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Bollo auto: 3 anni di esenzione in Lombardia

24 aprile 2018

Per ottenere l'agevolazione, al posto di un’auto benzina fino a Euro 1 e diesel fino a Euro 3 se ne dovrà acquistare una benzina Euro 5 o 6.

Bollo auto: 3 anni di esenzione in Lombardia

SOLO BENZINA - La Regione Lombardia ha deciso di esentare dal pagamento della tassa automobilistica (il cosiddetto bollo auto Lombardia) chi rottama un vecchio veicolo inquinante a favore di uno a benzina più “pulito” nei confronti dell’ambiente. Lo ha annunciato Davide Caparini, assessore regionale al Bilancio, rivelando che l’esenzione dura tre anni e riguarda le automobili ad uso privato di cilindrata non superiore a 2.0 litri. L'esenzione del bollo vale per le auto nuove o usate senza vincoli legati alla classe di omologazione, che può essere Euro 5 o Euro 6, a patto che il motore sia alimentato a benzina. Dalla misura sono escluse le auto diesel, che emettono più sostanze nocive per l’uomo rispetto a quella benzina. In cambio però bisogna far demolire un veicolo a benzina nelle classi di inquinamento Euro 0, 1 (immatricolati cioè prima del 1995) o diesel Euro 0, 1, 2, 3 (prima del 2006). Il bollo auto è una tassa regionale che va pagata ogni anno ed è calcolata in funzione della potenza in Kw del motore, che tiene conto però anche della classe di inquinamento dell’auto. Rottamando l’auto si usufruisce inoltre di uno sconto pari a 90 euro.



