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BMW 2 Active Tourer: svelata la seconda generazione

Pubblicato 06 ottobre 2021

Arriverà a febbraio 2022 la nuova monovolume di casa BMW e sarà disponibile solo con motori ibridi leggeri o plug-in con potenze da 136 a 326 CV.

BMW 2 Active Tourer: svelata la seconda generazione

SI RINNOVA - La seconda generazione della monovolume BMW Serie 2 Active Tourer, rispetto alla precedente del 2014, presenta tante novità sia a livello tecnico che di contenuti tecnologici. Arriverà a febbraio 2022 e sarà disponibile in quattro varianti con trazione anteriore o integrale e potenze da 136 a 218 CV. A distanza di qualche mese dal lancio la gamma sarà completata da due nuove versioni ibride plug-in.

SOLO UN PO’ PIÙ GRANDE - Le dimensioni della BMW Serie 2 Active Tourer sono le seguenti: 439 cm di lunghezza (tre in più della precedente), 182 di larghezza (cresce di 2,5 cm) e 158 di altezza (più 2 cm), con un passo di 267 cm (invariato). Rispetto alla predecente la linea dell’Active Tourer acquista maggiore grinta, soprattutto grazie alla grande mascherina con il caratteristico doppio rene, e al rinnovato paraurti con le prese d’aria sottolineate da profili verticali cromati. I sottili fari anteriori sono full led di serie; disponibili come optional i fari adattivi a led con funzione cornering, matrix led, un sistema di illuminazione con uno specifico fascio di luce autostradale, oltre alle luci per il maltempo. I montanti “A” molto più inclinati, i finestrini laterali più grandi, le maniglie delle porte a filo e i montanti “C” sottili, contribuiscono a conferire dinamicità alla vettura. Nuovi anche i fanali posteriori, che si sviluppano in orizzontale. I terminali di scarico sono integrati nel diffusore posteriore (questo elemento varia a seconda delle versioni). Di serie i cerchi in lega da 16 o 17 pollici (optional quelli in lega fino a 19 pollici). La nuova BMW Serie 2 Active Tourer è disponibile nell'allestimento Luxury Line o con il pacchetto M Sport, che può contare su specifici dettagli sportivi. La carrozzeria può essere scelta in due vernici non metallizzate e nove vernici metallizzate.

STILE BMW IX - Iniezione tecnologia per gli interni della BMW Serie 2 Active Tourer, che sposano pienamente lo stile minimal e razionale visto sulla BMW iX. Il pannello degli strumenti è costituito da un display lcd di 10,25” di tipo curvo, abbinato a un altro lcd di tipo touch di 10,7” dove è visualizzabile il sistema multimediale basato sul BMW Operating System 8 sempre connesso alla rete e con la compatibilità con gli aggiornamenti OTA. Il bracciolo “galleggiante” dispone  di un pannello di controllo integrato e lo spazio sotto di esso viene utilizzato come vano portaoggetti, mentre l'area davanti ospita un portabicchieri di dimensioni generose e uno slot per ricaricare lo smarphone attraverso il wifi (optional). La casa afferma che i cinque occupanti della BMW Serie 2 Active Tourer possono contare su un maggiore spazio all’interno della vettura. I sedili multiregolabili di nuova concezione possono essere ordinati anche in pelle Sensatec perforata o Vernasca. Nella lista degli optional ci sono anche i sedili sportivi, la regolazione elettrica (inclusa la funzione di memoria), il supporto lombare e la funzione di massaggio. La BMW afferma di aver migliorato anche il comfort acustico e la protezione degli occupanti (è stato aggiunto un nuovo airbag tra il guidatore e il passeggero anteriore).

LO SPAZIO - La capacità del bagagliaio della BMW Serie 2 Active Tourer varia da 470 a 1.455 litri nella 218i e nella 218d, ai 415-1.405 litri delle varianti elettrificate 220i e 223i (nel complesso la capacità di carico è migliorata di 90 litri). Sono di serie l’apertura elettroattuata del portellone, il “clima” automatico bi-zona, il volante sportivo, quattro porte USB-C e una presa da 12 V. Tra gli optional che possono contribuire a migliorare l’atmosfera degli interni, il sistema di illuminazione ambientale, il tetto panoramico in vetro e il sistema audio firmato Harman Kardon.

QUATTRO VERSIONI - La nuova BMW Serie 2 Active Tourer sarà disponibile in quattro versioni, tutte a trazioni anteriore. Debutta la tecnologia mild hybrid 48 V (il motore elettrico da 19 CV è integrato nel cambio), disponibile nella 223i e nella 220i. La 223i ha una potenza di 218 CV (generata dal motore a combustione 2 litri da 204 CV e dal sistema di propulsione elettrica 19 CV), mentre la 220i, con il tre cilindri 1.5 e 280 Nm, sviluppa 170 CV (generata dal motore a combustione 156 CV e dal sistema di propulsione elettrica 19 CV).

