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BMW Serie 7: che bocca grande hai

16 gennaio 2019

La BMW annuncia la versione aggiornata della Serie 7 che riceve aggiornamenti estetici e tecnologici.

BMW Serie 7: che bocca grande hai

GRIGLIA OVERSIZE - La BMW annuncia il restyling dell’ammiraglia, la berlina BMW Serie 7, la cui ultima generazione immessa sul mercato risale al 2015. Le modifiche sono state concentrate soprattutto sul lato estetico. A trarre giovamento dagli aggiornamenti è il frontale, più alto di 5 cm, e dove troviamo la nuova griglia, più grande del 40%, e un fascione con finiture cromate. Nuovi anche i fari anteriori, più sottili, ed il design del cofano. Queste massicce modifiche estetiche all’anteriore hanno comportato lo spostamento del logo BMW, che ora è collocato più in alto.

DIETRO CAMBIA MENO - Le modifiche alla parte posteriore della BMW Serie 7 interessano il disegno paraurti, che presenta l’integrazione dei terminali di scarico, sottolineati da profili cromati. I fanali posteriori sono più sottili di 35 mm e si estendono a tutta lunghezza. Ritroviamo le cromature anche nel profilo laterale dove si possono inoltre notare i nuovi cerchi in lega da 21 pollici. Il restyling influisce anche sulla lunghezza complessiva della vettura. La BMW Serie 7 è disponibile in due varianti di carrozzeria: quella a passo lungo, che misura 526 cm, 14 cm in più rispetto alla versione standard, che misura 512 cm. Entrambe le versioni sono più lunghe di 2,2 cm.

MOTORI SOLO AGGIORNATI - Per quanto riguarda i motori a listino sono tutti conformi alla norma Euro 6d-TEMP. La gamma benzina è composta dal V12 6.6 M760Li xDrive (a trazione integrale), dal V8 di 4.4 con 530 CV e dall’ibrida ricaricabile 745e che può contare su un sei cilindri da 3 litri abbinato a un motore elettrico sincrono, per una potenza complessiva di 394 CV. Per quest’ultima l'autonomia in modalità elettrica è stata portata a 50-58 km. Disponibili anche tre motori diesel 6 cilindri in linea 3.0, con potenze che variano da 265 CV a 400 CV. È stato migliorato anche il cambio Steptronic ad otto rapporti.

AUSILI ALLA GUIDA - La casa tedesca ha lavorato molto per aumentare il comfort di marcia della BMW Serie 7 e diminuire l’inquinamento acustico all’interno dell’abitacolo. I vetri, più spessi di 5 mm, e il materiale fonoassorbente collocato nei passaruota anteriore, sono soluzioni che vanno verso questa direzione. Comfort che è conferito anche dalla sospensioni adattive pneumatiche. Decisamente ricco il pacchetto degli ausili alla guida. Oltre all’assistente alla sterzata, al mantenimento della corsia, al cruise control adattivo con funzione di Stop&Go, troviamo anche l’assistenza al parcheggio che ora include anche l'assistente alla retromarcia.

NUOVO SISTEMA MULTIMEDIALE - Gli interni della BMW Serie 7 presentano soluzioni lussuose come ad esempio il rivestimento in pelle Dakota e i nuovi inserti in legno pregiato. Non manca ovviamente la possibilità di personalizzare gli interni scegliendo pacchetti specifici. Lusso che cresce nella versione a passo lungo nella quale è disponibile uno specifico pacchetto che aggiunge il clima quadrizona ed il sistema di massaggio anche per i sedili posteriori. Disponibile, a richiesta, anche un sistema multimediale per gli occupanti posteriori che conta su due schermi touch da 10”, completi di lettore di Blu-ray. Sul volante, in pelle e completamente ridisegnato, è stata rivista ed ottimizzazione la disposizione dei pulsanti multifunzione. Non manca la base del sistema di ricarica senza fili wireless con cui è possibile ricaricare il proprio smartphone. Anche il sistema multimediale BMW Live Cockpit Professional, che fa parte della dotazione di serie, è stato aggiornato. Ora troviamo un quadro strumenti, racchiuso in uno schermo da 10,25 pollici, e uno schermo da 12,3 pollici da dove è possibile visualizzare le funzionalità del sistema multimediale, posizionato al centro della plancia. 

