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BMW M4: la foto spia senza veli

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 05 giugno 2020

La BMW M4 dovrebbe essere in vendita all'inizio del 2021 con il nuovo motore 6 cilindri 3.0 da 510 CV e la trazione integrale disinseribile.

BMW M4: la foto spia senza veli

CHE GRINTA - Dopo la presentazione della nuova BMW Serie 4 Coupé (qui per saperne di più), i fan della casa tedesca ne attendono la versione più estrema e veloce: è la BMW M4 Coupé, preparata dalla divisione sportiva M, che dovrebbe essere in vendita all’inizio 2021. Ad anticipare questo modello, rivale di Audi RS 5 Coupé e Mercedes-AMG C 63 Coupé, è l’immagine che circola su vari forum e siti web, che ne mette in evidenza il frontale, reso assai vistoso da un’evoluzione della (discussa) mascherina a sviluppo verticale introdotta dalla Serie 4 Coupé: totalmente nera, non ha i fregi cromati delle versioni più tranquille. 

TRAZIONE A SCELTA - La nuova BMW M4 si distingue inoltre per le scanalature nel cofano (ispirate a quelle per le auto da corsa) e l’inedito fascione, con aperture maggiorate per ottimizzare il raffreddamento di freni e motore. Quest’ultimo sarà il nuovo S58 6 cilindri di 3.0 litri biturbo portato all’esordio dalle suv X3 M e X4 M, atteso anche per la futura berlina BMW M3, che arriva alla potenza di 510 CV. Insieme al cambio automatico a 8 marce non dovrebbe mancare un sistema di trazione integrale, una novità assoluta per la M4, in grado di scollegare il differenziale anteriore per rendere l’auto a trazione posteriore, migliorandone così le doti su strada nella guida sportiva.

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Ritratto di okhalid
5 giugno 2020 - 19:38
Solo una parola ...ORRENDA . ma cosa si sono bevuti in bmw . Ma c vedono o no
Ritratto di Roomy79
5 giugno 2020 - 19:42
1
Il doppio rene interpretato così e agghiacciante sembra la macchina di un manga
Ritratto di desmo3
5 giugno 2020 - 21:54
6
a me questa calandra dà l'idea di quei lobi delle orecchie dilatati a dismisura che poi restano prolassati...
Ritratto di Roomy79
5 giugno 2020 - 22:03
1
Inguardabile
Ritratto di AndyCapitan
6 giugno 2020 - 19:48
4
si... in effetti e' troppo allungato sto doppio rene!...che schifo!
Ritratto di Fdet_
5 giugno 2020 - 22:28
Ora capiamo perché han messo la targa sopra: per coprire questo obrobrio IMMANE, e pensare che credevo potesse piacermi anche. Ma vedendola così nuda e cruda è veramente sconcertante sto doppio rene. Meglio lasciare la targa su va, coprissero sto sgorbio.
Ritratto di Hypercar_
6 giugno 2020 - 10:16
ma veramente, la targa copre un minimo questo schifo
Ritratto di GiO420
8 giugno 2020 - 14:46
cioè, in pratica riesci a riconoscere il posteriore perché i fanali sono rossi, altrimenti sarebbe un bel casino... ogni tanto BMW (la più bella, esteticamente, della triade) fa la sua c4xxata, e questa è una di quelle
Ritratto di radopal
11 giugno 2020 - 00:05
d'accordissimo: le prime edizioni della serie 1 berlina, coupè e cabrio, la X6 (cioè un'X5 capottata), le 5 GT e simili elefanti sono inguardabili
Ritratto di puccipaolo
5 giugno 2020 - 19:49
6
beh effettivamente....nella versione “normale”mi piace pure..ma qui sembra che le manchi un pezzo...come le auto all”autodemolizione. Proprio brutta, fortuna che non ho i soldi per comprarla....eh si!
Ritratto di michc3
5 giugno 2020 - 20:18
Non voglio crederci!in questa foto sembra nche più orrenda delle precedenti foto pubblicate
Ritratto di Elix69
5 giugno 2020 - 20:35
Wow! Ignorantissima. Mi piace!