BENZINA E DIESEL - C'è anche una versione base 218i con motore a benzina 3 cilindri 1.5 con una potenza di 136 CV e 230 Nm di coppia, che può contare su un nuovo processo di combustione e un sistema a doppia iniezione. Mentre la variante diesel che equipaggia la 218d Active Tourer è un 4 cilindri 2.0 con pistoni a basso attrito e una sovralimentazione a due stadi e una potenza di 150 CV. Tutti i modelli sono disponibili di serie con l'ultima generazione del cambio a doppia frizione Steptronic a sette rapporti. 

POI ARRIVANO LA IBRIDE - La line-up della BMW Serie 2 Active Tourer si espanderà ulteriormente nell'estate del 2022 con l'aggiunta di due modelli ibridi plug-in. Questi saranno dotati per la prima volta della tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, che dovrebbe consentire di percorrere in modalità elettrica fino a 80 km. Il powetrain ibrido è composto dal 3 cilindri 1.5 benzina, e dal motore elettrico che muove le ruote posteriori. La 225e xDrive ha 245 CV, mentre la 230e xDrive dispone di 326 CV. Migliora anche la capacità di carica, che passa da 3,7 a 7,4 kW.

LA DINAMICA DI MARCIA - La BMW afferma di aver migliorato anche le doti dinamiche della Serie 2 Active Tourer, incrementando la precisione e l'agilità dello sterzo (sono stati aggiornamenti l'assale a molla monoblocco all'anteriore e l'assale posteriore a tre bracci). La funzione di limitazione dello slittamento delle ruote inclusa come standard migliora sia la trazione che la stabilità direzionale. Le sospensioni M adattive opzionali includono lo smorzamento selettivo, lo sterzo sportivo e un altezza da terra inferiore di 15 millimetri.

GLI ADAS - Tante le novità per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida della BMW Serie 2 Active Tourer. Fanno parte della dotazione di serie il cruise control con funzione di frenata, l’avviso di uscita dalla corsia, e l'avviso di collisione anteriore, che reagisce anche al traffico e ai pedoni in arrivo quando si gira a sinistra o a destra, oltre alla retrocamera. Tra gli optional il sistema di mantenimento attivo della corsia, il cruise control adattivo con funzione Stop&Go, l’Head-Up display.

