda ICE... si vedrà tra qualche mese, quando inizieranno le consegne...
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:31
Scusa, con tutto l'affetto eh, ma invece che andare (in loop fra l'altro, a leggere già solo sto thread) di personalissima pre-idea/preconcetto (che se la Pandina vende più della Pandona non può che essere SOLO perché di quest'ultima non ancora avrebbero cacciato le termiche), non facevi prima a passare giusto un attimo per il sito che pubblica i dati specifici di immatricolazione e verificare / prendere atto che appunto invece delle 1700 Pandone targate oltre 1400 GIA' sono termiche (ergo non v'è di fatto alcun "stanno ancora stipate a magazzino!") ?? :)))))))))))
Ritratto di giocchan
giocchan
3 dicembre 2025 - 11:04
Non sono ICE... ma MHEV con cambio automatico. La versione ICE costa 2k in meno, e va in consegna in primavera. PS: Mi sarei aspettato comunque un po' di più di sole 1400 GPanda... ma sicuramente c'è anche da farla "andare in giro": la gente la vede in strada, gli piace, e poi la va a cercare in concessionaria.
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
3 dicembre 2025 - 16:33
PHEV auto che non ci devi mettere la benzina se fai sempre il giretto del paesello, altrimenti vai dal distributore come tutte le termiche.
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
2 dicembre 2025 - 18:08
3
Se fanno la pandina a GPL a meno di 15k euro. Continuerà a stare un vetta fino a quando le direttive nn saranno più chiare
Ritratto di Flynn
Flynn
2 dicembre 2025 - 20:49
3
Pure se la continueranno a farla anche non a GPL, ma bianca con gli specchietti gialli :-))
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
2 dicembre 2025 - 20:50
3
Lo specchietto giallo è un must..)))))))
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
3 dicembre 2025 - 16:36
Marche 11 comandamento: Non nominare il nome della pandina con lo specchietto giallo invano. :-)))))) Buona serata
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
3 dicembre 2025 - 17:02
3
))( non è colpa mia se in tutte le foto pubblicate c'è quasi sempre quella bianca con specchietti gialli . In paese qui al mare c'è be sono di tutti i colori tranne quella pe cui devo anche sentirmi dire che se la compro ci distinguiamo,, come soffro
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
3 dicembre 2025 - 18:41
Marche:-)))) Buona serata
Ritratto di Newcomer
Newcomer
2 dicembre 2025 - 10:58
Di fiammate le elettriche ne fanno tante, almeno un centinaio al giorno in tutto il mondo
Ritratto di Newcomer
Newcomer
2 dicembre 2025 - 11:01
In sintesi, anche regalandole le elettriche non vanno oltre il 12%. Sarà curioso vedere poi quante di queste saranno mantenute dagli acquirenti una volta scaduto il termine obbligatorio…
Ritratto di ilariovs
ilariovs
2 dicembre 2025 - 12:13
Sono il 18,3% in EU + UK + EFTA e circa il 35% in Cina. Quota mondiale circa 18%... ma anche regalandole non superano il 12. Inoltre non doveva scoppiare la bolla? Mo basta regalarle e fanno piú del diesel?
Ritratto di Flynn
Flynn
2 dicembre 2025 - 19:40
3
In sintesi il mercato elettrico, seppur lentamente, si sta consolidando, alla faccia dei tanti che pensano di poterlo influenzare facendo disinformazione.
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:54
Capiscili però, hanno (tutti) un meccanico / benzinaio / petroliere in famiglia... :))))
Ritratto di Flynn
Flynn
3 dicembre 2025 - 07:33
3
Porelli.. spiace per loro :-/
Ritratto di Nonmenefreganiente Dellevostreopinioni
Nonmenefreganie...
