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BMW supera Mercedes nel 2021

Pubblicato 11 gennaio 2022

La battaglia tra costruttori “premium” per il primo posto nelle vendite a livello mondiale, nel 2021 va alla BMW che supera la Mercedes dopo cinque anni.

BMW supera Mercedes nel 2021

CAMBI AL VERTICE - Con un 2021 da dimenticare per il settore a causa del crollo della produzione dovuto alla mancanza di componenti elettronici, la BMW riesce ad emergere in termini di consegne a livello mondiale raggiungendo il primo posto. La casa di Monaco riesce così a superare la Mercedes, che era detentrice della leadership di categoria dal 2016. I dati si riferiscono ai due singoli marchi e non ai gruppi, quindi dal calcolo sono quindi esclusi i numeri di MINI e Rolls-Royce (per BMW), come di Smart, Maybach e Daimler Trucks (invece parte del gruppo Mercedes).

ALCUNE METRICHE - A quanto risulta dalle prime stime (che saranno ufficializzate entro la fine del mese) il solo marchio BMW ha consegnato 2,2 milioni di auto. Risultati che si riallineano con i numeri raggiunti prima della pandemia (sono stati 2.168.516 i veicoli venduti nel 2019) e che risollevano il brand, dopo la flessione sul mercato del 7,2% fatta segnare nel 2020. Mentre la Mercedes ha chiuso il 2021 in contrazione del 5% rispetto all’anno precedente, con vendite pari a 2,05 milioni di unità. A pesare particolarmente sulla casa di Stoccarda l’ultimo trimestre dell’anno, con la capacità produttiva scesa del 25% a causa della mancanza delle materie prime.

FOCUS ELETTRICO - Anche Mercedes, come molte altre case del settore, ha deciso di investire le risorse nella produzione nei veicoli con più margine di guadagno, proprio per far fronte alle difficoltà di approvvigionamento. Crescono quindi notevolmente le vendite delle vetture elettrificate del costruttore di Stoccarda, sia le plug-in che quelle a batteria, che registrano un incremento del 69% e un record di 227.458 unità a chiusura del 2021. Mentre per le elettriche della gamma EQ, si contano 48.936 veicoli venduti, di cui 16.370 sono ordini della berlina di lusso EQS. Stessa tendenza segnata anche da BMW, che a dicembre 2021 ha annunciato la consegna della milionesima auto elettrificata.

CRESCE LA DOMANDA DEL LUSSO - La Mercedes rileva nell’anno appena concluso anche una crescita con numeri a doppia cifra per le richieste di auto di fascia alta. Infatti, il costruttore tedesco è riuscito a mantenere alti i margini, incrementando del 40% la commercializzazione della Classe S (+40%) e dei brand di nicchia del gruppo: Maybach (+51%) e AMG (+17%). Da sottolineare i volumi della gamma lusso Maybach, salita a quota 15.730 modelli con circa 900 mesi esportati nel solo territorio cinese.

LE AREE GEOGRAFICHE - Se invece si guardano i singoli mercati, un’importante flessione nelle vendite di Mercedes riguarda l’area europea, con una contrazione pari all’11%, mentre dentro i confini in Germania, si registra un calo del 25%. Stessa sorte in Asia, ma con numeri decisamente più contenuti, dove le quote scendono dell’1,6% (con -2% in Cina). Al contrario cresce la domanda nel mercato nordamericano (+0,3) con un incremento dello 0,4% negli USA.



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Ritratto di Quello la
11 gennaio 2022 - 10:38
Mi cospargo il capo di cenere. Hanno ragione quelli del centro stile BMW.
Ritratto di Ricci1972
11 gennaio 2022 - 10:41
Deve essere iniziata la stagione del castoro...
Ritratto di Quello la
11 gennaio 2022 - 11:05
:-))) dici che il 2022 è l'anno del castoro?
Ritratto di Ferrari4ever
11 gennaio 2022 - 11:26
1
Dipende quante serie 4/i4 e IX hanno venduto.
