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BMW Serie 8: a Villa d’Este il prototipo

bmw serie 8
12 maggio 2017

Fra pochi giorni la BMW svelerà la concept che anticipa la nuova coupé della Serie 8 attesa nel 2018.

BMW Serie 8: a Villa d’Este il prototipo

LINEA FILANTE - La BMW mostrerà al Concorso d’Eleganza Villa d’Este (26-28 maggio) il prototipo di una coupé di categoria superiore. La proposta di stile, chiamata BMW Serie 8 Coupe Concept e avrà un profilo molto filante e slanciato, come si intuisce dalla prima immagine diffusa dalla casa tedesca (qui sopra): il padiglione rastremato e la coda all’insù dovrebbero far sembrare l’auto più compatta di quanto sarà realmente, a fronte di una lunghezza esterna che dovrebbe aggirarsi intorno ai 500 cm. Il bozzetto tradisce inoltre la presenza di una nervatura molto accentuata sull’arco passaruota posteriore e di sottili fanali in coda, oltre ad un cofano molto lungo e arcuato.

LA CABRIO NEL 2019 - La BMW Serie 8 Coupe Concept prefigura la BMW Serie 8 di serie, attesa nel 2018, erede della fortunata Serie 8 in vendita dal 1989 al 1999 (foto qui sopra). Secondo le indiscrezioni andrà a sostituire la Serie 6 Coupe, uscita di produzione a maggio 2017, ma avrà dimensioni superiori (la Serie 6 è lunga 489 cm) e contenuti ancora più esclusivi: la Serie 6 ad esempio era disponibile con motori a 6 e 8 cilindri, anche a gasolio, mentre la Serie 8 dovrebbe disporre anche di un più prestigioso V12. La Serie 8, concorrente della Mercedes S Coupe, verrà seguita nel 2019 dalla sua variante cabriolet, che secondo le più recenti indiscrezioni dovrebbe avere la tradizionale capote in tela. Questi modelli avranno prezzi da circa 150.000 euro.

