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BMW Serie 1 2019: si scoprono muso e coda

15 aprile 2019

Fotografati senza veli frontale e coda della BMW M135i xDrive, variante da 306 CV e con look sportivo della nuova Serie 1.

BMW Serie 1 2019: si scoprono muso e coda

LA PIÙ GRINTOSA - Sono apparse sul sito internet Bimmerfile le prime immagini del frontale e della coda della nuova BMW Serie 1, fotografati per la prima volta senza camuffature in attesa della presentazione ufficiale (l'inizio delle vendite è fissato dopo l'estate). La Serie 1 delle immagini è la potente M135i xDrive, come si nota dai particolari, quali la mascherina ad effetto satinato, le grandi prese d’aria nel fascione anteriore e gli ampi scarichi posti ai lati del diffusore posteriore. I dettagli di finitura in nero lucido completano l'aspetto grintoso di questa versione.

TRAZIONE ANTERIORE - L’edizione 2019 della BMW Serie 1 avrà un aspetto grintoso anche negli allestimenti meno costosi, per effetto della mascherina di grandi dimensioni, tipica delle ultime BMW, e dei fanali posteriori “affilati” che allargano visivamente la coda. La novità principale della Serie 1, nome in codice F40, è però sotto alla carrozzeria: la BMW abbandona la trazione posteriore, che ha caratterizzato le prime due generazioni, in favore di quella anteriore (e integrale), che consente una più efficiente distribuzione degli organi meccanici e quindi di aumentare lo spazio per passeggeri e bagagli. Il pianale scelto è quello delle BMW X1 e X2, opportunamente adattato.

 

SOLO 3 E 4 CILINDRI - Dalle informazioni trapelate fino ad ora si sa che il motore a benzina meno potente, almeno all'inizio, sarà il 3 cilindri 1.5 da 140 CV, mentre fra i diesel troveremo il 4 cilindri 2.0 da 150 CV e 190 CV. Al vertice della M135i xDrive, con la trazione integrale e un 4 cilindri a benzina 2.0 da 306 CV. I cambi sono manuali a 6 marce, robotizzati a a doppia frizione a 7 rapporti o automatici a 8. 

> BMW SERIE 1: L’ABBIAMO GUIDATA IN ANTEPRIMA



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Ritratto di Fr4ncesco
15 aprile 2019 - 10:47
2
Ricopritela.
Ritratto di paolo cremonesi
15 aprile 2019 - 11:29
:) una squadra di designer che riesce a peggiorarla! Chapeau!
Ritratto di Tymmy
15 aprile 2019 - 12:19
"sciapò" ma che è, il pane sciapo? Dillo in italiano...
Ritratto di Spinoza
15 aprile 2019 - 15:09
1
"Cappello" non suona bene allo stesso modo...
Ritratto di Tymmy
15 aprile 2019 - 22:18
"Complimenti" andava benissimo...
Ritratto di Spinoza
16 aprile 2019 - 11:10
1
Ma perché dobbiamo essere provinciali e sovranisti? Chapeau, ok? Danke!
Ritratto di Tymmy
16 aprile 2019 - 20:59
Ma vattelappiànderculo...
Ritratto di AMG
15 aprile 2019 - 11:45
Veramente.
Ritratto di Gwent
15 aprile 2019 - 13:04
2
Dietro però è stupenda: Ha la fanaleria della Lexus GS. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di lucaveyron94
15 aprile 2019 - 13:56
Quoto
Ritratto di Mattia Bertero
15 aprile 2019 - 15:09
3
...e velocemente anche.
Ritratto di ziobell0
15 aprile 2019 - 10:52
mi sembra un netto miglioramento rispetto alla serie attuale. Non che ci voglia molto... Posteriore molto più grintoso e riuscito. Il muso con il nasone va visto meglio.