Ritratto di steve94
12 gennaio 2022 - 08:37
non per dire ma di serie 4 gran coupè in giro io ne vedo
Ritratto di puccipaolo
11 gennaio 2022 - 19:07
6
cenere anche per me...non avrei mai creduto che con lo stile forzato e a noi italioti poco gradito avessero tanto successo. Non siamo noi lo specchio del mondo
Ritratto di federicos
12 gennaio 2022 - 17:16
Sono felice di questo risultato. Non tanto per BMW quanto per quei soloni che frequentano il forum e credono di avere la verità in tasca. Le persone di tutti i giorni cioè la maggior parte della gente non acquista l auto leggendosi i forum.
Ritratto di Quello la
12 gennaio 2022 - 17:51
Ma chi è questo carissimo federicos che solona contro i soloni di alVolante??? Con chi crede di avere a che fare, con soloni qualunque? I soloni di alVolante sono fatti apposta per solonare asserendo di essere competenti anche laddove non lo siamo. Ma poi che solono a fare se non serve? :-)
Ritratto di Meandro78
12 gennaio 2022 - 06:41
Hanno ragione i CINESI
Ritratto di Check_mate
11 gennaio 2022 - 10:58
Mercedes e Vag a quanto leggo sono affossate dai tempi di consegna. Gente che aspetta una GLA o una Formentor da aprile/maggio 2021, roba da far perdere l'entusiasmo a chiunque, ma con chi te la vuoi prendere? Complimenti a BMW comunque, per me ci sono stati tempi migliori ma evidentemente a livello globale la loro idea è più che funzionale.
Ritratto di Miti
11 gennaio 2022 - 15:46
1
Quello la !!! Come da aprile / maggio 2021 ??? Stai scherzando ?
Ritratto di Check_mate
11 gennaio 2022 - 15:51
No, Miti. Sto sul gruppo della Formentor e proprio l'altro giorno hanno fatto un post con data ordine e attesa per fare mal comune mezzo gaudio: alcuni da maggio, altri da aprile, molti dal luglio/agosto con date di produzione (non consegna) continuamente posticipate e concessionari nel caos. Per GLA situazione simile. Meglio per la X1
Ritratto di Miti
11 gennaio 2022 - 15:53
1
Incredibile veramente , Check. Tipo portati con la carota in conce e poi ... Sicuramente avranno dei bei sconti per questa attesa.
Ritratto di Check_mate
11 gennaio 2022 - 16:11
Quello non so, però si cominciano a vedere i primi che vogliono disdire i contratti. L’unico problema è che è una situazione abbastanza generalizzata, se hai aspettato 6 o 7 mesi fai un altro sforzo. Inutile cambiare e ripiombare nella stessa situazione con un’altra marca, o comunque simile
Ritratto di Miti
12 gennaio 2022 - 10:42
1
Check_mate ...venerdì mi hanno convocato in concessionaria dopo i primi tre anni di pagamenti mensili della mia Ceed per fare il secondo finanziamento e finire di pagare per un totale di sei anni. Continuano dire che è una macchina ormai vecchia , che adesso c'è il Hybreeed , che qua che la. Per rimbambirti di lasciare un'auto con 45k km e prendere un'altra nuova. La storia che già c'è l'hanno in pronta consegna. La Sportage nuova. Con la base intorno a 31k euro. Assolutamente no e continui dirlo la più di due mesi. La storia che un mio colega ha abboccato. Lascia una Sportage con 32k km e si prende la nuova. Che è più bella la sua motivazione. Così invece di scendere da quasi 400 di rata a 250 per i seguenti tre anni si infila in un casino di 450 eurini di nuovo , lasciando una macchina full optional nuova di zecca. Un'auto che più è rimasta nel box che macinare kilometri.
Ritratto di Scatnpuz
12 gennaio 2022 - 08:31
Un mio conoscente sta aspettando una Q3 da circa un anno…
Ritratto di Rush
12 gennaio 2022 - 02:27
Confermo i tempi si stanno allungando… ordinato Mercedes a novembre 2021 e consegna prevista fine 2022…
Ritratto di Miti
12 gennaio 2022 - 05:47
1
Rush !!! Un anno intero ?