2 dicembre 2025 - 11:25
mitica Panda! non si molla un caz*o! se poi la facessero col 1.3 multijet (defappato dal conce) sarebbero tre volte tanto, sappiatelo
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 11:29
Mi avevano detto che la Pandona mo' se la doveva magna' in vendite... :))))
Ritratto di Edo-R
Edo-R
2 dicembre 2025 - 11:37
Dite così perché siete solo dei pppooverii meccanici che ci perdono** :)))
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 11:49
C'era pure tutta la spiegazione del perché non avesse più senso prendersi la INA anziché la ONA... :) Speriamo non vada a finire uguale con la 500 0-100 16sec , che a legger qui la sceglierebbe ZERO persone al mondo :))))))))
Ritratto di Gordo88
Gordo88
2 dicembre 2025 - 12:45
1
Eh si ricordo un certo utente..:) magari ora che la faranno anche col cambio manuale farà più pezzi, vedremo
Ritratto di giocchan
giocchan
3 dicembre 2025 - 11:37
Mi sento chiamato in causa :) Per ora GPanda non va... ma sono convinto che con 2k in meno di prezzo (quindi versione ICE con cambio manuale), la storia cambierà. Ne riparliamo in primavera con le prime consegne :) PS: detto questo, continuo a non aspettarmi che 500 venda più di GPanda...
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:25
8 volte tanto se la facessero a carburatori!
Ritratto di LINARRoma
LINARRoma
2 dicembre 2025 - 11:34
Le nuove Fiat stracciate dalle straniere in Italia?....Fiat Gpanda 19esima. ........fiat600 25esima..........in Italia Fiat non la compra più nessuno ? ...... Però modelli con lo stesso increscioso motore con le altre Stellantis vende tantissimo
Ritratto di Tistiro
Tistiro
2 dicembre 2025 - 12:31
La fiat italiana la compra ancora molta gente, la fiat straniera è un cesso quindi giusto che non la comprino.
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:26
Ancora non ci sono le consegne di GPanda ICE (quella a 16.9k)... per me il suo posto se lo ritaglia eccome, altro che 19esimo posto...
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:35
Ancora con ssa storia(?); ussignur*... :) Oltre 1400 delle totali 1700 stanno nella stessa classifica HEV in cui compare la stessa Pandina => sono termicissime già conegnate. ------L'internette, sfruttare l'internette (è un inestimabile amico/fonte) :)))))
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 06:56
*Voglio dire, sta diventando il regno degli assolutismi , sta sezione commenti (e non è che sia necessariamente un fatto negativo, in termini di vivacità dello stesso, anzi... :))) )
Ritratto di 02-0xygenerator
02-0xygenerator
2 dicembre 2025 - 11:56
Solito mercato povero……
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
2 dicembre 2025 - 11:57
La Grande Panda non ingrana? Questo mese hanno venduto più X1, che costa decisamente di più.
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:27
Non so se c'è anche qualche immatricolazione della versione MHEV, o sono solo BEV. Sicuramente, ancora non ci sono immatricolazioni della versione ICE (per quelle bisognerà aspettare primavera prossima).
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
2 dicembre 2025 - 17:23
Si sono il primo a pensare che prima o poi le vendite della G. Panda esploderanno. Però mi aspettavo qualcosa di meglio del 19esimo posto attuale.
Ritratto di forfElt
forfElt
3 dicembre 2025 - 07:07
Coi listini in quanto tali non si risolve niente, in termini di deduzione (errore che molti continuano a perpetrare, non riuscendo di conseguenza ad afferrare la situazione reale). Pandina, precedente Ypsilon, e aggiungiamoci pure precedente 500 (termica) dominavano qui per la scontistica "alla Fiat". Se non si fa mente locale su ciò non si arriverà MAI al fatto reale che Pandona resterebbe all' infinito staccatissima alle spalle fino a quando non decidessero (tipo) che "ok da oggi niente più 5k di sconto sulla INA , versus 1-2k sulla ONA; ma la INA inizia a costare reali più 13/14k (per poi del tutto toglierla di produzione) e magari limiamo pure qualche centinaio di € in più sulla ONA". Questo è. Confrontare invece i meri listini non farà altro che portare ad un autoloop (claudicante) infinito del tipo " scusa ma come fanno gli italiani a preferire la INA alla ONA a quasi pari listino??!!?? ". :)
Ritratto di Flynn
Flynn
2 dicembre 2025 - 12:05
3
A conferma che , probabilmente, quello che frena gli italiani è il costo, ma guai a scriverlo.
