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Aygo, C1 e 108 escono di produzione

Pubblicato 22 ottobre 2021

Citroën C1 e Peugeot 108 non saranno sostituite, mentre la Toyota Aygo debutterà presto in una nuova generazione.

Aygo, C1 e 108 escono di produzione

SPARISCONO DAI LISTINI - La notizia che sono uscite dai listini Citroën C1, Peugeot 108 e Toyota Aygo, vetture “gemelle” che condividono gran parte delle componenti, costruite nella stessa fabbrica nella Repubblica Ceca, evidenzia ancora una volta come questa sia una tipologia di auto poco conveniente per i costruttori. Anche la Ford e la Opel hanno da tempo abbandonato il cosiddetto “segmento A” del mercato, che impone alle case automobilistiche di applicare prezzi di listino molto bassi a fronte, però, di costi di produzione paragonabili a quelli di vetture più grandi, come le utilitarie del “segmento B”.

IN ATTESA DELLE ELETTRICHE - Certamente questa non sarà la fine definitiva delle citycar che, però, dovranno aspettare un abbassamento dei costi dei motori elettrici e delle batterie affinché i costruttori possano realizzare dei modelli a zero emissioni perfettamente adatti alle città del prossimo futuro, che si apprestano a dire addio alla circolazione delle auto con motore termico.

LA TOYOTA CI CREDE ANCORA - Ma non tutti la pensano così, infatti la Toyota ha annunciato che realizzerà una nuova generazione della Aygo, che si chiamerà Aygo X e sarà svelata a novembre. Si tratta di una citycar con un aspetto ispirato alle suv, come va di moda oggi, sviluppata sulla piattaforma GA-B, che sarà disponibile con il solo motore termico (non ci sarà quindi una versione elettrica). Altri costruttori “tengono botta”: come Hyundai e Kia, che continuano a proporre sul mercato europeo i modelli i10 e Picanto, e Stellantis, con le "storiche" 500, Panda e Ypsilon, mentre il Gruppo Volkswagen ha trasformato le VW up!, Skoda Citigo e Seat Mii in elettriche.