Ritratto di Rino80
5 giugno 2020 - 20:42
Vero, anche a me!
Ritratto di Pavogear
5 giugno 2020 - 21:25
Per esserla bella lo è, ma credo che quel grigio non le doni molto. Attenderò delle immagini con un colore migliori, magari come quel blu della M440i presentata pochi giorni fa. Mi dispiace un po' per quella trazione integrale che andrà ad appesantirla un po' per niente visto che la maggior parte dei proprietari e degli interessati la vogliono pura con la sua trazione posteriore. Ma per fortuna è disinseribile e si può compensare parzialmente al "danno" che hanno fatto mettendola. La aspetto in ogni caso con ansia, curioso tra l'altro di vedere se la M4 competition sarà quella con 510 cavalli o se sarà una versione con un motore ancora più prestazionale
Ritratto di remor
5 giugno 2020 - 22:34
Giustamente cotanta irruenza estetica può benissimamente trovare il suo perché se poi corrisponde ad altrettanta prestazionalità: dovrà necessariamente girare veloce per riportare ai vecchi e dovuti fasti l'immagine di sportività propria del brand. Fra l'altro la casa dell'elica ha man mano perso un po' di riferimenti nei vari segmenti: M3/M4 "di serie" superate da Giulia Q al Ring con una breve intromissione anche della Panamera (ora ci sarebbe anche la AMG GT4 Coupé che però alla fine non si capisce se berlina / coupé o cosa), così come poi la stessa M4 Gts ha ceduto al tempo subito il passo alla Jaguar XE SV P8 in quanto a serie a tiratura limitata fra le berline/coupé di quella fascia. Idem X3, X4, X5 ecc. mai vicine alla Stelvio che invece è stata a un certo punto superata dalla GLC AMG e ad un certo ulteriore punto finanche da una Audi con la Q8 RS (va beh, alla fine c'e sotto la Urus). Certo in quanto coupé, questa M4 se la dovrà vedere col non facile compito di fronteggiarsi i 7min e 16sec della Chevrolet Camaro ZL1 1LE (auto che non di meno a soli 65-70 mila dollari in america si rischia di portarsela a casa), ma non dispererei con una casa dal background quale la tedesca
Ritratto di Ale767
6 giugno 2020 - 08:45
1
Meno male che la clientela M3/M4 (ma anche la clientela Ferrari) non è ottusa come te, dal 1986 ad oggi (cioè durante tutta la storia della M3) BMW non ha MAI fatto un giro ufficiale al Ring. Come non lo ha fatto nessuna Ferrari, le uniche due BMW ad averlo fatto sono M3 GTS del 2010 e la sua erede M4 GTS, visto che sono auto da pista omologate per la strada (a differenza di M4 normale che è un auto da strada che va fortissimo anche in pista). Probabilmente qualche altro ottuso come te è convinto che Camaro ZL1 vada più veloce di Ferrari 812 Superfast solo perchè Ferrari non ha fatto il giro ufficiale al Ring (o lo ha fatto qualche rivista mettendoci almeno 15-20 secondi in più, cioè 07:27:48). Che l'italiota medio era fiattaro e ottuso lo si sapeva da sempre, ma da quando Giulia Q ha fatto un giro ufficiale si è visto come l'italiota fiattaro medio non è neanche capace di distinguere i tempi ufficiali delle case automobilistiche con quelli lenti delle riviste, vedasi Ferrari 812 Superfast assieme a tutti quelli delle M3/M4 dal 1986 ad oggi (GTS esclusa).
Ritratto di remor
6 giugno 2020 - 08:58
Esatto*. Quindi la Maserati Levante Trofeo che non è mai andata presumo ufficialmente in nessuna pista di conseguenza andrà allora più forte al Ring della Q8 Rs perché quest'ultima ci è andata a girare con la casamadre; il tutto secondo quessa nuova rivoluzionaria logica. Bah...
Ritratto di Ale767
6 giugno 2020 - 09:05
1
Puoi presumere quello che ti pare con il tuo cervellino grande quanto una nocciolina, ciò non cambia comunque che solo un ritardato può comparare dei tempi fatti da una rivista con quelli ufficiali delle case automobilistiche (cioè 0 tempi ufficiali da comparare dal 1986 ad oggi nel caso di M3 e M4 standard).
