Due nuove suv dalla Borgward

04 marzo 2016

La casa tedesca Borgward ha presentato le BX5 e BX6 TS, suv di medie dimensioni dalla raffinata base ibrida.

Due nuove suv dalla Borgward
GAMMA IN CRESCITA - Da tempo è nota la predilezione degli automobilisti nei confronti delle suv. Il fenomeno è diventato stabile, come fotografano gli ultimi risultati di vendita: le suv ed i crossover, nel 2015, hanno soffiato il primato europeo alle utilitarie. L’ultima casa ad inserirsi nel filone è la tedesca Borgward, tornata dopo anni di oblio: fu in attività dal 1929 al 1960 e ora il pronipote del fondatore l'ha rifondata con capitali cinesi. Nel 2015 aveva esposto la sua prima vettura, la Borgward BX7, una suv lunga 470 cm. La BX7 dovrebbe essere in vendita in Cina, dove viene prodotta, entro la primavera del 2016. La casa tedesca sta cercando un secondo sito produttivo in Germania e dovrebbe decidere in merito entro l'anno. Le due concept esposte al Salone di Ginevra si chiamano, invece, BX5 e BX6 TS e prefigurano i modelli definitivi, che andranno a sfidare vetture di lunghezza vicina a 450 cm: fra queste ci sono ad esempio Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5 e Hyundai Tucson. Per il momento l’azienda non ha rivelato quando verranno lanciati i modelli definitivi, ma si ipotizza il 2017.
 
IBRIDA RICARICABILE - Il modello più tradizionale si chiama Borgward BX5 (nella foto in alto). È lungo 448 cm, ha una mascherina di aspetto molto vistoso e riprende lo stile della BX7, assumendo pertanto un’impostazione da vettura elegante e di classe. Le linee sono state tracciate in Germania, a Renningen, dove ha sede il centro stile dell’azienda. Qui è stato messo a punto l’alettone posteriore di tipo attivo, che si allunga in relazione alla velocità percorsa e migliora il comportamento su strada alle velocità più elevate. L’abitacolo ospita 5 passeggeri, il vano bagagli ha una buona capacità (da 500 a 1.200 litri) e nell’abitacolo si trova un grosso tetto in cristallo, utile per aumentare la sensazione di luminosità interna. La BX5 offre poi un sistema multimediale di buona qualità ed un sistema ibrido ricaricabile, lo stesso già visto sulla BX7: è composto da un 1.4 benzina (143 CV) e da un motore elettrico (115 CV), che muove l’asse posteriore e dà origine così alla trazione integrale. L’autonomia in modalità elettrica si attesta a 55 chilometri.
 
 
RICORDA UNA COUPÈ - La Borgward BX6 TS (nella foto qui sopra) è una vettura di aspetto diverso, più sportiveggiante, che ricalca le forme della BMW X4: al posteriore è ricavato un accenno di coda, accorgimento scelto per regalarle una personalità diversa rispetto alla BX5. Il corpo vettura misura 451 cm e trae beneficio dai grossi cerchi in lega, ampi 20 pollici (da 19 sulla BX5), che regalano più smalto ala vista laterale. Rimane la calandra ottagonale, così come l’andamento della vetratura laterale non subisce modifiche. La principale novità si registra a livello meccanico: il sistema ibrido della BX5 lascia posto ad un gruppo di livello superiore, che integra un benzina 2.0 (240 CV) ad un motore elettrico da 150 CV. Le specifiche rimangono ignote, ma la Borgward cita al momento le otto modalità di guida, prestazioni da sportiva vera ed un’economia d’utilizzo non comune. Il sistema ibrido lavora con il supporto del navigatore satellitare, in maniera da scegliere la modalità adatta alle caratteristiche del percorso. Le Bogward BX5 e BX6 TS impiegano un raffinato sistema di sicurezza, denominato Protect, che include il radar anti-collisione: frena in maniera autonoma fino a 70 km/h e mantiene la distanza di sicurezza fino a 200 km/h.


