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Anche la BMW ha il suo assistente vocale

07 settembre 2018

L'Intelligent Personal Assistant arriverà a marzo 2019 e permetterà al guidatore di impartire comandi e ottenere informazioni con la voce.

Anche la BMW ha il suo assistente vocale

CON LA VOCE - Sulle BMW in vendita da marzo 2019 non si resterà mai davvero soli a bordo, perché integrato nel sistema multimediale Operating System 7.0 ci sarà un assistente vocale a cui chiedere informazioni o assegnare comandi senza mai distogliere lo sguardo dalla strada, come si farebbe con un passeggero seduto sulla poltrona anteriore destra. La nuova tecnologia si chiama BMW Intelligent Personal Assistant e fa uso dell'intelligenza artificiale, una tecnologia sempre più in voga nel mondo delle auto che porta allo sviluppo di programmi software in grado di apprendere dalle abitudini del guidatore come se fossero dotati di una propria intelligenza. Per richiamare l'assistente basterà dire “Hey, BMW”, stando a quanto anticipato dalla casa tedesca, ma al posto di BMW si potrà utilizzare un nome di persona. Il comando per l'attivazione è lo stesso della Mercedes, che al pari della rivale ha deciso di puntare su tecnologie di questo tipo con il suo MBUX (qui per saperne di più).

TI COCCOLA O AVVISA - Dopo aver detto “Hey, BMW” andrà impartito il comando, che grazie al buon livello raggiunto dall'intelligenza artificiale potrà essere più o meno diretto: il BMW Intelligent Personal Assistant metterà in funzione il navigatore se il guidatore dirà “portami a casa”, oppure alzerà la temperatura del “clima” se sentirà “ho freddo”. Il sistema messo a punto dalla casa tedesca potrà inoltre fornire alcuni ragguagli sull'auto (dirà ad esempio se il livello dell'olio è corretto), avvisare se la temperatura dei pneumatici è insufficiente o spiegare il funzionamento di alcuni sistemi a bordo, come lo spegnimento automatico dei fari abbaglianti. Non mancheranno inoltre funzioni utili mentre si guida: il guidatore potrà comandare a voce la gestione della musica o chiedere dove si trova il distributore più vicino. Dicendo all'assistente che ci si sente affaticati, infine, verranno cambiati l'illuminazione, la musica e la temperatura all'interno per far svanire la sensazione di stanchezza. In futuro il sistema Intelligent Personal Assistant potrà inoltre dare consigli al guidatore su come consumare di meno.

ANCHE SULLA SERIE 3 - Il BMW Intelligent Personal Assistant sarà disponibile anche in Italia da marzo 2019, ma il costruttore ha già annunciato che potrà essere installato su automobili già vendute per quella data: le nuove BMW X5, Z4 e Serie 8 potranno riceverlo da marzo a patto che siano dotate del sistema multimediale BMW Operating System 7.0. L'assistente vocale sarà disponibile anche sulla nuova Serie 3, che verrà presentata fra alcune settimane e si potrà ordinare da novembre (l'assistente però sarà attivato solo da marzo 2019).



