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La BMW difende le ultime scelte di stile

Pubblicato 11 ottobre 2019

Il responsabile del design, Adrian van Hooydonk, conferma l'impegno per forme più espressive, nonostante le critiche.

La BMW difende le ultime scelte di stile

MASCHERINA OVERSIZE - Il design delle BMW sta cambiando: a far discutere in principio furono la suv di lusso X7 e il restyling dell'ammiraglia Serie 7, dotate di una mascherina anteriore assai ampia rispetto agli standard della casa tedesca. Poi, allo scorso Salone di Francoforte, tenutosi a settembre, la casa di Monaco ha presentato la BMW 4 Concept (foto sopra e qui sotto), il prototipo di una coupé che dovrebbe prefigurare la prossima Serie 4. A spiccare è la vistosa griglia anteriore, che nelle intenzioni della casa bavarese è ispirata alle BMW degli Anni 50, la quale ha scatenato reazioni piuttosto negative da parte dei fan più affezionati della marca e una certa ilarità sui social, dove sono apparse varie caricature.

È TEMPO DI CAMBIAMENTI - Il settimanale inglese Autocar ha sottoposto la questione al responsabile dello stile del gruppo BMW, Adrian van Hooydonk, il quale ha respinto le critiche sostenendo che il design di ogni azienda deve costantemente evolversi. “L’aspetto più difficile è fare cambiamenti quando hai successo” conferma l’olandese, che prosegue, “il mercato oggi è altamente competitivo, non si può mai stare fermi, se lo fai diventi facile preda degli avversari”. Inoltre, van Hooydonk si è detto ben consapevole che la BMW non ha solo clienti, ma anche tanti fan legati emozionalmente alla marca, tuttavia pensa che anche questi cambieranno progressivamente idea e abbracceranno il nuovo corso del design.

LA SERIE 7 - Il designer ha spiegato inoltre che l’ingrandimento della mascherina rientra in una strategia precisa, che sta portando le BMW ad avere un design più pulito. I pochi elementi, come appunto la mascherina, devono spiccare di più rispetto al passato. Riguardo al restyling della BMW Serie 7 (foto qui sopra), van Hooydonk ha chiarito che l’obiettivo del costruttore era proprio quello di rendere meno “anonima” la berlina top di gamma, ritenuta dai clienti troppo simile alla precedente generazione. Da qui il nuovo frontale “oversize”, che pare avere sortito gli effetti sperati con un aumento considerevole delle vendite.

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Ritratto di HAL 9000
11 ottobre 2019 - 21:42
Il nuovo stile dona un aspetto sontuoso quasi al pari di alcuni modelli Cinesi mentre lo stile BMW è sempre stato sobrio e di alto contenuto. lo stile dovrebbe essere più tecnico che di impatto.
Ritratto di elitropi cristian
11 ottobre 2019 - 21:55
La nuova serie 1 non mi piace. Ha rovinato la linea,ha perso di personalitá... 10 volte meglio la nuova classe A. Se pensa di portare via clienti alla Mercedes,ganno fatto male i conti...
Ritratto di Gordo88
12 ottobre 2019 - 01:49
Tralasciando il fattore tecnico, nel complesso la 1 er non è brutta ma il problema è che non centra nulla col design tipico da bmw.. frontale alto e mascherina enorme che rende il muso poco aggressivo. In questo senso molto meglio l x2..
Ritratto di Davz
14 ottobre 2019 - 23:31
Quoto.
Ritratto di Giuliopedrali
12 ottobre 2019 - 09:19
Eliotropi, si è vero, meglio la Mercedes A quasi un capolavoro nella categoria, però le BMW serie 1 sono sempre state più particolari che belle.
Ritratto di Bruno91
11 ottobre 2019 - 22:06
1
Un tempo la Bmw faceva auto dall'aspetto allo stesso tempo sobrio, elegante e sportivo, come la E36, quello era stile, adesso fa semplicemente a gara con le altre case a chi la fa più strana.
Ritratto di okhalid
11 ottobre 2019 - 22:17
Sulla serie 8 c sta bene il doppio rene . Le altre lo vedo troppo grande esagerato
Ritratto di Ris8
11 ottobre 2019 - 22:30
Sembrano dei castori.
Ritratto di Xadren
12 ottobre 2019 - 09:16
1
Come tanti uomini che occupano posizioni di rilievo, si difende attaccando quando dice: “L’aspetto più difficile è fare cambiamenti quando hai successo”, ma poi afferma di cambiare a motivo della concorrenza pressante. Per me i casi sono due e non è detto che non si sovrappongano: o non ha il minimo gusto estetico (i gusti sono personali, ma quel doppio rene anteriore è sproporzionato e deforme) o difende a spada tratta l'azienda per cui lavora, che ha fatto tale scelta per farsi riconoscere in un panorama automobilistico in cui tutti i marchi principali si sovrappongono e sono sostanzialmente intercambiabili, basta cambiare la mascherina e lo stemma.
Ritratto di Giuliopedrali
12 ottobre 2019 - 09:21
Mi sembrano complessivamente migliori dell'era Bangle però la serie 7 ha un doppio rene davvero sproporzionato, e complessivamente ormai sembrano più riuscite le SUV che alcune berline.
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