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Ritratto di SINISTRO
4 marzo 2016 - 13:45
3
sì, certo.... E comunque metti una z in meno, bontempone! :-DDDD
Ritratto di SINISTRO
4 marzo 2016 - 13:45
3
ah, già, dimenticavo: appeal...
Ritratto di DamуAno
4 marzo 2016 - 20:38
Ma non te ne accorgi che sto scherzaao, mi pare ovvio. Questo schifo tedesco fa vomitare, se vogliono fare un macchina seria devono ispirarsi al Freemont cosi forse avranno un auto decente in produzione, non questo schifo, capito?
Ritratto di Alfa_Romeo
4 marzo 2016 - 15:32
Giusto sembrano audi davanti
Ritratto di Davide-S
6 marzo 2016 - 20:32
1
Entrembe le auto sembrano delle Audi... e poi dicono che sono i cinesi quelli che scopiazzano...
Ritratto di AMG
4 marzo 2016 - 13:39
Non hanno carattere, non se ne sente l'esigenza né la necessità dopo averle viste. Io avevo visto quella presentata a Francoforte.. Anonima come poche. Inoltre si è stanchi di marchi che si vogliono spacciare per tedesche quando sono nientemeno che cinesi
Ritratto di SINISTRO
4 marzo 2016 - 13:46
3
Ti stra-quoto.
Ritratto di FANTAMAN
4 marzo 2016 - 16:36
Una DR tettesca ?! :)
Ritratto di lucassano
4 marzo 2016 - 13:46
Tutto qui? A me sembra che si siano ispirati alla nuova serie CX-3/CX-5 della MAZDA.
Ritratto di Fr4ncesco
4 marzo 2016 - 13:51
2
Cioè, a parte i frontali (vagamente Maserati, i disegni ufficiali del Levante sono già in rete da mesi) il BX5 e il BX6 sono rispettivamente le copie della Macan e della X4, soprattutto al posteriore, scritta e nome dei modelli inclusi. Che le linee siano state tracciate in Germania significa nei centri stile Porsche e BMW? Dovrebbero proporle a prezzi low cost visto che sono cinesi.
Ritratto di Sepp0
4 marzo 2016 - 13:55
Quella rossa, davanti è praticamente un Q2 con la linea più morbida, guardate in home page del sito, sto articolo combinazione è finito esattamente sotto quello di Q2 di cui c'è una foto con la stessa angolazione.
Ritratto di Subaru_Impreza
4 marzo 2016 - 14:28
Ne sentivamo davvero il bisogno... almeno fossero decenti, mi stanno stimolando ora che mi trovo sulla tazza. Il pronipote non poteva dedicarsi ad altro?
Ritratto di SuperMaserati
4 marzo 2016 - 15:47
Qualcuno conosce la Borgward Isabella, chi no la vada a vedere e poi dia un'occhiata a questi. Concorda lei, mister appil?
Ritratto di FANTAMAN
4 marzo 2016 - 16:55
Sembra il nome di una donnina dai facili costumi :) .. scherzi a parte , la isabella ts cabrio, le berline p100 - 230l, hansa 1500 e 2400, non erano affatto male,anzi ... queste bx5-6 invece sanno tanto di ricarrozzamento di modelli cinesi (tipo lambretta in italia o DR) , un operazione nata male sin dal principio (infatti Lambretta e DR non vendono una mazza) che ricorda anche i casi De Tomaso e Isotta Fraschini ..
Ritratto di IloveDR
4 marzo 2016 - 17:59
3
ma infatti le operazioni Lambretta e DR Motors sono frutto della passione, purtroppo fallimentare, e non operazioni di investimento finanziario...quella delle origini di tutte le auto e le moto del passato...adesso fanno solo lavatrici e frigoriferi
Ritratto di Babbalaa
4 marzo 2016 - 20:10
La passione di importare un'auto dalla Cina, costruita secondo canoni cinesi :)
Ritratto di IloveDR
5 marzo 2016 - 11:29
3
mi riferisco alle intenzioni, non al risultato
Ritratto di SINISTRO
5 marzo 2016 - 13:38
3
Con tanto di scorciatoie...
Ritratto di mike53
4 marzo 2016 - 17:35
Ricordo molto bene le Borgward Isabella perché mio padre agli inizi degli anni 60 si era comprato una Lloyd-Borgward Arabella che in pratica era la "sorella minore" di Isabella. Ricordava un po' l'Anglia e il motore era un boxer da 900 cc. niente male. Che tempi!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 marzo 2016 - 18:33
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Gianni.ark
4 marzo 2016 - 19:19
La BX5 è abbastanza carina ma l'altra proprio no! Le SUV 3 volumi sono orribili!
Ritratto di domenicofevi
4 marzo 2016 - 19:20
è un marchio nuovo dell' audi post scandalo dieselgate????
Ritratto di Franco91
4 marzo 2016 - 19:28
personalmente trovo il posteriore di entrambe abbastanza carino...peccato per il davanti poco originale
Ritratto di mirko.10
4 marzo 2016 - 20:07
3
Stessi fari, stessi specchietti, stessi sportelli....una fase di illuminismo sturmtruppenenistico volto alle forme sinuose. Non trovando altro da fare con il gioco delle linee dritte ,facilmente tirate con il righello per intersecarle fra di loro, (lavoro difficilissimo sopratutto per i designer vw) avrebbero nascosto questo loro segreto di espressione d'arte astratta alle loro auto di principale successo, continuando a procurare con golf e dintorni, l'acquisto sicuro e continuo delle genti colpite dalla sindrome di Stendhal. VULEMU 'I SSODDDIIII!!!!!
Ritratto di DamуAno
4 marzo 2016 - 20:40
Comunque forse la sostituisco con la mia Mito, così dopo mi faccio video a 180 km/h perchè ora la mito di mia mamma più di 165 km/h non va :(
Ritratto di domenicofevi
7 marzo 2016 - 17:14
beh... la MiTo và a 180Km/h.....
Ritratto di jabadais
5 marzo 2016 - 11:22
Andrò controco controcorrente ma a me non dispiace. Come linea è gradevole e la piattaforma ibrida sembra buona. Vediamo i prezzi.
Ritratto di osmica
5 marzo 2016 - 12:51
Che strano... prima di aprire l'articolo ho capito che il BX5 e' il solito suvvone mentre il BX6 e' un suv simil cuope. Mah!
Ritratto di Rav
5 marzo 2016 - 14:45
4
Sulla home questa notizia col bx5 in foto era a fianco all'Audi Q2... pensavo che fosse un 'Audi pure questa. Zero personalità, stile scopiazzato spudoratamente da Audi (forma della mascherina, forma dei fari, congiunzione tra le due) e non ne capisco il motivo dato che è un marchio che, fondamentalmente, parte da zero e quindi dovrebbe farsi guardare ed apprezzare. Ok il non volere osare, ma queste son proprio banali.
Ritratto di caronte
6 marzo 2016 - 06:45
A me non piacciono perché la prima sembra un audi la seconda una Bmw.
Ritratto di 10baggio
6 marzo 2016 - 21:16
7
Dalla cina con furore...
Ritratto di Angelotorino
7 marzo 2016 - 15:21
Ricorda più di tutto una brutta autovettura, un baraccone da circo.
Ritratto di money
7 marzo 2016 - 23:59
si.
Ritratto di rck 300
8 marzo 2016 - 13:12
Se ne sentiva proprio il bisogno, fortuna che ci hanno pensato. Ma chiudete definitivamente che è meglio.