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Ritratto di gjgg
7 settembre 2018 - 11:25
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Se non ha prezzi esorbitanti come sistema è sempre un di più e va bene, anche se comunque il rotellone inventato proprio da Bmw è il più azzeccato come sistema di comando fisico in quanto a evitare distrazione. L'importante è che, nello specifico, la 3 non si imborghesisca troppo, personalmente non dovrebbe assolutamente perdere il passo su strada dalla migliore concorrenza (anzi dovrebbe ri-recuperare); quindi concentrerei essenzialmente economie e sforzi costruttivi innanzitutto su tale aspetto storicamente prerogativa di Bmw
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 11:34
Come Nomi della Nio che è ha pure una faccina umanoide al di sopra del cruscotto e qualche km2 di tablet... E basta dirgli : Hi Nomi! Sa anche quante persone ci sono a bordo della Nio Es8 e si rivolge verso di esse... Visto una volta BMW inventava l'ottimo I-drive, ora BMW e dico BMW ci arriva un anno dopo una start-up cinese...
Ritratto di gjgg
7 settembre 2018 - 11:45
1
Non l'ho voluto scrivere perché non ne avevo la certezza matematica ma davo per scontato che fosse il classico tipo di tecnologia che alle cinesi non manca. Io continuo a pensare che se anche le europee focalizzano il loro aspetto premium su tali cose (non mi verrebbe per niente difficile immaginare che la componentistica di tale tipo sia magari proprio tutta made in china anche per le europee, quindi i leader sono loro là in oriente) alla fine verranno risucchiati nel vortice delle proposte orientali molto prima di quanto avverrebbe puntando invece sui tradizionali aspetti legati alle performance e piacere di guida in primis. Poi ovviamente fate vobis
Ritratto di Epigrams
7 settembre 2018 - 13:56
E sentiamo, su quali auto cinesi puoi controllare il climatizzatore, o le luci, o il computer di bordo, o i tergicristalli, o la regolazione del sedile usando soltanto il comando vocale? Riguardo al lato dinamico delle BMW mi sembra che la M8 (Segmento F coupè) o la M760i (Segmento F berlina), o la M5 (Segmento E berlina) o la M2 (Segmento C coupè) o la M4 GTS (Segmento D coupè) siano in vetta nelle rispettive categorie, altro che BMW imborghesite...
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 15:15
Be in ogni caso sono auto che costano una frazione di una BMW. Poi tutte ste cose le inventano i cinesi. Tu hai uno smartphone Huawei o Grundig o Telefunken...??
Ritratto di Epigrams
7 settembre 2018 - 16:14
Il mio telefono è Made in Japan, il resto del discorso è totalmente insensato, o mi dici un modello specifico che posso andare a vedere e provare a Trieste, così da verificare che al prezzo di "una frazione di BMW" mi offre le stesse cose che offre una BMW M760i oppure le tue sono solo parole senza senso.
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 17:32
Be sai una BMW 760i fai sul serio! Quanto sono poco meno di 200.000€... Probabilmente è che non me ne intendo alcune cinesi da 50.000€ offrono con meno raffinatezza le stesse cose.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 09:10
4
È rimane cmq una cinesata. P.s. Come si fa a comprare un smartphone crudi o telefunken? Dopo che marchio tedesco come questi chiude ed i cinesi lo comprano, bisogna stargli lontano anni luce.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 09:08
4
Smettila Giulio i cinesi non inventano, nulla pagano persone esterne acquistano knowout esteri
Ritratto di Giuliopedrali
8 settembre 2018 - 09:46
Si guarda da chi sono formati i team di ingegneri e designer di Qoros, Borgward, Nio, BYD e insomma quasi tutte le case cinesi alla fine, da tedeschi che se ne sono andati da BMW ecc ecc perché lì si facevano auto da settantenni e si cercava di sviluppare in eterno il diesel contro ogni regolamento comunitario... Lo leggi dappertutto.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 10:27
4
È secondo te ... loro lasciano famiglia e nazione perché le Premium che facevano erano da settantenni? Ma dai su, ma metti i piedi a terra... hanno ricevuto offerte che passavano da 200mila a 800mila annui di stipendio, compresa protezione giuridica, a qualsiasi causa che poteva comportare lo spostamento di knowout, in caso avvenisse.
Ritratto di Giuliopedrali
8 settembre 2018 - 11:23
Siamo noi che copiamo dai cinesi e da anni. Cioè prova solo a pensare: quanti secoli sono che vediamo rendering della berlina grande Alfa l'Alfetta, che probabilmente non uscira mai, perché FCA deve dare tutto in mano agli americani o perché qui alla fine non c'è il mercato ecc ecc, ecco in Cina se avessero il marchio Alfa Romeo la farebbero in 4 secondi, ecco spiegato che uno che progetta sai magari si lascia alle spalle frustrazioni ecc. Del resto anche i piloti se sono bravi passano dalla Sauber alla Ferrari voglio dire e non solo per i soldi.
