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"Boom" di vendite per la Jeep

15 luglio 2011

Oggi ricorrono i 70 anni dalla fondazione del marchio americano di auto fuoristrada: la Jeep coglie l'occasione per comunicare gli ottimi risultati dei primi sei mesi del 2011.

UN SUCCESSO NEL VECCHIO CONTINENTE - La Jeep festeggia alla grande il 70esimo anniversario della sua nascita, che ricorre proprio il 15 luglio. Nei primi sei mesi del 2011, le immatricolazioni in Europa sono cresciute del 27,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso: le circa 11.000 nuove auto registrate corrispondono al 72,9% dell'intero 2010. Ancora migliori sono i risultati ottenuti in Italia: con 3.738 auto immatricolate da gennaio a giugno, la Jeep fa segnare un +77% e ha già superato il numero di auto vendute l'anno scorso, 3.617 unità. Un successo, dovuto alla riorganizzata rete di vendita, che ora può contare in Europa su oltre 430 concessionarie, a una gamma rinnovata e al debutto della nuova Grand Cherokee che, nella versione 3.0 V6 CRD (leggi qui il primo contatto), in Italia si è già conquistata l'11,4% del mercato delle suv di grandi dimensioni.


jeep_willis_wrangler.jpg 
A sinistra la Willys-Overland, a destra la Jeep Wrangler.


UN PO' DI STORIA
- Esattamente 70 anni fa, il 15 luglio del 1941, la Jeep presentava il mezzo militare Willys-Overland per l'esercito degli Stati Uniti, antesignano della prima 4x4 ad uso civile denominata CJ-2A. Entrata in produzione nel 1945, la CJ-2A è generalmente considerata il primo fuoristrada dell'industria automobilistica: la sua erede “spirituale” è la Wrangler (leggi qui per saperne). Nel 1946 con la Jeep Station Wagon, casa americana ha introdotto sul mercato una delle prime suv (Sport Utility Vehicle), abbinando la trazione integrale alla carrozzeria station wagon. Nel 1963 con la Jeep Wagoneer, “inventa” la categoria delle suv “di prestigio” di grandi dimensioni, della quale la Grand Cherokee continua la tradizione.


jeep_wagoner_1963.jpg
La Jeep Wagoneer del 1963.
 

