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BMW Serie 5: inizia la fase finale dello sviluppo

25 novembre 2015

Dovrebbe debuttare nell'autunno del 2016 la nuova BMW serie 5 con molta tecnologia mutuata dall'ultima Serie 7.

BMW Serie 5: inizia la fase finale dello sviluppo
APPUNTAMENTO A PARIGI - Sul fronte berline di rappresentanza si preannuncia un 2016 piuttosto movimentato: oltre alla nuova generazione della Mercedes E, il prossimo anno vedrà il debutto della BMW Serie 5 completamente rivista. Le due tedesche se la dovranno vedere con la Jaguar XF, anch'essa tutta nuova e appena introdotta sul mercato, e l'Audi A6, che risale al 2010 e nel 2017 dovrebbe essere sostituita. Oltre alla berlina, nome in codice G30, per la BMW Serie 5 sono confermate le varianti famigliare (Touring) e 5 porte (GT): la prima debutterà al Salone di Parigi nell'ottobre del prossimo anno; le seconde, verosimilmente nel corso del 2017.
 
FILANTE - Come si inizia a scorgere dalle ultime foto spia di MotorAuthority, l’estetica si preannuncia come una robusta evoluzione di quella attuale: molte idee sembrano prese in prestito dalla concept Gran Lusso Coupé vista a Villa d’Este nel 2013. Le linee appaiono filanti, con la porta posteriore dal profilo più slanciato e dal bagagliaio con forme più morbide dell’attuale Serie 5; appaiono maggiorate la classica mascherina a doppio rene, i fari (anche con abbaglianti adattativi) e incrementato il numero di prese d’aria (una, inedita, è dietro al parafango anteriore). In coda, vanno notati i nuovi fanali di tipo Oled.
 
UNA COSA DI FAMIGLIA - La piattaforma costruttiva della nuova BMW Serie 5 è la OKL che ha debuttato con la Serie 7: prevedibile quindi lo stesso dimagrimento della sorella maggiore (ipotizzabile un centinaio di kg), grazie all’uso di plastiche miscelate con fibra di carbonio, magnesio, alluminio e acciai ad alta resistenza. All’interno, si può dire quasi con certezza che molte soluzioni saranno riprese dalla Serie 7, su tutte la strumentazione di tipo digitale e il sistema multimediale iDrive azionabile con i gesti della mano.
 
QUADRITURBO E IBRIDA - Per quanto riguarda i motori della BMW Serie 5, confermato il recente 4.4 V8 della 750. Sempre nella fascia alta, si vocifera di un sostituto del 3.0 triturbo da 313 CV con un’unità di analoga cilindrata, ma con turbocompressori elettrici e tradizionali (ben quattro in tutto) in grado di erogare 400 CV e forse più. Certa, infine, una versione ibrida ricaricabile sulla falsariga della 330e e della 740e: verosimilmente il motore termico sarà un 2.0 a benzina, coadiuvato da un elettrico montato all’interno del cambio automatico. L’autonomia in modalità a zero emissioni dovrebbe essere nell’ordine dei 40 km.


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Ritratto di slim aru
25 novembre 2015 - 17:55
sforna modelli uno uguale all 'altro!! grande capacita' tecnica e produttiva quella si !!,le bmw son sempre piu' uguali ,modello dopo modello ,lo chiamano family feeling........
Ritratto di andrea750
25 novembre 2015 - 18:35
La trovo già stupenda anche con la mascheratura.
Ritratto di AMG
25 novembre 2015 - 19:36
Sinceramente dal muretto non vedo affatto molte linee della meravigliosa Gran Lusso Coupé o comunque molte differenze dal modello attuale. No, da questa foto sembra molto simile al modello in commercio (che a mio modesto parere non sente affatto il peso degli anni) un peccato se rimarrà troppo fedele a sé stessa perché nonostante non ne abbiamo bisogno dalla prossima importante portabandiera della Bmw ci aspettiamo tutti grandi cose. Non credo che il muletto del caso non rispecchi le linee del modello finale. Poi, per quanto riguarda la GT a me non è mai gustata nonostante abbia degli interni fantastici, ma è sempre stata troppo sgraziata in coda, un elefante zoppo se lo abbiniamo alla tradizione Bmw, la sw invece sarà importante tanto quanto la berlina. Io non sto più nella pelle!
Ritratto di Ale94
25 novembre 2015 - 21:44
Le Bmw sono sempre il top però ci sono modelli che non capisco la serie 5 GT spero non viene riproposta come la serie 2 a 7 posti.... Bmw è un marchio per auto come serie 3-4 ecc Aggiornate la Z4!
Ritratto di Giorgiosss
26 novembre 2015 - 16:35
1
Comunque i cv della triturbo sono 381 cv.. 313 sono quelli della biturbo..
Ritratto di cris25
26 novembre 2015 - 17:02
1
Mi incuriosisce molto, spero non sia una Serie 7 rimpicciolita, ne rimarrei davvero deluso! Le ultime due generazioni della Serie 5 credo siano state due delle berline di prestigio più belle, quindi credo che BMW non sbaglierà, vedremo...
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