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BMW X7: i disegni ne svelano le forme

2 agosto 2018

Sarà l’ammiraglia delle suv BMW, più grande e lussuosa di X5 e X6, per sfidare Range Rover e Bentley Bentayga.

BMW X7: i disegni ne svelano le forme

PER I NUOVI RICCHI - Sono ancora una volta i disegni di brevetto a svelare le forme di una nuova auto. Questa volta si tratta della BMW X7, la “megasuv” che sarà presentata nell’autunno del 2018 pensata per competere ai vertici della sua categoria. Le suv di ultra lusso sono una nicchia di mercato in espansione e nascono per soddisfare i gusti dei nuovi ricchi del mondo, che provengono in prevalenza da Cina, India, paesi arabi e Stati Uniti. Le sue concorrenti sono già numerose a testimonianza di quanto sia appetibile per i costruttori questo ricco mercato: Cadillac Escalade, Mercedes GLS, Range Rover, Bentley Bentayga, sono solo alcune delle suv sopra i 100.000 euro che la BMW X7 dovrà sfidare. La tedesca ha dalla sua una lunghezza di 502 cm e un passo (la distanza fra il centro delle ruote anteriori e posteriori) di 7 cm in più rispetto alla X5, a tutto vantaggio dell'abitabilità interna. X5 e X7 sono basate però sulla medesima piattaforma.

DETTAGLI PIÙ SEMPLICI - Osservando i disegni dei brevetti non si notano grandi differenze fra la BMW X7 e la proposta di stile su cui è basata, la BMW X7 iPerformance, quanto piuttosto affinamenti in dettagli minori per far diventare la carrozzeria più sobria. Sul fascione infatti non ci sono più i vistosi fregi verticali sotto i fari, sostituiti da prese d'aria e da un listello decisamente più essenziali. La BMW X7 avrà maniglie apriporta e specchietti tradizionali (non affusolati come sul prototipo), fanali posteriori più raccolti e un fascione posteriore anche in questo caso meno elaborato, dove non ci sono più i grossi motivi a L visti sulla concept BMW X7 iPerformance. Dal prototipo vengono “ereditati” i fregi cromati sulla parte bassa della fiancata e al fondo del vetro laterale.

NASCE NEGLI USA - In Europa i motori attesi sulla BMW X7 dovrebbero gli stessi annunciati sulla nuova X5, quindi il benzina a sei cilindri 3.0 da 340 CV e due diesel a sei cilindri 3.0 da 265 CV e 400 CV. Non dovrebbero mancare poi il potente benzina V8 4.4 con oltre 500 CV e un ibrido con batterie ricaricabili. La X7 verrà mostrata entro fine anno e sarà costruita nella fabbrica statunitense di Spartanburg, dove la BMW costruisce tutte le sue suv.

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Ritratto di Giuliopedrali
3 agosto 2018 - 10:13
Come detto 1000 volte poi arriva una certa Nio Es8 653 CV 7 posti soluzioni ecologiche avveniristiche, disegnata, progettata in Germania tra l'altro e voglio vedere queste X7 e compagnia diventeranno auto ancora più da anziani. Ricchi va be'.
Ritratto di tramsi
3 agosto 2018 - 17:12
Sì, ma... quando arriveranno ste cinesi??? E' da mesi che le sfrantumi!
Ritratto di Giuliopedrali
3 agosto 2018 - 18:47
Be anche in Cina quest'auto sarà per un pubblico piuttosto anziano visto appunto cosa c'è in Cina.
Ritratto di ELAN
3 agosto 2018 - 11:23
1
Posteriore Mercedes; frontale CX-5 Mazda.
Ritratto di ELAN
3 agosto 2018 - 11:24
1
Dimenticavo: fiancata XC90.
Ritratto di Giuliopedrali
3 agosto 2018 - 11:52
Be nei paesi tedeschi e ovviamente in USA, Cina, Golfo c'è uno standard... Insomma non è la Panda l'auto più venduta. Quindi (forse purtroppo) queste auto che rivelano la passione tedesca per il colossale hanno un senso.
Ritratto di Rav
3 agosto 2018 - 18:44
2
Davvero troppo squadrata. Da una BMW, anche così grossa, mi aspetterei una linea dinamica e coinvolgente. Gli attuali suv non sono chissà cosa rispetto alle edizioni precedenti ma mantengono un certo dinamismo. Questa invece sembra ancor più piatta e cubica di un Mecedes GLS che non è proprio l'esempio della linea fluida. E la mascherina anteriore grande come il parabrezza mi pare un po' eccessiva.
Ritratto di Giuliopedrali
3 agosto 2018 - 18:49
Come design è una BMW che non è una BMW. È un cassone perché piace così a quel pubblico.
Ritratto di ELAN
6 agosto 2018 - 15:16
1
Concordo, BMW snaturata... ma non è l'unica.
Ritratto di probus78
4 agosto 2018 - 09:26
fiancata e muso sono abbastanza gradevoli...ma il posteriore è davvero pesante...sembra quello di un furgone...
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