Ritratto di Ivan92
15 aprile 2019 - 10:58
12
Che tristezza, la precedente BMW Serie 1 aveva un pianale dedicato ad hoc per avere la trazione posteriore e la perfetta ripartizione dei pesi, infatti questa validissima meccanica veniva usata anche nei segmenti superiori. Ora invece la BMW Serie 1 nasce da un pianale pensato per dei mini suv a trazione anteriore. La precedente BMW M135i si distingueva dalla massa proprio perchè aveva delle soluzioni tecniche uniche nel segmento, come la trazione posteriore, la perfetta ripartizione dei pesi e un motore 6 cilindri in linea, tutto questo ora sarà solo un ricordo..
Ritratto di AMG
15 aprile 2019 - 11:46
Un triste ricordo dal momento che la nuova serie uno sembra peggiorata su tutti i fronti alla fine...
Ritratto di AMG
15 aprile 2019 - 11:47
Tra l'altro diciamocelo: il designo a matrioska si vede ancora, e non portano veramente NULLA di nuovo, oggigiorno BMW è peggio dell'Audi di ieri come minestra riscaldata.
Ritratto di Gwent
15 aprile 2019 - 13:14
2
Non del tutto minestra riscaldata perché questa "Lexusizzazione" delle code iniziata con la Serie 3 e che qui ritrovo sotto forma di fanaleria della GS, ha reso più fresco il design, più International, meno provincialotto, mettiamola così. Concordo, ovviamente, sulla banalizzazione del layout ma a quanto pare ai CEO delle case automobilistiche delle auto non frega nulla e di auto non sanno nulla, tanto li metti a dirigere una azienda di anti-sfraffo (pardon, fazzoletti di carta) piuttosto che di canne da pesca, a loro basta portare a casa la pagnotta (che sia il più grossa possibile), semmai la frustrazione sarà tutta del reparto tecnico, alla gente comune invece...il 90% dei proprietari di Serie 1 montava, non so se lo fanno ancora o qualcuno li ha ragguagliati nel frattempo, le catene alle ruote anteriori per cui...Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di tramsi
15 aprile 2019 - 13:43
Le solite idiozie.
Ritratto di AMG
15 aprile 2019 - 15:38
Non completamente. Effettivamente l'unico elemento nuovo nel design è la fanaleria posteriore, ma vallo a chiamare elemento... Sul commento delle catene sono d'accordo. Pochi sapevano dove stava la trazione e quindi perché non fare soldi facili in BMW? Si capiscono le ragioni, si rimpiange la decisione. Comunque ultimamente (tralasciando un pò a sé il discorso Z4) il design di BMW è crollato secondo la mia modestissima e personale opinione. Non altrettanto quello di Audi e Mercedes, che se non altro riescono a far percepire nuovi" i nuovi modelli rispetto ai precedenti... In BMW è tutto già visto e rivisto insomma..
Ritratto di Scatnpuz
15 aprile 2019 - 20:05
Come fai a paragonare Audi , mi correggo SkodAudi a BMW.... concordo che Mercedes ha davvero nuovi e splendidi modelli (ma veniva da anni di linee tristi e vecchie). Ma Audi.... non è nemmeno una marca premium, fa tutte auto uguali dalla prima audi 80 degli anni ‘90 in poi... con tecnologia Skoda o Seat e motori truffa (vedi Dieselgate).
Ritratto di tramsi
25 aprile 2019 - 14:20
è la segmento C più bella del settore
Ritratto di Ivan92
15 aprile 2019 - 13:46
12
Lexusizzazione?
Ritratto di mika69
15 aprile 2019 - 15:47
Mi sembra che i 50/50 ci siano ancora..
Ritratto di DavideK
15 aprile 2019 - 18:34
Non vedo come possa. Per la X1 Bmw dichiara 57/43. D'altronde l'impostazione a trazione anteriore impone, di fatto, un anteriore più pesante del retrotreno, che rappresenta il compromesso migliore per una trazione anteriore.