BMW Serie 2 Active Tourer
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Ritratto di francyb11
6 ottobre 2021 - 17:02
Il dietro per esempio...
Ritratto di Il bue
6 ottobre 2021 - 10:15
6
Oltraggiosa.
Ritratto di ziobell0
6 ottobre 2021 - 10:18
Di sicuro non è una gran bellezza, con quel muso poi. Gli interni che seguono la moda hanno perso lo stile inconfondibile BMW, che si è trasformato in stile tecnologico-cinese
Ritratto di Quello la
6 ottobre 2021 - 11:12
Vero, caro zio. Gli interni non sanno più di BMW. Mentre gli esterni sì e dico purtroppo.
Ritratto di Turbostar48
6 ottobre 2021 - 14:01
Sono diventati interni Mercedes.
Ritratto di Flynn
6 ottobre 2021 - 11:36
Già, ci vedo tanta VAG. Comunque bella
Ritratto di sal93
6 ottobre 2021 - 10:20
Complessivamente migliorata in ogni sua parte, dall'affinamento delle luci posteriori, al nuovo frontale che ha ricevuto una calandra più grande (onestamente qui, il grande doppio rene non stona) e fari più appuntiti. Avendo comunque a che fare con una tipologia di carrozzeria di per sè non molto aggraziata, è stato fatto un buon lavoro di ammodernamento. Finalmente gli interni hanno ricevuto una svecchiata (diventando però poco originali). La prenderei personalmente nella motorizzazione 218d (magari in configurazione quattro ruote motrici).
Ritratto di Flynn
6 ottobre 2021 - 11:40
Al momento la versione Xdrive è prevista solo per la 190 CV
Ritratto di marcoestra
7 ottobre 2021 - 12:15
#sal93 ho letto il commento che condivido appieno...se me ne fossi accorto prima avrei evitato il mio doppione...
Ritratto di Check_mate
6 ottobre 2021 - 10:21
posteriore ripreso quasi interamente da classe B, anni bui per BMW, ma che combinano?!
Ritratto di Ale94
6 ottobre 2021 - 10:22
Perché BMW percheeeeeee
Ritratto di domila
6 ottobre 2021 - 10:43
News su una monovolume? Incredibile... Scherzi a parte, è meno peggio di quanto pensassi. Meglio dietro che davanti... Un monovolume piuttosto io lo vorrei vedere in Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, oppure in Toyota, dove li sanno bene... Ma pazienza, almeno abbiamo BMW e Mercedes che ci provano ancora con questa tipologia di auto. Se mi dovessero mettere davanti due alternative: questa e un qualsiasi SUV in casa BMW, sceglierei comunque questa. Il che è tutto dire però... Al momento le BMW che mi piacciono sono le Serie 3-5-8, Z4, e mi piace la nuova serie 2 coupé che sta per arrivare.
Ritratto di Matteo1908
6 ottobre 2021 - 10:50
2
Bello solo il muso, la fiancata non mi convince, il posteriore assomiglia troppo a quello della Serie 1, gli interni è meglio non parlarne, il pannello è come in tutte le auto è orrendo. Continua a piacermi molto la prima serie della Serie 2 Active Tourer uscita nel 2014.
Ritratto di Edo-R
6 ottobre 2021 - 10:51
Dietro sembra una fiesta active, gli inserti di plastica nera a nido d'ape messi senza senso.Davanti, la grigliona stona parecchio perchè la 2 non ha l'imponenza del muso di una 7er. Il volante mi piace molto.
Ritratto di gv83
6 ottobre 2021 - 11:05
Una supposta hi-tech
Ritratto di Volpe bianca
6 ottobre 2021 - 11:10
Buona l'idea di un prolungamento del bracciolo con alcuni comandi a portata di mano, anche se la posizione del pannello sembra un po' a rischio strisciate o colpi, bisognerebbe provare. Per il resto interni spogli, freddi, come consuetudine ormai. In generale, visto l'aspetto esterno, in bmw sembrano avere poche idee, poi se le idee innovative portano a realizzare progetti tipo ix, allora meglio non averle...
Ritratto di Ferrari4ever
6 ottobre 2021 - 11:31
1
Una cosa voglio sapere, cosa cavolo se ne fa una monovolume di 326 cv???
Ritratto di Spock66
6 ottobre 2021 - 11:32
Che tristezza...
Ritratto di Meandro78
6 ottobre 2021 - 11:32
Curiosamente il griglione la migliora.
Ritratto di Nv388
6 ottobre 2021 - 12:54
Una monovolume con 326Cv mai vista.
Ritratto di Flynn
6 ottobre 2021 - 12:59
Penso ci sia un errore. Sarà il powertrain dell’attuale serie 3 , dubito vadano oltre i 290 CV, se non ricordo male avevo letto 272
Ritratto di fastidio
6 ottobre 2021 - 13:07
7
Forse meglio dell'attuale però quella linea sulla fiancata che la attraversa è troppo diagonale..
Ritratto di Arreis88
6 ottobre 2021 - 13:25
Personalmente devo dire che la trovo piacevole. Esternamente, l'averci risparmiato i castoroni stile iX o Serie 4 è stata la mossa giusta e internamente, per me che non ne potevo più delle ultraventennali plance esagonali Bmw, c'è stato un netto miglioramento. Bravi.
Ritratto di Alfiere
6 ottobre 2021 - 13:42
2
Non sono religioso ma sant'iddio che roba.
Ritratto di Turbostar48
6 ottobre 2021 - 14:12
