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Già in pista la BMW Serie 1 M135i

29 marzo 2012

La versione sportiva della Serie 1 a tre porte, che fa parte della gamma M Performance, ha un 3.0 sei cilindri turbo da oltre 300 CV. Si dice che potrebbe essere proposta anche con la trazione integrale.

GAMMA M PERFORMANCE - Presentata come prototipo al Salone di Ginevra (qui per saperne di più), la nuova BMW Serie 1 M135i, praticamente priva di camuffature, è già stata sorpresa dai nostri fotografi a compiere gli ultimi test sul circuito del Nürburgring: l'auto arriverà nelle concessionarie nel corso dell'anno. Realizzata sulla variante di carrozzeria a tre porte della nuova Serie 1, la M135i va ad inserirsi nella nuova gamma M Performace, composta da versioni particolarmente sportive svilupatte con meccanica messa a punto dalla divisione sportiva M (leggi qui per saperne di più).


Bmw 135 3 porte spy 4


ANCHE A TRAZIONE INTEGRALE
- Per quanto la BMW non abbia ancora dichiarato la potenza della M135i, il suo motore 3.0 a sei cilindri turbo non dovrebbe erogare meno di 320 CV. Una potenza che le permetterebbe alla sportiva Serie 1 di reggere il passo con l'Audi RS3 e l'attesa A25 AMG, la versione sportiva della nuova Classe A che si dice sarà dotata di un nuovo motore 2.0 a quattro cilindri turbo da oltre 300 CV. Stando alle indiscrezioni, la BMW avrebbe deciso di proporre la M135i sia con la trazione posteriore che integrale (soluzione adottata dagli altri modelli della gamma M Performance), abbinate al cambio manuale a sei marce o, in alternativa, all'automatico a otto rapporti.


Bmw 135 3 porte spy 3


PIÙ CATTIVA E VISTOSA
- A voler sottolineare le maggiori prestazioni che è in grado di fornire, la M135i propone un aspetto ben più aggressivo di quella delle “normali” BMW Serie 1. Nel dettaglio, il  frontale ha un paraurti ridisegnato con prese d'aria maggiorate e nella coda un doppio scarico brunito e un finto estrattore di colore nero opaco. I passaruota, invece, ospitano ruote di 18 pollici che “nascondono” un impianto frenante potenziato con dischi anteriori da 360 mm e posteriori da 350 mm. Mentre l'auto risulta essere meno sviluppata in altezza per l'assetto abbassato e irrigidito.

