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BMW Serie 1 2019: si scoprono muso e coda

15 aprile 2019

Fotografati senza veli frontale e coda della BMW M135i xDrive, variante da 306 CV e con look sportivo della nuova Serie 1.

BMW Serie 1 2019: si scoprono muso e coda

LA PIÙ GRINTOSA - Sono apparse sul sito internet Bimmerfile le prime immagini del frontale e della coda della nuova BMW Serie 1, fotografati per la prima volta senza camuffature in attesa della presentazione ufficiale (l'inizio delle vendite è fissato dopo l'estate). La Serie 1 delle immagini è la potente M135i xDrive, come si nota dai particolari, quali la mascherina ad effetto satinato, le grandi prese d’aria nel fascione anteriore e gli ampi scarichi posti ai lati del diffusore posteriore. I dettagli di finitura in nero lucido completano l'aspetto grintoso di questa versione.

TRAZIONE ANTERIORE - L’edizione 2019 della BMW Serie 1 avrà un aspetto grintoso anche negli allestimenti meno costosi, per effetto della mascherina di grandi dimensioni, tipica delle ultime BMW, e dei fanali posteriori “affilati” che allargano visivamente la coda. La novità principale della Serie 1, nome in codice F40, è però sotto alla carrozzeria: la BMW abbandona la trazione posteriore, che ha caratterizzato le prime due generazioni, in favore di quella anteriore (e integrale), che consente una più efficiente distribuzione degli organi meccanici e quindi di aumentare lo spazio per passeggeri e bagagli. Il pianale scelto è quello delle BMW X1 e X2, opportunamente adattato.

 

SOLO 3 E 4 CILINDRI - Dalle informazioni trapelate fino ad ora si sa che il motore a benzina meno potente, almeno all'inizio, sarà il 3 cilindri 1.5 da 140 CV, mentre fra i diesel troveremo il 4 cilindri 2.0 da 150 CV e 190 CV. Al vertice della M135i xDrive, con la trazione integrale e un 4 cilindri a benzina 2.0 da 306 CV. I cambi sono manuali a 6 marce, robotizzati a a doppia frizione a 7 rapporti o automatici a 8. 

> BMW SERIE 1: L’ABBIAMO GUIDATA IN ANTEPRIMA





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Ritratto di ELAN
15 aprile 2019 - 12:39
1
Scordando per un attimo il discorso TA TP PETA PIPPI' ... sembrerebbe riuscita (sui generis).
Ritratto di gennaro briganti
15 aprile 2019 - 13:02
1
BMW è sempre ai vertici e vende alla grande ogni prodotto. Tutto il resto sono chiacchiere da rosiconi del bar sotto casa!
Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 14:05
Auto che costano come un'appartamento e mi ritrovo i fari centrali,quelli più vicini alla griglia radiatore x interderci, FINTI. Hanno solo la luce diurna.
Ritratto di Alberto999
15 aprile 2019 - 13:04
Il posteriore può ancora andare.. ma il frontale di sportivo ha ben poco.. e questa è già il top di gamma...
Ritratto di studio75
15 aprile 2019 - 13:11
5
Concordo. Il doppio rene è così grande che ci starebbe bene su di un Suv o una monovolume.
Ritratto di Wikowako
15 aprile 2019 - 13:21
Non male. Meglio dell'attuale.
Ritratto di fastidio
15 aprile 2019 - 13:41
6
Troppo family feeling, un mix tra X2 (davanti) e serie 3 (dietro). Insomma insieme al passaggio alla trazione anteriore sono gia tanti motivi per non considerarla. Peccato, l'attuale (dopo il restyling) secondo me era davvero bella
Ritratto di tramsi
15 aprile 2019 - 13:51
L'estetica mi piace molto, più del modello che va a sostituire, con la linea protesa in avanti e il mantenimento del cofano lungo. È anche più aggressiva.
Ritratto di alex_rm
15 aprile 2019 - 17:32
Il mantenimento del cofano lungo non credo sia un pregio dato che non migliora di molto un difetto della attuale 1 TP che ha poco spazio interno ed è per dare false parvenza di una vettura a trazione posteriore rinunciando inutilmente allo spazio interno.
Ritratto di tramsi
25 aprile 2019 - 14:22
Ne riparleremo a prove pubblicate
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