Ritratto di Rush
12 gennaio 2022 - 14:30
Si così mi è stato detto… anzi brevemente vi racconto com’è andata… vado la prima volta e cerco di capire gli optional poi torno a casa e simulo sul configuratore ma non riesco ad inserire un rivestimento interno quindi mi reco il lunedì successivo di nuovo in Mercedes ed il venditore gentilissimo mi risolve il problema dandomi il codice ed in quell’occasione mi avvisa che avevano appena ricevuto la comunicazione che tutti gli ordini avrebbero avuto un ulteriore slittamento dai 12 ai 14 mesi… poi dopo 15 giorni mi hanno avvisato che gli interni che avevo scelto erano momentaneamente sospesi e quindi se volevo evitare di perdere ulteriore tempo avrei dovuto scegliere un interno più usuale… volevo gli interni AMG rossi e neri dato che l’auto sarà nera ma li hanno sospesi e quindi per facilitare loro ho scelto sempre AMG ma tutto nero…
Ritratto di Flynn
12 gennaio 2022 - 17:01
Mi sfugge il nesso cuciture - crisi dei chip... molto singolare questa cosa
Ritratto di Rush
12 gennaio 2022 - 17:13
Anche a me ma ti garantisco che è andata cosi… al momento hanno sospeso alcuni optional… se vuoi farti una risata ho chiesto di poter eliminare la scritta modello… risposta…non si può non è previsto… ciò che sto scrivendo non l’ho ricevuto verbalmente ma tramite e-mail… quindi devo accettare per buone le informazioni che mi hanno dato… anche perché non ho alternative dato che le risposte sono arrivate dalla Germania…
Ritratto di Miti
12 gennaio 2022 - 17:49
1
Rush , guarda. Fai prima sposarti e a avere un figlio. E l'auto ancora non c'è l'hai davanti al portone di casa. E una vergogna. Ma io ho un dubbio . Che tante auto sono prese dal noleggio a medio e lungo termine. In quantità davvero notevoli. Pensa un po' che col noleggio uno dei miei colleghi ha avuto la Toyota Rav4 in meno di un mese. A lasciato una Qasqai e quasi subito nella Rav.
Ritratto di Rush
12 gennaio 2022 - 18:16
Hahahhhahhahha
Ritratto di Flynn
12 gennaio 2022 - 20:54
@Rush: tranquillo che ti credo e non mi meraviglio più di quel tanto... Per la scritta del modello di sicuro lo lasciano sulle ibride, ipotizzo per farsi pubblicità
Ritratto di Rush
12 gennaio 2022 - 21:57
Può essere ma la e finale è così piccola… mah… sono pippe mentali di qualche markettaro che ci tiene in modo rigoroso… a me le scritte non piacciono molto in quanto a volte “sporcano”…
Ritratto di Miti
12 gennaio 2022 - 22:21
1
D'accordo con lei Rush. Nemmeno a me piacciono. Basta e avanza il logo. La cosa che odio di più quando ti salta qualche lettera. Comunque puoi sempre toglierle da solo. Non penso che influisce sulla garanzia. Poi sempre dire che è stato un atto vandalico !
Ritratto di Miti
12 gennaio 2022 - 17:51
1
Flynn ... saranno i chip delle macchine da cucire aziendali. Ahahahah.
Ritratto di Flynn
12 gennaio 2022 - 20:48
Si può essere !!!:-)
Ritratto di Francescod78
12 gennaio 2022 - 08:16
Confermo, e qui in Germania la situazione è la stessa. Passai in concessionario VW a inizio settembre per una umilissima VW up!. Tempi di consegna previsti: terzo trimestre 2022.
Ritratto di Das Driver
11 gennaio 2022 - 11:47
1
Solamente ad osservare la foto della sede operativa di BMW si capisce la dimensione delle gonadi che hanno questi signori, castori a parte, questi possono permettersi di dare qualsiasi aspetto, anche il più assurdo, ad un automobile, che comunque vada sarà un successo, e gli altri li seguiranno. O almeno ci proveranno...
Ritratto di Meandro78
12 gennaio 2022 - 06:46
La torre BMW è di fine anni '60.
Ritratto di Cuba Libre
12 gennaio 2022 - 10:11
Ma BMW Welt li a fianco è nuovo.
Ritratto di Strige
11 gennaio 2022 - 12:06
I denti di castoro, visti negli speccietti con auto scura sono stra-aggressivi. Certo non eleganti da vedere, ma negli specchietti è impressionante
Ritratto di Ale94
11 gennaio 2022 - 14:28
Proverò a farci caso
Ritratto di Check_mate
11 gennaio 2022 - 15:39
In genere sto notando anche io una certa aggressività nelle BMW più recenti ed in tonalità scura. Ieri ho visto proprio una M3 nera, non male davvero.
