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BMW X7: i disegni ne svelano le forme

2 agosto 2018

Sarà l’ammiraglia delle suv BMW, più grande e lussuosa di X5 e X6, per sfidare Range Rover e Bentley Bentayga.

BMW X7: i disegni ne svelano le forme

PER I NUOVI RICCHI - Sono ancora una volta i disegni di brevetto a svelare le forme di una nuova auto. Questa volta si tratta della BMW X7, la “megasuv” che sarà presentata nell’autunno del 2018 pensata per competere ai vertici della sua categoria. Le suv di ultra lusso sono una nicchia di mercato in espansione e nascono per soddisfare i gusti dei nuovi ricchi del mondo, che provengono in prevalenza da Cina, India, paesi arabi e Stati Uniti. Le sue concorrenti sono già numerose a testimonianza di quanto sia appetibile per i costruttori questo ricco mercato: Cadillac Escalade, Mercedes GLS, Range Rover, Bentley Bentayga, sono solo alcune delle suv sopra i 100.000 euro che la BMW X7 dovrà sfidare. La tedesca ha dalla sua una lunghezza di 502 cm e un passo (la distanza fra il centro delle ruote anteriori e posteriori) di 7 cm in più rispetto alla X5, a tutto vantaggio dell'abitabilità interna. X5 e X7 sono basate però sulla medesima piattaforma.

DETTAGLI PIÙ SEMPLICI - Osservando i disegni dei brevetti non si notano grandi differenze fra la BMW X7 e la proposta di stile su cui è basata, la BMW X7 iPerformance, quanto piuttosto affinamenti in dettagli minori per far diventare la carrozzeria più sobria. Sul fascione infatti non ci sono più i vistosi fregi verticali sotto i fari, sostituiti da prese d'aria e da un listello decisamente più essenziali. La BMW X7 avrà maniglie apriporta e specchietti tradizionali (non affusolati come sul prototipo), fanali posteriori più raccolti e un fascione posteriore anche in questo caso meno elaborato, dove non ci sono più i grossi motivi a L visti sulla concept BMW X7 iPerformance. Dal prototipo vengono “ereditati” i fregi cromati sulla parte bassa della fiancata e al fondo del vetro laterale.

NASCE NEGLI USA - In Europa i motori attesi sulla BMW X7 dovrebbero gli stessi annunciati sulla nuova X5, quindi il benzina a sei cilindri 3.0 da 340 CV e due diesel a sei cilindri 3.0 da 265 CV e 400 CV. Non dovrebbero mancare poi il potente benzina V8 4.4 con oltre 500 CV e un ibrido con batterie ricaricabili. La X7 verrà mostrata entro fine anno e sarà costruita nella fabbrica statunitense di Spartanburg, dove la BMW costruisce tutte le sue suv.

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Ritratto di Giuliopedrali
3 agosto 2018 - 21:30
Queste due Lexus anche se la Limitless è ancora un prototipo, sono davvero belle e dinamiche. La Limitless esemplifica cosa intendo per crossover, cioè ha ben poco della SUV.
Ritratto di MAXTONE
4 agosto 2018 - 20:56
Quando uscirà la Limitless, della quale Lexus ha già registrato la sigla "LQ", sarà davvero un qualcosa di completamente diverso rispetto a quanto visto sinora, le proporzioni sono da coupé estremamente filante con un lungo cofano quasi sconfinato e l'abitacolo, col padiglione assai rastremato, tutto spostato all'indietro e con uno sbalzo anteriore praticamente nullo. Poi considerando che sarà disponibile con ben 4 tipi di powertrain (Termico, Ibrido, Elettrico, Idrogeno), l'effetto meraviglia sarà completo. È dura doverlo ammettere per uno come me che ama solo coupé e berline ma senza il boom dei suv i risultati di crescita del brand anche come esposizione mediatica, sarebbero oggi ancora a livello di quelli di 5 anni fa. Non oso pensare a quando uscirà l'UX sebbene tale auto appaia ai miei occhi come una semplice IS rialzata con la trovata dello spoiler inglobato nella stranissima fanaleria posteriore, un escamotage che consente di avere un carico aerodinamico notevole sul retrotreno.
Ritratto di tramsi
3 agosto 2018 - 21:35
Nominare di proprio pugno la LX in materia estetica è un autentico autogol.
Ritratto di tramsi
7 agosto 2018 - 11:14
Lo penso anch'io quando leggo i tuoi commenti.
3 agosto 2018 - 20:32
Preferisco il Land Cruiser e col frontale americano, nella categoria un vero mito, uno dei fuoristrada per antonomasia e lussuoso come un'ammiraglia. Trovo la declinazione Lexus comunque curiosa e interessante.
Ritratto di Fxx88
3 agosto 2018 - 20:34
4
Indubbiamente il Land Cruiser vince 10 a 0! È un'icona del fuoristrada vero, al pari solo del Classe G.
Ritratto di MAXTONE
4 agosto 2018 - 20:42
Probabilmente però ci guadagnano un botto a farlo perché rimarchiando un Land Cruiser V8 (chiaramente modificandolo profondamente a livello di lamierati e interni) fanno felici gli emiri del quale sono avidi acquirenti (ma anche in Australia, con il diesel, l'LX 450d, Russia e USA spopola) Toyota ha margini nettamente superiori rispetto al Land Cruiser. Idem per il GX.
Ritratto di Claus90
2 agosto 2018 - 22:01
Questa x7 sarà la nuova ammiraglia BMW non più la serie 7, questa non è una moda ma l'automobilismo moderno.
Ritratto di MirtilloHSD
2 agosto 2018 - 22:22
4
Non mi piace, troppo pesante. Anche se per dare un giudizio attendibile, la devo vedere dal vivo. Mesi fa vidi il video della BMW, che faceva intravedere questo SUV mentre veniva ssemblato dagli operai. Mirtillo
Ritratto di MAXTONE
3 agosto 2018 - 08:47
Si io anche essendo iscritto al canale YT di bmw. Ne rimasi sconcertato dal tanto che la trovai superata nella linea come peraltro la nuova x3, vista una giorni fa e francamente preferisco tenermi per me le mie impressioni...ho solo riflettuto sul fatto che dopo essere stato il mio marchio premium preferito in assoluto per oltre
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