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Ritratto di Cinque porte
29 marzo 2012 - 13:25
Ritratto di Motorsport
29 marzo 2012 - 14:49
questa 3 porte con il pacchetto M mi piace tantissimo... poi con i cerchi neri e davvero stupenda.... poi per la meccanica e il piacere di guida non serve neanche che ve lo dica....semplicemente la migliore della sua categoria...
Ritratto di Giuse90
29 marzo 2012 - 14:58
hai perfettamente ragione!e non è male nemmeno di questo colore!mercedes e audi non hanno niente a che fare con questa!!
Ritratto di Zack TS
29 marzo 2012 - 17:44
1
ah però quindi eri te al ring che guidavi? dai dai svelaci tutti i segreti di questa macchina
Ritratto di Motorsport
29 marzo 2012 - 18:44
siccome io a differenza tua ho guidato macchine potenti (come la serie 130i) e non solo.... posso dire che la ''vecchia'' serie 130i era fantastica.... non penso che questa bellissima M135i sia peggio... anzi.... ma che te lo dico a fare.... guida la tua c.e.s.s.a. di auto e non rompere
Ritratto di Lo Stregone
30 marzo 2012 - 17:54
nella tua vita, fino ad oggi, hai sempre guidato auto potenti e basta?
Ritratto di Zack TS
30 marzo 2012 - 17:54
1
non male come insulto considerando che non sai neanche che macchina guido......comunque anche se fosse un c.e.s.s.o. io la faccio andare e la sfrutto (ovviamente nelle sedi opportune), cosa che voi bmw driver non fate spesso pur avendo i soldi per farlo.....vabbè ciò non toglie che tu hai fatto un commento sulla guidabilità di un'auto che 1) non è uscita 2) non hai provato.....per la serie che parli a fare....ciao motorsport, in simpatia ;-)
Ritratto di vvolvo
30 marzo 2012 - 00:15
..sicuro che era al ring...... io lo visto all'ultimo gran premio dietro Alonso....
Ritratto di Motorsport
30 marzo 2012 - 07:27
no ti sbagli... era alonso dietro di me.... hahaha...
Ritratto di Massimo126
30 marzo 2012 - 11:43
...e consuma troppo addio!!!
Ritratto di gig
29 marzo 2012 - 13:44
A me invece piace proprio tanto...! ;)
Ritratto di maxante
29 marzo 2012 - 14:20
Io metterei di serie il coprivolante col vello di pecora, la coda di volpe ed il rosario attaccati allo specchietto, dimenticavo lo stereo con musica metal a palla e la canotta. Auto coatta per automobilisti coatti.
Ritratto di Tony9229
29 marzo 2012 - 14:40
...nel modo più assoluto !!!
Ritratto di sharry
29 marzo 2012 - 15:53
1
Che concezione del cavolo hai sulla musica metal?
Ritratto di maxante
30 marzo 2012 - 12:26
La critica non era alla musica metal, che tra l'altro ascolto e che gradisco, ma a chi rompe i timpani ed altre parti nobili passando in macchina magari di notte con il volume dell'auto a livelli impossibili, tale atteggiamento è ricorrente ai possessori di modelli specifici tra cui la serie 1 della BMW o altre piccole ma costose auto che mi permetto di classificare abbastanza stupide come genere e non nello specifico, forse è il retaggio dell'età non più verdissima ma tali atteggiamenti li ritengo insopportabili e ti posso assicurare per vita vissuta che nei posti "civili" tali atteggiamenti non vengono tollerati. Nessuna critica al genere musicale ci mancherebbe!
Ritratto di sharry
30 marzo 2012 - 14:42
1
Anch'io non sopporto quelli con la musica al massimo alle 2 o 3 di notte! Soprattutto se si tratta di house. Concordo anche sul fatto che questa Serie 1 sia proprio una brutta, classica auto da figli di papà, come la percepisco io.
Ritratto di nessun0
29 marzo 2012 - 14:51
Stranamente a motosport piace..
Ritratto di Motorsport
29 marzo 2012 - 15:01
gusti............
Ritratto di marcoveneto
29 marzo 2012 - 15:07
appena presentata non mi piaceva tanto..ora però più la vedo e più mi piace.
Ritratto di eloooooooooo
29 marzo 2012 - 15:12
davvero un auto bella.... sarebbe migliore però se fosse di un colore bianco perla!!!! cosi sembra truccata per carnevale!!!
Ritratto di Sandro il sardo
29 marzo 2012 - 15:30
sempre brutta...ma almeno in questa versione non fa venire il voltastomaco,poi per le prestazioni aspettiamo le prove
Ritratto di Motorsport
29 marzo 2012 - 18:42
per quanto riguarda le prestazioni la BMW non delude mai :-)
Ritratto di axxo78
29 marzo 2012 - 19:28
questa è veramente una bomba anche se per il mio utilizzo la prenderei 5 porte con un motore diesel meno assetato. L' allestimento estetico invece lo trovo perfetto sportivo ma nn troppo tamarro. Cmq bianco perla con i cerchi neri ;-)
Ritratto di fabri99
29 marzo 2012 - 17:34
4
Che bomba: prestazione e look da urlo e meccanica favolosa degna di una BMW.. Pur essendo un'ottima auto, non mi capacito di come una persona con 50.000€(così costa la 1M attuale) possa preferire una berlina grande come una Focus, seppur fantastica, a una berlinona lussuosa come la Serie 5 o una più piccola ma con la stessa potenza, come la Serie 3! E lo stesso vale con RS3 e A25 AMG! Va beh! Saluti e complimenti a BMW!
Ritratto di Motorsport
29 marzo 2012 - 18:29
si hai raggione 50mila euro per una macchina cosi piccola sono tanti.... però hai una macchina che come prestazioni e simile ad una ben più costosa M3.... ciao