Ritratto di DavideK
15 aprile 2019 - 18:37
Esatto. Che tristezza. La qualità si mostra con sostanza sotto pelle, che determina il comportamento stradale, non ingrandendo in modo grottesco il doppio rene, quasi a voler ostentare oltre modo il marchio, per nascondere una meccanica non più espressione del marchio stesso.
Ritratto di marian123
15 aprile 2019 - 11:14
Linea da monovolume, pacchetto m sport, cerchi da 19, fari full led, motore 3 cilindri a gasolio con doppio scarico e si esce davanti ai locali. Quella attuale come proporzioni è nettamente migliore, la parte meno riuscita forse sono i grossi fanali posteriori e non a led.
Ritratto di AMG
15 aprile 2019 - 11:48
Beh in realtà sono a led... in tutte le versioni. Poi gli indicatori di direzione no, ma vabbé
Ritratto di marian123
15 aprile 2019 - 12:45
Hai ragione, le luci di posizione sono a led ma la freccia e stop dei freni sono con lampadine a incandescenza per cui l'effetto non è il massimo. Sono dettagli da poco comunque perché l'auto in se è stupenda.
Ritratto di AMG
15 aprile 2019 - 15:40
Si sono d'accordo. Infatti è quello che ho detto. Come concetto la serie 1 m'è sempre piaciuta, anche perché era una proposta pressoché unica nel segmento, per posizionamento e meccanica. L'F20 non mi ha mai convinto solo per i fanali anteriori un pò mal disegnati. Cosa che hanno ovviato con l'ultimo restyling. Adesso resterà probabilmente l'ultima serie 1 decente.
Ritratto di ForzaItalia
15 aprile 2019 - 11:15
SPETTACOLO! Questa si che è una macchina giusta, ai puristi piacerà tantissimo sopratutto per la nuova TA! Fca dovrebbe fare auto così, belle che si vendano bene e al giusto prezzo!
Ritratto di remor
15 aprile 2019 - 11:29
Ma poi in conclusione risulta che la serie 2, coupè, invece manterrebbe alcun impostazioni della precedente come la trazione posteriore e motori 6 cilindri? O furono solo voci di corridoio?
Ritratto di AMG
15 aprile 2019 - 11:48
SI voci di corridoio...
Ritratto di AMG
15 aprile 2019 - 11:43
SPERO che nelle versioni normali a questo punto migliori. Perché aldilà della trazione anteriore (tristemente) abbiamo un design SCIATTO. La coda ricorda quasi quella della station della serie 5 anziché una hatchback... Inoltre gli elementi di questa versione M come le prese d'aria finte e le linee molto accentuate mi sembrano la versione cattiva di qualche modello Toyota Lexus, tipo la CT, e non è un complimento... Inoltre non parliamo del doppio rene del frontale, che sembra uno scherzo plasticoso di un modellino peg perego della BMW, quello e i fanali con mascherina.. la classica macchinina sorridente per i bambini (in cina). Per me TOTALMENTE negativo questo primo impatto.
Ritratto di Elix69
15 aprile 2019 - 11:47
Wow....vista così sembra orrenda!!! Una X2 meno alta da terra. Andiamo bene. Saluti
Ritratto di mika69
15 aprile 2019 - 11:47
Il posteriore non è male, comunque la vedremo dal vero..Per ora le foto dei modelli camuffati mi fanno pensare al peggio, con l'attaccatura del cofano presso il parabrezza più alta di quella che poi diventa la linea di cintura, come una qualsiasi generalista...e gli specchietti non vincolati alla carrozzeria ma alla base del finestrino.. Lasciamo stare poi il discorso della trazione. Non comprerò comunque mai una premium tedesca, pur potendolo fare.. Si fanno strapagare e le devi riempire tu delle cose ormai necessarie spendendo migliaia di euro, salvo poi svenderle per pochi centesimi all'atto del rivenderla.
