Bentley Continental GT: si è rifatta da cima a fondo

30 agosto 2017

Dopo 14 anni di carriera la Continental GT viene completamente rivista: è attesa in anteprima al Salone di Francoforte.

Bentley Continental GT: si è rifatta da cima a fondo

SEMBRA PIÙ CORTA - Il prototipo EXP 10 Speed 6 ha anticipato nel 2016 le novità per la carrozzeria e gli interni delle future Bentley. La prima vettura a riprenderle è la terza edizione della coupé Bentley Continental GT, rivale delle Aston Martin DB 11 e Mercedes S Coupé, che appare molto più dinamica e scolpita di quella che sostituisce nonostante le dimensioni esterne siano quasi del tutto invariate: la lunghezza rimane di 481 cm, la larghezza passa da 194 a 195 cm e l’altezza cresce di 1 cm (a 141 cm). Il nuovo modello ha una carrozzeria più scavata, archi passaruota ben torniti e il tetto a goccia, che si congiunge ad un posteriore filante. I fari sono incassati e hanno dimensioni più contenute rispetto al passato, complice l’utilizzo della tecnologia a led con funzione Matrix: il fascio luminoso può essere modulato per non abbagliare chi arriva in senso opposto o concentrare la luce su una parte della strada.

PERSONALIZZAZIONI INFINITE - Le novità sono molto profonde anche a livello tecnico, perché la nuova Bentley Continental GT riprende la piattaforma di base già utilizzata sulla Porsche Panamera, in nome delle condivisioni all’interno del gruppo Volkswagen. È proprio grazie alla nuova base meccanica che le ruote anteriori (da 21 o 22 pollici) si trovano ora 13,5 cm più avanti rispetto al passato. La scocca dell’auto è più leggera di 80 kg, ma questo non significa che la Bentley Continental GT diventi all’improvviso un’auto leggera e maneggevole: il costruttore inglese dichiara un peso in ordine di marcia (con guidatore, benzina ed i liquidi) superiore a 2.200 kg. La coupé del resto ha dotazioni equivalenti ad un’ammiraglia, come da ammiraglia sono anche le personalizzazioni nell’abitacolo: il guidatore può contare su 15 tipi di moquette, 15 varietà di rivestimenti in pelle, sedili elettrici con 20 regolazioni e un impianto audio da 18 altoparlanti e 2.200 watt (a richiesta). All’interno ci sono anche 10 metri quadrati di legno.

OLTRE 600 CV - Anche plancia della Bentley Continental GT è stata completamente rinnovata e appare più moderna, grazie al quadro strumenti digitale e all’inedito Bentley Rotating Display, lo schermo nella plancia da 12,3 pollici che il guidatore può regolare su tre posizioni: attraverso un meccanismo può infatti mostrare lo schermo, ruotarlo per farlo “mimetizzare” nella plancia o ruotarlo ancora per mostrare tre indicatori a lancette riservati alla temperatura esterna, la bussola e il cronometro. La dinamica su strada dell’auto può essere gestita tramite il sistema per scegliere la modalità di guida preferita e il nuovo Bentley Dynamic Ride, che muove attuatori sulla barra anti-rollio e fa cambiare le risposte dell’auto in accordo alle modalità Comfort, Bentley o Sport. Il motore è un’evoluzione del noto benzina 12 cilindri con disposizione a W sovralimentato di 6.0 litri, che raggiunge la potenza di 635 CV e si abbina a un inedito cambio doppia frizione a 8 marce. La Bentley parla di un’accelerazione 0-100 km/h in 3,7 secondi e di una velocità massima pari a 333 km/h.

Bentley Continental GT
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Ritratto di hulk74
31 agosto 2017 - 08:47
E non ci vedo nulla di male... Hanno speso decine di miliardi per quel pianale, spero lo abbiano fatto bene
31 agosto 2017 - 10:37
Si era per dire che dalla base di un'auto piccola hanno fatto un'auto enorme, cosa impensabile 10 anni fa (poi l'Atlas deve costare relativamente "poco").
Ritratto di Gordo88
30 agosto 2017 - 13:24
Meno male che il w12 resta!!
Ritratto di bubu
30 agosto 2017 - 14:25
Ci sono voluti, ma che classe! Bellissima!
Ritratto di AMG
30 agosto 2017 - 14:42
Dunque; preferisco assolutamente il modello uscente, specie per la coda che trovo molto, molto più riuscita. Non che il design della nuova Continental sia brutto, assolutamente. Tuttavia non mi convince quella coda e la fanaleria posteriore, il terminale di scarico collegato e la cornice cromata della targa, oltre alla cromatura estesa che parte dalle portiere anteriori. Ripeto, non è affatto brutta, tutt'altro. Ma non è nemmeno perfetta. Il frontale invece lo gradisco. Come spunti di design esterno era meglio la EXP10 che la prefigurava. Specie nella coda, molto simile ma con i fanali tridimensionali e senza eccessi di cromature superflue. Gli interni invece sono da 10 e lode, la massima espressione di lusso per me (meglio di RR, non c'è paragone ai miei occhi) favolosi. Questo articolo non lo specifica ma hanno molte novità nascoste che li rendono fenomenali tra le quali la plancia rotante che permette di avere lo schermo, la radica oppure della strumentazione quale barometro.. bussola.. analogica molto classica. Arrivato anche lo splendido volante della Bentayga (non che il volante precedente fosse brutto essendo il mio preferito) e delle linee favolose, un mix di perfezione per un'atmosfera senza eguali. Le novità tecnologiche e meccaniche tante, veramente molte, che renderanno sicuramente questa Continental un'automobile molto più godibile. Che auto!
Ritratto di francesco.87
30 agosto 2017 - 15:13
bellissima, evoluzione della vecchia, dentro stupenda, il display scompare?, fuori filante ed elegante come deve essere!
Ritratto di bridge
30 agosto 2017 - 19:48
1
Stupenda, elegante e raffinata.
Ritratto di bremda91
30 agosto 2017 - 21:36
tralasciando le cose già note (opulenza e perfezione degli interni, il w12 e il peso non proprio da top model) il design di questa nuova gt è riuscitissimo, supera anni luce l'aborto su ruote che era la precedente... la macchina sembra più leggera e filante, il passaruota posteriore che si raccorda alla coda fastback è poesia per chiunque ami le auto d'epoca (si veda buick roadmaster sedanette) e la coda è originale essenziale e pulita; unica critica per il frontale dal look un po' pesante, ma cmq bello.
Ritratto di Symon89
31 agosto 2017 - 04:54
E cosa gli vuoi dire? E' un'auto STUPENDA da ogni punto di vista.
Ritratto di nik66
31 agosto 2017 - 08:55
INARRIVABILE!!!!! E' come piace a me, prestazioni mega, linea sportiva ed interni lussuosissimi, opulenti.
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