Ritratto di Giuliopedrali
8 settembre 2018 - 09:50
Lamborghini come è nata e soprattutto come ha sviluppato l'unica vera hypercar, la Miura, prendendo tutti gli ingegneri dalla Ferrari e Dallara, anche nel Rinascimento era uguale! Il Rinascimento dov'era in Italia a Firenze in particolare, oggi è in Cina, perché non senti di un designer o tecnico che da Hawtai o Changan voglia trasferirsi alla Ford o VW?
Ritratto di gjgg
7 settembre 2018 - 15:51
1
Effettivamente non mi è tanto chiaro. Ad esempio sembrerebbe che se dico ho caldo mi sente ed interviene, ma come fa a sapere a che temperatura impostare il clima per il livello di temperatura che avevo pensato io (ho tanto caldo o caldo così così?) e con che direzione di flussi d'aria deve intervenire (sono sudato in petto e meglio non indirizzare lì l'aria o viceversa voglio l'aria soprattutto su mani e piedi)? E se io invece volevo solo che aprisse il finestrino? O tutti e 2 i finestrini che circola meglio l'aria? Boh, spero che alla fine quello che si poteva fare semplicemente girando una rotella o schiacciando un pulsante non diventi una diatriba con la voce software su cosa fosse il caso fare (per queste cose ci sono già i rispettivi consorti/parenti tutti i giorni)
Ritratto di Epigrams
7 settembre 2018 - 16:10
Non ci vuole un genio, basta dire "ho caldo, imposta l'aria condizionata a 21 gradi e indirizza l'aria in modo automatico". Oppure "apri il finestrino e spegni l'aria condizionata". È l'auto farà tutto da sola, proprio come adesso quando dici "destinazione Via Flavia 27, Trieste" oppure "Chiama Laura" l'infotainment imposta automaticamente il navigatore o effettua automaticamente la chiamata senza dover stare li a perdere tempo per cercare un contatto o inserire un indirizzo scrivendolo (cosa che non si dovrebbe neanche fare durante la guida). Infine il comando vocale è solo una cosa in più, mica sostituisce la rotellina o i tasti fisici (o digitali). Sarà inutile solo per chi non c'è l'ha, quando c'è l'hai e lo usi non puoi più farne a meno.
Ritratto di Fr4ncesco
7 settembre 2018 - 16:41
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O finito l'effetto wow verrà totalmente snobbato perché è più facile premere il tasto per aumentare la temperatura di 2-3°, anziché dire "ho caldo, imposta l'aria condizionata a 21 gradi e indirizza l'aria in modo automatico". Un po' come i comandi gestuali. Alla fine più facile a farsi che a dirsi. Con l'auspicio che saranno sempre optional e non di serie da giustificare un sovraprezzo di 2000 euro in listino "perché ha i comandi vocali" come il mio smartphone.
Ritratto di Epigrams
7 settembre 2018 - 17:49
La verità è che una volta che c'è l'hai non torni più indietro, si diceva lo stesso dell'aria condizionata, dei sensori x i tergicristalli, dell' assistente per le partenze in salita, del sensore dell'angolo cieco, delle luci a led, dei sedili riscaldabili, ecc... Ma la verità è che dopo esserci abituati a queste cose non si torna più indietro. Non perché "fa figo" ma perché migliorano la vita del conducente.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 09:15
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Concordo, ma tanti ottusi non si animeranno mai, perché sono scettici e non l,avranno finché obbligati. Oppure compreranno un auto low-cost, dove questi optional saranno così fatti male che non li capiranno.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 09:15
4
Abitueranno T9
Ritratto di Fr4ncesco
8 settembre 2018 - 17:21
2
Riuscireste a comprare la Fontana di Trevi da un venditore ambulante lol.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 09:06
4
Cmq sono quasi tutte tecnologia jappo o coreane, i cinesi non fanno nulla a parte pagare i knowout degli altri e metterci il marchio con palese copia.
Ritratto di Giuliopedrali
8 settembre 2018 - 10:22
Leonal 1980 ma vivi nel 1980 prova solo a guardare un po' in internet, anche solo a guardare qualche sito di design avrai delle piccolissime sorprese.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 10:30
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Allora non hai capito. Non dico che i cinesi non stiano sviluppando, ma che non è merito loro. È merito del knowout altrui che comprano con i soldi fatti grazie alla crisi degli altri paesi negli ultimi 10 anni, loro non inventano nulla, non sono come i jappo. Infatti fino a 20 anni fa giravano in bicicletta.
Ritratto di Giuliopedrali
8 settembre 2018 - 11:25
Discorso senza senso. Tra l'altro erano milioni di anni che da noi si parlava di elettrico e poi se non c'erano i cinesi, l'elettrico continuavi a vederlo solo al Salone di Ginevra anche nel 2030 qui... Solo per dirne una.
Ritratto di Fr4ncesco
10 settembre 2018 - 15:11
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Se non c'erano gli americani, Tesla.
Ritratto di Fr4ncesco
7 settembre 2018 - 11:42