Ritratto di Walkyria1234
11 gennaio 2022 - 12:11
È indiscutibile che la crisi della componentistica elettronica abbia contratto le vendite, ciononostante c'è chi riesce a svettare sugli altri, grazie alle migliori strategie intraprese, oltre ad offrire un prodotto così eterogeneo e stilisticamente "complesso", che riesce a riscuotere un'innegabile successo. Complimenti BMW! Nathan
Ritratto di Tu_Turbo48
11 gennaio 2022 - 12:49
Questa è la maledizione del Designer della Bmw Ix, che si stà abbattendo sulle altre case costruttrici di auto per il primo posto nelle vendite di auto elettriche a livello mondiale.
Ritratto di fastidio
11 gennaio 2022 - 12:59
7
Hanno acquisito nuova clientela che prima non guardava Bmw, col tempo però perderanno clientela storica che non gradisce TA, 3 cilindri, linee peggiorate..
Ritratto di Check_mate
11 gennaio 2022 - 15:45
Probabilmente si, ma si sono fatti anche due conti da quella famosa indagine in cui emerse che l'80% dei proprietari della vecchia serie 1, nel 2009-2010, pensava fosse addirittura a trazione anteriore! Evidentemente conta più il marchio sul cofano che la trazione sotto, e le vendite confermano. L'importante è mantenerla su serie 3, serie 5, ecc, ossia le BMW storiche, onnipresenti e che rappresentano la vera anima del marchio. Io sono fra quelli che non considerano uno scandalo la 1er a TA
Ritratto di Check_mate
11 gennaio 2022 - 15:46
*indagine telefonica, pardon. Mi colpì molto
Ritratto di Gordo88
11 gennaio 2022 - 18:41
1
Hanno cambiato il tipo di clientela, meno radicato sulla tecnica e prestazioni ma più attento alla tecnologia ed al blasone, hanno fatto bene? Sembra di si poi considerando che almeno continuano a fare auto sportive del calibro di z4, serie 2 (quella 3 porte), serie 8 ecc. almeno per il momento l' identità del marchio è salva.. peccato però che abbiano tolto di listino la i8 e rimpiazzata con la ix che è un abominio ma lì si parla comunque di numeri risibili..
Ritratto di Check_mate
11 gennaio 2022 - 18:52
Io ho sempre sognato una BMW antagonista della R8. Non ho mai capito perché, sebbene se ne parlasse spesso, non abbiano mai fatto nulla. La i8 non poteva essere confrontata alla R8 perché erano tipologie molto diverse di auto. Però esteticamente non passerà mai di moda.
Ritratto di Flynn
11 gennaio 2022 - 21:18
E’ dal 2000 con le BMW di Bangle che hanno cambiato clientela. Negli anni sono state sdoganate parecchie soluzioni ritenute inizialmente non tradizionali: il 3 cilindri non è la prima ne sarà l’ultima.
Ritratto di fastidio
12 gennaio 2022 - 13:53
7
@Flynn Vero ma con Bangle era un cambio solo di stile (che poi a parte un primo momento di sconcerto, è stato un successo). Ora si cambia tutto, sopratutto la fama del marchio.
Ritratto di fastidio
12 gennaio 2022 - 13:44
7
@Gordo88 Secondo me non bastano la serie 2, la Z4 (non è poi tutta questa sportiva) e la serie 8 (che e una gran turismo e non una sportiva) a salvare l'identità del marchio. Chi come me sceglie Bmw da una vita se ne frega della tecnologia, le nuove Bmw sono ora al pari di Audi e Mercedes, prima si distinguevano per linea e tecnica..
Ritratto di fastidio
12 gennaio 2022 - 13:41
7
@Check_mate Hai ragione, ricordo quell'indagine purtroppo. Io sono appassionato Bmw da sempre, ho avuto tutte le serie 3 dalla E30 in poi ma dovessi cambiare la F31 attuale sarei davvero in dubbio se cambiare marchio..
