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BMW Serie 1 2019: si scoprono muso e coda

15 aprile 2019

Fotografati senza veli frontale e coda della BMW M135i xDrive, variante da 306 CV e con look sportivo della nuova Serie 1.

BMW Serie 1 2019: si scoprono muso e coda

LA PIÙ GRINTOSA - Sono apparse sul sito internet Bimmerfile le prime immagini del frontale e della coda della nuova BMW Serie 1, fotografati per la prima volta senza camuffature in attesa della presentazione ufficiale (l'inizio delle vendite è fissato dopo l'estate). La Serie 1 delle immagini è la potente M135i xDrive, come si nota dai particolari, quali la mascherina ad effetto satinato, le grandi prese d’aria nel fascione anteriore e gli ampi scarichi posti ai lati del diffusore posteriore. I dettagli di finitura in nero lucido completano l'aspetto grintoso di questa versione.

TRAZIONE ANTERIORE - L’edizione 2019 della BMW Serie 1 avrà un aspetto grintoso anche negli allestimenti meno costosi, per effetto della mascherina di grandi dimensioni, tipica delle ultime BMW, e dei fanali posteriori “affilati” che allargano visivamente la coda. La novità principale della Serie 1, nome in codice F40, è però sotto alla carrozzeria: la BMW abbandona la trazione posteriore, che ha caratterizzato le prime due generazioni, in favore di quella anteriore (e integrale), che consente una più efficiente distribuzione degli organi meccanici e quindi di aumentare lo spazio per passeggeri e bagagli. Il pianale scelto è quello delle BMW X1 e X2, opportunamente adattato.

 

SOLO 3 E 4 CILINDRI - Dalle informazioni trapelate fino ad ora si sa che il motore a benzina meno potente, almeno all'inizio, sarà il 3 cilindri 1.5 da 140 CV, mentre fra i diesel troveremo il 4 cilindri 2.0 da 150 CV e 190 CV. Al vertice della M135i xDrive, con la trazione integrale e un 4 cilindri a benzina 2.0 da 306 CV. I cambi sono manuali a 6 marce, robotizzati a a doppia frizione a 7 rapporti o automatici a 8. 

> BMW SERIE 1: L’ABBIAMO GUIDATA IN ANTEPRIMA





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Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 14:08
Spero che i fari centrali non siano ancora finti.
Ritratto di andrea750
15 aprile 2019 - 17:40
Ma la fanno elettrica?
Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 14:10
A pedali.
Ritratto di neuro
16 aprile 2019 - 16:16
no a pedrali. ahah
Ritratto di Asburgico
15 aprile 2019 - 18:28
Secondo mio modestissimo parere è meglio della attuale, soprattutto dietro.
Ritratto di 82BOB
15 aprile 2019 - 19:22
Esteticamente non sembra ci siano molte novità rispetto alle sorelle X1 e X2...
Ritratto di Scatnpuz
15 aprile 2019 - 20:09
Mi raccomando dirigenti BMW: continuate a mettere, lettore CD come optional, oppure Apple car play sempre a pagamento e con inoltre l’obbligo di montare il navigatore alla modica cifra di 2.000 o 3.000 euro......... oggi che tutti hanno waze, mappe e google maps sullo smartphone e lo usano collegato all’apple car play stesso. Che funziona cento volte meglio!!!! MI RACCOMANDO.........
Ritratto di probus78
15 aprile 2019 - 20:49
Posteriore di ispirazione Lexus mi piace molto... Anteriore ancora non si vede del tutto ma avrei preferito la mascherina meno mastodontica. È chiaro che la serie 1 perde le sue caratteristiche meccaniche esclusive per una compatta. Evidentemente non interessavano più a nessuno, o forse, a troppo pochi. Che tristezza.
Ritratto di Roomy79
15 aprile 2019 - 21:05
1
Da vedere completa, ma muso e posteriore a me piacciono molto filante, pulita, aggressiva
Ritratto di Delfino1
15 aprile 2019 - 22:20
andrebbe vista nella sua interezza, ma non mi sembra male...soprattutto vedo un gruppo ottico posteriore bello arrabbiato, non come la nuova Classe A con quel faro pacioso che fa apparire il posteriore poco grintoso...ora aspettiamo la nuova A3 e vediamo un po la gente cosa ne penserà... P.S.: ovviamente Audi e BMW ringraziano Mercedes per i prezzi allucinanti applicati sulla loro media, in maniera tale che se tutte sono care non devono stare a scornarsi sui prezzi...sembrerebbe quasi che abbiano fatto cartello...
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