La Bentley svela la sua prima suv

8 marzo 2012

Dall'aspetto imponente e lussuoso, questo prototipo EXP 9 F mostra come dovrebbe essere il modello definitivo, atteso per il 2015. Ha il 6.0 W12 biturbo da 600 CV alla trazione integrale e al cambio automatico a 8 rapporti.

La Bentley svela la sua prima suv

NUOVA CATEGORIA DI SUV - Le indiscrezioni trapelate nei mesi scorsi, si sono concretizzate nel prototipo EXP 9 F: la Bentley sta preparando una suv di lusso che, per prestazioni e fascia di prezzo, andrà collocarsi un gradino sopra alle Porsche Cayenne e Range Rover. Quello presentato alla rassegna elvetica è solo un prototipo, assicurano alla Bentley, ma è facile immaginare che l'aspetto definitivo della prima suv del costruttore inglese non sarà molto diverso: Wolfgang Dürheimer, il boss della Bentley, ha recentemente dichiarato che il nuovo modello debutterà entro tre anni.

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Bentley exp 9 f-5

NON PASSA INOSSERVATA - Imponente, la Bentley EXP 9 F ha un frontale  dominato dalla grossa mascherina con griglia cromata, i fari rotondi e due generose prese d'aria laterali sempre di forma sferica che incorporano i fendinebbia con luci a led. La fiancata, piuttosto massiccia e dalla linea di cintura alta, è dominata dalle ruote di 23 pollici e modellata da una scalfitura alla base delle portiere, una nervatura all'altezza delle maniglie e dalle forme “arrotondate” del passaruota posteriore, le cui forme si ispirano a quelle di altri modelli della Bentley.  La coda, infine, ha un lunotto piuttosto spiovente sormontato da uno spoiler, fanali squadrati con luci a led e propone la soluzione del portellone con ribaltina per rendere più agevole l'accesso al bagagliaio.

Bentley exp 9 f-3

LUSSO A PIENE A MANI - Ovviamente, gli interni della Bentley EXP 9 F sono un trionfo di materiali pregiati, con un uso profuso di pelle e inserti in legno. La plancia, dallo sviluppo orizzontale, ripropone soluzioni estetiche già viste sugli altri modelli della casa inglese, con le bocchette dell'aria e gli strumenti cromati. La consolle centrale, invece, è caratterizzata da due binari rivestiti in pelle che incorporano i poggiagomiti e sorreggono un sottile pannello che riporta uno schermo a sfioramento e i comandi del climatizzatore  e della radio. La Bentley dichiara che l'abitacolo della EXP 9 F è una 4+1: la panchetta è studiata per accogliere nel massimo comfort due passeggeri, ma al centro c'è uno “strapuntino” per un eventuale terzo passeggero.

Bentley exp 9 f-13

AUDI Q7 COME “GEMELLA”? - La Bentley non ha diffuso informazioni tecniche sulla EXP 9 F, ma la nuova suv della dovrebbe essere costruita sulla piattaforma modulare denominata MLB, dalla quale sarà derivata anche la prossima generazione dell'Audi Q7. Si tratterebbe di riproporre un'operazione di condivisione meccanica simile a quella che ha portato alla nascita della Porsche Cayenne e della Volkswagen Touareg. Per quanto riguarda i motori, la Bentley EXP 9 F utilizza il 6.0 W12 biturbo da 600 CV abbinato alla trazione integrale con tre diversi programmi di gestione e al cambio automatico a otto rapporti. Alla casa inglese dichiarano che l'auto è stata ingegnerizzata per utilizzare anche il nuovo V8 biturbo, presentato sulla Continental GT, e un sistema ibrido, ma non si parla di un motore turbodiesel di grossa cilindrata, come alcune indiscrezioni lasciavano intendere.  



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Ritratto di juvefc87
8 marzo 2012 - 13:32
hanno combinato negli interni, sinceramente non mi piace, va bene x gli usa, troppo enorme!
Ritratto di armyfolly
8 marzo 2012 - 13:40
AVREBBERO FATTO MEGLIO??
Ritratto di ypacar90
8 marzo 2012 - 13:43
Certo che si!! :D
Ritratto di Claus90
8 marzo 2012 - 13:57
ma fate la finita
Ritratto di ForzaPisa
8 marzo 2012 - 14:00
Citando i Pantera: "vulgar display of power".. un ributtante carrozzone per russi arricchiti
Ritratto di giuseppe26
8 marzo 2012 - 14:26
BRUTTA e GHIOZZA
Ritratto di sandman972
8 marzo 2012 - 14:41
Mamma mia...non si può guardare!!! :-P
Ritratto di gig
8 marzo 2012 - 14:51
Anche qui, come per la Nissan Hi-Cross, ci sarebbero delle modifiche da apportare. Innanzi tutto rimpicciolire i cerchi, poi credo sia necessario ridimensionare la nervatura laterale, oltre a "riempire" quei due grossi buchi anteriori: sembra manchino i fendinebbia. Proporrei piuttosto di toglierli, dato che il frontale abbonda di prese d' aria e, per non fare incrostare ciò che c' è dietro, converrebbe toglierne quanto più possibili! Gli interni sono osceni: toglierei in primis il navigatore che "sborda" sulle bocchette, e ridimensionerei le televisoni posteriori. Non la comprerei mai, neppure avessi i (tanti) soldi necessari all' acquisto. Pessima.
Ritratto di audi94
8 marzo 2012 - 14:52
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dio, non fatemi veder ste cose che ho appena mangiato...
Ritratto di jb007
8 marzo 2012 - 15:29
ormai nn san + k nomi dare alle auto...
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