La Bentley Mulsanne diventa una “famiglia”

24 febbraio 2016

La Mulsanne, che viene sottoposta ad un restyling, sarà disponibile anche in versione Speed ed Extended Wheelbase.

La Bentley Mulsanne diventa una “famiglia”
FAMIGLIA ALLARGATA - Il prossimo Salone di Ginevra vedrà anche il debutto di una novità di rango elevato come può essere la Bentley Mulsanne, che viene sottoposta ad una serie di aggiornamenti estetici e funzionali. A partire dalla prossima estate, la casa inglese proporrà il suo modello top di gamma in tre diverse configurazioni che in pratica danno vita a una vera e propria sotto gamma. Si tratta delle Mulsanne, Mulsanne Speed e Mulsanne Extended Wheelbase. Le tre proposte rinnovano l’immagine del modello al vertice dell’offerta Bentley. Le novità riguardano un po’ tutti gli aspetti della vettura.
 
COME IN PRIMA CLASSE (AEREA) - Delle tre Bentley Mulsanne, quella che probabilmente richiamerà di più l’attenzione è la Extended Wheelbase, cioè la configurazione allungata che offre un abitacolo superlativo, paragonato dalla casa agli interni della prima classe degli aerei. Grazie al passo maggiorato di 25 cm (da 3,266 a 3,516 metri) è stato possibile aumentare di 25 cm lo spazio per le gambe dei passeggeri dei posti posteriori. E come quelli della prima classe aerea, anche i sedili dietro della Mulsanne Extended Wheelbase sono dotati della parte anteriore sollevabile, così da offrire un appoggio alle gambe e avere a disposizione qualcosa di più che non solo un sedile. 
 
SALOTTO DA 300 ALL’ORA - La Bentley Mulsanne Speed gioca invece la carta delle prestazioni, con il motore V8 di 6.750 cc da 537 CV e 1.100 Nm di coppia. Lo scatto 0-100 km/h è possibile in 4,8 secondi. Quanto alla velocità massima dichiarata è di 305 km/h. Questo mentre la Mulsanne “base” adotta lo stesso V8 di in versione da 512 CV e 1.020 Nm. L’accelerazione 0-100 km/h è di 5,1 secondi, mentre la velocità massima arriva a 296 km/h. Il cambio è un automatico ZF a 8 rapporti che per la versione Speed è messo a punto in modo particolare. 
 
 
PERSONALIZZABILE - Per assecondare tanta potenza, la Bentley Mulsanne ha adeguate sospensioni la cui risposta può anche essere regolata secondo le proprie preferenze di guida. Lo si fa  attraverso il sistema Drive Dynamics Control che mediante una manopola vicino al selettore del cambio consente di scegliere tra tre modalità di risposta: Bentley, Sport e Comfort. Inoltre il sistema prevede una quarta soluzione, la modalità Custom, che permette di “personalizzare” la risposta delle sospensioni. Per il massimo del comfort le Bentley Mulsanne prevedono il sistema Continuous Damping Control (CDC) che monitora continuamente le sospensioni e interviene per offrire sempre il miglior assetto in funzione della velocità a cui si sta viaggiando.
 
RIDISEGNATA DAVANTI - All’esterno, la “famiglia” Bentley Mulsanne rinnovata presenta le sue novità soprattutto nella parte anteriori. Tutta la parte dal primo montante in avanti è stata ridisegnata. Nuovi sono il cofano motore, i paraurti, i parafanghi, la griglia del radiatore (più larga di 8 cm), le luci (a led). L’obiettivo era di rendere più moderna l’immagine della famiglia Mulsanne. Rinnovata è anche la parte posteriore, con l’adozione di nuovi paraurti e gruppi ottici differenti.
 
20 ALTOPARLANTI - Per l’abitacolo, la casa inglese ha l’ambizione di offrire ai suoi clienti i migliori materiali. Legno, pelle e elementi metallici sono presentati infatti come i “più belli al mondo”. Oltre a ciò sono rinnovati i sedili, così come le porte hanno braccioli e finiture inediti. L’equipaggiamento tecnologico include anche un nuovo sistema di infotainment, con monitor touchscreen. Quanto alle sue possibilità, sono indicativi i 60 GB di memoria previsti. L’impianto audio è dotato di 20 altoparlanti, mentre l’amplificatore è da 2,2 watt. Per i passeggeri che siedono dietro ci sono due Bentley Entertainment Tablet, collocati nello schienale dei sedili anteriori. Si tratta di dispositivi con sistema Android  con schermo 10.2”, dotati di connessione WiFi 4G e Bluetooth. Il sistema è fornito già con oltre un milione di app, tra cui Skype, Google Play e Spotify. 
 