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Ritratto di manuel1975
24 aprile 2018 - 12:31
che fesseria io farei pagare il bollo solo ai suv e alle auto con piu di 150 cv
Ritratto di MAXTONE
24 aprile 2018 - 13:39
Ai SUV a nafta si intende perché non esiste far pagare il bollo ad un NX 300h o un RX 450h le quali hanno emissioni inferiori a quelle di una segmento B a benzina.
Ritratto di Bacca
24 aprile 2018 - 14:56
e perchè no
Ritratto di Gordo88
24 aprile 2018 - 12:48
1
Buona iniziativa prr rinnovare il parco auto circolante però la vedo discriminante nei confronti del diesel.. vero che emettono più particolato del benzina ma anche meno co2 quindi non si può definire più inquinante in assoluto, almeno non per adesso
Ritratto di MAXTONE
24 aprile 2018 - 13:40
Il fatto è che il particolato è molto più cancerogeno della co2.
Ritratto di Zot27
24 aprile 2018 - 19:43
Non dimentichiamo i nox, dai quali per di più scaturiscono altre Ufp
Ritratto di Gordo88
24 aprile 2018 - 23:02
1
Con l utilizzo dei catalizzatori scr il limite allo scarico degli nox é in linea con quello dei motori benzina.. che poi non ci siano più molti margini di miglioramrnto questo è un altro discorso
Ritratto di lucios
24 aprile 2018 - 23:21
4
Gli attuali diesel euro 6 producono meno particolato dei pari benzina a iniezione diretta. C'è troppa informazione e caccia alle streghe sul diesel ultimamente.
Ritratto di Zot27
24 aprile 2018 - 23:46
Il motore a benzina potrà esistere ancora per vari anni. Evitando l'iniezione diretta però
Ritratto di money82
25 aprile 2018 - 17:06
1
Non credo sia questione di caccia alle streghe, quanti diesel euro 6 ci sono? Se la stragrande maggioranza delle vetture diesel in circolazione è sprovvista di filtro o rispetta le vecchie normative, una piccola minoranza delle più moderne non serve a molto. In secondo luogo, come si è visto, molte case non hanno più interesse a sviluppare ulteriormente tale motorizzazione per una questione di costi. Vi devono mandare a casa una raccomandata da un avvocato per farvi capire la situazione? Non si costringe la gente a cambiare vettura, non tutti possono permetterselo, ma almeno provate a guardare un po' più in la dei 10 centesimi al litro in meno.
Ritratto di lucios
25 aprile 2018 - 22:08
4
L'eliminazione delle auto diesel è l'ennesima operazione low cost sulla pelle dei cittadini per evitare di attuare politiche strutturali più onerose (miglioramento dei fumi industriali, delle case, acquisto e potenziamento dei mezzi pubblici "ovviamente ecologici", creazione di colonnine elettriche, ecc.). Come mai per i mezzi di trasporto pesanti (comprese anche le navi che arrivano ad inquinare anche come 2000 auto all'ora) non sono previste queste cose? Semplice: COLLETTIVIZZAZIONE DEI COSTI E DELLE PERDITE! In Economia esiste il concetto di "Rendita del Consumatore", che i poteri forti tendono a prendersi! Ecco, l'eliminazione del diesel (che consuma poco ed agevola l'utente) sposta questa rendita dall'utente a chi comanda. Mi chiedo se lo stesso non accadrà anche col metano e il gpl, se questi carburanti si diffonderanno troppo?
Ritratto di Zot27
26 aprile 2018 - 09:26
I cinesi stanno stravendendo bus elettrici
Ritratto di lucios
27 aprile 2018 - 09:20
4
Io, tutti sti bus cinesi elettrici in giro non ne vedo (almeno in Italia e, negli ultimi 4-5 anni che ho girato, nemmeno in Europa). Bus diesel cinesi e turchi invece ne vedo a iosa. Bus vecchi di 10 anni, poi, non ne parliamo proprio! Se si vuole ridurre realmente il particolato in città, si comincino a convertire tutte le caldaie a gasolio e kerosene col metano, in tutti i condomini; si eviti di costruire nei cenni urbani case con i camini; si facciano controlli approfonditi (e non sulla carta, settoriali o di tanto in tanto) alle fabbriche, soprattutto quelle produttrici di fumo; si convertano tutti i bus col metano o con l'elettrico extended range; si creino dei poli servizi (pubblici e privati) al di fuori dei centri abitatiti collegati con i trasporti; si diano degli incentivi per le auto euro 6 se si rottamano auto diesel e benzina under euro 3. Cmq se volete documentarvi bene sul reale inquinamento dei motori diesel, quindi rendervi conto delle tante baggianate che si sentono e si leggono, mi spiace dirlo, leggete 4ruote di gennaio pagg. 46, 47, 48. Chiedo venia ad Al Volante per aver nominato un concorrente.
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
