Le auto più sicure del 2009 secondo l'EuroNcap

LE MIGLIORI - L'EuroNcap, l'ente indipendente che verifica la sicurezza delle auto, ha stilato una classifica delle cinque auto più sicure del 2009. La migliore è risultata la Volkswagen Golf (foto in alto), seguita della Honda Insight e dalla Toyota Prius (leggi qui la news). Al quarto posto si è classificata la Hyundai i20, mentre pari punti in quinta posizione ci sono la Toyota Avensis, la Volvo XC60 e la Opel Astra.

Nell'anno appena concluso l'EuroNcap ha sottoposto ai suoi "crash test" quasi 50 modelli (potete vedere i risultati di tutte le auto sottoposte ai test di quest'anno nella Galleria fotografica). Tra questi si sono fermati alle quattro stelle la Chevrolet Spark, le Citroën C3 (leggi qui la news) e C3 Picasso e la Subaru Impreza. Tre stelle solo per due modelli: la Suzuki Alto (clicca qui per sapene di più) e la Toyota Urban Cruiser (vai alla news).

A sinistra, una vista dell'abitacolo della Honda Insight, dopo l'impatto contro la barriera nell'urto frontale. A destra, un'immagine della Toyota Prius, impegnata nello stesso test.

VOTI PIÙ SEVERI - Dai risultati dell'EuroNcap emerge che oggi ci sono auto sicure a prescindere dalle dimensioni e dalla fascia di prezzo. In effetti, tanti modelli sono riusciti a conquistare il massimo del punteggio e per questa ragione l'EuroNcap ha deciso di innalzare nel 2010 la soglia per accedere alle cinque stelle. Per la protezione degli adulti passa da 75 a 80%, quella per i bambini da 70 al 75% e, infine, cresce al 40% la soglia nel test per l'investimento del pedone.

I PUNTEGGI - Ricordiamo che il punteggio finale di un'auto sottoposta ai test dell'EuroNcap viene espresso con delle stelle, fino a cinque, che indica il massimo livello di sicurezza raggiungibile con la tecnologia oggi disponibile.

Qui la tabella con i punti punteggi EuroNcap della Opel Astra.

Questo punteggio è calcolato sui risultati ottenuti da diversi test d'impatto in tre aree differenti: protezione per gli adulti, per i bambini, per i pedoni. E dall'equipaggiamento di sicurezza di cui dispone l'auto. I punteggi si esprimono in percentuale. Se, ad esempio, una vettura ottiene il 90% sulla protezione dei bambini, significa che offre un grado di sicurezza molto vicino al massimo disponibile secondo la tecnologia odierna.

È bene precisare che il nuovo sistema di valutazione, introdotto dal mese di febbraio del 2009, attribuisce un "peso" a ciascuna delle voci previste: il 50% del giudizio dipende dalla protezione degli adulti, il 20% ciascuno dalla protezione dei bambini e dei pedoni, il 10% rimanente dalla disponibilità e dall’efficacia dei sistemi di sicurezza.