> Il primo contatto della Jeep Compass



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Ritratto di insubrico
15 luglio 2011 - 13:23
be...! è un mito!
Ritratto di Maximuss
15 luglio 2011 - 20:41
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di insubrico
16 luglio 2011 - 10:06
quindi????
Ritratto di tuyo
16 luglio 2011 - 15:57
CON QUESTI COMMENTI INUTILI TANTO NON SE INTERESSA A NESSUNO DEI TUOI VIDEO SULLE LEXUS
Ritratto di juventus94
15 luglio 2011 - 13:41
COMUNQUE LA NUOVA GRAND CHEROKEE è VERAMENTE UNO SPETTACOLOOOO TROPPO BELLA!!!
Ritratto di Androve91
15 luglio 2011 - 14:41
nonostante il posteriore non sia riuscito proprio benissimo nel complesso è veramente bella! ...tutto a parer mio ovviamente!
Ritratto di mirkoV8
15 luglio 2011 - 18:40
e io concordo con te !!
Ritratto di insubrico
15 luglio 2011 - 13:45
le Jeep e le Land Rover sono le uniche vere fuoristrada
Ritratto di Bicroma
15 luglio 2011 - 14:13
forse non hai mai provato un Hummer.
Ritratto di insubrico
15 luglio 2011 - 14:15
parlo di auto in vendita anche da noi, l Hummer non esiste più in Italia
Ritratto di osmica
15 luglio 2011 - 16:26
Un vero fuoristrada e' gia' il Suzukino, Samurai, Santana, sj410/413, e ora anche Jimny. Volendo va dapertutto. Il Hummer (ovviamente se intendi il "vecchio" hummer) va estremamente bene, ma ha enormi problemi di dimensioni. Dipende dal percorso. Cmq: per 3.000€ e spese annue irrsorie ti prendi un vero, piccolo, furistrda, per il hummer devi fare il mutuo.
Ritratto di DaveK1982
15 luglio 2011 - 22:45
7
non esiste più, il marchio è stato abbandonato.
Ritratto di f. giancarlo 2
16 luglio 2011 - 01:32
x il caro petrolio, troppo alto il consumo, x me un vero fuoristrada e il NIVA, numerose volte campione rally, partecipò a diverse Parigi/Dakar in passato, ancora oggi resta imbattibile nel fuoristrada duro, x il suzuki, andava meglio il Samuray, il Jmmy, resta buono. ma i paraurti sono + delicati, anche se chi lo usa in fuoristrada di solito li toglie.......................saluti.
Ritratto di Davide Parente
17 luglio 2011 - 18:52
caro Fogliato Giancarlo, bentornato tra noi! :D mi mancavano i tuoi commenti. redazione ridicola certe volte.
Ritratto di Davide Parente
17 luglio 2011 - 18:59
:D
Ritratto di f. giancarlo 2
18 luglio 2011 - 00:28
x la simpatia, certo mi dispiace vedere TUTTI i miei post eliminati, forse un provvedimento un po severo, ma fondamentalmente GIUSTO, non siamo qui x fare risse, purtroppo mi sono lasciato trascinare da dei provocatori, ci starò + attento, ricordiamoci che se qualcuno chi attacca io offende basta un post alla redazione, felice di essere rientrato caro Davide.................saluti.
Ritratto di oscar 2
18 luglio 2011 - 20:13
niva è una macchina di tremila anni fa !!!!!
Ritratto di f. giancarlo 2
19 luglio 2011 - 00:03
però trovami un 4x4 ,anche moderno, che gli tenga testa in fuoristrada, sono pochi e con cc superiori, se si fa SOLO fuoristrada, si abita in montagna, campagna, in zone fangose il NIVA e uno dei migliori e il + economico 4x4 VERO in commercio, inoltre e l'unico ad avere un motore ancora abbastanza semplice, e con poca elettronica in generale, resta un 4x4 PURO, con una coppia da far paura, si arrampica dove uno vuole, il vecchio Vitara e il Samurai erano confrontabile, il Jimny resta ottimo, ma occorre togliere i paraurti originali e rinforzare le sospensioni x usarlo nel fuoristrada duro, 1500, 2000e. di spesa circa, conosco molti che ne hanno un niva e altri con il jimny, corrono i gare amatoriali e dilettantistiche di rally...............saluti.
Ritratto di prinz4ever
19 luglio 2011 - 03:34
3
anch'io è un pò che manco, ma per mancanza di tempo, vorrei comunque dare la mia personale impressione sui piccoli fuoristrada, avendone avuti diversi. Il migliore della fine anni 80 inizi 90 è stato il feroza, non ce n era ! anche rispetto al samurai, era meglio allestito, aveva motore un pò più potente, i consumi comunque alti erano paragonabili al suzukino, ma era più comodo nell' uso stradale ed in fuoristrada era equivalente. Parere completamente negativo per la lada, l ho tenuta 4 mesi e poi data via dalla disperazione, era ok per il fuoristrada, .... quando partiva....( se si accendeva, poi si rimaneva a piedi....) !!! interni scandalosi, nonostante il prezzo basso, consumi astronomici, ok se si vuol dire di avere un fuoristrada vero, da tenere in garage però !
