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Cadillac Escalade: lusso all'americana

20 marzo 2015

Arriva in Italia la rinnovata Cadillac Escalade, che punta a conquistarsi una fetta del redditizio mercato delle suv di prestigio.

Cadillac Escalade: lusso all'americana
UN SETTORE ATTRAENTE - Ormai è chiaro: per l’industria dell’auto la parte più interessante del mercato è quella delle auto di un certo livello, prestigiose, lussuose, ricche: “premium”, come vengono definite nel gergo degli addetti ai lavori. In particolare, negli ultimi tempi a essere molto di tendenza sono le suv, categoria in cui si è innescata una vera e propria battaglia tra i costruttori di rango. La partita è aperta e il gruppo General Motors non ne vuole restare escluso, così per gli automobilisti europei ha deciso di importare dagli Usa la Cadillac Escalade.
 
DIMENSIONI SUPER - Quella che è stata messa in vendita in Italia è la appena rinnovata Cadillac Escalade di quarta generazione. La linea è imponente, con un design abbastanza semplice che enfatizza le già abbondanti dimensioni. La Escalade è infatti lunga 518 cm, larga 206 e alta 190 cm. Ma c'è anche la versione a passo lungo che arriva a 570 cm. Il passo della Escalade in configurazione standard (comunque con 7 posti) è di 295 cm, per quella più lunga il passo è di 330 cm. Il peso è di 2.751 kg a vuoto, per la versione standard, e 2.857 kg, per quella “lunga”, sempre a vuoto.
 
 
FRONTALE MOLTO SPECIFICO - Se nelle fiancate e nella parte posteriore il design della Cadillac Escalade è sostanzialmente convenzionale, nel frontale emerge tutta l’identità yankee: la mascherina ha una larga cornice pentagonale cromata che contorna i tre elementi orizzontali cromati: una sorta di scultura che sintetizza l’identità Cadillac (la mascherina ha la forma uguale a quella dello scudetto del marchio Cadillac). 
 
SCULTURA E CROMATURE - Ad accentuare l’effetto “muscoloso” creato dalla mascherina ci sono poi i due gruppi ottici, che si sviluppano in verticale, in armonia con i lati laterali della mascherina stessa. E i fari riprendono il motivo grafico delle barre orizzontali della calandra, con il gruppo ottico diviso in cinque elementi orizzontali che appaiono come prosecuzioni delle barre della mascherina. Insomma, altre due sculture. 
 
INTERNI ARTIGIANALI - Tanta abbondanza di misure non poteva non trovare coniugazione anche nell’allestimento, con cromature, luci a led sia davanti che dietro, maniglie delle porte con illuminazione, portello con apertura e chiusura a comando elettrico, serbatoio senza tappo, cerchi in lega da 22”. Nell’abitacolo della Cadillac Escalade il tono è dato dai materiali di qualità. Per esempio i rivestimenti sono in pelle scamosciata, con evidente lavorazione a mano e abbinamenti con materiali pregiati. E non mancano gli inserti in legno. E non manca una dotazione al top in tema di infotainment, con display da 12”3, integrato nel sistema CUE-Cadillac User Experience, ricco di tutte le possibili funzioni di info-intrattenimento. 
 
 
IDENTITÀ USA: V8 6.2 - Per muovere questa nuova Cadillac Escalade, niente motori diesel. È stato scelto il V8 di 6.162 cc capace di erogare 426 CV a 5.600 giri, con coppia massima di 610 Nm a 4.100 giri. La velocità massima dichiarata è di 180 km/h, con scatto 0-100 km/h in 6,7 secondi. Il consumo medio del V8 è di 13,1 l/100 km. Il cambio è automatico l’Hydramatic a 6 rapporti. La Cadillac Escalade viene proposta con trazione 4x4 selezionabile e differenziale posteriore autobloccante.
 
QUATTRO VERSIONI - La gamma della Cadillac Escalade è composta da quattro versioni: Premium, in vendita a 100.500 euro; Premium ESV (lunga) che costa 102.700 euro; Platinum: 110.900 euro, e Platinum ESV a 113.200 euro.
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Ritratto di Fr4ncesco
20 marzo 2015 - 18:11
Dimensioni e motore enormi in pieno stile USA e lusso Cadillac all'americana. Pronta a macinare milioni di km (o meglio, miglia) in strade infinite in pieno comfort, portandosi dietro tutto e se non bastasse traninandosi l'intera casa. Possono piacere o no (come le utilitarie oltreoceano), ma per l'America sono il mezzo più adatto (assieme ai pick-up, le berline full-size e le muscle).
Ritratto di fabri99
20 marzo 2015 - 20:41
4
Unico appunto: il color champagne è davvero nauseante per me, eliminatelo(sia da questa che dalle Classe M e GL).
Ritratto di Fr4ncesco
20 marzo 2015 - 22:38
A me piace nero (ma non per il Tahoe, che farebbe troppo auto "dei federali") e bianco perla...
Ritratto di fabri99
21 marzo 2015 - 14:10
4
Vero, i colori scuri(marrone scuro su tutti) donano parecchio ai SUV, alla Escalade più di altri, e anche il bianco(che fa molto rapper) non è male. Sarò strano, ma un altro colore che mi fa impazzire sui SUV e sulle Cadillac è il Crystal Red di Cadillac, offerto anche per questa Escalade o il rosso della vecchia Range Rover di cui non ricordo il nome. Il Tahoe comunque non mi piace per niente al frontale, troppo elaborato.
Ritratto di notasoccerplayer
20 marzo 2015 - 18:20
4
Puoi esser premium quanto vuoi, ma un 6.2 è invendibile in Europa... Se non è un camion ovviamente. Insomma se non si è capito penso che in Europa quest'auto non abbia mercato
Ritratto di PopArt
20 marzo 2015 - 19:00
L'opposto di auto ideale (per le mie esigenze). Neanche la Range Rover è così squadrata.
Ritratto di Moreno1999
21 marzo 2015 - 07:03
4
Vedi il lato positivo, se vuoi andare in giro con due auto ma sei solo un gudatore, puoi benissimo mettere una citycar all'interno di questa Cadillac in stile matrioska
Ritratto di PopArt
21 marzo 2015 - 10:28
Le manca solo un semi rimorchio e diventa un autotreno
Ritratto di comix77
20 marzo 2015 - 19:11
Sinceramente possono rimandarla anche indietro...Ha un 6.2 sotto al cofano e questo gia basta a renderla invendibile, poi ci metti anche una linea quadrata che ricorda quella degli autobus mercedes citaro, ed una assetto da furgone. E questa dovrebbe essere rivale di suv di lusso come BMW X6, Mercedes GLA, o Audi Q7? bhe.....in europa ha gia perso in partenza.
Ritratto di 52armando
20 marzo 2015 - 19:13
1
Mi risulta che in america queste auto vengono vendute a circa 30 mila dollari . Come è possibile che da noi il prezzo quadruplica? misteri? o truffa? saluti
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