Auto con targhe polacche: presto dovranno essere assicurate in Italia

Io non voglio un mercato unificato perchè già ci sono nel mercato unificato. Io, semplicemente, non voglio che i miei diritti mi vengano limitati da lobbysti con leggi fatte ad hoc solo per farli lucrare a disimisura su un mercato dove già fanno i padroni incontrastati. Mi hanno concesso libertà di scelta? Bene, scelgo quello che più mi conviene e mi piace. Con le assicurazioni, come in qualunque altro contesto (come gli esempi che ho riportato). Non accetto che i padroni del mercato mi limitino le scelte per proprio tornaconto. Perchè qui non si parla di limitare per questioni politiche, di sicurezza, di moralità ecc, qui parliamo che chi si ingrassa coi miei soldi non accetta che vada da un altro e gli tolga la mia parte. È dittatura e a me non sta bene. Mi pare semplice.

Lo affermano in Polonia : L'Ufficio Polacco degli Assicuratori Automobilistici (PBUK) ha intrapreso centinaia di azioni legali e di rivalsa puntando a recuperare circa 80 milioni di euro.  La dinamica dello schema napoletano. 1. La "fuga" dall'RC Auto italiana: A causa dei costi elevati dell'assicurazione (specialmente nella provincia di Napoli), diversi proprietari cancellano l'auto dal Pubblico Registro Automobilistico (PRA) italiano.  2. Reimmatricolazione fittizia: Il veicolo viene intestato a società o intermediari polacchi e poi "re-affittato" o ceduto in noleggio a lungo termine al cittadino italiano, che continua a guidarlo sul territorio nazionale.  3. Mancanza di copertura o revisione: In molti casi la pratica viene gestita in modo irregolare: il veicolo non lascia mai l'Italia, non effettua le revisioni previste e, in diversi casi, non mantiene coperture assicurative valide. Questo è quello che afferma no le autorità polacche, quindi si rifanno ai punti che già le avevo postato. Le pratiche risultano irregolari !!!!! Lo vuol capire o no ? Nessuno è andato in Polonia ogni anno per far revisionare l’auto. Il veicolo in realtá, non ha mai lasciato l’Italia, come invece dovrebbe fare, se radiato dal pra. Per essere legale tutt’e queste cose devono essere fatte. Inoltre fonte polizia locale italiana : Le analisi delle forze dell'ordine e delle associazioni di settore evidenziano come nei soli centri urbani ad alto tasso di utilizzo (come le province campane) circolino migliaia di mezzi con targa straniera (prevalentemente polacca, bulgara o rumena) per eludere assicurazioni o sanzioni, la maggior parte dei quali non figura nel REVE. Controlli su strada: Nelle operazioni ad alto impatto svolte dalla Polizia Stradale o Locale sui veicoli esteri fermati per verifiche, la quota di irregolarità legata alla mancata iscrizione al REVE o all'assenza del titolo di disponibilità a bordo oscilla regolarmente tra il 20% e il 40% dei veicoli controllati. Perché molte auto non risultano iscritte: 1. Turismo o uso breve: I veicoli guidati da non residenti o usati per meno di 30 giorni all'anno sono esentati per legge dal REVE.  2. Elusione intenzionale: In molti casi di prestanome o schemi di noleggio irregolari, l'utilizzatore evita l'iscrizione sia per non pagare la pratica, sia per rimanere "invisibile" ai tutor, agli autovelox e ai controlli fiscali. Queste motivazioni non le ho scritte io, ma la polizia degli Stati direttamente interessati, polonia e Italia. Ora, se la smette di difendere l’indifendibile, le siamo tutti grati.