BMW Serie 2 Active Tourer, buona la prima

14 febbraio 2014

Sarà in vendita a inizio estate la Serie 2 Active Tourer: la prima BMW non solo monovolume ma anche a trazione anteriore.

BMW Serie 2 Active Tourer, buona la prima
È LUNGA 434 CM - La prima monovolume della casa di Monaco si chiama BMW Serie 2 Active Tourer ed è stata ufficialmente “messa a nudo”: la vettura, che debutterà al Salone di Ginevra a marzo per poi arrivare nelle concessionarie all'inizio dell'estate con prezzi da circa 25.000 euro, non differisce granché dal prototipo presentato all'ultimo Salone di Parigi. Lunga 434 cm, larga 180 e alta 156 cm, la Serie 2 Active Tourer è una filante ed elegante monovolume compatta dal passo generoso (267 cm), con fiancate alte e muscolose. Ripiegando lo schienale del divano frazionato in tre parti, la capacità del baule passa da 468 a 1510 litri; non mancano un doppiofondo e (a pagamento) l'apertura elettrica del portellone.
 
 
HA LA TRAZIONE ANTERIORE - La BMW Serie 2 Active Tourer non è rivoluzionaria solo perché è la prima monovolume della casa tedesca, ma anche perché è la prima BMW a trazione anteriore (nel tardo autunno arriveranno poi le versioni a trazione integrale). Tre i motori al lancio, tutti turbo e a iniezione diretta: a benzina sono il 1.5 tre cilindri da 136 CV e il quattro cilindri 2.0 da 231 cavalli. Il primo, secondo la casa, permette alla 218i di toccare i 200 km/h e di scattare da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi, con una percorrenza media di 20,4 km/l. Il “duemila” della 225i, invece, permetterebbe alla vettura di toccare i 235 km/h e di scattare da ferma a 100 km/h in soli 6,8 secondi (16,7 km/l il consumo medio ufficiale). Due litri e quattro cilindri anche per il turbodiesel da 150 CV della 218d: secondo la BMW, con questo motore l'auto tocca i 205 km/h e copre lo “0-100” in 8,9 secondi, percorrendo, in media, ben 24,4 km/l.
 
 
GUIDA (QUASI) DA SOLA - Tanta la tecnologia per la sicurezza: non mancano il cruise control adattativi, che funziona anche a bassa velocità consentendo di mantenere la distanza dal veicolo che ci precede anche negli ingorghi, e l'“Assistente di guida in colonna” . Quest'ultimo dispositivo interviene anche sullo sterzo: quando si è in coda autostrada o nel traffico intenso in citta,̀ l'auto “guida da sola”, seguendo le vetture che la precedono. La maggior parte delle funzioni possono essere comandate dal grande schermo a colori di 8,8 pollici al centro della consolle. A richiesta, i fari anteriori interamente a led e un sistema che proietta (a colori) le principali informazioni nel parabrezza.
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BMW Serie 2 Active Tourer
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Ritratto di PariTheBest93
16 febbraio 2014 - 09:40
3
Ehm veramente la q50 ha un diesel in listino, il 2.2 da 170cv di origine Mercedes, c'è pure il primo contatto se ti interessa... http://www.alvolante.it/primo_contatto/infiniti-q50-22d
Ritratto di MatteFonta92
16 febbraio 2014 - 12:43
3
Uhm... hai ragione, mi sono confuso. Guardando meglio il listino mi sono accorto che è la Lexus che su tutta la gamma offre solo motorizzazioni ibride e nessun diesel... una scelta rischiosa, ma la Lexus sembra convinta dei propri mezzi. Del resto quando si parla di ibride il gruppo Toyota è il n° 1 al mondo.
Ritratto di PariTheBest93
16 febbraio 2014 - 13:11
3
Anche quando si parla in generale è la numero uno al mondo ;-)
Ritratto di MatteFonta92
16 febbraio 2014 - 13:18
3
Ovviamente! ;-)
Ritratto di TopSpeeds
14 febbraio 2014 - 15:50
a me non sono mai piaciute molto, tranne Opel,che è una marca di buoni veicoli e per questo mi piace. E questa Bmw Serie 2 non mi piace affatto.
Ritratto di Moreno1999
14 febbraio 2014 - 16:15
4
I due che si salvano. Comunque le migliori sono le giapponesi!
Ritratto di Flavio Pancione
14 febbraio 2014 - 16:20
7
con i nomi?? Perché serie 2?? che al momento è una coupè a tp diversissima in tutto da questa...
Ritratto di Flavio Pancione
14 febbraio 2014 - 16:20
7
con i nomi?? Perché serie 2?? che al momento è una coupè a tp diversissima in tutto da questa...
Ritratto di PariTheBest93
15 febbraio 2014 - 09:30
3
Hai ragione, i numeri pari non dovrebbero essere riservati ai modelli più sportivi? Boh come nome sarebbe stato meglio serie 1 active tourer...
Ritratto di jeremyinitaly
14 febbraio 2014 - 16:25
1
ma ca*** tra il 1.5 tre cilindri e il 2000 da 230 cavalli una vai di mezzo no eh?!
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