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Al posto della BMW i8 una supercar da 700 CV?

03 gennaio 2019

La BMW starebbe sviluppando per il 2023 una nuova supersportiva con motore ibrido rivale di Ferrari e McLaren.

Al posto della BMW i8 una supercar da 700 CV?

NOTIZIE DALL’ALTO - La BMW starebbe valutando la possibilità di introdurre sul mercato una vera supercar in grado di competere ad armi pari con vetture del calibro di Ferrari e McLaren. A diffondere la notizia il magazine inglese Autocar, il quale ha intervistato Klaus Fröhlich, membro del consiglio di amministrazione della BMW e responsabile dello sviluppo del prodotto, che si è espresso su questo nuovo progetto. La nuova supercar dovrebbe prendere il posto della BMW i8 (nelle foto), che attualmente è la principale auto sportiva ibrida della casa tedesca. Tuttavia, a differenza della i8, potrà contare su una maggiore potenza, oltre che beneficiare di tutti i progressi raggiunti dalla casa tedesca in termini di elettrificazione e di materiali leggeri. 

OLTRE 700 CAVALLI - La futura supercar della BMW dovrebbe collocarsi al vertice della gamma di prodotti della divisione sportiva della case tedesca, la BMW M. Molto probabilmente per ridurre i costi potrebbe essere impiegata la stessa ossatura della BMW i8, che ha un telaio monoscocca in fibra di carbonio. Il motore sarà di tipo ibrido plug-in, dunque con batterie ricaricabili: l’unità a benzina potrebbe essere un sei cilindri turbo, per una potenza complessiva di sistema di oltre 700 CV, quindi quasi il doppio dei 374 CV erogati dalla i8 e più dei 620 CV della prossima M8. L’uscita sul mercato dovrebbe avvenire nel 2023 ad un prezzo paragonabile a quello della rivali, prima fra tutte l'erede della Ferrari 488, che sarà anch'essa ibrida.

IL FUTURO DELLE M - Arrivano conferme anche sulle future versioni M della BMW, che saranno caratterizzate dalla progressiva introduzione di motori ibridi, ma ci saranno anche modelli elettrici, senza escludere varianti con il classico motore endotermico.



