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BMW Serie 2 Gran Coupé: la berlina che non c'era

Pubblicato 16 ottobre 2019

Look grintoso e le forme slanciate per la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé, in arrivo a marzo 2020 con motori da 140 a 306 CV.

BMW Serie 2 Gran Coupé: la berlina che non c'era

LOOK DISTINTIVO - Derivata dalla Serie 1, con la quale condivide il pianale a trazione anteriore o integrale, l’inedita BMW Serie 2 Gran Coupé è una berlina a 4 porte dalla linea sportiva e dinamica, inedita per la gamma della BMW in questa categoria: sarà in vendita da marzo 2020, con prezzi da circa 32.000 euro. Il design ricorda quello della più grande BMW Serie 8 Gran Coupé: la mascherina è larga e bassa, ci sono ampie prese d’aria nel fascione anteriore e la coda è alta e caratterizzata da lunghi e sottili fari orizzontali. Sono tipici delle coupé anche i vetri laterali senza cornice e i due grandi scarichi posteriori.

IL BAULE NON È SACRIFICATO - La BMW Serie 2 Gran Coupé è lunga 452 cm (la rivale Mercedes CLA invece raggiunge i 469 cm). Lo spazio a bordo dovrebbe rivelarsi adeguato per quattro adulti, stando alla casa tedesca, che ha saputo ottenere un baule di 430 litri ampliabile ripiegando lo schienale del divano, frazionabile in tre parti. La plancia è sostanzialmente identica a quella della Serie 1, con lo schermo del sistema multimediale unito alla “palpebra” del cruscotto, lo sportivo volante a tre razze (con in evidenza le palette per cambiare marcia manualmente) e la consolle orientata verso il guidatore, in modo da accentuare la sensazione che l’auto gli è cucita addosso. 

PRESTAZIONI BRILLANTI - I motori annunciati per la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé sono il 3 cilindri turbobenzina 1.5 da 140 CV, riservato alla 218i Gran Coupé; il 4 cilindri turbobenzina 2.0 da 306 CV, per la M235i xDrive Gran Coupé; e il 4 cilindri turbodiesel 2.0 da 190 CV, ordinabile per la 220d Gran Coupé. La versione M235i xDrive ha compresi nel prezzo la trazione integrale permanente, il differenziale meccanico a slittamento limitato (fa aumentare la motricità nelle curve strette) e lo sterzo ed i freni sportivi. Di serie anche il cambio automatico Steptronic a 8 marce, che si trova anche sulla 220d; la 218i ha il manuale a 6 marce o il robotizzato doppia frizione a 7 marce. Le prestazioni sono brillanti per le BMW 218i e 220d Gran Coupé, alle quali bastano 8,7 e 7,5 secondi per lo ‘0-100’, mentre la M235i ha bisogno di soli 4,9 secondi e raggiunge la velocità massima di 250 km/h: sono numeri da vera sportiva.

LO SMARTPHONE PER APRIRLA - Ricco l’equipaggiamento tecnologico della BMW Serie 2 Gran Coupé, che va dallo sblocco delle portiere con lo smartphone, al sistema multimediale (con Apple Car Play) comandabile tramite i movimenti della mano, che permettono di gestire alcune funzioni come il volume dell’impianto audio o il passaggio al brano precedente o successivo. La BMW Serie 2 Gran Coupé ha i sistemi di mantenimento in corsia, regolatore di velocità adattativo, frenata automatica con riconoscimento dei pedoni, ausilio al parcheggio e l’avviso in caso di presenza di veicoli durante l’uscita in retromarcia da un parcheggio a pettine.

BMW Serie 2 Gran Coupé
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Ritratto di Nico1983
18 ottobre 2019 - 17:42
non sanno piu' come fare una macchina i brand premium si spingono sempre un po' piu' oltre le generaliste 32000 euro spese male
Ritratto di ALAIN PROST
19 ottobre 2019 - 13:21
Che bel calesse....a trazione anteriore....con gli scarichi cromati, finti....con le cromature intorno ai finestrini, che fanno molto auto "premium"....tutta piena di display e ADAS....ma che vuoi di più? E' perfetta, non manca nulla per essere..... uguale a tante altre.
Ritratto di Raf17
19 ottobre 2019 - 15:39
1
Mi lasciano un attimo perplesso le dimensioni esagerate delle prese d'aria, ma è un auto che ha un senso, baricentro basso, motori prestanti, fatta per essere guidata e divertirsi.
Ritratto di Raf17
19 ottobre 2019 - 15:40
1
Mi lasciano un attimo perplesso le dimensioni esagerate delle prese d'aria, ma è un auto che ha un senso, baricentro basso, motori prestanti, fatta per essere guidata e divertirsi.
Ritratto di Woldemort
19 ottobre 2019 - 16:47
Poi dicono che la Tipo fa schifo,ma questa?????????
Ritratto di Tornatore
19 ottobre 2019 - 19:46
continuerei a comprare la serie 1 tre porte, resta la più bella e la più sportiva
Ritratto di francogriffini
20 ottobre 2019 - 04:59
Inguardabile il posteriore! Sembra una (mal riuscita) scopiazzatura dei posteriori di Toyota Ayris e seguito... A cosa servono quelle nervature senza senso disegnate a capocchia! Povera BMW! Sembra di essere tornati ai tempi di Bangle!...
Ritratto di stefanotorino
20 ottobre 2019 - 08:53
tutta bella tranne la coda... sembra una Renault Megane... meglio la nuova serie 1
Ritratto di palazzello
21 ottobre 2019 - 11:06
E' proprio brutta dietro!! non la vedo molto amalgamata col frontale.
Ritratto di Rino80
17 aprile 2020 - 23:12
davanti bella, dietro detto in francese è brutta in cu.o, sembra incidentata
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