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 12:12
Gentaccia... Quessi son tipi che magari vanno a trattare uno sconto in concessionaria, O che pensano di risparmiarsi un 10€ su 300 di smarphone quando c'è il black friday e si affollano tutti in quei giorni a comprare*: i soliti itagliani... :)))))
Ritratto di Flynn
Flynn
2 dicembre 2025 - 13:44
3
Macché ..: io sono il primo che mercanteggia in concessionaria e venerdì scorso ho comprato pure la GoPro nuova.. ma il punto e' un altro.Se le elettriche costassero la metà delle termiche sai quanti passerebbero dal rifornimento tassatovo in 30' al" massi mi sgranchìsco le gambe e me la prendo con calma"? :-)))))))
Ritratto di Ale94
Ale94
2 dicembre 2025 - 12:11
Grande Panda é indietro serve la benzina manuale
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:28
A listino c'è, ma le consegne inizieranno in primavera 2026.
Ritratto di Beppe_90
Beppe_90
2 dicembre 2025 - 12:14
Fiammata .. parola più che azzeccata .. se guardi i numeri e le percentuali direi più una scoreggia rispetto alle altre alimentazioni
Ritratto di andrea120374
andrea120374
2 dicembre 2025 - 12:16
3
Anche sto giro, come sempre ultimamente, BMW X1 prima auto decente in classifica
Ritratto di dEUS
dEUS
2 dicembre 2025 - 12:22
Dato tenuto a galla da autoimmatricolazioni e noleggi, fosse per i privati sarebbe ancora meno....
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 12:33
*autoimmatricolaz., noleggi e auto mezzo/trequarti pagate dalla collettività... :)))
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:31
Ma parli degli incentivi? Perchè quelli erano solo per i privati a fronte di rottamazione... (o auto aziendali immatricolate come autocarri).
Ritratto di Tistiro
Tistiro
2 dicembre 2025 - 12:34
Seg B o meno nei primi 10 posti. Ottima performance per yaris cross che non è certo regalata.
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 12:38
Esatto! Regalate (o quasi) grazie ai soldi della collettività sono quelle di un'altra tecnologia, invero... :)))))))))
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 12:41
**Fermo restando che "pure questa" a leggere il blog, non la avrebbe dovuta prender nessuno o quasi (se non ricordo male). Insomma ultimamente parte della sezione commenti (e non voglio specificare quale parte indirizzata a invece quale altra tecnologia motoristica) decisamente un antioracolo assoluto su quali modelli venderanno o meno :)))
Ritratto di giocchan
giocchan
2 dicembre 2025 - 15:32
forfEit, sai che ti voglio bene, però stai diventando "spammoso"...
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 18:54
E' che mi da(rebbe) fastidio se/quando mi dovessi poi ritrovare costretto a dover sottolineare "l'avevo detto che...", su un qualcosa. Per questo meglio ribadire più e più volte a monte così che nessuno possa poi eventualmente obiettare , e quando mai l'avresti detto? :)))))
Ritratto di Gordo88
Gordo88
2 dicembre 2025 - 12:48
1
Per me sono pazzi 30k euro per una roba del genere..
Ritratto di otttoz
otttoz
2 dicembre 2025 - 12:38
Ibrido= benzina costosa e inquinante
Ritratto di otttoz
otttoz
2 dicembre 2025 - 12:41
Un popolo quello italiano ridotto in povertà per propria scelta che può permettersi vecchia pandina e Dacia
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 12:44
A prescindere: a leggere tutte le "evidenti" fandon... mmmhhh "iperboli" sulle altre mirabolanti neo tecnologie motoristiche i più mi sa si metteranno timore di cadere negli stessi circoli mentali, e preferiscono andare sul "sicuro" / sul classico (anzi, ci si potesse evitare persino l'ibridizzazione leggera mhev) :))))
Ritratto di GabrieleWhite
GabrieleWhite
2 dicembre 2025 - 12:43
Credo che in coro dobbiamo ringraziare per questa misura incredibile e espressione di modernità quali gli incentivi sotto forma di click day
Ritratto di BZ808
BZ808
2 dicembre 2025 - 13:03
T-Roc superata dalla Tiguan!?!
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 13:15
Ma che sei andato a notare... Comunque anche Mg Zs più di Mg3.