Ritratto di remor
6 giugno 2020 - 10:14
Ok Levante > Q8 RS
Ritratto di remor
6 giugno 2020 - 09:07
Fra l'altro il NON italiota medio, non sa nemmeno che certi marchi lì nazionali le auto le sviluppano (e tanto) nello stesso Nurburgring in questione; quindi dire che lì non ci hanno "ufficialmente" girato risulta il più paradossale dei paradossi. " https://www.alvolante.it/news/come-nascono-le-audi-rs-368787 " inizio dell'articolo: TANTI KM AL NURBURGRING...
Ritratto di Ale767
6 giugno 2020 - 09:19
1
Come volevasi dimostrare, l'ottuso tontolone remor gjgg twinturbo nicktwo oltre a non conoscere la differenza fra tempo ufficiale e tempo fatto da una rivista non sa neanche la differenza fra sviluppare un auto testandola al Ring durante la fase di sviluppo (cosa che fanno tantissimi marchi da decenni) e fare un tempo ufficiale da pubblicare (cosa che fa spesso Porsche con le sue sportive, e puntualmente migliora di almeno 15-20 secondi i tempi ottenuti dalle riviste con le stesse auto).
Ritratto di remor
6 giugno 2020 - 10:20
Tutto sempre più offuscato. I tempi fatti dalla casa, poi dalla testata automobilistica, poi dal privato, pista aperta/riservata, autunno/estate, gomme di serie o opzionali, pilota giovane/anziano, tuta e casco vs jeans e rolex, ecc.ecc. Quindi, gli ultimi 10-15 mondiali di F1 non li hanno vinti le squadre ufficiali che sono andati a vincere in gara i vari GP ma sarebbero ad appannaggio di quale eventuale team che manco si era iscritto alla Formula 1 ? [sempre secondo tale eventuale logica che fa(rebbe) a prescindere meglio in pista chi ufficialmente si astiene dal competere]
Ritratto di remor
6 giugno 2020 - 09:22
Poi, ovviamente, se vogliamo credere che l'unica volta in cui Bmw abbia ufficialmente portato una propria auto al Ring sia stato PROPRIO quando la Gts ha fatto il (momentaneo) record. E idem che l'unica volta che nella sua storia assoluta Audi abbia ufficialmente portato al Ring una propria vettura sia stato PROPRIO quando la Q8 RS ha fatto il proprio record di categoria. Ecc.Ecc. Facciamolo eh, ma poi non lamentiamoci se, nell'ambito del tutto è passabile, mediamente qui siamo ai livelli fantascientifici di cose tipo che l'estetica della Compass piuttosto che Giulia sia scarsa e che il top sia invece nell'attuale design auto taiwanese o pakistano, et cose similia
Ritratto di Ale767
6 giugno 2020 - 09:32
1
A parte che BMW non ha mai fatto nessun record (e questo dimostra ulteriormente come l'ottuso italiota medio non capisca assolutamente nulla delle differenze di segmento), poi, la M3 GTS ci ha girato nel 2010 (e non vedo con chi doveva duellare) mentre la sua erede M4 GTS ci ha girato nel 2015 alzando ulteriormente l'asticella di auto da pista omologate per la strada (e son passati 5 anni da allora, quando la concorrenza non esisteva proprio, e nel caso di alcuni marchi, non esiste tutt'ora).
Ritratto di Mirko1988
6 giugno 2020 - 09:41
1
Ahahahah nicktwo gjgg remor non si smentisce mai :D Son passati anni ma lui è rimasto lo stesso (occhio che potrebbe continuare tutto il giorno col suo indottrinamento fino allo sfinimento).
Ritratto di Ale767
6 giugno 2020 - 09:49
1
Per forza, è l'unica cosa che gli rimane da fare nella sua sfortunata vita. Basta che lo cerchi sui social, remor si chiama Fiorangelo Canonico, dopo ti sarà tutto più chiaro sul perchè lo puoi trovare 24hsu 24h 7 giorni su 7 a commentare e scrivere deliri d'amore verso FCA e tutto ciò che costruisce.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
5 giugno 2020 - 21:34
BRUTTA LA VERSIONE NORMALE, BRUTTA LA M4.