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Ritratto di giulio 2021
22 ottobre 2021 - 21:51
A me fa sempre piacere quando un'auto vada fuori produzione: tanto è superata e se a uno piace può prenderla usata, in sto caso mi fa particolarmente piacere, credo se ne vada qualcosa di davvero insignificante, Toyota invece farà qualcosa di ottimo come per la Aygo attuale che dà una sensazione di qualità molto superiore alle 108 C1 pur condividendo metà del progetto.
Ritratto di Verde Passero
22 ottobre 2021 - 22:14
I pregiudizi non fanno mai bene. Telaio uguale, sospensioni uguali, motore uguale, perfino la plancia e il cruscotto. Avere carrozzerie diverse può far sembrare livelli di qualità diversi solo agli occhi di chi guarda le auto in maniera superficiale
Ritratto di Trattoretto
23 ottobre 2021 - 09:24
Stessa fabbrica, stessi fornitori ... stessa macchina ... cambia solo la "percezione"
Ritratto di impala
23 ottobre 2021 - 06:01
la citroen C1, l'auto piu brutta di sempre. Sembra di avere preso un pugno nella faccia
Ritratto di KT1007
23 ottobre 2021 - 10:59
Se la C1 è la più brutta la nuova BMW elettrica come la classifica? Senza guardare contenuti e prestigio del segmento, che ovviamente non sono paragonabili. Questa almeno è piccola e a misura di città, se tutti avessimo solo pachidermi come la BMW traffico e parcheggi sarebbero ancora più jungla di quanto già sono. Purtroppo le strade italiane non sono come quelle americane ma nessuno se ne ricorda.
Ritratto di Turbostar48
23 ottobre 2021 - 16:37
@Giulio, sai se verranno rimpiazzate dalle MG China. ahahahaha....
Ritratto di giulio 2021
23 ottobre 2021 - 18:39
La verità è che ai coistruttori europei conviene sempre meno fare auto piccole e quindi saranno probabilment erimpiazzate da elettriche da città più costose, e già ho detto tutto, poi ai costruttori europei, si: converrebbe costruire solo auto premium (che poi diventeranno tutte elettriche) ma alla fine ci riescono solo i tedeschi: anzi 3 costruttori, per gli altri anni e anni di goffi tentativi e alla fine ci sono altre molto più esotici che ci riescono in un batter d'occhio: insomma il solito discorso.
Ritratto di Road Runner Superbird
22 ottobre 2021 - 22:29
Tanto in Stellantis ci sono Panda, 500 e Ypsilon, modelli dello stesso segmento ma più remunerativi.
Ritratto di domila
23 ottobre 2021 - 08:29
In teoria però la Ypsilon è considerata del segmento B...anche se per le dimensioni in realtà si potrebbe a metà
Ritratto di Road Runner Superbird
23 ottobre 2021 - 09:38
Nasceva come B a 3 porte, poi è diventata una A a 5 derivando non più dalla Punto ma dalla 500. Comunque si, si può considerare un po' a cavallo.
Ritratto di Illuca
23 ottobre 2021 - 08:05
A me personalmente queste 3 hanno non son mai piaciute e l'unica citycar che comprerei é la Panda, che renderti patrimonio universale dell'UNESCO
Ritratto di steve94
23 ottobre 2021 - 08:35
esattamente molto meglio la panda di queste senza paragone
Ritratto di domila
23 ottobre 2021 - 08:31
Tanto simpatiche e buffe (in senso buono) erano la prima C1 e la 107, quanto tristi la seconda C1 e la 108. L'Aygo invece, era decisamente meglio secondo me delle due francesine. Il prototipo dell'Aygo X mi interessava, vediamo se lo rispettano.
Ritratto di KT1007
23 ottobre 2021 - 11:06
Le linee più squadrate danno maggior spazio interno e per una citycar è solo un pregio. La Toyota farà pure linee più moderne e vagamente sportive ma in quanto a funzionalità non sempre ci prende. L' Aygo attuale fa proprio effetto scatoletta e dietro anche due bambini fanno fatica a starci
Ritratto di domila
23 ottobre 2021 - 13:02
Ho sentito alcuni che mi dicevano che nella C1 e nella 108 le cose sono abbastanza simili...e sembra anche che le precedenti fossero anche più spaziose nonostante fossero più corte.
Ritratto di domila
23 ottobre 2021 - 13:03
Comunque, vediamo cosa succederà all'Aygo
Ritratto di NITRO75
23 ottobre 2021 - 09:14
Ma....mi sento di dire che non mancheranno a nessuno.
Ritratto di KT1007
23 ottobre 2021 - 11:15
Se Stellantis svilupperà un nuovo modello elettrico, piccolo e versatile per la città, sarà vero, altrimenti io credo che mancheranno eccome. La 500e costa uno sproposito per ciò che offre, la Panda Hybrid da sola non basta e la Ypsilon non la classifico neppure. Quindi con mille marchi disponibili non ci sono citycar. Stanno consegnando un mercato importante a coreani e giapponesi, poi piangeranno lamentando perdite colossali. Che lungimiranza.
Ritratto di Pintun
23 ottobre 2021 - 09:16
Avendo Panda e 500 il gruppo può tranquillamente farne a meno, anche se in Citroën sarebbe bello pensassero a riproporre una versione nuova della 2cv
Ritratto di NITRO75
23 ottobre 2021 - 10:21
Ma la faranno in stile retro chic ed elettrica a prezzi folli tipo 500e
Ritratto di KT1007
23 ottobre 2021 - 11:22
@Pintun: io non la vedo così. Chi oggi compra la Picanto ha già scartato sia Panda che 500, magari per il prezzo, per i contenuti tecnologici da anteguerra o solo perché hanno linee ormai vecchie e viste da anni. Io spero che vogliano presentare almeno un modello nuovo e funzionale per la città, non importa con quale marchio. Serve avere concorrenza in un mercato così importante, non capisco come possano considerarlo così inutile da volerlo semi abbandonare
Ritratto di Biondi stefano
23 ottobre 2021 - 11:15
Automobiline pericolose anche da fermo. Così come la panda,non vi crediate sia tanto meglio.
Ritratto di Ale94
23 ottobre 2021 - 14:39
Non mancheranno a nessuno
Ritratto di giulio 2021
23 ottobre 2021 - 18:41
Comunque ci propineranno qualcosa di elettrico e ben più costoso nella categoria, ma ci riuscirà Stellantis... O quelli che nella bandiera rossa hanno delle stelle in alto a sinistra...
Ritratto di Il bue
25 ottobre 2021 - 10:04
6
Vetture poco significative per lo sfruttamento dello spazio assolutamente indecoroso: lunghe come la storica Panda, spazio interno della 126. Erano valide solo per l'economia di gestione, grazie ai consumi ridicoli del motore
Ritratto di - ELAN -
25 ottobre 2021 - 15:06
1
Chi ricorda l'Aston Martin Cygnet?
Ritratto di preoccupato
25 ottobre 2021 - 16:35
La C1 è un ottima macchina presa a mia figlia nel 2016 2 anni di vita modello 2014 con 31000 km un gioellino di motore consuma pochissimo ed è pure scattante. Soddisfattissimo
Ritratto di VIv
6 gennaio 2022 - 14:57
Buongiorno a tutti, avrei gentilmente bisogno di un consiglio spassionato. Devo cambiare la mia vecchia e cara panda che oramai ha compiuto 22 anni! Non sono appassionata di macchine, meno spendo, sia per l'acquisto che, soprattutto per bollo, assicurazione e consumi, meglio è. Mi hanno consigliato queste tre vetture: 1 Citroën C1, 2 Peugeot 108 2 Nuova Toyota Aygo Vorrei un consiglio spassionato e il più obbiettivo possibile per favore. Grazie, da una donna non interessata ai motori, ma decisamente abile al volante! Giusto per screditare il detto "donna al volante.....!"