Ritratto di BZ808
BZ808
2 dicembre 2025 - 13:33
Eh, ma per MG possiamo dar la "colpa" alla "fame da SUV", per le due VW forse "colpa" della nuova T-Roc in arrivo!?!
Ritratto di forfElt
forfElt
2 dicembre 2025 - 15:07
Dicevo in diversi altri articoli: prezzo della 3 troooooppo vicino alla ZS (imho), che passa a suv e pure di segmento superiore
Ritratto di alex_rm
alex_rm
2 dicembre 2025 - 15:00
La troc vende meno perché a breve esce la nuova che costa quasi quanto la tiguan
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
2 dicembre 2025 - 13:24
3
Io leggo solo che sono tutte ibride. Mild . plugin ed fulled eletrichesono meno della benzia.. Quindi togliendo la componente termica di elettrico sono ..... Mi sembrano i centri sociali che si ergono a maggioranza del.paese e vogliono dettare l agenda nazionale
Ritratto di giuseppe971
giuseppe971
2 dicembre 2025 - 13:58
Incentivi? Praticamente i più poveri hanno avuto la possibilitá di far alzare le vendite grazie all'isee. La classe media può attendere. Prossimi incentivi per i più poveri con isee basso tutti con il Rolex. Questa sì che è distribuzione dei patrimoni. Grazie sx...ops, grazie dx.
Ritratto di gabrieleb
gabrieleb
2 dicembre 2025 - 13:59
Quando vedranno un sensibile calo di entrate derivante dalla minor vendita di carburante (che già è in atto fra elettriche e plug in), vedremo che studieranno. Da qualche parte devono venire fuori i soldi...
Ritratto di jackwalesan
jackwalesan
2 dicembre 2025 - 14:00
Mio figlio a Shanghai ha appena acquistato un Zeekr 7x, il Suv di lusso della Geely/Volvo costruito per fare concorrenza ai Suv top di Mercedes Audi Bmw. In Norvegia è in vendita al prezzo concorrenziali di circa 60.000 euro. La' costa 25.000 euro. Un pieno di energia elettrica gli costa 7 euro e fa oltre 500 km reali. È poi ci si chiede perche' in Cina si vende tanto elettrico
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
2 dicembre 2025 - 19:06
Noi ci siamo incastrati prima vietando il nucleare, sostituendolo col gas per farci ricattare meglio, e poi demonizzando l'elettrico nell'illusione che il mondo si fermasse ad ascoltarci. Tra qualche anno gli automobilisti italiani si accorgeranno che mantenere un'elettrica costa molto meno di una termica e saranno veramente dolori per i nostri costruttori. Di buono c'è che forse riusciamo ancora a prendere il toro per le corna con le piccole elettriche europee, il segmento dove l'elettrico è più congeniale, ma deve essere un segmento protetto come i truck in usa.
Ritratto di Alexspc79
Alexspc79
2 dicembre 2025 - 14:07
52
Riservatezza Home » News NEWS Le auto più vendute in Italia a novembre 2025: fiammata delle elettriche grazie agli incentivi mercato autoauto più vendute di Emiliano Ragoni Pubblicato 02 dicembre 2025 Le immatricolazioni di auto nuove sono state identiche a quelle di un anno fa. Gli incentivi statali hanno fatto schizzare le vendite delle EV fino al 12,2%. Le auto più vendute in Italia a novembre 2025: fiammata delle elettriche grazie agli incentivi Indice dei contenuti CALMA PIATTA I TIPI DI ALIMENTAZIONE I COSTRUTTORI LE AUTO PIÙ VENDUTE CALMA PIATTA Il mercato delle auto nuove in Italia ha chiuso il mese di novembre 2025 con 124.222 immatricolazioni, praticamente in linea con le 124.267 registrate nello stesso mese del 2024. Un dato che conferma la sostanziale stabilità del comparto. Tuttavia, considerando il periodo gennaio-novembre 2025, si registra una contrazione del -2,4%, con 1.417.621 targhe contro le 1.452.994 dello stesso intervallo dell’anno