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BMW Serie 8 Cabriolet: lusso con vista cielo

02 novembre 2018

La BMW Serie 8 Cabriolet è un’esclusiva scoperta con capote in tela disponibile con due motori: il V8 a benzina o il 6 in linea diesel.

BMW Serie 8 Cabriolet: lusso con vista cielo

LA CLASSE NON MANCA - È attesa nei concessionari a marzo 2019 la BMW Serie 8 Cabriolet, affascinante scoperta lunga 484 cm che concilia lusso a bordo e piacere di guida. Per chi non resiste al fascino della guida con il vento fra i capelli, la capote in tela è ripiegabile elettricamente anche in movimento: bastano 15 secondi per farla alzare o abbassare, in modo completamente automatico, fino a 50 km/h. L'assenza del tetto ha imposto ai tecnici della BMW di rivedere la struttura dell'auto, più rigida nell'arco del parabrezza e nella zona del pavimento, mentre dietro ai sedili sono presenti due strutture nascoste alla vista che fuoriescono in caso di ribaltamento per proteggere la testa dei passeggeri.

CALDI ANCHE IN AUTUNNO - La BMW Serie 8 Cabriolet deriva strettamente dalla coupé e ne riprende il telaio, costruito con materiali leggeri per diminuire le masse: sono previsti alluminio, magnesio e fibra di carbonio. A dispetto degli sforzi però la scoperta della casa tedesca pesa ben 1955 kg, un dato su cui influiscono le dimensioni generose, le quattro ruote motrici (di serie) e gli irrigidimenti per il telaio privo del tetto, ma il baricentro basso e la buona distribuzione dei pesi dovrebbero renderla sincera e maneggevole fra curve. Per godersi la BMW Serie 8 Cabriolet nulla è più indicato di una bella strada secondaria, dove si potranno apprezza i sontuosi sedili, le tecnologie presenti nell'abitacolo ed i tanti comfort presenti a bordo, compresi il frangivento per eliminare le turbolenze e le bocchette del “clima” nei poggiatesta dei sedili anteriori per scaldare il collo anche d’inverno a capote aperta. La Serie 8 Cabriolet per di più ha un bagagliaio da 350 litri, sufficiente per un weekend fuori porta.

SCATTO BRUCIANTE - I primi due motori annunciati per la BMW Serie 8 Cabriolet sono il benzina della M850i xDrive e il diesel della 840d xDrive: il primo è un V8 4.4 da 530 CV, il secondo un sei cilindri 3.0 da 340 CV. La BMW M850i xDrive accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, un risultato assai migliore della BMW 840d xDrive (a cui servono 5,2 secondi), ma in compenso il motore a gasolio percorre in media 15 km/l secondo i dati dichiarati. Su entrambe è compreso nel prezzo il cambio automatico a otto marce. L'equipaggiamento della Serie 8 comprende le sospensioni sportive regolabili, lo sterzo ad assistenza variabile (diventa più o meno rigido in funzione della velocità) e il differenziale sportivo M Sport, che fa aumentare la motricità nelle curve più strette. Sulla M850i xDrive è compreso nel prezzo anche il sistema per smorzare il coricamento laterale nelle curve. 

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Ritratto di Fdkk
4 novembre 2018 - 20:41
3
Spettacolo!
Ritratto di Illuca
4 novembre 2018 - 21:03
Tanta roba
Ritratto di AyrtonTheMagic
5 novembre 2018 - 10:07
2
TOP! Aspetto di vedere nel listino Alfa la stessa vettura che le possa fare concorrenza.... Ma SM non aveva detto che Alfa Romeo avrebbe fatto quello che fa BMW, ma meglio? Siii come no...
Ritratto di Rikolas
5 novembre 2018 - 11:18
Come al solito soffre della tipica "sindrome tedesca": peso esagerato (2 tonnellate per una 3 porte cabrio !!), linee esterne appena accettabili, interni privi di personalità, valore residuo in caso di vendita tendente a zero. Si salva solo il motore (ovviamente quello a benzina, diesel su una vettura così non si può sentire). Chi la compra è bene che sappia a cosa va incontro
Ritratto di luperk
5 novembre 2018 - 14:23
Non tutte le tedesche sono in sovrappeso, la 911 4s pesa oltre 500 kg meno di questa. E poi a monaco raccontavano le balle che il target di riferimento per la seire 8 era la 911...
Ritratto di luperk
5 novembre 2018 - 14:16
Bella la nuova serie 6 cabrio! non ci hanno messo molto a presentarla dopo la coupè, ci avranno lavorato parecchi. E ci sono ben 19000 euro di prezzo maggiore rispetto alla vecchia 650i xdrive da 455 cv, quindi più o meno 280 euro per cavallo.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
5 novembre 2018 - 16:44
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