LA CONTROLLI COL TABLET - Il nuovo software del sistema multimediale, BMW 7.0, consente un accesso rapido alle funzionalità e permette al guidatore di interagire attraverso diverse modalità; utilizzando il touchscreen, il rotore collocato sul tunnel centrale, i pulsanti al volante, il controllo vocale ed i gesti. L’assistente personale della BMW può essere utilizzato per attivare vocalmente le varie funzioni della vettura e del sistema multimediale. Le funzionalità della vettura possono essere controllate anche attraverso un tablet estraibile da 7” che può essere impiegato anche fuori dall'auto per regolare i sedili, l'illuminazione interna, il climatizzatore ed il sistema multimediale.

ARRIVA A MARZO - L’arrivo sul mercato della rinnovata BMW Serie 7 è previsto a marzo 2019. 

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Ritratto di Mimas Turbo
16 gennaio 2019 - 19:17
2
Brutta come la fame
Ritratto di UnAltroFiattaro
16 gennaio 2019 - 22:52
Sarà la stessa mascherina della X8 :D Cero che con 2 reni così dovrebbe andare da un nefrologo... :p
Ritratto di Gwent
17 gennaio 2019 - 17:43
2
È ufficiale: Sto impazzendo per questa 7er. È solo un restyling ma sembra un altra. L' altro di mi aveva fatto pure ridere invece now is growing in me. Sembra incredibilmente regale con i reni oversize che sulla X7 non mi piacciono ma qui stanno benissimo, uno dei pochi, pochissimi, restyling che migliorano notevolmente invece di peggiorare il modello.
Ritratto di zero
17 gennaio 2019 - 23:35
Già quel doppio rene di tutte le bmw mi ha sempre ricordato un naso di maiale e, per questo, nessun frontale bmw mi ha mai fatto impazzire... Ma qui tocchiamo vette inesplorate! Praticamente, questo doppio rene lo stanno facendo crescere fino a farlo diventare un orrido e pesantissimo radiatore mercedes vecchia maniera. Questa macchina è di una pesantezza stilistica incommentabile.
Ritratto di 6 in linea
16 gennaio 2019 - 19:18
Insomma doveva sembrare un maiale con la rinoplastica peggiore mai fatta......
Ritratto di Fra977
16 gennaio 2019 - 19:19
Brutta
Ritratto di 82BOB
16 gennaio 2019 - 19:25
2
All'esterno, di BMW, per me ha 0! Cosa sono quei reni enormi?!? Inguardabili...
Ritratto di alex_rm
17 gennaio 2019 - 00:29
L’unica BMW gradevole e la nuova X3 poi con i nuovi modelli è stata una delusione come sulle nuove X2,X5,X7,nuova serie 3 ecc ecc
Ritratto di Fdet_
17 gennaio 2019 - 08:26
Quei reni enormi solo un segnale chiaro e tondo: per comprarla devi venderteli tutti e due.
Ritratto di Gwent
17 gennaio 2019 - 10:36
2
Se ti vendi un rene puoi comprarti un iphone come fanno certi ragazzetti fuori controllo, se te ne vendi due al massimo puoi comprarti un E90 usata del 2005. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Gwent
16 gennaio 2019 - 20:01
2
Lol esilarante, non riesco a smettere di ridere :-)
Ritratto di Fr4ncesco
16 gennaio 2019 - 20:01
2
Fanali posteriori Audi ma c'è il rene abnorme a sottolineare che invece è una BMW. Ma più personale e moderna. Quella in uscita è stata la più sciatta 7er mai fatta.
Ritratto di marcoveneto
16 gennaio 2019 - 22:16
Secondo me la peggiore rimane la precedente versione.. Concordo sui fari dietro : uniti fanno molto A8.. Erano meglio quelli pre restyling, che richiamavano le vecchie serie 7.
Ritratto di Gwent
17 gennaio 2019 - 10:39
2
Più bella la 7 imho dell'a8. O perlomeno più "regale" nella presenza scenica.
Ritratto di marcoveneto
17 gennaio 2019 - 10:48
Dovrei vederle vicine per dire quale preferisco. Ad oggi, dell'A8 mi piace di più il modello appena uscito di produzione.