FARI “INTELLIGENTI”  - Per quel che concerne la guida, la nuova famiglia delle Bentley Mulsanne è dotata dei più aggiornati dispositivi di assistenza alla guida. Per la sicurezza c’è il Blind Spot Warning, che controlla se ci sono altri veicoli dietro la Mulsanne e se ritiene che esista il pericolo di incidente avvisa il conducente tramite un segnale luminoso situato negli specchietti retrovisori. E non manca il sistema Advanced Automatic Stability Control (ASC) che interviene in caso di incidente al fine di ridurne le conseguenze.
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Ritratto di VEIIDS
24 febbraio 2016 - 13:03
Lussuosa quanto vuoi, ma non sarebbe tra le più avvenenti neanche su Marte... Personalmente le Rolls-Royce hanno una classe che queste opulenti balene si sognano soltanto.
Ritratto di Damien Gelmini
24 febbraio 2016 - 14:14
4
Anche le Rolls-Royce sono delle opulenti balene almeno quanto la Mulsanne, detto questo anche io preferisco le Rolls-Royce alle (comunque ottime) Bentley.
Ritratto di mirko.10
24 febbraio 2016 - 15:07
2
non saprei, la devo provare.
Ritratto di mirko.10
25 febbraio 2016 - 12:16
2
prima al salone di Ginevra tastandola materialmente e dopo con la prova su strada decidero', e ti faro' sapere.
Ritratto di M93
24 febbraio 2016 - 15:14
Bentley Mulsanne - Imponente, lussuosa e aristocratica come poche ma, visto il tipo di auto, preferisco di gran lunga la rivale Rolls-Royce Phantom.
Ritratto di P206xs
24 febbraio 2016 - 17:06
Lusso indiscutibile...ma sinceramente se potessi permettermela non la comprerei...almeno finchè non ho compiuto i 60 anni!
Ritratto di LoryPetra
24 febbraio 2016 - 17:44
Avevo letto un'articolo su un noto magazine automobilistico britannico legato ad una ancor più nota trasmissione televisiva dove scherniscano il design della concept EXP 9F dicendo che nelle Bentley l'estetica è palesemente trascurata perché sono auto destinate ad una clientela che nemmeno la vede l'auto prima di entrarci dentro. Vedendo questa Mulsanne non posso che essere d'accordo con loro. Speriamo che la versione definitiva della EXP 10 Speed 6 possa farmi rivalutare il marchio rimanendo fedele il più possibile alla concept.
Ritratto di AlexTurbo90
25 febbraio 2016 - 00:15
Spero di non essere insultato (soprattutto dalle frotte di "vaggari" presenti su questo sito) ma io le Bentley (a parte la Continental GT) e anche le Rolls-Royce, le ho sempre trovate imho MOLTO pacchiane e di cattivo gusto.
Ritratto di luigi sanna
25 febbraio 2016 - 03:22
5
Come ostentare la propria ricchezza! Io preferirei un 18 metri... ma son gusti!
Ritratto di AMG
25 febbraio 2016 - 17:33
Oh, mia diletta! Vettura lussuosa e imponente, avanzata e molto traduzionale nelle linee, eccelsa come pochissime. Non riesco a descriverla per come la vedo io. Semplicemente una meraviglia. Nel suo personalissimo (unico) genere. Un amaro boccone sapere che la perfetta Mulsanne che m'ha conquistato andrà in pensione in vista di un restyling ma per adesso non sono troppo deluso dalle immagini. Vedrò di formulare un giudizio più avanti. La FF con il nuovo modello m'ha fatto capire che non è lo stesso amore che provo per la FF autentica (la nuova nemmeno si chiama così) spero di non dover dire addio nemmeno al nome Mulsanne, dicendo "solo fino al 2015"
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