precedente. I TIPI DI ALIMENTAZIONE Le alimentazioni tradizionali mostrano segnali di debolezza. Le auto a benzina scendono al 21% del totale, perdendo il 6,4% rispetto a novembre 2023. Il dato cumulato si attesta al 24,7%, in calo del 4,4%. Anche le diesel sono in flessione, con una quota dell’8,2% nel mese e del 9,4% nel progressivo annuo, entrambe in calo di oltre quattro punti percentuali. Perdono leggermente anche le auto a Gpl, ferme all’8,7% a novembre e al 9,3% nei primi undici mesi dell’anno. Made with Flourish • Create a chart Le ibride mantengono una quota stabile al 42,6% nel mese e salgono al 44,5% da inizio anno, con un incremento del 4,4%. A novembre, il 13,3% delle immatricolazioni riguarda vetture full hybrid, mentre il 29,3% sono mild hybrid. A fare la parte del leone, però, sono le elettriche. Le BEV, spinte dagli incentivi statali e dalla disponibilità di veicoli in pronta consegna, registrano un’importante crescita, salendo al 12,2% del mercato mensile, con un incremento del 7%. Il cumulato annuo si attesta invece al 5,8%, in aumento del 1,7%. Bene anche le ibride plug-in hybrid, che si portano al 7,2% a novembre e al 6,2% nei primi undici mesi, con rispettivi incrementi di 4,1 e 2,9%. I COSTRUTTORI Sul fronte dei gruppi, Stellantis si conferma leader di mercato con 31.744 immatricolazioni nel mese, in crescita del 2,51%. Da segnalare l’exploit di Leapmotor, che con 2.211 unità fa registrare un’impennata. Ottima anche la performance di Fiat, che torna in positivo con 10.827 targhe e una crescita del 23,15%. Il Gruppo Volkswagen mantiene il secondo posto con 21.138 immatricolazioni, in lieve calo del 2,15%, mentre il Gruppo Renault arretra a 13.372 unità, segnando una flessione del 16,35%. Tornano a crescere anche Tesla, con 1.281 unità, e Honda, che raggiunge le 1.013 immatricolazioni. Prosegue la progressione della BYD, che nel solo mese di novembre registra 3.526 vetture, portando il totale da inizio anno a 20.275 unità. Numeri interessanti anche per Omoda & Jaecoo, che mettono a segno 2.204 immatricolazioni nel mese e 13.286 nel cumulato annuo. Made with Flourish • Create a chart LE AUTO PIÙ VENDUTE Tra i modelli più venduti a novembre domina ancora una volta la Fiat Panda, che con 6.827 immatricolazioni si conferma al primo posto assoluto. Al secondo posto troviamo la Dacia Sandero con 3.885 unità, seguita dalla Toyota Yaris Cross con 3.535 targhe. La Jeep Avenger si piazza al quarto posto con 3.396 immatricolazioni, mentre al quinto compare la Toyota Yaris con 3.027 vetture. Proseguendo, la Toyota Aygo X totalizza 2.955 immatricolazioni, seguita dalla Citroën C3 con 2.599, dalla Ford Puma con 2.331 e dalla Renault Clio con 2.304. Chiude la top ten la Renault Captur con 2.216 immatricolazioni. Appena fuori dai primi dieci, la BYD Dolphin Surf si attesta a 2.187 unità, seguita dalla Volkswagen Tiguan (2.121) e dalla Volkswagen T-Roc (2.082). La MG ZS registra 1.932 targhe, mentre la Leapmotor T03 ne totalizza 1.881. Con numeri molto simili, la Peugeot 208 raggiunge quota 1.877, seguita dalla Volkswagen T-Cross a 1.730, dalla BMW X1 a 1.708 e dalla nuova Fiat Grande Panda a 1.707. A chiudere le prime venti posizioni c’è la Dacia Duster con 1.691 unità. MARCA MODELLO IMMATRIC. 