Ritratto di Gwent
17 gennaio 2019 - 17:50
2
Ma non era un po' troppo pachidermica la serie precedente? A me piacciono molto la D1/D2 94-02 e la D3 del 2002 che era molto sexy, slanciata e pulita. Veramente ho sempre avuto un debole per la V8 del 1988, soprattutto con i cerchi a raggi BBS, che all'epoca mi piaceva molto più della coeva Serie S e oggi è molto rara. L'attuale mi sembra si stacchi molto dalla penultima e sia tornata sleek & sexy. Un saluto. Gwent.
Ritratto di marcoveneto
17 gennaio 2019 - 19:19
La V8 tanta roba! Secondo me assomiglia molto all'iconica Audi "quattro".. Peccato sia quasi impossibile vederne una..tornando alle a8, la prima serie mi aggrada molto, la chiamerei Berlusconi edition dato che era l auto del cavaliere. La seconda serie è stato un bel passo in avanti e ancora oggi non sfigura affatto nonostante abbia quasi 20 anni. La terza serie era inizialmente anonima, ma col restyling e la versione s8 plus, mi attira tantissimo.
Ritratto di Giovanni 66
16 gennaio 2019 - 20:07
Cosa offre di piu' una serie 7 rispetto a una 5 non lo capiro' mai.Ergo il bisogno inutile del lusso e della vanita'.Di sicuro una M 5 offre gia' tutto in una macchina. Mah!
Ritratto di Boys
16 gennaio 2019 - 20:49
1
Cavolo che brutto frontale!! Ma anche il posteriore...non un granché...gli interni come design mi sembra datato...forse questa non l'hanno azzeccata.
Ritratto di puccipaolo
16 gennaio 2019 - 20:52
6
Ma sbaglio io o tutti i commenti ( mio compreso) la definiscono un comó dell’IKEA e poi è un trionfo di like! Bah Senza presunzione datemi un foglio bianco e la possibilità di far costare 100k€ la macchina che disegneró e sono certo di fare meglio
Ritratto di mika69
16 gennaio 2019 - 22:54
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Fr4ncesco
17 gennaio 2019 - 20:21
2
Lol, cosa c'era di offensivo in questo commento!?...
Ritratto di puccipaolo
17 gennaio 2019 - 20:32
6
Tranquillo io l'ho trovato pure spiritoso ! Ciao
Ritratto di Gwent
17 gennaio 2019 - 08:36
2
L' auto in sé è straordinaria, la meccanica da vera premium e l'esecuzione impeccabile. Anche a me fanno ridere i reni oversize (tuttavia il resto è molto bello compreso il design dei cerchi) ma giudicata obiettivamente merita 5 volanti. Un saluto. Gwent.
Ritratto di NELLO NERO
16 gennaio 2019 - 20:59
1
Ma perché non sanno più progettare i frontali gli stilisti? C'è un'evidente sproporzione stilistica tra pieni e vuoti nel frontale. Ma chi è quel genio in grado di deprezzare un prodotto tecnologico così ricercato. Un vero genio dell'incapacità progettuale. Ma in BMW non c'è uno spirito critico o quantomeno qualche dirigente sobrio? Neanche un cavolfiore sanno pensare e progettare.
Ritratto di vriannuzzi
16 gennaio 2019 - 21:07
inguardabile...che tristezza vedere che fine ha fatto il design BMW
Ritratto di Roomy79
16 gennaio 2019 - 21:49
1
Frontale Molto rolls royce...da vedere dal vivo cosi sembra un po’ troppo pesante nella linea, ma ormai con i mega suv questa categoria chi la compra ancora? In Euroa ormai non se ne vedono piu dove hanno mercato? Russia e cina?
Ritratto di federico p
16 gennaio 2019 - 22:28
2
La serie 7 fa parte di un mercato che non é mai stato grande ma di pochi. La concorrenza dei suv non tocca molto le ammiraglie,al contrario della serie 5. Queste auto sono perlopiù comprate da ncc di lusso,ambasciatori e qualche pezzo grosso delle società. Sono poche le vendite di queste auto proprio perché molto costose e il cittadino normale o meglio benestante ma non milionario punta più su una serie 5 che su una serie7 e in quel caso le serie 5 do certo sono state cannibalizzate dall'avvento dei suv