Una Mercedes Classe B in versione Bmw, interni richiamano molto gli interni delle Mercedes con quel doppio schermo unito, oltre al posteriore e anche la linea laterale somigliano molto alla Classe B. Mi dispiace per Bmw, ma secondo me esteticamente a toppato molto con questa nuova Bmw serie 2 Active Tourer , non c'è quasi nulla del vero stile Bmw. Almeno il modello attuale ha un pó di più di stile Bmw. Peccato!
Ritratto di paolo cremonesi
6 ottobre 2021 - 14:20
la Taigo qui vicino è una bellezza a confronto
Ritratto di - ELAN -
6 ottobre 2021 - 15:10
1
La coda mi piace (come design), il muso è spropositatamente "manga".
Ritratto di KT1007
6 ottobre 2021 - 15:19
Ma qualcuno ne ha mai vista una in giro?
Ritratto di Flavio8484
6 ottobre 2021 - 15:42
Pensavo peggio.. trovo piu orribili le finte prese d aria sul paraurti posteriore stile civic in miniatura, e l ormai "indispensabile" tablet
Ritratto di Voltaren
6 ottobre 2021 - 17:20
L'unica monovolume che si guida come una hatchback, nel suo segmento è la migliore.
Ritratto di Lorenz99
6 ottobre 2021 - 20:11
SPETTACOLARE LA GRIGLIA POSTERIORE FINTA NEL PARAURTI ,E L'ANCOR PIÙ GRANDE DOPPIO RENE FRONTALE. SEMBRA UNA QUELLE DONNE OVER50 PESANTEMENTE E GOFFAMENTE RIFATTE. DEL RESTO SE LA RIPROPONGONO,CISARÀ GENTE INTERESSATA AD AVERE UNA TIPICA BMW A TRAZIONE ANTERIORE E CARROZZERIA MONOVOLUME CON PACCHETTI MSPORT SPESSO ABBINATI A MOTORI DA POCO PIÙ DI UN CENTINAIO DI CAVALLI.
Ritratto di Geffri
6 ottobre 2021 - 22:10
L' eliminazoone dei tasti fisici, come sembra che abbiano fatto, porta a distrarre la guida. Cercando nel display puoi confonderti. Almeno per il clima potevano lasciarli. I sedili belli, anche se troppo avvolgenti nei fianchi. Bel cruscotto dalle linee pulite. Esternamente è una monovolume insieme alla classe B ben riuscita, si differenziano che la B è piu morbida e meno aggressiva. Una valida alternativa al posto delle ormai modaiole Suv o finti Suv per meglio dire.
Ritratto di Das Driver
7 ottobre 2021 - 08:07
1
c'era una volta la BMW.... fine
Ritratto di marcoestra
7 ottobre 2021 - 12:14
Convengo con i tanti che hanno perplessità sulla linea esterna. La serie 2 Active Tourer non è una delle più riuscite della casa Bavarese. L'unica cosa che mi stupisce quanto il doppio rene versione castoro in questo caso non stoni troppo (in altri modelli a me personalmente piace poco se no affatto). All'interno invece finalmente qualcosa di fresco rispetto ad altri modelli della casa. Dopo anni in cui le plance sembravano "copia ed incolla" qui si apre un barlume di speranza ed il bracciolo sospeso intriga. Per il resto questo modello trova la sua ragione d'esistere nella comodità e flessibilità soprattutto ai sedili posteriori. Buona macchina da autonoleggio!
Ritratto di Oxygenerator
7 ottobre 2021 - 13:28
Molto belli gli interni. Sopratutto chiari che li preferisco. Esternamente brutta. Va vista dal vivo per vedere l’effetto che fa. Manca clamorosamente la versione elettrica.
Ritratto di Donato Ravenna
7 ottobre 2021 - 16:44
1
A me piace, sicuramente più aggraziata della vecchia che sembrava uscita da un chirurgo plastico pazzo. Il muso potevano far meglio... Ma per dire adesso la valuterei, prima mai.
Ritratto di cava64
7 ottobre 2021 - 18:09
...inguardabile , personalmente ritengo che le ultime BMW , siano stilisticamente brutte . Ovviamente parere personale
Ritratto di Gordo88
7 ottobre 2021 - 18:15
1
Mi pare un po sgraziata fuori con interni ben fatti ma poco originali, insomma bmw quanti ti rimetti a fare le macchine come si deve????
Ritratto di manuel1975
7 ottobre 2021 - 18:34
gli specchietti sono fanno schifo
Ritratto di Illuca
8 ottobre 2021 - 06:01
Una Ford cmax solo più costosa.
Ritratto di Ferrari4ever
8 ottobre 2021 - 08:23
1
La capacità del bagagliaio della BMW Serie 2 Active Tourer varia da 470 a 1.455 litri nella 218i e nella 218d, ai 415-1.405 litri delle varianti elettrificate 220i e 223i (nel complesso la capacità di carico è migliorata di 90 litri). Qualcosa non mi torna, visto che l’attuale vanta un bagaglio di 468/1510 litri le versioni normali e 400/1350 le plug-in.
Ritratto di cava64
8 ottobre 2021 - 14:03
.....inguardabile , come molte delle ultime BMW.
Ritratto di Ferrari4ever
12 ottobre 2021 - 09:44
1
È già disponibile il configuratore, parte da 34.600 euro. La Mercedes classe b parte da 26.100 euro, con 116 cv, mentre quella da 136 cv come la bmw parte da 27.537 euro.
Ritratto di Surrogato
12 ottobre 2021 - 15:05
È strana.
Ritratto di fiat131
14 ottobre 2021 - 00:28
Ho messo due volanti per lo spazio interno buono (al contrario di molti modelli della casa). Brutta, ulteriore conferma della caduta libera della BMW. 220i a 3 cilindri !!!!!!!!! La vecchia 320 i ne aveva 6.
Ritratto di derac
21 ottobre 2022 - 12:22
non si riescono a capire le specifiche tecniche dell'impianto Harman Kardon su questa benedetta auto, incredibile. Assurdo che si scriva Harman Kardon senza specificare quanti cavoli di watt abbia questo impianto.