Ritratto di Rav
5 giugno 2020 - 22:01
4
Rimettetele i veli! Comunque bastava poco per farla bella e aggressiva, bastava estendere meno in verticale il doppio rene, diciamo la metà, e piazzare la targa sotto. Così avrebbe ripreso il rene quadrato di una volta. Così invece non ha senso e se avessero messo la targa di lato avrebbe ricordato seriamente la Giulia. Il modello precedente è anni luce avanti a questo. Poi mi chiedo perchè poi cambiare del tutto stile con sta pig face che non ha senso con BMW.
Ritratto di neuropoli
5 giugno 2020 - 22:23
la trazione integrale disinseribile (ripreso dalla M5) è la cosa più interessante di questa M4.
Ritratto di 82BOB
5 giugno 2020 - 23:01
2
Il nuovo frontale è molto meglio degli stiracchiati o nefritici doppi reni degli ultimi tempi, ma in versione M è, al solito ormai da alcuni anni, decisamente peggio... troppo tamavvo!
Ritratto di alex_rm
6 giugno 2020 - 00:33
La parte anteriore l’avranno fatta durante l’okototberfest
Ritratto di napolmen4
6 giugno 2020 - 00:36
roba da cavarsi gli occhi
Ritratto di marcoluga
6 giugno 2020 - 03:02
2
Auto inutile, non ha nemmeno 600 CV. LOL
Ritratto di remor
6 giugno 2020 - 06:58
Lol a parte va detto che nelle filosofia germanica spesso 600cv sul segmento in questione sarebbe al limite dell'economicamente improponibile (rischio sovrapposizione col segmento superiore). Con tutti i vari incastonamenti gerarchici che le loro ampie gamme "impongono" una 600CV seppur "solo" segmento D finirebbe per "dover" magari richiedere nella fattispecie non meno di 105-110k euro. Faccio solo notare che una Camaro ZL1 (650CV !!!) in Usa la si può portare via anche a soli """"65 mila dollari""". Non per niente, in tema di incastonamenti gerarchici et similia, qualche concorrente della M4 mura addirittura a soli 450CV (potenza quasi da 4 cilindri 2.0cc su segmento C)
Ritratto di studio75
6 giugno 2020 - 08:31
5
In america, con 40-45k, ti prendi un catorcio e te lo fai elaborare anche meglio di questa M4...che paese meraviglioso :)
Ritratto di alex_rm
6 giugno 2020 - 10:12
la mustang shelby 350 é venduta a 60000$
Ritratto di Andre_a
7 giugno 2020 - 10:08
@studio75: vero, ma per fortuna stiamo migliorando
Ritratto di marcoluga
7 giugno 2020 - 17:20
2
Meraviglioso fino a che una pattuglia di polizia non ti ferma e decide che sei uno da immobilizzare. Vabbè dai che scherzo, anzi no.
Ritratto di bear666
6 giugno 2020 - 08:20
di una bruttezza senza eguali
Ritratto di Giuliopedrali
6 giugno 2020 - 09:24
In realtà, ovviamente vista su altri siti. è molto bella ma ci mancherebbe un super coupè oggi ha solo quella funzione lì, non avenedo più nulla di innovativo da dimostrare ne nient'altro, quello che scandalizza è la vicinanza della fiancata pur armoniosissima con quella della attuali Mustang, ma i tedeschi si sa non possono copiare gli americani, sono solo i cinesi che copiano gli europei, come fino a 5 anni fa erano i giapponesi, ma siccome ora sono i China a far paura...
Ritratto di erresseste
6 giugno 2020 - 09:32
L'unica cosa bella del frontale è il pezzo di nastro adesivo, in un precedente commento scrissi ... molto jap, ma qui hanno proprio esagerato. Oktoberfest anticipato
Ritratto di Giuliopedrali
6 giugno 2020 - 09:40
Il bello è che anche la Mustang ultima di cui copia la fiancata è stata percepita da molti fans come molto jap... Però bisogna dire che le ultime coupè che la cultura di massa ricorda, con un senso insomma, sono giapponesi.