Ritratto di Roomy79
16 gennaio 2019 - 22:43
1
Ma ormai anche sul target da te indicato vedi spesso grand cherokee, q7, escalade penso che questi modelli costino ormai talmente tanto a livello progettuale da risultare in perdita, ma i grandi marchi devono averle per questioni di prestigio. Il cliente di quest’auto, fra mogli, figli, magari in casa ha altre 5 bmw.
Ritratto di Gwent
17 gennaio 2019 - 10:42
2
Io se devo scegliere tra noleggiare una Serie 7 o un G.Cherokee/Escalade...ma lol neanche fare il paragone, Serie 7 til'I die, non c'è paragone in assolutamente nessuna voce. Un saluto. Gwent.
Ritratto di elakos
16 gennaio 2019 - 21:56
1
Certo che la tecnologia e il design hanno proprio fatto grandi passi avanti, questi nuovi Scania sembrano quasi, dico quasi, berline!
Ritratto di UnAltroFiattaro
16 gennaio 2019 - 22:48
applauso meritato... ;)
Ritratto di Giuliopedrali
16 gennaio 2019 - 22:05
Stile troppo internazionale, forse la prossima sarà più originale. Comunque ormai le berline devono avere qualcosa delle cross-over, un esempio è il bel prototipo Nissan IMs appena uscito che da alcune riviste è descritto come berlina in altri come cross-over, lo avevo previsto.
Ritratto di Bull 1000
17 gennaio 2019 - 00:38
Questa di crossover non ha nulla. Ha solo una calandra talmente sproporzionata da risultare inguardabile, oltre a fari posteriori che sembrano presi da una Volkswagen. Piacerà moltissimo agli incolti cinesi ed ai russi, senza dubbio, ma riesce ad eesere perfino più brutta della 7 di bangle.
Ritratto di Giuliopedrali
17 gennaio 2019 - 08:39
Sinceramente l'auto è pur sempre tedesca, anzi una raffinata e barocca bavarese, quindi non diamo tutta la colpa per lo stile ai ricchi asiatici, perché vebde anche in Germania e USA e se vogliono un design lo trovano, la crisi delle berline è più generale, non è solo occidentale a sto punto.
Ritratto di Gwent
17 gennaio 2019 - 10:48
2
Molto affascinante la 7 di Bangle, il fascino è più importante perché la bellezza a un certo punto svanisce quando escono rivali più giovani proprio come succede con le persone ma il fascino rimane anzi aumenta quando si vede che rivali più giovani ne sono privi, Sean Connery, Andy Garcia o Pierce Brosnam danno 3 piste agli slavati attorucoli giovani odierni. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Giuliopedrali
17 gennaio 2019 - 12:58
Sinceramente le serie 7 precedenti di Claus Luthe erano 100 volte superiori a quella di Bangle, questa nuova ha un suo perché, però si nota che c'è attualmente un involuzione nello stile delle berline.
Ritratto di littlesea
16 gennaio 2019 - 22:52
1
Portatela in Cina...e LASCIATECELA!
Ritratto di marcoluga
16 gennaio 2019 - 23:06
2
Quasi peggio di quella disegnata da Chris Bangle. LOL
Ritratto di francesco.87
16 gennaio 2019 - 23:14
mi dispiace ma quel doppio rene enorme appiccicato li sul frotnale fa s.chifo! non ci azzecca con niente dell'auto, che per il resto è elegante!
Ritratto di Illuca
17 gennaio 2019 - 07:41
Sembra una di quelle signore anzianotte che stanno in piedi grazie a quintali di fondotinta
Ritratto di anarchico2
17 gennaio 2019 - 08:13
Perché il doppio rene non piace ed il frontale Rolls sì?
Ritratto di Fra977
17 gennaio 2019 - 11:09
@anarchico2. Perché il frontale della Rolls richiama da sempre il passato. Il frontale di questa BMW no.
Ritratto di paolo cremonesi
17 gennaio 2019 - 09:06