Ritratto di Gwent
15 aprile 2019 - 13:21
2
Più che altro quello che mi manda in bestia è che non ti danno un pacchetto completo di ADAS come fa Lexus, li paghi a parte uno ad uno in modo tale che il prezzo lieviti in maniera spropositata. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di tramsi
15 aprile 2019 - 13:53
Come fa a mandarti in bestia qualcosa di cui non sarai mai fruitore se non tra 40 anni, di 25° mano.
Ritratto di ForzaItalia
17 aprile 2019 - 08:38
ahahahahahha in effetti tramsi ha ragione, mi rotolo dal ridere povero ale..
Ritratto di ziobell0
15 aprile 2019 - 11:53
meccanica a parte, non mi sembra che l'attuale serie sia una gran bellezza. Anzi.
Ritratto di Gordo88
15 aprile 2019 - 12:40
1
Affatto ed anche lo spazio interno è il minore della categoria... certo è che per un purista della guida l' attuale in fatto di guida è il massimo ( con i motori giusti)
Ritratto di Pellich
15 aprile 2019 - 12:30
Le hanno fatto un "tartufo" davvero grande a questo giro mentre il posteriore è stilisticamente affine, nella fanaleria, alla più grande e neonata 3er. Le foto sono relative alla versione più sportiva, sarebbe da giudicare nelle varianti più civilizzate. Ad ogni modo, mi rattrista parecchio, nella vista di profilo, constatare l'avanzamento dell'abitacolo con relativo accorciamento del cofano motore..
Ritratto di ELAN
15 aprile 2019 - 12:39
1
Scordando per un attimo il discorso TA TP PETA PIPPI' ... sembrerebbe riuscita (sui generis).
Ritratto di gennaro briganti
15 aprile 2019 - 13:02
1
BMW è sempre ai vertici e vende alla grande ogni prodotto. Tutto il resto sono chiacchiere da rosiconi del bar sotto casa!
Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 14:05
Auto che costano come un'appartamento e mi ritrovo i fari centrali,quelli più vicini alla griglia radiatore x interderci, FINTI. Hanno solo la luce diurna.
Ritratto di Alberto999
15 aprile 2019 - 13:04
Il posteriore può ancora andare.. ma il frontale di sportivo ha ben poco.. e questa è già il top di gamma...
Ritratto di studio75
15 aprile 2019 - 13:11
5
Concordo. Il doppio rene è così grande che ci starebbe bene su di un Suv o una monovolume.
Ritratto di Wikowako
15 aprile 2019 - 13:21
Non male. Meglio dell'attuale.
Ritratto di fastidio
15 aprile 2019 - 13:41
7
Troppo family feeling, un mix tra X2 (davanti) e serie 3 (dietro). Insomma insieme al passaggio alla trazione anteriore sono gia tanti motivi per non considerarla. Peccato, l'attuale (dopo il restyling) secondo me era davvero bella
Ritratto di tramsi
15 aprile 2019 - 13:51
L'estetica mi piace molto, più del modello che va a sostituire, con la linea protesa in avanti e il mantenimento del cofano lungo. È anche più aggressiva.
Ritratto di alex_rm
15 aprile 2019 - 17:32
Il mantenimento del cofano lungo non credo sia un pregio dato che non migliora di molto un difetto della attuale 1 TP che ha poco spazio interno ed è per dare false parvenza di una vettura a trazione posteriore rinunciando inutilmente allo spazio interno.
Ritratto di tramsi
25 aprile 2019 - 14:22
Ne riparleremo a prove pubblicate
Ritratto di hamtaro
15 aprile 2019 - 14:33
15
Chissà come sarà bella la 116d tricilindrica in versione Business, con cerchi da 16" e fari alogeni
Ritratto di ELAN
15 aprile 2019 - 15:00
1
Cmq quello scalino nel portellone è un riciclaggio stilistico di Audi.
Ritratto di Mattia Bertero
15 aprile 2019 - 15:08
3
......No! Siamo arrivati al punto che ormai chi comprerà questa serie della Serie 1 lo farà solamente per mere opinioni estetiche, per il resto non ha più niente di diverso rispetto alla concorrenza Premium che rendeva di fatto la Serie 1 unica nel suo genere.