Ritratto di fabri99
29 marzo 2012 - 18:46
4
La M3 è simile alla 1M, ma secondo me 50.000€ sono già tanti per la Serie 3 ben accessoriata.. Ciao;)
Ritratto di francesco alfista
29 marzo 2012 - 18:55
ma motoristicamente a livello di cavalli /litro mercedes e' meglio...!!300..cv..x un 3.0 sono 100 cv litro...mercedes con il 2.0...fa lo stesso..!!e se penso al nuovo Tbi con 300 cv...sperando che facciano la Giulietta Gta...!!
Ritratto di Motorsport
29 marzo 2012 - 19:14
.
Ritratto di francesco alfista
29 marzo 2012 - 19:22
la giulietta ce' gia...basta metterlo sotto fare un assetto piu' rigido e poi vediamo...!!
Ritratto di ilovemultijet
30 marzo 2012 - 13:24
2
spero che non facciano come con la mito GTA...è stata davvero una pagliacciata...auto bella che pronta e poi non si è saputo più nulla...vedremo...una giulietta GTA sarebbe fantastica...
Ritratto di Bmw Xdrive
29 marzo 2012 - 19:54
Auto stupenda io ho guidato la vecchia serie 118d e mi sno divertito molto con soli 143cv pensate questa che bomba che sara' e inoltre la posteriore sara'comunque stupanda mentre l'xdrive sara' un missile si potranno affrontare curve molti veloci senza slittare di niente!!!
Ritratto di Motorsport
30 marzo 2012 - 14:31
si più che altro la trazione 4x4 serve nelle accelerate da fermo o nelle curve strette.... per il resto la trazione posteriore e la scelta migliore.... ottimo che la BMW propone ormai quasi tutti i modelli sia in trazione 4x4 e sia posteriore... nessuno lo fa... BMW SI
Ritratto di mattia rosati
17 giugno 2012 - 13:09
nelle accellerazioni da ferme tende ad essere meglio la posteriore perche' le 4x4 sono piu difficili da far partire bene...
Ritratto di Bmw Xdrive
17 giugno 2012 - 15:03
concordo con te. infatti (come dimostrato da top gear) anche la 911 turbo e l'audi r8 5.2fsi (entrambe 4x4) sono notoriamente difficili da far partire. ciao
Ritratto di Bmw Xdrive
29 marzo 2012 - 19:58
Ricapitolando la posteriore sara' per chi ama le sbandate in curva mentre l'xdrive sara' per chi ama una guida piu sicura come ad esempio sulla neve. Perche quando vado sulla neve vedo molte audi s3 e subaru impreza di gente del posto e da quest anno si aggiungera' anhe questa.
Ritratto di Claus90
29 marzo 2012 - 20:12
preferirei una nissan 370 Z
Ritratto di Motorsport
29 marzo 2012 - 22:19
la nissan 370 Z non c'entra niente con la M135i... la 370 Z la puoi confrontare con la Z4.....
Ritratto di osmica
29 marzo 2012 - 21:15
Decisamente meglio la precedente. Avrà un motore, prestazione e soddisfazione altissimi, ma quei fari posteriori della Polo non riesco a digerire.
Ritratto di vvolvo
29 marzo 2012 - 22:45
......mi prendo una chevrolet camaro che è anche piu potente..... motorsport so che è da confrontare con la serie 3....
Ritratto di miana80
29 marzo 2012 - 23:10
50.000........................un affare o_o
Ritratto di Gordo88
30 marzo 2012 - 00:04
1
Anche con i paraurti più sportivi non sono riusciti a migliorare una macchina nata cesso. Molto più bella la m1 Coupè da 340cv, che però è un modello prossimo alla pensione..
Ritratto di Lo Stregone
30 marzo 2012 - 17:42
questa non è malaccio anche se a me dice poco. Anche io come te preferisco la M1 coupé.
Ritratto di AyrtonTheMagic
30 marzo 2012 - 12:55
1
una M.. Con questa 1 mi devo ricredere.. Ma por..ca miseria, ma quelli che han disegnato e avvallato il frontale, stavano bene? Li frusterei.
Ritratto di Motorsport
30 marzo 2012 - 14:35
non è propio una M..... e un sottobrand delle varie M... tipo la S3.... se era una vera M allora doveva essere più larga, gomme più larghe e come minimo 340cv come la serie 1M coupè...
Ritratto di ilovemultijet
30 marzo 2012 - 13:28
2
con la bocca aperta...che brutta...
Ritratto di giuseppe26
30 marzo 2012 - 17:13
ora si ragiona 3.0 6cilindri, altro che 2.0 turbo 4 cilindri
Ritratto di Lo Stregone
30 marzo 2012 - 17:40
su belve di questo calibro va bene il 3.0 6 cilindri. Su altre, per uso di tutti i giorni, va bene anche il 2.0 turbo 4 cilindri.
Ritratto di giuseppe26
10 aprile 2012 - 09:11
ok, ma la nuova classe A amg monta un 2.0 turbi 4cilindi
Ritratto di Lo Stregone
30 marzo 2012 - 17:50
è uscita una vettura di altra marca di colore arancione chiaro, misto con il nero da 200 cv.. Allora alcuni scrissero che chi avesse comprato quell'auto sarebbe stato un tamarro. Strano che oggi vedendo questa auto Bmw di un colore simile, un arancio tendente verso il rame, non si faccia commenti. Tutti (o quasi a dire il meglio)... Ahhh, scusate...adesso ho capito! Quando si parla di Bmw, qualunque cosa va bene, mentre se altri marchi fanno qualcosa di simile sono tutti aborti di auto, per non scrivere di peggio. Gradirei un po' di più di rispetto per tutte le case. Grazie.
Ritratto di Lo Stregone
30 marzo 2012 - 17:56
con questa non bastano. Mi sa che salirà un po' il prezzo finale, lasciando stare eventuali accessori.
Ritratto di manu.ibiza
31 marzo 2012 - 21:53
interessante la trazione integrale su questa serie 1M...dovrebbero farla su tutte le versioni M come l'audi con le varie S3, S4 e via dicendo...