Dalla BMW una concorrente della Mercedes B

29 settembre 2012

È questa la missione dichiarata della versione di serie che sarà derivata dalla BMW Concept Active Tourer vista a Parigi. Il nome definitivo? Con tutta probabilità Serie 1 GT.

Dalla BMW una concorrente della Mercedes B

PROPORZIONATA E GRINTOSA - L’abbiamo vista pochi giorni fa nelle prime immagini ufficiali ma, si sa, dal vivo è tutt’altra storia: la BMW Concept Active Tourer appare ben proporzionata e soprattutto l’impatto visivo è forte grazie alle dimensioni generose della vettura. Più lunga, larga e alta della Serie 1, riprende le tipiche ed aggressive linee delle BMW pur essendo una quasi monovolume. Si nota una leggera influenza della Serie 3 nel frontale e di alcuni classici elementi di design dei suv della BMW. La versione di serie della Active Tourer, che sarà pressoché identica (salvo pochi dettagli), dovrebbe arrivare alla fine del 2013 e andrà a confrontarsi con la Mercedes B e la Golf Plus.

Bmw active tourer parigi 2012 3
 

ANTICIPA IL FUTURO - Ciò che più conta, piaccia o meno il design esterno, è che la Active Tourer porta all’esordio alcune innovazioni tecnologiche che vedremo presto sulle future vetture di serie del marchio. A cominciare dal propulsore: un convenzionale tre cilindri turbo a benzina da 1.5 litri (nome in codice B38) che vedremo su vari modelli del gruppo BMW-Mini. Qui è abbinato ad un motore elettrico con batterie agli ioni di litio per una potenza complessiva di 190 CV. A fronte di prestazioni di tutto rispetto, secondo la BMW si copre lo 0-100 km/h in meno di 8 secondi e si raggiunge una velocità massima di 200 km/h, i consumi e le emissioni hanno valori estremamente bassi: 2,5 l/100 km e meno di 60 g di CO2 emessi per chilometro. L’Active Tourer può percorrere oltre 30 km a zero emissioni, spinta solamente dal motore elettrico, ed è ricaricabile con una normale presa da 220 volt.
 

Bmw active tourer parigi 2012 5

ARRIVA LA TRAZIONE ANTERIORE - Altro elemento importante è il debutto della nuova ossatura a trazione anteriore denominata UKL1, che verrà utilizzata anche per le prossime Mini. Questo pianale è già studiato per l'impiego della trazione integrale ed è disponibile in due differenti lunghezze a seconda dei modelli. Oltre a segnare uno storico esordio della trazione anteriore per la marca BMW la piattaforma UKL1 farà da base a più di un modello e dunque sarà la pedina fondamentale nel raggiungimento delle due milioni di auto l'anno che la BMW vuole vendere entro il 2020.



Aggiungi un commento
Ritratto di francesco alfista
29 settembre 2012 - 19:18
voglio sentire le critiche sulla t.a..che vi da bmw tra un po'....ora pure le monovolume....vi fanno..!!!marchio sportivo nn fa monovolume infatti alfa nn le fara' mai...anzi sta tornado alla t.p...la pacchia e' finita...piangete!!
Ritratto di fabri99
29 settembre 2012 - 20:03
4
Continuo a chiedermi dove sia l'erede della Musa, per far concorrenza a questi qua...
Ritratto di osmica
30 settembre 2012 - 00:25
La Bmw no.
Ritratto di francesco alfista
30 settembre 2012 - 02:25
DA PISTA....(Cosa che le vostre amate crucche...nn avevano...)rosicate....e zitti.!!oppure x trainare le crucche "affidabili"...!!
Ritratto di fabri99
30 settembre 2012 - 10:36
4
Io non sono nè crucco ne fiattaro, quindi... Comunque, pur non sapendo coniugare i verbi al passato, hai usato il tempi giusto... FACEVA: Perchè ora non fa più?? Perchè ha bisogno di tempo e soldi?? Di quelli gliene abbiamo già dati troppi, minuti e soldini...
Ritratto di osmica
30 settembre 2012 - 13:08
E poi la "scusa" del fare furgoni Alfa... :)
Ritratto di AnniAddietros
29 settembre 2012 - 19:54
Decisamente molto più bella della classe B.
Ritratto di IloveDR
29 settembre 2012 - 19:59
4
dell'attuale Serie 1
Ritratto di Claus90
29 settembre 2012 - 20:49
concorrente questo è un copia e incolla, capisco che un marchio x produca auto più o meno tutte uguali, ma fare delle auto identiche tra due marchi diversi e poi cambiare il logo è eccessivo, io se fossi in mercedes li denuncerei.
Ritratto di fabri99
30 settembre 2012 - 10:38
4
Tranne misure, non capisco perchè debba assomigliarci: ha la tipica linea BMW, cos'è, ora Nissan deve far causa a GM perchè anche loro fanno i mini-SUV?!!
Pagine