NEWS

BMW iX3: un'elettrica in famiglia

Pubblicato 14 luglio 2020

La BMW iX3 è la versione elettrica della gamma X3, con il motore da 286 CV e la trazione posteriore. Sul mercato entro fine 2020.

BMW iX3: un'elettrica in famiglia

INEDITO APPROCCIO - Nel concepire la nuova generazione di auto elettriche, la BMW ha scelto la strada di utilizzare un unico pianale, molto versatile da un punto di vista ingegneristico, per le versioni con motore termico e quelle a batteria. La prima auto sviluppata secondo questa filosofia progettuale è la BMW iX3, versione elettrica della X3, svelata oggi e attesa sul mercato entro la fine del 2020, quando darà filo da torcere alle rivali Jaguar I-Pace e Mercedes EQC. Il prezzo parte da 73.000 euro per l'allestimento Ispiring, che algono a 79.000 per l'Impressive.

CURA PER L’AERODINAMICA - La BMW iX3 ha la medesima carrozzeria della “sorella”, ma a differenziarla sono minime differenze stilistiche. La mascherina è più eretta e ha i due lobi (noti come doppio rene) uniti, nella parte bassa della carrozzeria ci sono fregi di colore blu e il fascione ha aperture ridotte per migliorare l’aerodinamica, il cui studio è essenziale per le auto elettriche: migliorando la resistenza all’avanzamento, si riduce il dispendio energetico e cresce l’autonomia. L’attenzione della casa tedesca su questo fronte ha portato all’utilizzo di specifiche ruote in lega di 19” o 20”, il cui design aerodinamico ha fatto sì che la resistenza all’avanzamento scendesse del 5% rispetto a cerchi non ottimizzati: la BMW ha calcolato un miglioramento dell’autonomia di circa 10 km.

BASE COMUNE - La BMW iX3 adotta una speciale versione della piattaforma CLAR della X3. Le modifiche sono funzionali all’alloggiamento delle batterie di 80 kWh (74 kWh utilizzabili), suddivise in 188 moduli a forma di prisma disposti sotto il pavimento, in posizione ideale per abbassare il baricentro dell’auto: questo infatti è inferiore di 7,5 cm rispetto alla X3, a vantaggio della guidabilità. Le batterie si rigenerano o attraverso un impianto elettrico in corrente alternata, con potenza di ricarica fino a 11 kW, o da una colonnina in corrente continua, fino a 150 kW: se collegate a impianti con 150 kW, è possibile portarle dallo 0% all’80% della carica in 34 minuti. L’autonomia dichiarata è di 459 km (secondo il ciclo di consumo Wltp). 

TUTTO IN UNO - La piattaforma costruttiva è stata adattata anche per ospitare il nuovo sistema elettrico BMW eDrive, sorretto da uno specifico telaietto. L’eDrive, giunto alla quinta generazione, contiene il motore da 286 CV e 400 Nm di coppia, la trasmissione e l'elettronica di controllo all'interno di un solo involucro, in modo da ridurre gli ingombri e aumentare la modularità: la BMW iX3 ha il motore e la trazione posteriore. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene portato a termine in 6,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h. Le sospensioni adattative sono di serie.

DUE ALLESTIMENTI - La BMW iX3, che viene prodotta in Cina, sarà proposta in due allestimenti: l’Inspiring, con ruote di 19”, fari a led, tetto apribile, clima automatico a 3 zone e varia aiuti alla guida, fra cui il regolatore di velocità adattativo con funzione di arresto e ripartenza nel traffico e il sistema contro l’involontario cambio di corsia; e l’Impressive, con ruote di 20”, sedili sportivi in pelle, assistente al parcheggio e fari abbaglianti automatici. Entrambe hanno il sistema multimediale con navigatore satellitare intelligente, in grado di calcolare il percorso adatto in funzione delle stazioni per la ricarica delle batterie: consiglia di fermarsi dove ci sono quelle ad alta potenza, in modo da velocizzare le soste.

BMW X3
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
74
45
37
33
54
VOTO MEDIO
3,2
3.21399
243




Aggiungi un commento
Ritratto di GinoMo
15 luglio 2020 - 10:26
usano 5-10-20 aziende ad hoc gli girano i soldi per 1000 di queste iX3 così le immatricolano senza venderle. il detto fatta la legge trovato l'inganno è valido in tutto il mondo
Ritratto di deutsch
14 luglio 2020 - 23:46
4
Senza le elettriche pagheresti di più la tua termica proprio a causa delle multe
Ritratto di Impreza2.0Rsport
14 luglio 2020 - 15:22
Ma quelle patacche blu chi le ha pensate?
Ritratto di Blueyes
14 luglio 2020 - 15:47
1
BMW è (era) sempre stata il marchio tedesco più affascinante, le sue auto avevano personalità e contenuti tecnici, ma adesso? Linee anonime da coreane (con rispetto parlando per Hyundai e KIA), trazioni anteriori e adesso questa CINESE a 70-80k Euro. B A H
Ritratto di No doubt
14 luglio 2020 - 18:54
Mah... non ci siamo cara bmw...
Ritratto di Giuliopedrali
14 luglio 2020 - 19:02
Orribile e controproducente, i cinesi, quelli veri sono anni luce avanti con le elettriche.
Ritratto di napolmen4
14 luglio 2020 - 22:16
..insomma e' la brilliance A3 rebrandizzara BMW...
Ritratto di alex_rm
14 luglio 2020 - 23:24
La brilliance a3 é il clone cinese della x1
Ritratto di luperk
15 luglio 2020 - 00:39
la etron rimane superiore sia a questo sia a quella glc elettrica ricarrozzata che vende mercedes benz
Ritratto di marcoveneto
15 luglio 2020 - 10:49
A parte gli inserti blu che non ci stanno proprio esternamente, internamente se si elimina il tablet a sbalzo e si mette un mini display arancio nella zona della radio, l'interno potrebbe benissimo essere quello di una BMW di 15 anni fa, quando ancora i mega schermi non erano così invadenti e l'infortainment era al massimo la stazione radio selezionata
Pagine