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Via libera alla Bugatti 16C Galibier

01 aprile 2011

La versione di serie della super berlina dovrebbe costare circa 1,4 milioni di euro e sarà in vendita entro il 2014. Dovrebbe utilizzare il W16 da oltre 1.000 CV della Veyron.

CI SAREBBE L'OK - Presentata come prototipo nell'autunno del 2009 per celerabre i 100 anni della Bugatti, la 16C Galibier avrebbe ottenuto il “semaforo verde” dai vertici del gruppo Volkswagen per un seguito produttivo. La notizia viene riportata dall'agenzia di stampa Bloomberg che cita due fonti vicine al progetto, ma che preferiscono restare nell'anonimato fintanto che non ci sarà un annuncio ufficiale.


Bugatti-galibier-large 1


ENTRO IL 2014
- La Galibier è una grossa berlina a quattro porte, supera i cinque metri di lunghezza e deriva il suo nome dal colle del Galibier, uno dei più impegnativi passi del Tour de France, la nota gara ciclistica che si svolge anche sulle alpi francesi. Come lascia intendere la sigla 16C, il motore dovrebbe essere derivato dal W16 sovralimentato da oltre 1.000 CV della coupé Veyron. Secondo le indiscrezioni, l'assemblaggio dovrebbe avvenire sempre nello stabilimento francese di Molsheim, sede della Bugatti, e le prime consegne dovrebbero iniziare tra la fine del 2013 e gli inizi del 2014.


Bugatti-galibier-large 5


LA BERLINA PIÙ COSTOSA
- Con un prezzo stimato in circa 1,4 milioni di euro, la Bugatti 16C Galibier è destinata a diventare la berlina di serie più costosa al mondo, tanto da far apparire economica la Maybach 62 S (554.840 euro) e la Rolls-Royce Phantom (420.000 euro). D'altra parte, come puntualizza Kevin Tynan, un analista del settore automotive, “le grosse berline sportive di super lusso aprono un nuovo mercato per i costruttori di auto esotiche. Per la Bugatti la 16C Galibier rappresenta un'ottima opportunità per rafforzare la propria immagine”.