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Ma i comandi vocali ci sono da un pezzo e non li uso perchè preferisco i tasti, a meno che non devo scorrere nel menu, tipo quando devo fare una chiamata e dico "chiama" e nome della persona o "leggi messaggio". Mi sembra la scoperta dell'acqua calda.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 09:16
4
I comandi vocali, non sono l'intelligenza artificiale che ha presentato Mercedes, Apple, Google ed ora BMW. Sono 2 cose completamente diverse
Ritratto di ziobell0
7 settembre 2018 - 11:50
comandi vocali wow, pura fantascienza...............
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 12:18
Be ma su una Nio da 50.000€ questo umanoide a bordo per un acquirente cinese magari trentenne può essere più dei mille milioni di cavalli e tutto il resto il motivo per l'acquisto. In Europa in auto comunque più raffinate (BMW) e magari con prezzi parecchio superiori, agli occhi del settantenne che ha una tale disponibilità economica è solo un gadget in più...
Ritratto di Epigrams
7 settembre 2018 - 13:49
I comandi vocali sulle BMW esistono già dal 2001 sulla Serie 7 E65. Mi sa che non avete capito nulla di cosa si parla nell'articolo
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 15:17
Be grazie tante una serie7. Qua si parla di assistente quasi umano come Nomi che in realtà rende umana l'auto e ti fa affezionare, credo serva più per quello...
Ritratto di Fr4ncesco
7 settembre 2018 - 16:16
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Se per farti affezionare ad un'auto puntano ad un ologramma ai limiti del feticismo vuol dire che in sostanza non c'è proprio da affezionarsi ad un insipido modello cinese, come se la mia lavatrice avesse 1000cv, magari con un volto di una signorina che parla sarebbe più piacevole.
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 17:33
Purtroppo il futuro è questo, e ovviamente sono i China a spianare la strada...
Ritratto di Fr4ncesco
7 settembre 2018 - 18:42
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Fortunatamente no, è solo il futuro cinese visto che non hanno cultura automobilistica e fanno auto come le farebbe qualsiasi startup della Silicon Valley (di cui sono Tesla ha avuto successo, perché ha inventato le elettriche belle e sportive, le altre tutte cestinate), essendosi specializzati in elettronica di consumo (ho un Huawei e rimarrò sui marchi cinesi, meglio di coreani, francesi, e taiwanesi) e parlo delle top di gamma, non delle Chery con le cinture al contrario. I produttori seri continueranno a fare auto distinte per meccanica, prestazioni, comfort.
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 20:52
Non hanno cultura automobilistica... Le ultime parole famose, hanno una cultura vecchia di 3000 anni senza soluzione di continuità, io lo notai nei primi disegni di una scuola di design cinese (finanziata da Mercedes) nel 1998, erano orribili ovviamente ma oggi sanno fare auto già come solo gli italiani e pochissimi altri, senza imitare nessuno, anzi lo stile cinese è già un must.
Ritratto di Leonal1980
8 settembre 2018 - 09:21
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Per me non sanno fare le auto, ma gliele fanno gli ingegneri assunti a paga quadrupla e portati via , dalla concorrenza europea, come su quasi tutta l'elettronica.
Ritratto di Giuliopedrali
8 settembre 2018 - 10:26
Be va ben guarda chi ha inventato lo stile BMW il nostro Michelotti e poi Paul Bracq francese, Mercedes sempre Paul Bracq negli anni 60 e poi Bruno Sacco friulano negli anni 80, anche le Triumph sono di Michelotti e le Rover di Pininfarina e le Citroën di Flaminio Bertoni e poi Bertone e si può continuare semplicemente in eterno, a si la Golf è di Giugiaro...
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 16:02
Da noi su una BMW sti assistenti virtuali servono davvero perché qualche settantenne annoiato ordini una pizza... Quanto indietro siamo!
Ritratto di Luke_66
11 settembre 2018 - 10:48
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Giuliopedrali, i Cinesi sono bravissimi a copiare cio' che altri hanno inventato e per cui hanno investito moltissimo, spesso e volentieri sbattendosene altamente dei diritti di autore, e' vero che ultimamente il livello qulitativo si e' alzato tantissimo, grazie anche al fatto che le migliori aziende al mondo hanno costruito fabbriche in Cina, insegnandogli come si produce con qualita', ormai sono in grado di andare con le loro gambe e Huawei e Xiaomi insegnano ma stanno continuando a sfruttare le invenzioni degli altri. Ti ricordo che tutta la tecnologia odierna, seppur costruita in cina e' sviluppata da altre parti (Silicon valley in primis) i telefoni Android sono tutti figli del primo HTC Dream sviluppato tra Google (Sistema Operativo) e HTC Koreana per l'HW. I Cinesi dopo la polvere da sparo e gli spaghetti hanno inventato ben poco e copiato tantissimo.