SI VEDONO LE FORME - La nuova BMW Serie 3, nome in codice G20, è attesa al debutto nell’autunno del 2018 con l’arrivo nelle concessionarie fissato per l’inizio del 2019. La nuova generazione cambia profondamente, a partire dallo stile, come traspare dalle ultime foto spia di Motor Authority dove le mascherature sono limitate agli adesivi “mimetici”. Appare ormai chiara la forma della carrozzeria, che mantiene le classiche proporzioni e la dinamicità delle vetture di Monaco, ma si ispira alla sorella maggiore Serie 5.
I MOTORI - Con l’approssimarsi della presentazione arrivano anche nuove indiscrezioni su cosa c’è sotto alla carrozzeria della nuova BMW Serie 3. Innanzi tutto la piattaforma CLAR della casa di Monaco, che consente risparmi di peso (la 318i dovrebbe partire da 1425 kg) e una maggiore rigidità strutturale. Questo, in combinazione con i motori rivisti, dovrebbe garantire una riduzione dei consumi e delle emissioni di tutta la gamma in media del 5%. A proposito di motori, dovrebbe essere confermata la scelta dei 3, 4 e 6 cilindri tutti turbo. Parlando dei diesel, il 3 cilindri della 316d dovrebbe essere lo stesso 1.5 già montato in altri modelli della BMW con i suoi 136 CV. Il 4 cilindri 2.0 continuerà ad essere offerto in tre livelli di potenza, ma guadagnerà cavalli: 165 CV per la 318d, 207 CV per la 320d e 241 per la 325d. Anche le 330d e 340d vedranno la potenza del loro sei cilindri aumentare. Confermati i benzina delle 316i, 318i, 320i (231 CV) e 330i (252 CV), con una variante 340i M Performance dotata di una nuova versione del 6 cilindri da oltre 360 CV. Per molte delle versioni citate sarà disponibile la trazione integrale xDrive in alternativa a quella posteriore.
ANCHE LE IBRIDE E L’ELETTRICA - Della nuova BMW Serie 3 continuerà ad essere offerta la versione ibrida plug-in 330e (265 CV), ma dovrebbe esserci anche una 325e con potenza inferiore (230 CV). L’autonomia con il solo motore elettrico dovrebbe essere intorno ai 50 km e probabilmente ci sarà la ricarica induttiva. Nel 2020 dovrebbe arrivare la versione puramente elettrica con autonomia di 500 km.
PIÙ LUNGA E SPAZIOSA - La BMW Serie 3 del 2019 dovrebbe guadagnare 6 cm in lunghezza e raggiungere i 470 cm, una misura in linea con le rivali Audi A4 e Mercedes Classe C. La distanza fra le ruote anteriori e posteriori dovrebbe passare da 281 a 283 cm, quanto basta per ottenere un abitacolo più spazioso. Non mancheranno successivamente varianti di carrozzeria: la famigliare Touring e la coupé Serie 4 prevista nel 2020. Lo stesso anno dovrebbe arrivare anche la versione sportiva M3 basata, come oggi, sulla carrozzeria berlina a quattro porte.