Bugatti 16C Galibier
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Ritratto di Giuse90
1 aprile 2011 - 12:57
è troppo bella questa auto fossi miliardario la comprerei subito!!altro che Rolls-Royce o Maybach!..comunque anche se è stata presentata nel 2009,secondo me nn perde in originalità,ma penso che da qui al 2013 qualche aggiornamento lo faranno!! SPETTACOLARE!!!
Ritratto di Claus90
1 aprile 2011 - 13:21
Non ci sono parole per descrivere quest'auto estrema dalla bellezza,ai cavalli per non parlare del prezzo.Però anche se fossi miliardario non la comprerei un'auto del genere veramente troppo in tutto.Non me ne volete ma ci trovo una piccola somiglianza con la porsche panamera e qualche piccolezza di audi a7 quindi nemmeno tanto originale.
Ritratto di catrea
2 aprile 2011 - 16:45
Lo notata anch'io la somiglianza con la Porsche Panamera, auto bellissima ma chi avrebbe il coraggio di usarla? specialmente con il traffico delle nostre città, .....pero bella bella!!
Ritratto di fogliato giancarlo
3 aprile 2011 - 01:26
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Ritratto di bugatti veyron
3 aprile 2011 - 09:31
ho rispoto qui perchè sotto non c'è il tast...comunque hai ragione anche tu però i dragster sono veicoli fatti apposta per raggiungere i 500 Km/h in pochi secondi e di certo non costano "poco" più di un milione...
Ritratto di fogliato giancarlo
3 aprile 2011 - 14:18
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Ritratto di bugatti veyron
4 aprile 2011 - 14:24
ok avevo capito male io...
Ritratto di lorix99
22 settembre 2011 - 14:53
vi immaginate bugatti 16C Galiber contro DR1???????????????!!!!!!!!!!!!!!!??????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di sandrino91
1 aprile 2011 - 13:32
troppo bellaaaaaaa peccato che nn me la posso permettere complimenti alla bugatti
Ritratto di apm
1 aprile 2011 - 13:35
Certo che oh, sarà anche bella internamente e super lussuosissima, ma che sia bella fuori no, dietro sembra la Panamera... voglio vedere quanti dicono che la Panamera fa schifo e che questa è bella... già la Veyron sembra un hamburger di qualche fast food
Ritratto di il_fanaticismo_colpisce_ancora
1 aprile 2011 - 18:25
ahahah la veyron hamburger... un super hamburger
Ritratto di lorix99
22 settembre 2011 - 14:55
secondo me è meglio la bugatti cheeseburger!!!!!!!!!! ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
Ritratto di razgnik
1 aprile 2011 - 22:31
Non ha proprio Disegn, così come la Veyron. A mettere cavalli a macchine con cilindrate così alte possono essere bravi tutti! Bella solo internamente, chissà se darà tutti i problemi di affidabilità dati dalla sorella minore.
Ritratto di monodrone
1 aprile 2011 - 14:27
Già il loro primo cataborchio ci ha messo una vita ad entrare in produzione perché si smontava, chissà se hanno aggiustato il tiro per questo nuovo pulmino.
Ritratto di bugatti veyron
1 aprile 2011 - 15:19
non farti influenzare dal mio nick, ma ho recentemente visto un documentario sulla Veyron su National Geographic Channel nella quale i progettisti della Bugatti affermavano che non riuscivano ad ultimare l'auto per l'elevato calore sviluppato dal motore...il W16 Bugatti in realtà sprigiona 3000 CV di cui 2000 sono calore...altro problema è stato l'alettone posteriore per il quale non trovavano un computer abbastanza veloce per fargli cambiare posizione in un tempo corretto...
Ritratto di monodrone
1 aprile 2011 - 16:04
Non ho capito il discorso dei 3000 cv di cui 2000 sono calore. ma sono mille o 3000?
Ritratto di bugatti veyron
1 aprile 2011 - 16:09
allora sarebbero 3000 se si conta anche il calore sprigionato dal motore, perché il calore è energia cinetica che si trasferisce da un corpo ad un altro...però sui rulli che testano il motore ne risultano "solo" 1000...non so però come facciano a calcolare anche quelli prodotti dal calore...
Ritratto di monodrone
1 aprile 2011 - 16:44
ok. Però alla fine sono mille. Probabilmente è un 'difetto' di manovellismi che si mangia il resto della potenza. Se non ricordo male mica è esaturbo? Le chiocciole scaldano parecchio. cmq se devo scegliere preferisco la Veyron.
Ritratto di rosso scuderia
1 aprile 2011 - 20:12