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Ritratto di Dirk
Dirk
12 maggio 2017 - 11:07
BMW molto attiva nel rinnovamento della propria gamma. Brava BMW e buona fortuna nell'ambizioso traguardo che si è data.
Ritratto di MAXTONE
MAXTONE
12 maggio 2017 - 12:45
Si intravede qualcosa di molto interessante, speriamo bene. La Serie 8 del 1989 era un auto fantastica, più della coeva SL ma ebbe decisamente meno fortuna della Mercedes. Peccato mortale sarebbe se decidessero di montare ancora i diesel quando oggi su questi livelli non esiste proprio, toglierebbe tantissima immagine all'auto proprio mentre i principali rivali (Mercedes con le SL, S Coupe', Audi con la R8 e Lexus con LC500 per non parlare di Jaguar) non si sognano manco lontanamente di montare diesel sotto le loro prestigiose coupe da 150.000€, neppure Porsche ha ceduto al diesel sulla 911 e si che ne hanno quanti ne vogliono, un conto è mettere i diesel sulla Serie 4, io neanche quella vorrei col diesel comunque li ha già più senso, ma tutt'altra storia mettere diesel qui a maggior ragione dopo aver fatto la i8, qui ci vogliono powertrain ibridi ed elettrici.
Ritratto di v8sound
v8sound
12 maggio 2017 - 13:26
Come fai a paragonare la Mercedes SL dell'89 con la serie 8 BMW? Casomai la 500 / 560 SEC. Comunque tutta sta fantasticheria di cui scrivi io non l'ho vista... L' SL quella sì era ed è tutt'oggi fantastica, la serie 8 diversamente invecchiò molto precocemente. Invece penso la questione sia diversa, ovvero a certi livelli e prezzi per blasone, storia, lignaggio solo Mercedes può competere con brand del lusso, appartenendo storicamente essa stessa a tale categoria (con i modelli top ovviamente). Corcordo sul discorso diesel.
Ritratto di v8sound
v8sound
12 maggio 2017 - 13:34
Maxtone scrivi 'dopo aver fatto la i8, qui ci vogliono powertrain ibridi ed elettrici.' Forse è proprio per questo che l'articolo non cita tecnologie alternative...
Ritratto di MAXTONE
MAXTONE
12 maggio 2017 - 13:38
In effetti non avrebbe senso come confronto 850i VS SL tuttavia posso assicurarti che all'epoca venivano spesso messe a confronto non so per quale misteriosa ragione, forse perché erano comunque due "sportive" almeno rispetto al resto delle rispettive gambe inoltre la SL era l'unica Mercedes in grado di poter reggere il confronto a livello di features tecnologiche, il SEC era molto datato nel 90 mentre il nuovo non sarebbe uscito che quasi tre anni dopo la 850, a fine 92 se ben ricordo. Negli anni 80 la stessa Serie 6 E24 veniva messa a confronto un giorno con il SEC e un altro con la SLC e senza dubbio ciò disorientava, invece ricordo un confronto molto pertinente effettuato negli USA da Motor Trend mi pare in cui venivano messe alla frusta in pista la Porsche 928 e la M635 CSI, confronto rinnovato da 4R nel 1990 il quale fece testare in pista a Ivan Capelli la 928S e la 850i.
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
12 maggio 2017 - 12:54
2
Tutti belli ed evocativi i recenti concept BMW, poi la realtà diventa ben diversa.
Ritratto di MAXTONE
MAXTONE
12 maggio 2017 - 13:43
A sto giro forse no, la coda e il frontale paiono citare i8 e la linea di cintura mi sembra bella muscolosa, io sono il primo a criticare il loro attuale scialbo corso stilistico ma questa volta sembra la volta buona e di solito i concept bmw rispecchiano sempre fedeli il modello di serie.
Ritratto di fastidio
fastidio
12 maggio 2017 - 12:55
7
Ah la serie 8 anni 90, il mio sogno insieme alla Poresche 928!
Ritratto di joft
joft
16 maggio 2017 - 14:56
Verissimo, anche il mio, insieme alla GTO!
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
12 maggio 2017 - 13:00
2
Bello però che una località italiana sia il luogo dove le case di lusso presentano per la prima volta i loro modelli top di gamma. Per certi aspetti rappresentiamo ancora un posto d'elite.
Ritratto di Ercole1994
Ercole1994
12 maggio 2017 - 13:14
Dai che promette bene da questo semplice teaser. La vecchia Serie 8 era fantastica ai suoi tempi, era quasi come una Lexus LC500 ai giorni nostri, tanto era innovativa. Una 850i, con quel bel V12 d'altri tempi, è davvero il massimo!
Ritratto di v8sound
v8sound
12 maggio 2017 - 13:28
Bel profilo, forse un po' Aston Martin...
Ritratto di mirko.10
mirko.10
12 maggio 2017 - 14:05
3