Ritratto di f. giancarlo 2
19 luglio 2011 - 21:02
NIVA: vero x i consumi, deve essere spartana, ma costa poco e già da un po di anni fornisce il gpl, ho specificato che resta + adatta a determinati terreni, prenderla x la città, e una follia. poi su strada, anche con i copertoni da asfalto fa paura, nasce per stare nel fango, ghiaccio e polvere, mi risulta solo 1 problema di accensione x chi conosco che la possiede, eliminato con un avviamento diverso, però non chiedermi su cosa, era bello anche l'Opel FRONTERA, altra stazza e cc, ancora oggi vorrei sapere perchè all'Opel non hanno dato seguito al modello.....................saluti.
Ritratto di Miti
1 settembre 2011 - 14:55
1
che accidenti centra il hummer ? si parla di un mito qui. una macchina che si vende dal '41. grande jeep
Ritratto di mustang54
15 luglio 2011 - 14:18
2
un nome, un mito, una leggenda...
Ritratto di lucios
15 luglio 2011 - 14:39
4
.....ad un grande marchio! Aldilà di tutte le questioni FIAT-CHRYSLER, bisogna dire che la nuova Gran Cheerokee è una validissima alternativa alle solite tedesche, tanto amate da noi italiani tedescofili.
Ritratto di Davide Parente
15 luglio 2011 - 15:46
veramente le questioni fiat chrysler in quest'auto non c'entrano, perché è nata quando ancora la daimler chrysler era nell'orbita mercedes benz. sennò come si spiega la base ML? mica la fiat sta acquistando anche la mercedes. questo era un progetto (ottimo) già pronto, e la fiat è riuscita a prendersi il merito. ma l'idea non è sua.
Ritratto di lucios
15 luglio 2011 - 18:02
4
.....infatti il mio riferimento alla FIAT-CHRYSLER era solo per puntualizzare che aldiltà di tutto qualcosa sta andando bene cmq, per loro. Cosa posso dire? Fortunati, sebbene il progetto non è di questa attuale compagine.
Ritratto di Davide Parente
15 luglio 2011 - 18:11
beh, trovarsi un progetto bello e pronto, che poi è anche ottimo, è davvero un bel vantaggio!! :) chi non lo vorrebbe? :D
Ritratto di mustang89
15 luglio 2011 - 18:15
ti corrego, daimler e chrysler sono gruppi separati. Daimler possiede mercedes, smart e maybach. per il resto hai ragione.
Ritratto di Davide Parente
15 luglio 2011 - 18:58
hai ragione, diamler chrysler era il nome del gruppo che comprendeva mercedes, smart, maybach e la suddetta chrysler. mi scuso per l'errore, di solito sono molto preciso. non accadrà più :) grazie per avermelo comunicato ;)
Ritratto di Tm
15 luglio 2011 - 19:03
La classica "Americanata" nel senso buono del termine. Bella fuori e scenosa dentro..........e passi che ha ancora qualche problema ad affrontare le curve!!! ma quel motoraccio è veramente ridicolo.....(andate a provarla o anche solo metterla in moto da freddo!!!)ed il cambio automatico è anche peggio. Mi spiace sempre dover parlare male del Made in Italy, ma la Cheerokee pecca proprio dove ci hanno messo le mani gli italiani della VM. E siccome non costa poco, le tedesche restano ancora lontane anni luce. Peccato!
Ritratto di gastazzoni
17 luglio 2011 - 18:16
Definisci motoraccio.....!!!!!
Ritratto di Tm
18 luglio 2011 - 10:32
Definizione di motoraccio VM........ruvido nell'utilizzo ma sopratutto sempre rumoroso. Da freddo sembra di mettere in moto un veccho trattore e ogni qual volta schiacci l'acceleratore si sente quel "rantolo" metallico tipico di tutti i motori PowerTrain (Tipo Panda o Punto Jtd). Il cambio 6 marce poi è sempre lento nelle risposte, sia in salita che in scalata e la cambiata è sempre avvertibile, e poco progressiva. I Suv tedeschi o inglesi di ultima generazione sono un'altro pianeta, guasi non li senti girare e i cambi a doppia frizione a 6/7/8 rapporti li rendono quasi elettrici nell'utilizzo.
Ritratto di gastazzoni
18 luglio 2011 - 10:56
Hai scoperto l'acqua calda...persino i sassi sanno che i motori VM sono rumorosi in quanto sono meno evoluti di motori piu'blasonati. Hanno dalla loro parte una affidabilita'maggiore,maggior robustezza,e fruibilita dato che il loro impiego e sia automobilistico che fuoristradistico;dovendo spingere mezzi di 2,5 tonnellate. Pero'definire "motoraccio"il prodotto di una casa che produce motori e modifiche dal 1947,con larga esperienza sul common rail a me sembra eccessivo.
