GRANDE TRASFORMAZIONE - Le auto elettriche piano piano si stanno consolidando e non rappresentano più una promessa. Tutte le case automobilistiche stanno riconvertendo la propria gamma introducendo auto elettriche, ibride ed ibride plug-in. Nell’economia delle EV la voce batteria pesa molto per quanto concerne il costo ed incide direttamente sul prezzo finale della vettura. Sullo sfondo c’è la Cina che da questa trasformazione da motore endotermico ad elettrico non potrà che guadagnarci. Le aziende automobilistiche tedesche si sono mosse per tempo ed hanno costruito joint-venture per la produzione di batterie. Possiamo ad esempio citare la Deutsche Accumotive, una consociata interamente controllata dalla Daimler AG che produce batterie per veicoli commerciali ibridi ed elettrici e per le Smart Fortwo EQ. La Tesla ha invece deciso di lavorare a braccetto con la Panasonic; il frutto della loro joint-venture è la Gigafactory, la mega fabbrica delle batterie negli Stati Uniti.
UN INVESTIMENTO ENORME - È pacifico quindi pensare che la voce spesa batteria subirà delle variazione nel corso dei prossimi anni. Secondo una ricerca di Bloomberg New Energy Finance (BNEF) entro il 2040 il mercato globale degli accumulatori raggiungererà i 942 gigawatt. Questa crescita richiederà 1.200 miliardi di dollari di investimenti. Il rapido declino del costo delle batterie sarà un fattore chiave di questo boom. Secondo questa ricerca il prezzo delle batterie agli ioni di litio entro il 2030 scenderà del 52%. Ma il costo degli accumulatori non sarà l'unico fattore determinante. La Cina giocherà un ruolo di assoluta protagonista. Il governo cinese e quello della California stanno adottando delle politiche ambientali integrate in grado di stimolare la domanda e la produzione di batterie. "I costi sono diminuiti più velocemente di quanto ci si aspettava", ha dichiarato Yayoi Sekine, un’analista di BNEF in un’intervista. L’aumento della domanda delle batterie inciderà anche per quanto concerne il mercato dell’energia rinnovabile e, nello specifico, dell’energia solare.
LA CINA SU TUTTI - La ricerca di Bloomberg stila anche un elenco dei paesi leader nel mercato degli accumulatori: Cina, Stati Uniti, India, Giappone, Germania, Francia, Australia, Corea del Sud e Regno Unito. La Corea del Sud oggi domina il mercato (basti pensare alla presenza dei due colossi leader nel mercato delle batterie come Samsung e LG) ma sarà superata dagli Stati Uniti all'inizio del 2020; entrambe saranno però eclissate dalla Cina.