11/2025 1 FIAT PANDA 6.827 2 DACIA SANDERO 3.885 3 TOYOTA YARIS CROSS 3.535 4 JEEP AVENGER 3.396 5 TOYOTA YARIS 3.027 6 TOYOTA AYGO X 2.955 7 CITROEN C3 2.599 8 FORD PUMA 2.331 9 RENAULT CLIO 2.304 10 RENAULT CAPTUR 2.216 11 BYD DOLPHIN SURF 2.187 12 VOLKSWAGEN TIGUAN 2.121 13 VOLKSWAGEN T-ROC 2.082 14 MG ZS 1.932 15 LEAPMOTOR T03 1.881 16 PEUGEOT 208 1.877 17 VOLKSWAGEN T-CROSS 1.730 18 BMW X1 1.708 19 FIAT GRANDE PANDA 1.707 20 DACIA DUSTER 1.691 21 OPEL CORSA 1.529 22 HYUNDAI I10 1.512 23 DACIA SPRING 1.443 24 FIAT 600 1.398 25 AUDI A3 1.312 26 PEUGEOT 3008 1.215 27 NISSAN QASHQAI 1.186 28 KIA PICANTO 1.163 29 KIA SPORTAGE 1.122 30 ALFA ROMEO JUNIOR 1.094 31 PEUGEOT 2008 1.090 32 HYUNDAI TUCSON 1.071 33 VOLKSWAGEN GOLF 1.045 34 OMODA 5 1.006 35 TESLA MODEL 3 961 36 CUPRA FORMENTOR 945 37 AUDI Q3 931 38 MG MG3 926 39 LANCIA YPSILON 911 40 NISSAN JUKE 910 41 SUZUKI SWIFT 908 42 BYD SEAL U 888 43 CUPRA LEON 877 44 TOYOTA C-HR 862 45 AUDI A5 857 46 SUZUKI VITARA 855 47 CITROEN C3 AIRCROSS 846 48 MERCEDES GLC 832 49 BMW X3 819 50 AUDI Q5 814
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Achillea
2 dicembre 2025 - 14:52
Avenger, 4° posizione. Ne parlano tutti tanto male quelli che conosco che l'hanno presa ed anche leggendo qua e là in rete. Volevo dare dentro la mia Stonic per l' Avenger, avevo un ottimo preventivo, ho desistito.
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Luke_66
2 dicembre 2025 - 16:21
5
Abbiamo preso la MHEV come 2a auto, al posto della vecchia Ypsilon, e devo dire che va benissimo, consuma poco, e' brillante, e' superconfortevole. Non potevamo fare scelta migliore. Tra l'altro la MHEV ha la catena al posto della cinghia a bagno d'olio.
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Trattoretto
2 dicembre 2025 - 19:08
Tutte le versioni hanno la catena morse
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Achillea
2 dicembre 2025 - 22:25
Grazie per il tuo feedback. Anche la mia Stonic ha la catena.
Ritratto di Lele_1998
Lele_1998
2 dicembre 2025 - 15:17
3
La cosa certa è che quando Stellantis ritirerà Pandina senza erede, e Renault finirà il processo di riposizionamento di Dacia da low-cost a generalista, il mercato italiano diventerà n'ecatombe.
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Fortesque
2 dicembre 2025 - 20:56
Faranno una nuova Pandina. L’hanno già confermato. Sperando che i francesi non infilino le loro zampe per boicottare il progetto.
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Mirko21
2 dicembre 2025 - 16:48
Elettriche TOSSICODIPENDENTI.
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Merigo
2 dicembre 2025 - 17:02
1
Considerato la continua, perenne, inattaccabile (la 2a è a poco più della metà di vendite della Panda) supremazia della Panda che dura ormai da 10 anni, Stellantis potrebbe con autolesionistica scelta metterla fuori listino come ha fatto con la Lancia Ypsilon del 2003, per favorire il successo della Grande Panda, con i successi che si sono visti con la Ypsilon del 2024, a breve fuori listino! Non mi stupirei se lo facesse!
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Flynn
2 dicembre 2025 - 19:36
3
In realtà l'autolesionismo è stato creare la Ypsilon, bruciando cosi 100 anni di storia e una decina di campionati rally, ma va bene così.. tutta colpa dei francesi.
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AZ
2 dicembre 2025 - 17:05
Vabbè, il solito brodo riscaldato.
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Gasolone
2 dicembre 2025 - 17:06
Guardando la top ten risulta chiaro quanto siamo poveri
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Ultimojedi
2 dicembre 2025 - 17:08
Chi ha preso Tesla, se era tra i primi, ha avuto la consegna a fine novembre. La prossima portacontainer è a Febbraio-Marzo.
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