TUTTI i motori termici non hanno un rendimento del 100 %(neanche del 50 se è per questo)...è chiaro che la gran parte dell'energia si disperda in calore!Allora anche io potrei dire che la mia 206 ha 180 cavalli! Ora la differenza tra cavalli all'albero e alla ruota ci puo stare...ma di certo non con un range di 2000 cavalli (oltre il 50 %!!!)...
Ritratto di bugatti veyron
3 aprile 2011 - 09:13
si alla fine sono 1000...comunque tra le due preferisco anche io la Veyron...tra le due è quella che ha più senso...
Ritratto di Bertrand1976
2 aprile 2011 - 07:20
Hai appena descritto il normale rendimento di un motore a scoppio. Circa 35%.
Ritratto di rosso scuderia
2 aprile 2011 - 09:56
è quello che cercavo di spiegare @bugatti veyron...
Ritratto di fogliato giancarlo
3 aprile 2011 - 01:39
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Ritratto di fogliato giancarlo
3 aprile 2011 - 01:39
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Ritratto di bugatti veyron
3 aprile 2011 - 09:23
lo so che tutti i motori disperdono un po' della potenza sotto forma di calore...però 2000 CV sono tanti, veramente tanti...
Ritratto di bugatti veyron
3 aprile 2011 - 09:35
come ho risposto a rosso scuderia non c'è nulla si strano...
Ritratto di L u c A
1 aprile 2011 - 15:08
Mah... Sinceramente non vedo molto oltre la Veyron gonfiata... E per 1.4 mln di €€, dagli interni mi aspettavo molto di più... Poi oh, per carità...
Ritratto di Renault90
3 aprile 2011 - 10:37
Concordo in pieno con te L u c A , aggiungo solo una cosa, ok essere miliardari e mantenersela ma 1000 cv sono sempre 1000 cv da mantenere se solo all' acensione partono via 50 euro di benzina non immagino andarci in giro, avrei preferito un altro modello più economico e più bello che uno sensa senso come questo.
Ritratto di Brigate Rossonere
1 aprile 2011 - 15:16
Semplicemente Stratosferica solo toccarla saebbe il massimo beato colui che sela potrà comprare e farsi trasportare da 1000 stalloni.
Ritratto di bugatti veyron
1 aprile 2011 - 15:23
davvero splendida...gli interni poi sono lussuosissimi...è l'auto più estrema al mondo...stona solo il posteriore che ricorda la Panamera...
Ritratto di liinkss
1 aprile 2011 - 15:28
9
1.400.000,00 euro per una sola Bugatti! Abbastanza per comprare 7 Ferrari 458... 30 Audi A5 e circa 60 Mito QV... talmente tanti soldi che non me la potrei permettere manco mangiando pasta asciutta per tutto il resto della mia vita. Nemmeno vendendo un polmone e un reno ... quest'auto è un offesa al comune dei mortali. Uno insulto a chi lotta per mangiare… e se la compreranno solo mafiosi e chi è nato il cuIo dorato... vabbe' mi sono sfogato! Me piace...
Ritratto di Simon99
1 aprile 2011 - 15:41
Le forme del posteriore mi ricordano la Panamera ma questa è molto più bella...
Ritratto di poccio
1 aprile 2011 - 16:19
mi accontento anche di avere solo l'orologio, sicuramente se lo perdi e lo vuoi ricomprare come pezzo di ricambio costerà quanto una berlina :( lo voglioooooooooooo
Ritratto di amandil
1 aprile 2011 - 18:41
bha , a me sembra un po' cafona , eccessiva in tutto , e come si dice il troppo...
Ritratto di Mister Grr
1 aprile 2011 - 18:54
no, ti prego, questa proprio no!
Ritratto di komoguri
1 aprile 2011 - 19:15
Beh...la carrozzeria bi-colore con quei colori fa un pò pena. Ma la linea è davvero bella, specie dietro. Davanti sembra un pò troppo massiccia, dovrebbero renderla più "gentile". Per il resto una gran macchina...altro che la Panamera della Porsche che sembra la macchina dei papponi. Scusate Oxford!
Ritratto di ayrton
1 aprile 2011 - 19:40
sarà un pesce d'aprile...anche se la producessero ritengo esagerato quel motore per una berlina
Ritratto di Fede97
1 aprile 2011 - 21:42
l'ho già vista l'anno scorso su un numero di top gear che tengo ancora gelosamente, comunque ero attratto da quella berlinona e avevano fatto un paragone (che se guardi fuori dal finestrino vedi i politici che si stanno rosicchiando le unghie o una roba del genere)
Ritratto di fabiom2001
1 aprile 2011 - 21:58
dietro sembra la panamera(che è brutta) e linee, interni e motori non mi sebrano cosí spettacolari. Se veramente avesse 3000cv (aumentati da 1000 per causa del calore provocato dal motore) correrebbe. Fa schifo per una del suo prezzo e se fossi miliardario mi comprerei 1 maybach
Ritratto di TONY8