Ritratto di Voltaren
11 gennaio 2022 - 18:53
@Alfiere: è l'esatto opposto: trazione anteriore e 3 cilindri in gamma non sono una novità del 2021, esistono da anni
Ritratto di Voltaren
11 gennaio 2022 - 18:54
@fastidio, non @alfiere
Ritratto di fastidio
12 gennaio 2022 - 13:52
7
@Voltaren Certo ma più si va avanti e più lo propongono anche su altri modelli e chi prendeva Bmw per alcuni aspetti probabilmente cambierà idea..
Ritratto di Voltaren
12 gennaio 2022 - 19:38
Quali sono gli altri modelli in cui propongono il motore a 3 cilindri (contro il quale non ho nulla). Attualmente viene proposto dove veniva offerto anche prima e, cmq, ciò non esclude la possibilità di poter scegliere altre motorizzazioni per lo stesso modello
Ritratto di fastidio
13 gennaio 2022 - 13:36
7
@Voltaren Per esempio: 1) serie 2 gran coupè, in europa disponibile dal 2020; 2) Xdrive 25e, presentata fine 2019 e in commercio nel 2020.
Ritratto di fastidio
13 gennaio 2022 - 13:37
7
@Voltaren C'è pure una terza: 3) X2 xDrive25e presentata nel 2020
Ritratto di Voltaren
13 gennaio 2022 - 16:21
@Fastidio: le derivate dalla piattaforma condivisa con Mini montano tutte il 3 cilindri come motorizzazione base, ciò non toglie che, come scritto, sono disponibili ben altri motori: basta scegliere. L'ibrida non fa testo, anche la i8 aveva un 3 cilindri, si valuta il power train nel suo complesso e non mi pare sia messo male. Anzi...
Ritratto di fastidio
17 gennaio 2022 - 13:21
7
@Voltaren Che esistano altre motorizzazioni è indubbio ma a parere mio è una caduta di stile offrire queste motorizzazioni su un marchio che una volta (purtroppo non più) era sinonimo di sportività. Bmw si differenziava da Audi e Mercedes proprio per quello e per uno stile più semplice e duraturo, ora tutte queste cose stanno scomparendo e secondo me il cliente storico (io sono uno di quelli) probabile guarderà altrove..
Ritratto di Voltaren
17 gennaio 2022 - 19:01
@Fastidio: io non credo proprio, perché qualora guardi alle altre premium, queste han fatto la stessa cosa. Non vedo come una 116 in gamma possa precludere a un cliente la possibilità di prendere una 540, come non vedo come una A 180 possa frenare la scelta di una AMG piuttosto che una Maybach
Ritratto di fastidio
18 gennaio 2022 - 13:38
7
@Voltaren Ti faccio un esempio: io per questioni familiari (ho due bambini) ho una 3 touring ma fossi single e volessi una serie 1 (che mi è sempre piaciuta) non potrei ora nemmeno valutarla ora..trazione anteriore, motori 3 cilindri, stile poco personale. Pensieri simili potrei farli (in parte) su serie 2 o X2.
Ritratto di Voltaren
18 gennaio 2022 - 16:28
@Fastidio: non perdiamo l'origine del discorso. La fascia d'ingresso è basata sui pianali UKL (Untere Klasse = classe inferiore) e FAAR (ch'è un'evoluzione della UKL), che non hanno mai previsto i layout più sofisticati delle serie superiori. La precedente 1er era unica, ma se parliamo di vendite, l'attuale riscontra un successo commerciale ancora maggiore. Insomma, continuo a non comprendere perché un 3 cilindri in gamma dovrebbe far perdere un cliente. Magari guarderà altre concorrenti (non tutte a 4 cilindri), che a confronto, comunque, non sono superiori in nulla.
Ritratto di fastidio
19 gennaio 2022 - 12:47
7
@Voltaren L'ho detto sopra, (io) se volessi una serie 1 benzina con una motorizzazione non troppo spinta dovrei ora come ora prenderla 3 cilindri, TA e con un stile banale, quindi (io) abbandonerei il marchio Bmw perchè non mi propone più quelle caratteristiche che ho trovato nelle precedenti che ho avuto e che ho apprezzato. Ovvio che queste caratteristiche si sentono maggiormente su versioni potenti (che in alcuni casi ho avuto) ma le ho percepite anche quando si trattava di una banalissima e poco potente E46 316.
