La Bertone svela la Nuccio

24 febbraio 2012

Si tratta di un prototipo per festeggiare i 100 anni del carrozzerie torinese. Ha forme che si ispirano alla Zero degli anni 70 e ha un 4.3 V8 da 480 CV.

La Bertone svela la Nuccio

UN OMAGGIO - La Bertone ha diffuso le prime immagini della Nuccio che sarà presentato al Salone di Ginevra, in programma dall'8 al 18 marzo. Questo prototipo vuole essere un omaggio ai 100 anni di attività dell'azienda, per questo è stato battezzato Nuccio, nomignolo di Giuseppe, figlio di Giovanni, il fondatore dell'azienda. Ricordiamo che dopo un periodo “burrascoso”, lo storico carrozzerie torinese ha abbandonato la produzione di modelli di serie per concentrarsi sul design, sulla realizzazione di prototipi e sulla messa a punto di veicoli per la produzione di serie, per conto di case automobilistiche di tutto il mondo. La Bertone non dichiara su quale base meccanica è stata realizzata la Nuccio. Le uniche informazioni al momento riguardano le dimenioni e il motore: l'auto è lunga 480 cm, alta 122 e dotata di un 4.3 V8 da 480 CV abbinato a un cambio automatico.


Bertone nuccio 3


SI ISPIRA AL PASSATO - Disegnata da Mike Robinson, a capo del design della rinata Bertone, la Nuccio ha forme ispirate alla tradizione del carrozzerie torinese, fatta di linee tese. Il grosso parabrezza trapezoidale, per esempio, è una “citazione” al prototipo Zero del 1970. Sulla Nuccio è sorretto da due montanti che si allungano fino alla coda e sorreggono un tetto in colore arancione, in contrasto con la carrozzeria tinta “grigio siralico”. Sia i fari che i frontali sono realizzati con luci a led disposte in modo da formare una striscia orizzontale che percorre tutta la larghezza dell'auto.

 

Bertone nuccio 1


TELECAMERA AL POSTO DEL LUNOTTO - Essendo sprovvista di un classico lunotto, la Nuccio è dotata di una telecamera posteriore che proietta le immagini su un grosso schermo di 26 pollici posto dietro ai sedili: attraverso il classico specchietto retrovisore interno il guidatore può così vedere cosa accade alle spalle dell'auto. Per quanto non siano state diffuse ancora immagini degli interni, la Bertone dichiara che la plancia ha un aspetto essenziale: tutti i principali comandi sono raggruppati su un unico pannello.


Lancia stratos hf zero bertone
Il prototipo Bertone Zero è stato presentato al Salone di Torino del 1970.
 



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Ritratto di IchLiebeCorsa84
24 febbraio 2012 - 16:39
Nuccio VIP!!!
Ritratto di simogadi91
24 febbraio 2012 - 17:49
Uh uh uh uh uh uh!!!Grande Nuccio vip!!!Uh uh uh uh uh!!!
Ritratto di jb007
24 febbraio 2012 - 17:17
ORRENDA!!!!nn capirò mai lo stile bertone...
Ritratto di NickM
24 febbraio 2012 - 17:17
e moderna la Zero, pensando che ha più di 40 anni.
Ritratto di bombolone
24 febbraio 2012 - 17:18
Si torna alle linee dei tempi d'oro
Ritratto di sharry
24 febbraio 2012 - 17:50
1
non posso far altreo che brindare! omaggio all'originale della dome zero! http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/402110_281663128553823_236550343065102_710673_2132313192_s.jpg
Ritratto di gig
24 febbraio 2012 - 19:42
Aerodinamica...!
Ritratto di Fr4ncesco
24 febbraio 2012 - 20:10
2
La Zero del 70 ha la classica linea di auto del futuro che si aspettavano in quell'epoca per gli anni 2000 xD
Ritratto di alberto71giordano
24 febbraio 2012 - 20:53
Orrenda!
Ritratto di Giumaz
24 febbraio 2012 - 21:13
12
Un vero orrore, povero Nuccio. Si rivoterà nella tomba!! Nulla a che vedere con la "Zero" ancora oggi esempio superbo di design estremo e futuribile. E non dimenticate che la Zero venne poi addomesticata sino a diventare quella che ancora oggi è una delle auto più belle e aggressive mai disegnate: la "Countach".
Ritratto di IchLiebeCorsa84
26 febbraio 2012 - 14:23
derivata dal prototipo "Zero"?
Ritratto di Giumaz
27 febbraio 2012 - 15:43
12
La "Zero" si chiamava anche Stratos. Dalla zero che vedi in foto, linea a cuneo estrema, nasce la Alfa Romeo "Carabo", dream car motorizzata Alfa33 (quella da corsa!!!) e portiere a lama di coltello, con linea già molto vicina alla futura Countach. La Stratos che tutti conosciamo, ha una linea bel diversa dalla "Zero". Della Lancia conservò solo il marchio, nemmeno il motore.
Ritratto di miniJCW
24 febbraio 2012 - 21:40
ma come può essere omologata un'auto del genere!!!!!
Ritratto di audi94
24 febbraio 2012 - 22:37
1
da che parte si guarda?
Ritratto di yeu
25 febbraio 2012 - 12:24
Stupenda!!!!!L'unico neo lo trovo nel design dei cerchi
Ritratto di sciamano.web
25 febbraio 2012 - 22:22
... I cerchi usati sono di una famosa casa di supercar con il toro inca..ato... Capito??? Saluti
Ritratto di yeu
26 febbraio 2012 - 02:15
Non parlavo della marca ma del design dei cerchi che a dire il vero li trovo molto belli ma che,però,non si sposano con la linea dell'auto.Dovevano farli con uno stile innovativo per valorizzare l'auto.Comunque come cerchi non mi sono sconosciuti,anzi,ma nonostante le tue indicazioni non riesco a capire di che marca sono,però ho capito la casa costruttrice di supercar che li monta e ipotizzo che anche la meccanica compreso il telaio derivino dalla stessa casa.
Ritratto di sciamano.web
26 febbraio 2012 - 18:30
... sembrino dei BBS, io ho seguito un documentario dove facevano vedere che venivano fatti negli states lavorando con una fresa ad alta precisione un blocco unico di alluminio, ma non ricordo quale era l'azienda. Ciao
Ritratto di vagirimo
26 febbraio 2012 - 19:36
4
bellissima (ma improbabile [dopotutto è un prototipo]), soprattutto vista da dietro
Ritratto di tutankh
27 febbraio 2012 - 00:13
Futuristica ma alquanto improbabile. La fanaleria unica sia avanti che dietro potrebbe invece essere presa in considerazione.
Ritratto di caronte
28 febbraio 2016 - 09:38
È solo un prototipo che non avrà un futuro fatto solo per poterlo ammirare il tempo del salone ed è un peccato.