1 aprile 2011 - 22:35
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Ritratto di FaustoM1991
2 aprile 2011 - 00:07
l avrei chiamata gabinet
Ritratto di Furbetto00
2 aprile 2011 - 08:18
bellissima
Ritratto di P206xs
2 aprile 2011 - 10:10
1
Concordo con chi la trova troppo simile alla panamera.....mi piace molto la vernice a specchio...... peccato che col sole possa accecare gli altri automobilisti.....
Ritratto di amandil
2 aprile 2011 - 17:38
manca solo il repper che scende , con la canotta bianca , sta macchina è solo esagerazione , e chi la comprera' saro solo per sottolineare il suo satus di miliardario , poi la auto sono solo una altra cosa !
Ritratto di angioletto5320
2 aprile 2011 - 17:43
scusami se te lo diko,ma x me sei molto contraddittorio nel dire ke figata la bugatti altro ke Rolls-Royce e Maybach ,dato che la rolls royce fa parte del gruppo automobilistico di kui hai l'immagine del profilo!!!
Ritratto di wiliams
2 aprile 2011 - 22:02
Che schifo.
Ritratto di franci95
2 aprile 2011 - 22:25
2
dietro non è identica alla EB112?
Ritratto di marolda.alessandro
3 aprile 2011 - 11:27
Molto bella e originale, degna del nome bugatti, ma solo uno sceicco potrebbe acquistarla, perché non solo il prezzo di base è alto ma anche il motore che a tutta velocità finisce il pieno in 12 minuti quindi anche nei consumi non molto economica. Ma se fossi ricco come uno sceicco me ne infischierei di tutto e la comprerei
Ritratto di money82
3 aprile 2011 - 11:45
1
Innanzitutto questo è solo il prototipo quindi se entrerà davvero in produzione non ci dovremmo aspettare una cosa identica...poi possiamo dire con certezza che solo la bugatti ha superaro i 1000 cv per un' auto di serie, le altre sono ancora distantine quindi complimenti agli ingegneri che hanno portato a termine un progetto unico al mondo e lo stanno bissando.
Ritratto di elvis86
4 aprile 2011 - 12:22
Bugatti Veyron? E' "spazzatura"...Ron Dennis ceo McLaren
Ritratto di arik89
4 aprile 2011 - 12:43
è una panamera col w16
Ritratto di Davide Parente
4 aprile 2011 - 12:56
a me risulta che anche la ssc shelby ultimate aero abbia superato i 1000 cavalli, arrivando a 1137... e poi c'è anche la koenigsegg, che pur non avendo gli stessi soldi della vw ha prodotto una fuoriserie da 1018 hp (CCXR Edition)... ionoltre la ssc sta lavorando su una fuoriserie costruita totalmente in carbonio, che peserà circa 1100 kg, con un motore capace di erogare oltre 1400 hp.. e poi chi è veramente un appassionato della guida e che non si ferma a leggere e commentare soltanto i numeri, una auto come la veyron, o peggio la galiber, non la comprerebbe mai, dato che in curva hanno l'agilità di un bradipo in dolce attesa... le emozioni legate al rettilineo sono bravi tutti a provarle, ma è in curva che si vede se una auto vale veramente il prezzo.. ciao ciao
Ritratto di titaoit
4 aprile 2011 - 14:16
Scusate se ve lo dico..Questa è un'auto vecchia di concezione ed è antieconomica..Chiunque abbia miliardi e li spenda così penso li perderà presto.Pensate che il miglior motore endotermico lavora al 35% di rendimento..Ciò vuol dire che il rimanente 65% sparisce sottoforma di calore..Però questa macchina costa + di un milione..Vi riempite la bocca di X SS BB SRX ecc ecc e sembrate usciti dal manuale del miglior consumista e scommetto che qualcuno di voi ucciderebbe anche la mamma per questo schifo.. Dai desiderate cose desiderabili, tet te vere e non silicone.. Io per esempio ho un renault master 3000dti a 4 sportelli con 7 posti ed un ampio cassone.. Ci vado dappertutto e faccio cose inenarrabili.. Se fossi stato miliardario avrei acquistato nuovamente il mio furgone.. Fr.sco RICHICHI PS rileggo e sembra una lettera comunista..in realtà sn assolutamente a dx
Ritratto di fogliato giancarlo
4 aprile 2011 - 21:04
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Ritratto di Puglio
4 aprile 2011 - 21:19
6
Linea veramente originale ed elegante....ma per essere una grande berlina è destinata ad un pubblico che di certo nn sfrutta 1000 CV e poi il prezzo mi sembra un po' troppo elevato nonostante abbia tanti accessori e interni lussuosissimi........
Ritratto di degrel0
4 aprile 2011 - 22:04
Dopo che me l'avranno consegnata esprimerò un giudizio.per ora mi astengo!