Ritratto di Xadren
6 giugno 2020 - 10:01
1
Un paraurti che urta che la vista.
Ritratto di littlesea
6 giugno 2020 - 10:45
1
Dai, per favore...ditemi che è uno scherzo...Sembra Bugs Bunny!!
Ritratto di Giuliopedrali
6 giugno 2020 - 12:45
alla fine la BMW più BMW di oggi, la trovo molto bella vista in altre foto, però fiancata Mustang e muso riuscito però non si può dire sia sobrio.
Ritratto di john_doe
6 giugno 2020 - 12:53
Sembra un castoro
Ritratto di Maurof12
6 giugno 2020 - 16:08
spero in un restyling veloce, un frontale così rovina l auto, meglio la versione normale allora ma ci vuole tutta a farsela piacere
Ritratto di ste74
6 giugno 2020 - 16:24
Mie prime parole appena vista: oddio, che è?
Ritratto di fara'69
6 giugno 2020 - 18:47
una sola parola INGUARDABILE e inoltre hanno perso l'eleganza
Ritratto di Mbutu
6 giugno 2020 - 19:15
Veramente cattiva. A me piace pure il colore ...
Ritratto di Asds1960
6 giugno 2020 - 19:29
Molto più belle 10 anni fa le bmw
Ritratto di Alexmin
6 giugno 2020 - 20:30
La calandra è secondo me orribile e quadrato le fa perdere la quinta stella. Il resto è il top!
Ritratto di Alexmin
6 giugno 2020 - 20:31
... e questo le fa perdere.... volevo scrivere.
Ritratto di giocchan
6 giugno 2020 - 21:00
La cosa veramente brutta della calandra della serie 4 è che è tagliata in due dalla targa... avessero adottato una soluzione come l'Alfa 157 sarebbe stata molto più accettabile...
Ritratto di Scatnpuz
7 giugno 2020 - 08:18
Sarà Potente, alla moda, ma sembra la macchina di Ronaldinho
Ritratto di Giuliopedrali
7 giugno 2020 - 09:21
Scatnpuz : Quello è il target...
Ritratto di Scatnpuz
9 giugno 2020 - 12:46
Ti riferisci al conto in banca o alla dimensione degli incisivi del giocatore? :-)
Ritratto di Probos
7 giugno 2020 - 10:35
Un castoro
Ritratto di Nicchio
7 giugno 2020 - 18:20
È la M più cattiva e aggressiva di sempre, e quel colore è assoluto! La perfezione! La vorrei proprio come seconda auto di famiglia, credo mia moglie ne sarebbe favorevolmente impressionata!
Ritratto di marcoveneto
8 giugno 2020 - 07:51
Se la targa fosse messa lateralmente....forse non sarebbe neanche male...
Ritratto di Etneo
8 giugno 2020 - 08:06
davvero incredibile. davvero incredibile.
Ritratto di Nikone
8 giugno 2020 - 08:45
Che tamarrata al doppio rene Big Jim............................
Ritratto di Alfo47
8 giugno 2020 - 09:50
Bangle Torna e salvaci da queste tamarrate alla fast & furious
Ritratto di vittobra
8 giugno 2020 - 11:01
1
Frontale scopiazzato dalla GTA con "grigliato" da passerella industriale con un CX da urlo... "krukken project"...
Ritratto di LanciaRules
8 giugno 2020 - 17:35
Ha i denti di un castoro...
Ritratto di guzzopaul
9 giugno 2020 - 09:00
Brutto muso
Ritratto di ELAN
9 giugno 2020 - 09:56
1
Senza veli e SENZA TARGA.
Ritratto di Giulio Menzo
10 giugno 2020 - 12:29
2
Onestamente per il frontale/tre quarti anteriore potevano veramente fare di meglio, questo sembra veramente fatta dopo l'Oktoberfest, al livello di un designer russo come buon gusto... Veramente un pugno nell'occhio per gli appassionati del marchio. A parte questo orribile doppio rene verticale come proporzioni e linea non è male, e la dotazione tecnica è di prim'ordine.