Rappresentava un'alternativa alla mb-sec e jaguar xj-s. Ottimo il cx di 0,29, risulta essere bellissima ancora oggi ma e' un esempio unico di un progetto che continuera' a scalzare le inutilita' stilistiche trasgressive ed aggressive di auto odierne e future. I fari a scomparsa sono magnifici ed il doppio rene (imho, grandi e prevaricanti di cromature) e' ben proporzionato nel suo frontale, ben studiato in galleria del vento proponendosi quasi appuntito a consentire l'ottima penetrazione dell' aria. L'abitacolo era...e' molto spazioso, lussuoso con la strumentazione rivolta al conducente, continua ed opulente nel disegno in conflitto con la rastremizzazione degli stessi elementi nelle vetture tutte,odierne, che mettono di piu' in importanza il tunnel centrale, quello che sara' sempre piu' largo ed affollato di controller vari che devono comunicare con un display unico e che rappresentera' tutta la plancia delle auto del futuro....gia' sulla nuova serie 5 noto la consolle centrale quasi sospesa e delimitata da un esagono che di importante non definisce e ne' trasmette proprio nulla.
Ritratto di mirko.10
mirko.10
12 maggio 2017 - 14:08
3
*(imho, grandi e prevaricanti di cromature sulle attuali bmw).....
Ritratto di mika69
mika69
12 maggio 2017 - 14:18
La silhouette è molto bella...vedremo che ne esce.
Ritratto di AMG
AMG
12 maggio 2017 - 14:51
FANTASTICO, speriamo bene..... Stile i8 nella cosa... Taglio finestrino alla Aston Martin nuova.. Fanali da golf?? Mah, spero di andare a Villa d'Este finalmente, non sono mai riuscito.
Ritratto di Rav
Rav
12 maggio 2017 - 17:53
4
Sono davvero curioso perchè l'antenata era davvero cattiva e la rivale da battere si chiama Mercedes S Coupè che è a mio parere uno dei più bei coupè degli ultimi tempi, proporzionata pur se lunghissima.
Ritratto di str
str
12 maggio 2017 - 18:42
Oramai tutti copiano lo stile italiano. Cercano di imitare, Maserati, Iso, Lamborghini, Ferrari dei bei tempi. Lo stile number one è sempre italiano
Ritratto di Alfiere
Alfiere
12 maggio 2017 - 20:57
2
Va cosi male di vendite la serie 6? Ma soprattutto, perchè in BMW non riescono a fare delle berline col portellone guardabili?
Ritratto di Edoardo98
Edoardo98
13 maggio 2017 - 11:11
Non malissimo ma neanche bene dato che a quanto pare è già uscita di produzione, ma dubito che la Serie 8 possa vendere di più, quella vecchia non l'ho mai vista in vita mia
Ritratto di Lorenzo Ceracchi
Lorenzo Ceracchi
12 maggio 2017 - 21:20
La 850d (3.0 quadriturbo) sará da paura, spero che la faranno provare in concessionaria, la linea sembra annunciare qualcosa di veramente bello, d'altronde bmw é bmw, il brand top in Germany
Ritratto di v8sound
v8sound
13 maggio 2017 - 14:17
Top brand secondo i tuoi gusti. Comunque da 'paura' sarebbe mettere un diesel sulla futura serie 8, se l'intento è soffiare qualche acquirente di S coupé, Granturismo e GT Continental, tutte rigorosamente e giustamente con nobili motori a benzina. A certi livelli niente diesel.
Ritratto di AlexTurbo90
AlexTurbo90
15 maggio 2017 - 01:07
@V8sound Concordo in toto!
Ritratto di kerium
kerium
14 maggio 2017 - 14:16
A quando la versione volante plug in con motore a pedali?? Mi sono reso conto che le BMW sono soltanto scintillio e sotto il cofano c'è un emerito NULLA!
Ritratto di Blade Runner
Blade Runner
15 maggio 2017 - 01:38
Se così fosse, saresti l'unico ad avere capito il trucco. Io ed altri milioni di persone pensavamo di avere un eccellente sei cilindri sotto il cofano, potente, silenzioso, prestazionale, affidabile e invece il nulla, un nulla potente, affidabile, silenzioso e prestazionale. Vuoi vedere che i motori del futuro siano "il nulla"? Vuoi vedere che i possessori di BMW hanno l'auto del futuro che va col NULLA?. Kerium mi ha aperto un orizzonte che non conoscevo, ne apprezzo lo spirito e la competenza.
Ritratto di kerium
kerium
14 maggio 2017 - 14:18
Top Germany? Ma lo sai dove le producono?? O credi ancora che bosch, continental, bmw, audi arriva tutto dal bacino della Rur o dalla Renania?????
Ritratto di Carlo959
Carlo959
15 maggio 2017 - 10:18
Molto bravi nel creare la giusta attesa... (altri stanno imparando bene la lezione). Improbabile sbaglino mosse su un pezzo del genere, a partire alla scelta dei motori - del resto, riconosciutamente uno dei brand di riferimento per ampiezza di gamma, prestigio di immagine, potenza dei motori (e, aggiungerei, target di listino).
Ritratto di caronte
caronte
25 giugno 2017 - 18:53
Sembra molto bella e slanciata.
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