Ritratto di Illuca
15 aprile 2019 - 15:26
3 cilindri e trazione anteriore.. Proprio una BMW....
Ritratto di HaldeX
15 aprile 2019 - 15:29
1
Eh niente, vogliono proprio essere presi a schiaffi fa Audi e Mercedes
Ritratto di ELAN
15 aprile 2019 - 16:48
1
La gara triadesca (non di facciata ma di sostanza) ormai è a chi offre il pack sportivo e le lucine al miglior prezzo sul motor-barbon-base.
Ritratto di Supergik
15 aprile 2019 - 17:35
Finalmente dei gruppi ottici guardabili
Ritratto di Giuliopedrali
15 aprile 2019 - 18:22
Finora è la classica auto che vive quei 15 minuti di notorietà, di moda, poi...
Ritratto di Kennzeichen
15 aprile 2019 - 23:01
Pedrali; W la 33!!! Ahahahaha
Ritratto di Giuliopedrali
16 aprile 2019 - 09:08
Se l'Alfa facesse ancora auto a livello della 33 la serie 1 BMW neanche esisterebbe.
Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 14:08
Spero che i fari centrali non siano ancora finti.
Ritratto di andrea750
15 aprile 2019 - 17:40
Ma la fanno elettrica?
Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 14:10
A pedali.
Ritratto di neuro
16 aprile 2019 - 16:16
no a pedrali. ahah
Ritratto di Asburgico
15 aprile 2019 - 18:28
Secondo mio modestissimo parere è meglio della attuale, soprattutto dietro.
Ritratto di 82BOB
15 aprile 2019 - 19:22
2
Esteticamente non sembra ci siano molte novità rispetto alle sorelle X1 e X2...
Ritratto di Scatnpuz
15 aprile 2019 - 20:09
Mi raccomando dirigenti BMW: continuate a mettere, lettore CD come optional, oppure Apple car play sempre a pagamento e con inoltre l’obbligo di montare il navigatore alla modica cifra di 2.000 o 3.000 euro......... oggi che tutti hanno waze, mappe e google maps sullo smartphone e lo usano collegato all’apple car play stesso. Che funziona cento volte meglio!!!! MI RACCOMANDO.........
Ritratto di probus78
15 aprile 2019 - 20:49
Posteriore di ispirazione Lexus mi piace molto... Anteriore ancora non si vede del tutto ma avrei preferito la mascherina meno mastodontica. È chiaro che la serie 1 perde le sue caratteristiche meccaniche esclusive per una compatta. Evidentemente non interessavano più a nessuno, o forse, a troppo pochi. Che tristezza.
Ritratto di Roomy79
15 aprile 2019 - 21:05
1
Da vedere completa, ma muso e posteriore a me piacciono molto filante, pulita, aggressiva
Ritratto di Delfino1
15 aprile 2019 - 22:20
andrebbe vista nella sua interezza, ma non mi sembra male...soprattutto vedo un gruppo ottico posteriore bello arrabbiato, non come la nuova Classe A con quel faro pacioso che fa apparire il posteriore poco grintoso...ora aspettiamo la nuova A3 e vediamo un po la gente cosa ne penserà... P.S.: ovviamente Audi e BMW ringraziano Mercedes per i prezzi allucinanti applicati sulla loro media, in maniera tale che se tutte sono care non devono stare a scornarsi sui prezzi...sembrerebbe quasi che abbiano fatto cartello...
Ritratto di alex_rm
15 aprile 2019 - 23:23
Non è che sembra ma i costruttori tedeschi definiti premium hanno fatto un cartello(per lo meno dove possono permetterselo come in Italia)a tutti gli effetti con prezzi allineati sempre in salita a partire dalle entrylevel con margini di guadagno sempre più elevati.
Ritratto di Metalmachine
16 aprile 2019 - 06:50
1
Le bmw hanno sempre fatto schifo per quanto riguarda l’estetica , fatta eccezione per la z4... Il resto lasciamolo ai cinesi .....