va bene x qualche sceicco...oscena e opulenta
Ritratto di ELAN
17 gennaio 2019 - 15:49
1
A loro basta questo, i soldi sono lì.
Ritratto di Probabilmente
17 gennaio 2019 - 09:17
E nell'altro articolo c'era chi sosteneva fosse una foto presa a caso da internet.
Ritratto di Rikolas
17 gennaio 2019 - 09:37
Non ci sono parole per descrivere la bruttezza di questa macchina, quelle vecchia era solo anonima, adesso è diventata anche inguardabile. A queste cifre una persona con un minimo di sale in zucca e un po' di buon senso si comprerebbe una Maserati, ben altro livello di piacevolezza, di stile e di fascino. Bmw la dovrebbe smettere di produrre paracarri così, non hanno senso dal momento che non ha un centro stile in grado di disegnare un ammiraglia decente, è da vergognarsi anche solo proporla.
Ritratto di Nicola Avigliana Pezzente
17 gennaio 2019 - 14:49
Ridikolas brutto pezzente ignorantone che non sei altro, tecnologicamente l'ammiraglia di Maserati può essere paragonata al massimo alla Serie 7 uscita di produzione nel 2008, non di certo a questo gioiellino tecnologico. La F01 (2008-15) era già avanti anni luce rispetto alla Maserati, tecnologicamente parlando. L'attuale (2015 - XX) invece è su un altro pianeta. Poi sentire parlare di piacevolezza, stile, fascino un pezzente che va al lavoro con la Panda 1.2 60hp e la Lancia Ypsilon 1.2 69hp fa proprio ridere! Mi sa che te il "sale in zucca" c'è l'hai davvero, ma proprio letteralmente, nella tua testa al posto del cervello c'è il sale.
Ritratto di Giovanni 66
17 gennaio 2019 - 18:05
Guarda che la Maserati quattroporte non ha proprio nulla da invidiare alla concorrenza diretta,anzi e' l unica che emoziona per davvero alla guida.ergo le diavolerie elettroniche lasciamole ai guidatori coi risvoltini..
Ritratto di ziobell0
17 gennaio 2019 - 09:49
...basterebbe un photoshop di 20 secondi per renderla decente... [IMG]http://i68.tinypic.com/208bmuh.jpg[/IMG]
Ritratto di ziobell0
17 gennaio 2019 - 10:04
Forse non funzionava: http://it.tinypic.com/view.php?pic=208bmuh&s=9
Ritratto di GeorgeN
17 gennaio 2019 - 10:37
un barcone inguardabile....
Ritratto di ELAN
17 gennaio 2019 - 11:07
1
Con quella calandra doppia enorme e gonfia la ribattezzerei: "Serie (T)ETTE".
Ritratto di Fra977
17 gennaio 2019 - 11:11
@ELAN. A me quel doppio rene sembra una gabbia per conigli di lusso. Manca la maniglia.
Ritratto di ELAN
18 gennaio 2019 - 09:28
1
...persone che come lavoro fanno i troll multi-nick?
Ritratto di ELAN
17 gennaio 2019 - 11:10
1
Dove vuol vendere? Asia e USA.
Ritratto di mirco83
17 gennaio 2019 - 11:31
bruttissima...
Ritratto di luperk
17 gennaio 2019 - 11:43
La A8 è ancora anni avanti tecnologicamente, più sportiva, confortevole e spaziosa. Ed anche più bella, soggettivamente.
Ritratto di Fra977
17 gennaio 2019 - 12:19
@luperk. Anche la ls 500 h è molto più tecnologica di questa BMW a pari prezzo,ed ha anche più fascino. Poi se si sale di prezzo,la mulsanne di Bentley il top.
Ritratto di Epigrams
17 gennaio 2019 - 14:55
Vorrei sapere da voi due in cosa sarebbero superiori tecnologicamente o prestazionalmente la Audi A8 o la Lexus LS 500h rispetto ad una BMW Serie 7 V12 6.6 da 600hp (motore costruito e pensato x essere usato anche sulle Rolls-Royce, cioè la casa automobilistica più prestigiosa del mondo).
Ritratto di luperk
17 gennaio 2019 - 17:39
la 760i per cominciare dovrebbe essere confrontata con la ventura S8 che avrà il 4.0T plug in da 680 cv della panamera TSH. Poi leggere il listino optional e le schede di presentazione (luglio 2017) della A8 e confrontarle con quelle della serie 7 è abbastanza per capire in cosa sarebbe (è) superuore.