Ritratto di Voltaren
20 gennaio 2022 - 14:01
@fastidio: faccio fatica a seguire la logica del suo ragionamento. Se non le piace la 1er è un conto, se cerca una 1er non troppo spinta non mi pare che le concorrenti offrano chissà cosa e in ciò mi riferisco alla sua affermazione iniziale: "Hanno acquisito nuova clientela che prima non guardava Bmw, col tempo però perderanno clientela storica che non gradisce TA, 3 cilindri, linee peggiorate". Non mi pare che esistano concorrenti di segmento C a trazione posteriore, l'L3 funziona bene (chi non lo gradisce concettualmente può scegliere la A-Klasse, ma i piccoli benzina sono comunque Renault, per quanto ottimi) e sulle linee peggiorate... de gustibus. Scritto ciò, parliamo della fascia d'ingresso, la clientela storica, se è realmente tale, guarda anche altro in gamma e ce n'è per tutti i gusti
Ritratto di fastidio
21 gennaio 2022 - 13:24
7
@Voltaren Non mi importa cosa offrono gli altri, fino a poco tempo fa potevo prendere una serie 1 TP e 4 cilindri anche con motori entry level quindi io (che mi ritengo un cliente storico) ora non la prenderei più in considerazione. Se si omologano alle altre case cosa offrirebbe di più di loro per farsi scegliere?
Ritratto di Voltaren
21 gennaio 2022 - 13:27
@fastidio: la 1er tp a 4 cilindri con motori entry level non la facevano più da 7 anni
Ritratto di Alvolantino
11 gennaio 2022 - 13:00
Molto bene BMW che con l'i3 ha aperto le forte al futuro, ora infatti raccoglie i frutti con auto formidabili, proprio come la BMW IX!
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
11 gennaio 2022 - 13:55
BMW faceva delle auto bellissime, oggi solo la Serie 8 e la Serie 3 apprezzo.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
11 gennaio 2022 - 14:03
Certo che una vecchia M5 V10, una Z4 Coupé o una 840i non mi dispiacerebbero.
Ritratto di Edo-R
11 gennaio 2022 - 14:45
@Ridolfo Giuseppe Concordo, io aggiungerei anche la serie 5 berlina,stupenda, semplice.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
11 gennaio 2022 - 18:45
Edo-R sì, la 5 non è male, ci sta, anche se sono diventate troppo lunghe. Comunque, alla fine è solo una questione di budget. Se le cose fossero andate diversamente, magari l'avrei ottenuta una di queste auto, nonostante abbiano troppi km (cosa che mi fa storcere il naso, però un auto del genere non la userei per farci competizioni, la considererei quasi come una Gallardo da collezione). Le altre sono la C 63 AMG W204 e la F-Type (quelle che mi interessano davvero, con prezzi da 20.000€ in su, per quanto riguarda la C 63, e quasi il doppio la Jaguar (usata intendo)), mentre per quello che c'è al di sopra bisogna essere quasi come Donald Trump (dalle Lamborghini Gallardo, McLaren MP4-12C e 540C/570S, fino alle 600LT, 720S, 488 GTB e Huracàn). Poi quelle dei "piani più alti", sono addirittura fuori da qualsiasi logica come una Koenigsegg Agera R, per esempio, o la stessa Regera, ma anche una Senna o una Huayra, che mi piacciono di meno, però.
Ritratto di Ale94
11 gennaio 2022 - 14:29
Non l’avrei mai detto
Ritratto di andrea10
11 gennaio 2022 - 16:20
Tecnicamente non son inferiori a nessuno sicuramente ... il design è troppo soggettivo , a mio parere oltre la magnifica x5 e ix (magnifica solo tecnologicamente e come interni la Ix) non me ne piace nessuna ... o meglio , per lo stesso prezzo andrei verso altri lidi. Son quelle cose che ami o odi ,io gli interni Bmw mi fanno lo stesso effetto degli interni VW , Opel e Citroen ... non li ho mai digeriti nonostante i nuovi modelli ... ma son gusti ovviamente.