Ritratto di palazzello
16 aprile 2019 - 09:31
Le ultime tendenze stilistiche della Bmw non mi garbano più di tanto, poi questa serie 1 che si riallinea alle concorrenti con l'abbandono della trazione posteriore e questo è un fatto che dimostra che ormai le case non hanno una lorò identità e non fanno nulla per distinguersi se non stilisticamente ma neanche questo.
Ritratto di Francesco Pinzi
16 aprile 2019 - 10:11
dietro sì, davanti quel doppio rene proprio no lo digerisco. Poi TA, rimane solo che è BMW, ma poi è da vedere davvero quanto..
Ritratto di madboy
16 aprile 2019 - 10:22
Bellissima
Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 19:28
bellissima anche x me. Se poi è trazione anteriore chissenefrega.
Ritratto di madboy
16 aprile 2019 - 10:30
Ma fatemi capire o voi che scrivete ad binchia su sto forum, che macchine avete ? Scommetto una panda 4x4. Che macchina vorreste avere? Scommetto una Ferrari testa rossa , ma purtroppo ci vogliono i soldini. Quindi sveglia dai sogni e non spargete stallatico a vagonate sopra l’asfalto, che non vi ascolta nessuno.
Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 19:29
pienamente d'accordo.
Ritratto di Metalmachine
16 aprile 2019 - 11:20
1
Non c’entra niente “che macchina uno ha” Ognuno ha l’auto che si può permettere , a me personalmente me bmw fanno schifo.. Posso esprimere un “mio” giudizio? Preferisco Mercedes ...se restiamo sul tedesco ..... Le altre case tipo Audi , vw, bmw non mi piacciono perché stilisticamente mi fanno schifo..... Sui gusti personali e’ inutile dibattere
Ritratto di ammazza58
16 aprile 2019 - 19:30
la volpe che non arriva all'uva. Tanto è acerba.
Ritratto di Enrico55
16 aprile 2019 - 15:25
Ritengo alvolante.it il sito n°1 in Italia per completezza di informazione sulle caratteristiche delle auto in vendita in Italia, e penso che sia usato da decine di migliaia di persone, purtroppo la pagina dei commenti è in mano a forse una cinquantina di persone(alcune titolari di più profili!) che sistematicamente denigrano con grande sufficenza tutte le nuove arrivate, (in tempo reale dalla pubblicazione della notizia, quasi fosse una vera e propria corsa contro il tempo) specialmente i marchi premium, a volte con assenza totale di qualsiasi argomentazione. Su un marchio punto di riferimento mondiale non si può scrivere " a me fa schifo" questo vuol dire disprezzare il lavoro di migliaia di ingegneri e progettisti, come si fa a scrivere tali assurdità come niente fosse...ciò toglie ogni credibilità al forum ricordate.
Ritratto di sergioxxyy
16 aprile 2019 - 15:59
DA QUELLO CHE SI VEDE A ME PIACE TANTISSIMO. E' CHIARO CHE ANCHE I MARCHI PREMIUM VOGLIONO PRENDERSI UNA FETTA DEL MERCATO "MEDIO/BASSO" CON MOTORI ED ALLESTIMENTI ALLA PORTATA DI PIU' PERSONE
Ritratto di sergioxxyy
16 aprile 2019 - 16:00
CONCORDO AL 100%
Ritratto di sergioxxyy
16 aprile 2019 - 15:56
concordo al 100%
Ritratto di Geol Mattia
16 aprile 2019 - 19:02
È la migliore della categoria !!
Ritratto di ELAN
17 aprile 2019 - 09:50
1
L'hai guidata o hai letto degli slogan?
Ritratto di Rav
16 aprile 2019 - 21:20
4
Muso e posteriore mi piacciono. Attendo però di vederla tutta per giudicare l'insieme. La fiancata e le proporzioni spero supportino questa aggressiva sportività.