26 aprile 2018 - 14:12
Purtroppo siamo in Italia e nel Belpaese tutto è relativo e possibile (siamo la Repubblica delle Banane in quei tutti i settori). Certamente tutti saprete che in ogni cittá con il passaparola si trovano dei "meccanici" che per pochi euro ti levano il FAP e te lo rimettono prima di fare le revisioni periodiche : uno schifo (tanto se ti ferma la stradale non ti aprono certo il cofano per controllare! - se invece lo facessero e sequestrassero per sempre, senza possibilitá di riaverla mai più, ad esempio una fiammante euro 6 taroccata e magari pagata 20/30.000 euro, il fenomeno cesserebbe). Ma, ripeto, ........ viviamo nella Repubblica delle Banane, ed in Europa ci "sopportano" solamente per motivi geografici. Solo per questo motivo bisognerebbe abolire la vendita in Italy sia dei diesel che dei recenti benzina con filtro antiparticolato. Visione, la mia, forse troppo personale ed un tantino pessimistica circa il comportamento di parecchi ns. Connazionali, ed allora........repressione a monte. Qualcuno potrebbe obiettare che per colpa di qualcuno ci vadano di mezzo tutti..........in Italia siamo diventati troppo garantisti, troppo qualunquisti, troppo egoisti, ed il risultato è che ormai tanti ragazzi .......appena possono scappano dal Belpaese. Sono andato molto fuori tema, ma bisogna iniziare tutti a fare un esame di coscienza.
Ritratto di M9quattro
25 aprile 2018 - 09:58
Il particolato è cancerogeno sopratutto sulle auto più recenti che hanno il filtro antiparticolato.
Ritratto di MAXTONE
24 aprile 2018 - 13:43
Il problema è: I nostri politici conoscono le ibride ed i loro vantaggi? Perché a giudicare dalle auto blu che hanno loro si direbbe di no. Una sola Lexus (LS 600hL del 2007) contro una marea di berline tedesche, se siano benzina o diesel questo non saprei dirlo.
Ritratto di FOXBLACK
24 aprile 2018 - 13:45
Mah...l hanno capito o no che alcune famiglie non riescono a cambiare auto perché non arrivano a fine mese con i soldi. ..mi pare solito favoritismo verso chi può. ..e quelli invece che hanno già un euro 5 o 6. ..il bollo che. ...lo fanno pagare comunque. ...MA FATEMI UN PIACERE. .....
Ritratto di Mbutu
24 aprile 2018 - 15:57
Oddio, veramente uno che non cambia l'auto da 23 anni si farà convincere da un risparmio di 8/900 euro in tre anni? Probabilmente funzionerà meglio con i diesel euro 3.
Ritratto di otttoz
24 aprile 2018 - 16:22
Questa non è la strada giusta,vanno defiscalizzate le auto elettriche,il fotovoltaico di proprietà e lo colonnine di ricarica...
Ritratto di MAURO LINGUA
24 aprile 2018 - 17:22
Che fesseria e i Diesel di nuova generazione sono gia euro 7 si ricrederanno. Invece di incentivare a cambiare auto euro 0 1 2 3 4 che in giro ci sono rottami, che politica astratta abbiamo siamo sempre il fanalino dell'europa
Ritratto di money82
24 aprile 2018 - 18:44
1
Peccato che la normativa euro 7 non esista.
Ritratto di Zot27
24 aprile 2018 - 19:46
Voglio vedere, se contassero le Ufp, come potrebbero esistere i diesel euro7
Ritratto di money82
24 aprile 2018 - 18:35
1
Mi sembra una proposta ragionevole, soprattutto per chi aveva bisogno della "spintarella".
Ritratto di jefff
24 aprile 2018 - 19:49
In Piemonte tutte le auto a gas gpl metano ibride elettriche non pagano il bollo per 5 anni, e poi ne pagano una minima parte
Ritratto di preda
26 aprile 2018 - 09:34
Prima incentivi a go go x comprare tutti i diesel, adesso viene fuori che sono inquinanti, quindi sotto a comprare tutte benzina. Ma questi x chi ci hanno preso, x la banca d'italia...
Ritratto di Pollastri
26 aprile 2018 - 15:02
Salve, vi segnalo un evidente difformità rispetto alla reale notizia diffusa dal sito ufficiale della regione Lombardia: l'incentivo non si rivolge solo alle auto alimentate a benzina, ma (cito testualmente) alle auto "acquistate o acquistate in leasing, nuove di fabbrica o usate, appartenenti alla categoria M1, di cilindrata non superiore a 2.000 cc, e appartenente alla classe emissiva Euro 5 o Euro 6 con alimentazione bifuel (benzina GPL o benzina/metano), ibrida (benzina/elettrica) o a benzina. Vi prego di diffondere informazioni ufficiali con i relativi links alle fonti. Grazie e saluti, Pollastri
Ritratto di Challenger RT
27 aprile 2018 - 00:39
Finalmente un'iniziativa sensata! Bisognerebbe inoltre aumentare il prezzo del gasolio e diminuire quello della benzina per scoraggiare l'uso degli inquinantissimi diesel!