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Ritratto di Gwent
3 gennaio 2019 - 19:12
2
Io la preferirei nettamente. Carrozzeria più tradizionale (ispirata al bellissimo concept M1 Hommage) e meno da concept della i8 la quale è sempre apparsa ai miei occhi come una kit-car. Un saluto. Gwent.
Ritratto di v8sound
5 gennaio 2019 - 13:14
@ Maxtone. Capisco che sarai confuso dal nuovo amore sbocciato in te per le EV, probabilmente un tentativo di riscattare anni di delusione per i pochi consensi ottenuti in questi anni di continui Lexuselogiamenti; però tu stesso scrivevi della BMW i8 come di un "oggetto di design".
Ritratto di studio75
3 gennaio 2019 - 19:25
5
non è che basta mettere in campo 700cv e puoi competere con la rossa... Ad un raduno Ferrari non ci vai...
Ritratto di Gwent
3 gennaio 2019 - 20:17
2
Infatti a un raduno Ferrari puoi presentarti solo con Ferrari. Unica eccezione la faranno per la Lexus LFA perché iperesclusiva e con il più bel sound al mondo.
Ritratto di ForzaItalia
4 gennaio 2019 - 09:47
TROVATO UN ALTRO PROFILO FAKE DI STRAFORINI/MAXTONE XD
Ritratto di Epigrams
4 gennaio 2019 - 15:34
Se guardi l'articolo della Jimny auto dell'anno puoi vedere il commento di Alessio (Maxtone) del 3 gennaio 2019 alle 15:45 dove lui stesso ammette di essere Gwent (e altri 500 profili). Ieri invece qualcuno ha pure pubblicato questo video https://www.youtube.com/watch?v=LY1I0CINbD0 dove si può ben vedere che tipo di persona è Alessio (Maxtone)
Ritratto di Unknown
4 gennaio 2019 - 16:03
Se guardi l'articolo della Bmw i8 puoi vedere il commento di un qualcuno che si spaccia per un certo Damien Gelmini (Epigrams) del 4 gennaio 2019 alle 15:34 dove lui stesso non ammetterà mai di essere Damien Gelmini (e altri 500 profili). Ieri invece qualcuno ha pure pubblicato questo video https://www.youtube.com/watch?v=LY1I0CINbD0 dove si può ben vedere quanto ha da fare il citato tizio (che si cela dietro il nome di Damien Gelmini).
Ritratto di V6_Busso Figlio di puttana
4 gennaio 2019 - 16:16
Brutto figlio di puttan@ di un "Boss" pluribannato, a nessuno interessano i tuoi deliri su Damien Gelmini, sei talmente cogIione da non accorgerti che Maxtone è Gwent (e lui stesso a dirlo). O forse fra simili vi proteggete visto che anche tu sei uno dei lesi ritardatii di questo sito che si fa 20 account diversi (vedasi commenti fatti con Highway_or_VAG). Prima che me lo chieda, non sono Epigrams, non sono Damien Gelmini e non puoi neanche lontanamente immaginarti il mio nickname, ho creato questo account solo x insultarti, visto che oltre a farmi pena mi fai pure schifo! Vai da uno psichiatra brutto cogIione ritardatoo!
Ritratto di Epigrams
4 gennaio 2019 - 16:45
Unknown (ex -Boss-, ex V6_Busso, ex Boss600, ex Highway_or_Vag) psicopatico al massimo, al pari di Alessio (Maxtone + altri 500 account), solo che Alessio ha 50 personalità di se stesso, mentre tu Unknown oltre alle personalità di te stesso hai pure amici immaginari come Damien Gelmini...
Ritratto di Toooooop
4 gennaio 2019 - 17:06
Mado video TOOOOOP! Quasi quanto quei jeans di meeeeerda
Ritratto di ForzaItalia
4 gennaio 2019 - 18:13
EPIGRAMS: AHAHAHAHAHHAHAHAHA VIDEO DA ROTOLARSI DAL RIDERE AHAHHAAHHA PIANGO
Ritratto di luperk
3 gennaio 2019 - 19:44
Sarebbe la mossa da fare, l'attuale i8 è molto scenica ed ha uno scatto decente (anche se 1 secondo pieno dietro la R8 plus) ma ha una potenza ed un pacco motore abbastanza ridicolo
Ritratto di Gwent
3 gennaio 2019 - 20:21
2
Di r8 della serie precedente ne vedevo relativamente spesso, compatibilmente con i numeri di vendita che possono fare auto di quella fascia di prezzo ma dell'attuale, nonostante sia uscita 3 anni orsono non ne ho mai incontrata una. Forse sarebbe il caso di sostituirla con un qualcosa di maggior effetto scenico come la Nanuk. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Giuliopedrali
3 gennaio 2019 - 21:45
Francamente i tedeschi non sanno fare supercar pure, manca qualcosa: il fascino,e scusi se è poco... Anche se preferirei questa nuova ipotetica supercar BMW da 700 cavalli al posto della oramai inutile i8. Fanno supercar bellissime solamente i marchi tedeschi (cinesi) artigianali come Gumpert Apollo, Wiesmann, Artega o il top del top: Isdera.
Ritratto di Giuliopedrali
4 gennaio 2019 - 19:11
Parlavo di supercar pure, non auto anche pratiche oltre che mitiche. Infatti la 911 è la supercar più venduta al mondo, ma non nasce come supercar è anche una GT.
Ritratto di Giuliopedrali
5 gennaio 2019 - 12:29
Anche la Clio V6 a motore centrale non è pratica ma la Clio è un auto normale.
Ritratto di luperk
4 gennaio 2019 - 13:17
Sembra banale, ma forse la prima generazione di R8 era stata spinta dalla presenza nel film iron man del 2008. La seconda, oltre ad avere uno stile non rivoluzionario, non è mai stata featurezzita e pubblicizata molto
Ritratto di Giuliopedrali
4 gennaio 2019 - 15:37
Già detto è brutto dirlo: vista una R8 bianco madreperla spider, targa svizzera, in un parcheggio in mezzo a utilitarie varie, non mi ha detto assolutamente nulla boh. La BMW i8 lasciamo stare la linea: originalità a tutti i costi e pure i prototipi BMW mi sembrano di dubbio gusto. A quei livelli lì i tedeschi non eccellono. Gli artigiani tedeschi Gumpert, Isdera ecc loro si hanno un perché...
Ritratto di Unknown
4 gennaio 2019 - 16:01
Di Damien Gelmini ne vedevo relativamente spesso in questo sito, compatibilmente con i numeri di profili che può fare su questo sito, nonostante sia bannato più volte continua a rimanere. Forse sarebbe il caso di bannarlo definitivamente senza qualcuno che lo sostituisca nuovamente. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Unknown.
