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BMW Serie 1: nel 2019 sarà a trazione anteriore

29 agosto 2018

Cambia tutto per la BMW Serie 1, che avrà una nuova meccanica, con l'addio alla trazione posteriore. Ma sarà più spaziosa.

BMW Serie 1: nel 2019 sarà a trazione anteriore

CAMBIA TUTTO - La terza generazione della BMW Serie 1 perderà uno degli elementi che la caratterizza sin dalla nascita nel 2004: non avrà più la trazione sulle ruote posteriori. Sarà questa infatti la principale novità della berlina compatta in vendita da maggio 2019, basata su una versione evoluta della piattaforma già in uso sulle recenti Serie 2 Active Tourer, X1 e X2, che oltre ad avere la trazione anteriore o integrale sarà dotata anche del motore anteriore trasversale (e non longitudinale come sul vecchio modello). A dispetto di questi cambiamenti la BMW Serie 1 del 2019 resterà sempre una cinque porte dal look grintoso, come si vede nella nostra ricostruzione grafica (qui sopra), perché gli stilisti hanno mantenuto il cofano basso, disegnato fiancate massicce e un vetratura che si rastrema nella parte posteriore.

ADDIO AI 6 CILINDRI - All'interno la nuova BMW Serie 1 sarà certamente più spaziosa e abitabile, nonostante la lunghezza sempre nell'ordine dei 435 cm, perché fra i più di forza della nuova base meccanica c'è proprio il passo maggiore: dobbiamo aspettarci quindi più cm a disposizione di persone e bagagli. I tecnici dovranno mettere poi l'accento sul comportamento di guida, fra i punti di forza della Serie 1, anche se non potranno più contare sui motori a sei cilindri in linea di 3.0 litri (troppo lunghi per il nuovo telaio). Al loro posto ci saranno i noti tre cilindri 1.5 e quattro cilindri 2.0, a benzina e gasolio. In alternativa ci sarà la versione ibrida anche del tipo con batterie ricaricabili, basata sul 1.5 e dotata di un motore elettrico per le ruote posteriori (già disponibile per la Serie 2). A richiesta il cambio automatico a 8 marce. La meccanica a trazione posteriore non verrà abbandonata invece sulle sportive Serie 2 Coupé e Cabrio

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Ritratto di torque
3 settembre 2018 - 00:04
ELAN, non ho capito la domanda... né cosa c'entri Subaru nel discorso.
Ritratto di ELAN
3 settembre 2018 - 09:07
1
Se quelle premium sono quelle NON con motore trasversale e trazione anteriore, salvo Giulietta con pianale Giorgio TP eventuale, quale sarà la sola con contenuto meccanico premium del segmento?
Ritratto di torque
3 settembre 2018 - 11:21
Io parlavo di piattaforma che giustifichi la natura premium di un modello, la Serie 1, i cui concorrenti sono notoriamente Classe A e A3. Subaru, con la XV, non ha una reale alternativa premium, anche se la meccanica è effettivamente raffinata.
Ritratto di stat
30 agosto 2018 - 18:35
La BMW ha ormai proprio scoperto la trazione anteriore per le sue compatte: in fondo, la Fiat 128 è stata presentata solo una cinquantina di anni fa.
Ritratto di bmw120
1 settembre 2018 - 13:16
Sono un possessore di una bmw 120d m sport restyling arrivo da dozzine di trazioni anteriori e questa e' la mia prima trazione posteriore. Mi piace guidare con brio e devo dire che le sensazioni che trasmette una posteriore sono forti, mi riportano alle macchine del mio passato, ritmo 130 e uno turbo in primis. Non so dire se ci sono benefici, ma la sensazione, e penso che solo questo importa se vuoi usare l'auto per divertirti oltre che per spostarti e' impagabile. Su asciutto e' precisa e veloce, su bagnato puoi divertirti…...
Ritratto di ELAN
2 settembre 2018 - 10:00
1
Una 1er che ha senso, con 190cv. Di TP bolse oggi credo non ce ne siano eccetto qualche berlinone, ergo si associa il "piacere" alla TP. Di TA scarse é pieno il mercato invece.
Ritratto di Fraade883
5 settembre 2018 - 21:37
BMW debutta nel mercato delle utilitarie da 30000€!!!Sono in lutto per la morte del mito che guido ogni giorno piccolo e scattante trazione posteriore dal motore 2000 longitudinale...aimè irripetibile...anche BMW morto sull’altare del marketing...sono profondamente deluso ed amareggiato non pensavo si potesse toccare il fondo così!
Ritratto di Fraade883
5 settembre 2018 - 21:41
BMW:la nuova utilitaria da 30000€!Addio al mito che guido ogni giorno dal motore longitudinale trazione posteriore...amore vanto ed orgoglio....rimane solo la profonda amarezza che anche BMW ha chinato il capo allenatore logiche del mercato...solo profitti niente anima...spero che il mercato sappia ben giustizziare questa eresia!
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