NUOVA BASE - Nel 2017 arriverà sul mercato cinese la BMW Serie 1 Sedan con carrozzeria a 4 porte, esposta al recente Salone dell’automobile di Guangzhou. Si tratta di un'auto completamente diversa rispetto alla Serie 1 a 5 porte venduta in Europa: quest'ultima adotta una base meccanica a trazione posteriore, mentre la Sedan si avvale della piattaforma a trazione anteriore UKL, la stessa di tutte le Mini, delle BMW Serie 2 Active Tourer e X1. Il nuovo modello ha dimensioni medie (è lungo 456 cm) e, secondo la BMW, si rivolge in particolare ai clienti più giovani che desiderano automobili di prestigio dalle linee accattivanti.
ARIA DI FAMIGLIA - Nelle foto di Autohome, la BMW Serie 1 Sedan appare ben proporzionata e slanciata e adotta uno stile inequivocabilmente BMW. L’interno appare simile a quello delle citate cugine europee a trazione anteriore e include il generoso monitor del sistema multimediale, da 8.8 pollici, comandabile attraverso la rotella posizionata vicino alla leva del cambio. A disposizione ci sarà il tetto panoramico più ampio della categoria (0,7 mq), mentre la vernice esterna Luminous Gold resterà un’esclusiva per il mercato cinese.
NESSUN DIESEL - I motori previsti inizialmente per la BMW Serie 1 Sedan sono tutti a benzina: la 118i adotta il tre cilindri 1.5 da 136 CV, mentre le 120i e 125i sono equipaggiate con il quattro cilindri 2.0, nelle varianti da 192 CV e 231 CV. Al 1.5 si abbina di serie il cambio automatico a 6 rapporti, ai 2.0 l’automatico ad 8 marce. La BMW Serie 1 Sedan andrà a sfidare l'Audi A3 Sedan e la Mercedes CLA, presenti anche in Europa, contrariamente alla BMW che invece resterà confinata alla Cina dove la BMW ha venduto lo scorso anno 463.736 vetture. La casa di Monaco opera sul quel mercato in società con la Brilliance.