Ritratto di V6_Busso Figlio di puttana
4 gennaio 2019 - 16:16
Brutto figlio di puttan@ di un "Boss" pluribannato, a nessuno interessano i tuoi deliri su Damien Gelmini, sei talmente cogIione da non accorgerti che Maxtone è Gwent (e lui stesso a dirlo). O forse fra simili vi proteggete visto che anche tu sei uno dei lesi ritardatii di questo sito che si fa 20 account diversi (vedasi commenti fatti con Highway_or_VAG). Prima che me lo chieda, non sono Epigrams, non sono Damien Gelmini e non puoi neanche lontanamente immaginarti il mio nickname, ho creato questo account solo x insultarti, visto che oltre a farmi pena mi fai pure schifo! Vai da uno psichiatra brutto cogIione ritardatoo!
Ritratto di Unknown
4 gennaio 2019 - 23:44
Ahahaha il povero Damiano Mariastella sta delirando (tutto segnalato cmq ahahah), con tutti i profili che ha, probabilmente nemmeno alla NASA hanno così tanti indirizzi e-mail...
Ritratto di V6_Busso Figlio di puttana
5 gennaio 2019 - 15:18
Che sfigatelIo codardo, dopo le prove inventate copiate da quattroruote (vedasi Huracan immaginaria) hai ancora il coraggio di farti vedere qua. PS il profilo Damiano Mariastella lo ha aperto un mio amico x prendere in giro il tuo fidanzatino Gelmini (ti vanti pure di profili non tuoi), sei l'unico ritardatò a non aver ancora capito chi sono, mi vien voglia di pubblicare le nostre conversazioni via messaggi privati dove mi lecchi il cuIo x far capire a tutti quanto sei tonto, solo che non voglio farti il favore di dirti la mia identità, tanto leso come sei non ci arriverai mai...
Ritratto di Agl75
3 gennaio 2019 - 23:23
Facciamo il gioco del se. Nei prox anni i motori tradizionali saranno sempre meno. Dopo la morte del gasolio (ad uso civile), si comincerà a sparare sui benzina. Aziende come Ferrari, che si fanno i motori in casa compreranno fuori da Bosch o GE? Diventeranno tutte uguali, solo un qualche dettaglio a contraddistinguerle. Il 2023 è troppo vicino ma vedere un BMW che sfida una Ferrari o McLaren fa piuttosto ridere se si pesa l’esclusività e non solo i CV!
Ritratto di Rikolas
4 gennaio 2019 - 00:53
Bmw non è un brand che può competete con Ferrari o Lamborghini, se ne facciano una ragione. La Bmw può concorrere con AlfaRomeo, Mercedes, Audi, ovvero case di livello "intermedio" sul mercato, Ferrari fa parte di un settore di nicchia esclusivo che produce SOLO supercar, non ha nulla a che vedere con i marchi sopra citati. Siamo alle solite, nessuno capisce più nulla di automobili, c'è una confusione incredibile in questo momento storico, ai vertici delle aziende ci sono delle capre, non dei manager.
Ritratto di Spock66
4 gennaio 2019 - 09:45
Fortemente in disaccordo. La svolta elettrica sul medio-lungo periodo avrà effetti pesanti sul riposizionamento dei marchi. Questa infatti privilegia aspetti elettronici e SW piuttosto che finezze meccaniche. I motori elettrici e relative batterie saranno pressoché tutti uguali e fatti dagli stessi fornitori, un motore elettrico non ha finezze come 4 valvole con alzata Vtec (ad es), turbo a geometria variabile, ecc ecc . Questo vuol dire che i brand superlusso, morto il motore termico, dovranno puntare tutto su aspetti che le tedesche, soprattutto BMW e Mercedes, padroneggiano bene: interni lusso, infotainment al massimo, ecc. Con questo non voglio dire che Ferrari, Lambo, etc non avranno più senso, ma che i competitor saranno nuovi e diversi..una BMW elettrica con 700 CV, linea filante, interni superlusso ed elettronica olografica (tanto per dire) potrà benissimo competere con queste..
Ritratto di ForzaItalia
4 gennaio 2019 - 09:49
Se ceeerto, ti piacerebbe che alfa fosse al livello di BMW eh... invece mentre BMW STEP UP THE GAME alfa fa solo cassaintegrazioni e step down, ferrari ha un sacco di concorrenti ora che rispetto a 12/15 anni fa non aveva, non è così esclusiva ne come prestazioni ne come design, anzi, ti basti sapere che nel mondo è famosa per la spia motore (sigh)
Ritratto di Toooooop
4 gennaio 2019 - 14:20
"Ferrari famosa al mondo per la spia motore" TOOOOOOOOOOOP
Ritratto di Epigrams
4 gennaio 2019 - 15:39
Rikolas perché ti rendi così ridicolo, non potresti astenerti dal commentare?
Ritratto di Giuliopedrali
4 gennaio 2019 - 11:14
La verità è che nelle supercar anzi hypercar si cercherà sempre l'artigianato e raffinatezza soprattutto italiani, quindi la nuova Pininfarina, Battista mi sembra da 1900 cv, sarà davvero la regina, ciò che gli altri dovranno rincorrere, non tanto per la mostruosa potenza elettrica, ma per dove e come è fatta, da quelle parti là una Tesla, una tedesca o giap o cinese non può competere come fascino o almeno devono esser prodotte da costruttori artigianali, non da BMW o Audi e forse neanche più tanto in Emilia più facile in Piemonte...
Ritratto di v8sound
5 gennaio 2019 - 13:10
MA COME? NON FARANNO PIU' LA i8? Il non plus ultra della tecnologia allo stato dell'arte? L'anello di congiunzione tra le auto obsolete a carbone e nuove tecnologie ad inquinamento delocalizzato? Estetica futuristica, orde di acquirenti abituati alle "solite" 911, Aventador, 488, ecc. che fanno la fila nelle concessionarie da giorni, pur di averne una... Ma dai, ma a chi pensavano di vendere un prodotto simile? A qualche riccone annoiato che dopo 3 giorni vuole un giocattolo nuovo, per il resto a chi poteva interessare? E guarda caso, guarda con cosa la vanno a sostituire...
Ritratto di luperk
5 gennaio 2019 - 19:23
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