POTENZA DA VENDERE - Una berlina di lusso dall’animo corsaiolo: la
Cadillac presenta la
CTS-V, il modello più potente in 112 anni di storia del marchio americano. Spinta da un nuovo 6.2 V8 sovralimentato, abbinato ad un automatico a otto rapporti con launch control e levette per cambiare marcia sul volante, mette sul piatto 649 CV e 855 Nm di coppia per un’accelerazione da 0 a 60 miglia (96 km/h) in 3,7 secondi e una velocità massima di 322 km/h. Nel mirino ci sono soprattutto la Mercedes E 63 AMG, che di cavalli ne ha 557 (585 nella versione S 4Matic), la BMW M5 e l'Audi RS6 entrambe capaci di 560 CV. Quindi tutte ampiamente surclassate in termini di potenza.
MECCANICA AD HOC - Il V8 ad iniezione diretta e disattivazione dei cilindri della Cadillac CTS-V adotta un compressore volumentrico dal diametro inferiore rispetto a quello della precedente generazione della CTS-V, teste dei cilindri in alluminio e valvole di aspirazione in titanio. Telaio, sospensioni e impianto frenante sono stati aggiornati di conseguenza: la rigidità strutturale è aumentata del 25%, gli ammortizzatori a controllo magnetico hanno una risposta di smorzamento più veloce del 40% e i freni Brembo sono a 6 pistoncini all’anteriore e 4 al posteriore. Carreggiate allargate, pneumatici Michelin Pilot Super Sport appositamente sviluppati, servosterzo rivisto e differenziale autobloccante elettronico completano il quadro.
È ANDATA IN PALESTRA - La Cadillac CTS-V non nasconde le sue intenzioni “bellicose”. Il cofano motore è in fibra di carbonio con vistoso estrattore d’aria, lo splitter anteriore e lo spoiler posteriore aumentano la deportanza mentre la griglia e le prese d’aria maggiorate servono ad ossigenare il V8. I passaruota allargati ospitano cerchi in alluminio forgiato da 19 pollici disponibili in tre diverse finiture. A richiesta il pacchetto Carbon Fiber che include appendici aerodinamiche specifiche.
PERFORMANCE DA REGISTRARE - Gli interni della Cadillac CTS-V non sono da meno: i sedili sono in pelle e microfibra (a richiesta i più sportivi Recaro) e il quadro strumenti da 12,3 pollici ha una grafica dedicata ed è dotato di head-up display riconfigurabile. Il sistema multimediale CUE a comandi vocali integra la navigazione satellitare, la connettività Bluetooth, l’hotspot Wi-Fi e la carica wireless dello smartphone. Il Performance Data Recorder permette di registrare video in alta definizione che possono essere rivisti sullo schermo a vettura ferma.