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BMW Serie 2 Gran Coupé: la berlina che non c'era

Pubblicato 16 ottobre 2019

Look grintoso e le forme slanciate per la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé, in arrivo a marzo 2020 con motori da 140 a 306 CV.

BMW Serie 2 Gran Coupé: la berlina che non c'era

LOOK DISTINTIVO - Derivata dalla Serie 1, con la quale condivide il pianale a trazione anteriore o integrale, l’inedita BMW Serie 2 Gran Coupé è una berlina a 4 porte dalla linea sportiva e dinamica, inedita per la gamma della BMW in questa categoria: sarà in vendita da marzo 2020, con prezzi da circa 32.000 euro. Il design ricorda quello della più grande BMW Serie 8 Gran Coupé: la mascherina è larga e bassa, ci sono ampie prese d’aria nel fascione anteriore e la coda è alta e caratterizzata da lunghi e sottili fari orizzontali. Sono tipici delle coupé anche i vetri laterali senza cornice e i due grandi scarichi posteriori.

IL BAULE NON È SACRIFICATO - La BMW Serie 2 Gran Coupé è lunga 452 cm (la rivale Mercedes CLA invece raggiunge i 469 cm). Lo spazio a bordo dovrebbe rivelarsi adeguato per quattro adulti, stando alla casa tedesca, che ha saputo ottenere un baule di 430 litri ampliabile ripiegando lo schienale del divano, frazionabile in tre parti. La plancia è sostanzialmente identica a quella della Serie 1, con lo schermo del sistema multimediale unito alla “palpebra” del cruscotto, lo sportivo volante a tre razze (con in evidenza le palette per cambiare marcia manualmente) e la consolle orientata verso il guidatore, in modo da accentuare la sensazione che l’auto gli è cucita addosso. 

PRESTAZIONI BRILLANTI - I motori annunciati per la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé sono il 3 cilindri turbobenzina 1.5 da 140 CV, riservato alla 218i Gran Coupé; il 4 cilindri turbobenzina 2.0 da 306 CV, per la M235i xDrive Gran Coupé; e il 4 cilindri turbodiesel 2.0 da 190 CV, ordinabile per la 220d Gran Coupé. La versione M235i xDrive ha compresi nel prezzo la trazione integrale permanente, il differenziale meccanico a slittamento limitato (fa aumentare la motricità nelle curve strette) e lo sterzo ed i freni sportivi. Di serie anche il cambio automatico Steptronic a 8 marce, che si trova anche sulla 220d; la 218i ha il manuale a 6 marce o il robotizzato doppia frizione a 7 marce. Le prestazioni sono brillanti per le BMW 218i e 220d Gran Coupé, alle quali bastano 8,7 e 7,5 secondi per lo ‘0-100’, mentre la M235i ha bisogno di soli 4,9 secondi e raggiunge la velocità massima di 250 km/h: sono numeri da vera sportiva.

LO SMARTPHONE PER APRIRLA - Ricco l’equipaggiamento tecnologico della BMW Serie 2 Gran Coupé, che va dallo sblocco delle portiere con lo smartphone, al sistema multimediale (con Apple Car Play) comandabile tramite i movimenti della mano, che permettono di gestire alcune funzioni come il volume dell’impianto audio o il passaggio al brano precedente o successivo. La BMW Serie 2 Gran Coupé ha i sistemi di mantenimento in corsia, regolatore di velocità adattativo, frenata automatica con riconoscimento dei pedoni, ausilio al parcheggio e l’avviso in caso di presenza di veicoli durante l’uscita in retromarcia da un parcheggio a pettine.

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Ritratto di lucios
16 ottobre 2019 - 14:10
4
Una coda da piangere!
Ritratto di Road Runner Superbird
16 ottobre 2019 - 14:49
Adesso anche le berline si stanno suvvizzando. Se un tempo erano le prime ad ispirare le fuoristrada "civilizzate", ora è il contrario. Questa serie 2 è, esteticamente, un X4 basso. In ogni caso, meglio spendere poche migliaia di euro in più e prendere la serie 3.
Ritratto di HaldeX
16 ottobre 2019 - 14:56
1
"Derivata dalla Serie 1, con la quale condivide il pianale a trazione anteriore ". Qui ho finito di leggere l'articolo. Sono passato quindi alle foto, alla seconda foto, quella del posteriore, sono passato a commentare, ora chiudo la pagina. BMW si sta piano piano scavando la fossa, forse è meglio almeno almeno trovare un gruppo di designer degni di questo nome e della caratura del marchio....
Ritratto di Sepp0
16 ottobre 2019 - 15:12
Posteriore terrificante. Tra l'altro se vuole essere la versione berlina di Serie 1 non capisco perchè chiamarla come Serie 2, che è una monovolume. Per me è no (a 32k la barbon ediscion , poi...).
Ritratto di svedishcar
16 ottobre 2019 - 15:21
6
Nulla di che, guardate la linea. Praticamente dietro hanno scopiazzato la nuova Toyota Corolla sedan
Ritratto di FiestaLory
16 ottobre 2019 - 15:30
Ma che hanno combinato al posteriore?
Ritratto di alex_rm
16 ottobre 2019 - 15:50
Che orrore erra già venduta da tempo(con piccole differenze in Cina )bmw India dalla 3 in su.
Ritratto di ELAN
16 ottobre 2019 - 15:50
1
Il linguaggio dei gruppi ottici posteriori fa a cazzotti con quello del muso, sono non diversi ma antipodici. Risultato pessimo.
Ritratto di alex_rm
16 ottobre 2019 - 17:01
Che orrore 100 mila volte meglio una Giulia,che costa anche meno
Ritratto di SHVRENTZ
16 ottobre 2019 - 18:09
È una Hyundai i30 Fastback uscita male. Povera BMW, sempre più in basso......
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