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Auto a gas, le più amate dagli italiani

02 febbraio 2012

La classifica dei 10 modelli “più trasformati” a Gpl o a metano vede, nel 2011, la Fiat Punto in prima posizione.

ANCHE UNA MERCEDES – Il consorzio Ecogas, l’associazione che si occupa della promozione dei carburanti Gpl e metano, ha diramato la classifica delle auto più trasformate a gas: si tratta delle vetture che escono dalla fabbrica con l’alimentazione a benzina e su cui viene installato in un secondo momento un impianto a Gpl o a metano (diventano, quindi, “bifuel”). Nel 2011 la più gettonata è la “vecchia” Punto (nella foto sopra): 8731 clienti hanno fatto montare un impianto a Gpl sulla loro Fiat, e 1952 uno a metano. La classifica vede una presenza massiccia di utilitarie: solo due le medie (Volkswagen Golf, al sesto posto, e Renault Mégane in ottava posizione). Stupisce una Mercedes nella top ten: è la Classe A, piccola monovolume molto richiesta con motore a gasolio: evidentemente, i pochi che hanno acquistato una versione a benzina hanno pensato di ridurre i costi di gestione montando un impianto a Gpl o a metano. In totale, nel 2011 sono state 124.380 le auto trasformate a gas: 110.164 a Gpl e 14.216 a metano. Netta, quindi, la preferenza verso il gas di petrolio liquefatto, dovuta soprattuto al fatto che la rete di distributori di metano è poco capillare.

 

I modelli più trasformati a "gas" nel 2011
  Marca e modello Esemplari trasformati a Gpl Esemplari trasformati a metano Totale
1 Fiat Punto 8.731 1.952 10.683
2 Fiat Panda 6.067 1.231 7.298
3 Lancia Ypsilon 3.787 641 4.428
4 Fiat Grande Punto 3.129 393 3.522
5 Ford Fiesta 2.659 332 2.991
6 Volkswagen Golf 2.310 432 2.742
7 Volkswagen Polo 1.494 309 1.803
8 Renault Mégane 1.410 206 1.616
9 Mercedes Classe A 1.361 134 1.495
10 Fiat Seicento 1.286 151 1.437

Elaborazione del Consorzio Ecogas su dati forniti dal ministero dei trasporti per il periodo gennaio/dicembre 2011


IL 2012 PROMETTE BENE  - Per quanto riguarda, invece, le vetture omologate a Gpl o a metano (ovvero, quelle che escono dalla fabbrica già con l’impianto a gas montato e omologato), il 2011 non è stato particolarmente positivo. Netto il calo rispetto al 2009 (l’anno degli incentivi governativi): il Gpl è crollato dal 15,7% delle immatricolazioni totali al 3,2%, e il metano è sceso dal 5,9% a un misero 2,2. Per il 2012, però, è prevista una ripresa: il rincaro di benzina e gasolio sta spingendo parecchi automobilisti a passare al gas, allettati anche dalle numerose promozioni che le case automobilistiche stanno riservando alle vetture a Gpl e quelle a metano (specie per le utilitarie).



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Ritratto di mustang89
3 febbraio 2012 - 15:40
Cinque porte, io non mi permetterei mai di dare del "pezzente" a chi possiede auto economiche, proprio per questo ho chiesto all'utente se aveva una spiegazione per il suo discutibile commento...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 febbraio 2012 - 13:40
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di mustang89
4 febbraio 2012 - 13:51
Mdp, mi fa piacere che tu abbia chiarito. Hai ragione da vendere, studiare è importantissimo, mentre i soldi, non ti danno la felicità di per se, ma ti rendono la vita molto più facile e gradevole. Io invece ho intrapreso un'attività e studio tutt'ora, non per migliorare il mio futuro fortunatamente già roseo, ma per migliorarmi come persona, a dimostrazione che ciò che conta davvero è la forza di volontà e l'impegno. Lieto di aver chiarito, ciao Mdb.
Ritratto di pujentil
2 febbraio 2012 - 18:37
il gas oggi è una cosa incredibile per i risparmio soprattuto! lo vedo con la y di mia sorella con 25€ ci fa 400 km e costa 0.75 al litro... il motore va bene e non si spenge o robba simile, si dice che le valvole ne risentono ma non è cosi' per alcuni modelli ce' il problema..io ero scettico sul gpl o metano ma dopo l'esperienza avuta con la lancia Y 1.2 16v devo dire che si risparmia veramente tanto! saluti
Ritratto di mix1977
3 febbraio 2012 - 14:39
cedono sul 1200 16v da 80cv ma cederebbero anche a benzina con il medesimo utilizzo..... te ne accorgi con il calo di compressione della macchina (in prima in discesa spenta la macchina avanza a sbalzi), esperienza personale sul mio motorino 1200 16v della mkII... ma come ti ho detto a 200.000 km può anche succerdere (eventualmente quando rifai la guarnizione di testa a 200.000 rifai anche le sedi valvola....)....io personalmente ho rifatto mezzo motore a 200.000km ma solo per scrupolo... tirato giù il basamento ho cambiato le bronzine di banco... (ma non sarebbe servito erano ancora buone ma avendo il motore sul banco ho preferito fare tutto....) cambiato le fasce.... (ma la compressione era calata per le sedi valvola....) rifatto le sedi valvola e cambiato le cammme con quelle della mk1 sporting (che poi in fiat avevano montato anche sulla 1400 da 100cv) e fatto la frizione con la distribuzione e pompa acqua..... poi la car andava come un bombo... (e come un missile dato che il tachimetro passava il fondoscala....). quindi si rovinano le sedi valvola ma non credo molto di più di quanto si rovinino a benzina.....
Ritratto di pujentil
3 febbraio 2012 - 18:32
mix1977 buono a sapersi...se tu ahi avuto questa esperienza da tenere da conto, la y di mia sorella sta a 140 mila percio' se ancora la terra' a 200 mila km si fara' il tutto..grazie dell'info
Ritratto di Sbyro87
2 febbraio 2012 - 18:42
a Gpl é fantastica: mio zio ha la nuova Fiesta omologata dalla casa...va che é una meraviglia e si risparmia parecchio!!!
Ritratto di Simone1996
2 febbraio 2012 - 19:05
Tuo zio ha la 1.4 16V GPL vero? Ha lo stesso 1388 16V Zetec-S in lega d'alluminio della mia Fiesta del 99, solo che la mia (di mio padre) va solo a benza e ha 90 cavalli, mentre quella di tuo zio mi pare che abbia 97 CV a benzina e 92 a gas... Comunque quel motore va che è una bomba, se l'hai guidata potresti scriverci una prova?! Peccato che la mia (cioè di mio padre) abbia già 220.000 Km; ma tanto non la buttiamo certo prima dei 400.000 ;)
Ritratto di Sbyro87
3 febbraio 2012 - 12:40
si l'ho guidata in diversi viaggi, ma non scrivo la prova: non l'ho scritta neanche per la mia Fiesta del '96 ormai prossima al pensionamento...
Ritratto di Simone1996
3 febbraio 2012 - 12:47
Come vuoi... Anche tu hai la Fiesta del 96?! È quella con la mascherina uniforme coi fari davanti?
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