Ritratto di Epigrams
17 gennaio 2019 - 18:13
Fra una Audi S8 4.0 TFSI pompata (e appesantita dal sistema ibrido) preferisco la Audi A8 6.3 W12 come riferimento del top di gamma, che pur essendo meno performante è decisamente più esclusiva della S8, e più idonea al confronto contro il 6.6 V12 BMW. A livello di contenuti invece mi hai citato solo la lista degli optional (i quali però non si possono nemmeno ancora vedere x la Serie 7 visto che è stata presentata ieri).
Ritratto di luperk
17 gennaio 2019 - 22:05
Ho citato anche le schede di presentazione che danno una buona visuale delle tecnologie di serie, dei fogli tecnici (quelli in cui sono descritti i materiali utilizzati per la carrozzeria ed i pannelli vari), dei grafici dei motori e di tanto altro. Comunque per un confronto prestazionale c'e da aspettare, la S8 ancora la dovremmo attendere, mentre mi rattrista che sia le A8 W12 che le e-tron 462 cv siano cadute nel dimenticatoio, non si trovano neppure su audi.de
Ritratto di Fra977
17 gennaio 2019 - 21:09
@Epigrams. Moltissime riviste specializzate dicono che Lexus non è dietro a nessuno in tecnologia. A me basta questo,e la LS è spettacolare in confronto a questo rettangolo su ruote con il muso di una gabbia di conigli.
Ritratto di Giuliopedrali
17 gennaio 2019 - 13:00
Continuo a dire che non sarebbe male ma bisognerebbe osare di più nelle berline, come dico da mesi il design "innovativo" ormai appartiene alle cross-over.
Ritratto di opinionista
17 gennaio 2019 - 14:44
2
Segmento che risulta “fuori moda” e quindi non semplice proporre berlinoni di alta gamma, credo comunque che la regina di questo segnanto sia la classe “S” di Mercedes, la più “gettonata” per altro sia come stile che immagine, non c’e Da chiedersi il perché.
Ritratto di andrea750
17 gennaio 2019 - 15:41
Ma come gli è venuto in mente di fare quel frontale? Oggettivamente ridicolo
Ritratto di emergency
17 gennaio 2019 - 16:13
Sembra scopiazzata dall' americana Lincoln, in tutto e per tutto
Ritratto di emergency
17 gennaio 2019 - 16:18
Forse dovrebbero darla al Panzergruppe Afrika per eventuali esplorazioni dietro mettere dei cingoli si addicono molto.
Ritratto di Giuliopedrali
17 gennaio 2019 - 17:30
Gli interni sarebbero perfetti per una Byton ma appunto negli esterni mi sembra molto migliore la Byton tra l'altro penso disegnata da ex designer BMW.
Ritratto di Fr4ncesco
17 gennaio 2019 - 17:54
2
La Byton nascerà già vecchia e verrà messa in ombra da una certa Air.
Ritratto di slvrkt
17 gennaio 2019 - 19:00
4
non bastava lo sregolato hooligan elettrico giulio "alfa33uberalles" pedrali? serviva anche l'ultra' violento della lucid?
Ritratto di Fr4ncesco
17 gennaio 2019 - 20:02
2
@slvrkt ti ho mandato un msg privato.
Ritratto di slvrkt
17 gennaio 2019 - 21:15
4
letto ;)
Ritratto di Giuliopedrali
17 gennaio 2019 - 21:25
Be la Byton è più avanti seppure meno elegante della Lucid, comunque queste super elettriche sono tutte fantastiche.
Ritratto di MACHESTRANO
17 gennaio 2019 - 19:11
Splendida
Ritratto di NITRO75
18 gennaio 2019 - 10:20
Hanno tanto criticato Bangle per i suoi design, ma questa è orribilmente pesante. Se volevano farla sembrare un panzer, ci sono riusciti in pieno.
Ritratto di lucios
18 gennaio 2019 - 17:27
4
Bruttissima. Ma la compreranno lo stesso perché TETESCO fa FICO!
Ritratto di malix100
18 gennaio 2019 - 21:27
per me la mascherina è bellissima,tipo americano, imponente.