Ritratto di Strige
11 gennaio 2022 - 17:04
Quindi mi stai dicendo che la i8, serie 8, la serie 3, la X5, la serie 2 non ti piacciono? Passi la serie 4, passi la 1, passi la serie 7....ma quelli sopra elencati dovrebbero piacerti. Almeno la i8 o la serie 8
Ritratto di Gordo88
11 gennaio 2022 - 18:50
1
Un appunto, la i8 è uscita di produzione nel 2020
Ritratto di andrea10
11 gennaio 2022 - 17:51
La i8 davvero di nicchia ... la 8 si bella ma preferisco la SL in quel segmento ... la X% già detto , fantastica forse la più bella X5 fatta. La 2 niente da fare non mi piace , ma ripeto che esteticamente son criticabili soggettivamente
Ritratto di LoSvizzero
11 gennaio 2022 - 18:01
1
Forza Mercedes !! avete tutto il necessario per recuperare la prima posizione !!! TOP !!!
Ritratto di Benjamin
11 gennaio 2022 - 18:04
Che bella foto! A Monaco chiamano l'edificio di sinistra il "vier Zilynder" (il 4 cilindri): come dargli torto! La "coppa" più bassa con il simbolo BMW è il museo BMW e Mini. L'edificio spaziale a sinistra è il BMW Welt (mondo BMW), dove si possono vedere (e salire) su moto ed auto, comprare gadget BMW Mini e Rolls Royce. Spesso ci sono da vedere anche versioni ultrasportive o da competizione. Vale sempre una visita!! Bellissimo.
Ritratto di Benjamin
11 gennaio 2022 - 18:23
Pardon, il vier Zilynder è, ovviamente, quello a destra. Una vista simile a quella della foto si ha dalla torre dell'Olympiapark, che è al di la della strada (Mitteler Ring Nord).
Ritratto di Voltaren
11 gennaio 2022 - 18:56
Era già accaduto nel 2005, Mercedes riafferrò la leadership nel 2015, dopo essere stata superata nel 2012 anche da Audi. Insomma, per tutti quelli che: "Eh, ma BMW..."
Ritratto di Lorenz99
11 gennaio 2022 - 19:03
ORA È UFFICIALE, IL 2021 Ě STATO UN ANNO BRUTTISSIMO. LA MEGA GRIGLIA FINTA SU UN AUTO ELETTRICA, LA DICE LUNGA SU QUANTO LA GENTE SIA TOTALMENTE DISINTERESSATA ALLA TECNICA,QUANTO INTERESSATO AL LOGHETTO DI PRESTIGIO,CHE POI SIA TRAZIONE ANT. O POST. LEGGERA O PESANTE, SON DETTAGLI.....VIVA L'APPARENZA
Ritratto di Voltaren
11 gennaio 2022 - 19:59
... e abbasso la sua maleducazione!
Ritratto di Flynn
11 gennaio 2022 - 21:22
Il fenomeno fa la morale a chi guarda all’apparenza e ha la faccia tosta di scriverlo in maiuscolo. Complimenti al neurone che vaga a vuoto
Ritratto di Pintun
11 gennaio 2022 - 21:41
Tendenzialmente ho sempre preferito BMW a Mercedes. Da quando Mercedes ha messo il doppio tablet poi non le vorrei nemmeno regalate. Peccato che anche BMW stia cominciando a rovinare gli interni delle sue auto.
Ritratto di Check_mate
11 gennaio 2022 - 21:52
La legge del doppio tablet ormai prende un po' tutti! Da VW a Kia, passando per BMW. E Mercedes lo sta accantonando. La soluzione della Classe C/S a me piace particolarmente, sicuramente di più della precedente. Da vedere cosa faranno sulla prossima A
Ritratto di prisol
11 gennaio 2022 - 23:45
Era ora…in Mercedes a furia di aumentare i prezzi ed abbassare la qualità, finalmente si inizia a vedere un impatto sulle vendite. Molti clienti non sono stupidi e ci si sposta su altri lidi. Bye bye Mercedes
Ritratto di Delfino1
12 gennaio 2022 - 08:04
Però leggendo l'articolo mi pare di capire che Mercedes abbia sofferto di più la carenza di materie prime rispetto a BMW... bisognerebbe vedere in una situazione "normale" come sarebbero andate le cose... probabilmente Mercedes sarebbe ancora davanti...ma è solo un ipotesi...Non lo sapremo mai..
Ritratto di Rush
13 gennaio 2022 - 18:38
Mi sa che in Mercedes hanno una visione sul futuro che o darà un vantaggio ai competitors oppure… non so… ho appena letto che elimineranno progressivamente le SW dalla gamma…nel 2025 la CLA e l’ultima sarà la classe E nel 2030…