Ritratto di Tm
18 luglio 2011 - 13:20
Quelli della VM avranno tanta esperienza, ma non sono certo famosi per l'affidabilità dei loro propulsori.........e gli esempi non mancano!!!! Certo che se volessi comprarmi un bel Daily o un Massif questi "difetti" sarebbero irrilevanti, anzi necessari, ma se devo spendere 60.000€ e rotti per un Suv con cui andare a spasso e fare Km, le cose cambiano. Non scopro l'acqua calda se prima di spendere una cifra del genere qualche confronto lo faccio.......
Ritratto di oscar 2
18 luglio 2011 - 20:21
spero che tu l'abbia provata quella nuova ,per dare un parere cosi negativo.
Ritratto di Tm
18 luglio 2011 - 20:58
Certamente, ecco perchè l'argomento mi appassiona tanto, non mi sarei mai permesso di guidicare in modo cosi' "definitivo" se non conoscessi la vettura di persona. Nei giorni della presentazione, quando me l'hanno consegnata per la prova, ero molto entusiasto, non si può certo dire che sia brutta, anzi!!!, ma dopo qualche ora, quando ho dovuto riconsagnarla, ero talmente deluso che mi sono ripromesso di non prendere mai più in considerazione una vettura Americana............(ma quest'ultima considerazione l'ho già dimenticata!!?)
Ritratto di Limousine
15 luglio 2011 - 14:58
Tra i MIGLIORI Costruttori al mondo di VERE 4x4 specialistiche (insieme a Land Rover ed alle giapponesi Mitsubishi, Suzuki e Toyota), Jeep si presenta oggi con una gamma ricca ed articolata per tutti i gusti e le esigenze. Davvero complimenti per un futuro sempre più roseo.
Ritratto di armyfolly
15 luglio 2011 - 16:02
LE SCUSE DI TUTTI QUEGLI UTENTI CHE MI HANNO INSULTATO E ORA SONO SPARITI...
Ritratto di Facip
15 luglio 2011 - 16:08
Sono delle 4X4 con un sistemadi trazione molto valido. Wrangler è poi un mito. Non ho provato Cheerokee, ma Wrangler ha beneficiato del lavoro di fiat negli interni.
Ritratto di wiliams
15 luglio 2011 - 16:44
Sono contento per la JEEP,e sono contento anche che questo glorioso marchio sia entrato nell orbita FIAT.
Ritratto di Ktmxbow
15 luglio 2011 - 20:30
concordo.... da quando è entrata nella galassia fiat, se ne parla di piu.. ha piu credibilità pubblicità,oltre a motori nuovi e tecnologia Fiat.... e anke di concessionari se ne vedono di piu... quando fiat farà lo stesso lavoro in europa facciamo il botto!!!! abbasso i CRUCCHI!!!
Ritratto di insubrico
17 luglio 2011 - 09:28
:-)
Ritratto di IloveDR
16 luglio 2011 - 18:53
3
Chi segue Overland su RaiUno il sabato pomeriggio? Solo io?
Ritratto di insubrico
17 luglio 2011 - 09:29
e cosa centra????
Ritratto di IchLiebeCorsa84
17 luglio 2011 - 15:04
C'entra eccome (come i cavoli a merenda)! "Overland" è uno degli allestimenti del Grand Cherokee
Ritratto di insubrico
18 luglio 2011 - 08:35
e RaiUno?sempre un altro allestimento?
Ritratto di Sash
18 luglio 2011 - 09:21
grazie per avermi fatto iniziare questo lunedì con una risata!!!!!! :D jeep cherokee raiuno.........
Ritratto di anubi91
17 luglio 2011 - 22:07
e vero ke le linee della jeep sn belle ma l'unico motivo per cui ha venduto d più e perkè i dipendenti hanno uno sconto sugli acquisti
Ritratto di koenigsegg ccxr
18 luglio 2011 - 14:28
Io sono innamorato della jeep in particolare la wrangler un capolavoro ovv versione senza porte ! Io sono anche un appassionato di canoe e tutti i miei amici canoisti che possiedono quest auto mi dicono k si trovino benissimo sia nel trasporto che nella strade tortuose !
Ritratto di gixxs
21 luglio 2011 - 21:30
2
La manopola/selettore per le modalità off-road è un copia-incolla del Terrain Response di Land Rover. Inoltre, in quella fascia di prezzo, tra un Grand Cherokee e un Range Rover Sport io non avrei il minimo dubbio nella scelta del Range. Nella fascia di prezzo più bassa, ancora una volta la mia scelta cadrebbe sul Freelander. Patriot e Compass non li prendo neanche in considerazione: non sono nè carne nè pesce. In definitiva, parlando di Jeep, per me esiste solo il favoloso, inimitabile e immortale Wrangler. Opinione personale, ovviamente.