NEWS

Cadillac Escalade: lusso all'americana

20 marzo 2015

Arriva in Italia la rinnovata Cadillac Escalade, che punta a conquistarsi una fetta del redditizio mercato delle suv di prestigio.

Cadillac Escalade: lusso all'americana
UN SETTORE ATTRAENTE - Ormai è chiaro: per l’industria dell’auto la parte più interessante del mercato è quella delle auto di un certo livello, prestigiose, lussuose, ricche: “premium”, come vengono definite nel gergo degli addetti ai lavori. In particolare, negli ultimi tempi a essere molto di tendenza sono le suv, categoria in cui si è innescata una vera e propria battaglia tra i costruttori di rango. La partita è aperta e il gruppo General Motors non ne vuole restare escluso, così per gli automobilisti europei ha deciso di importare dagli Usa la Cadillac Escalade.
 
DIMENSIONI SUPER - Quella che è stata messa in vendita in Italia è la appena rinnovata Cadillac Escalade di quarta generazione. La linea è imponente, con un design abbastanza semplice che enfatizza le già abbondanti dimensioni. La Escalade è infatti lunga 518 cm, larga 206 e alta 190 cm. Ma c'è anche la versione a passo lungo che arriva a 570 cm. Il passo della Escalade in configurazione standard (comunque con 7 posti) è di 295 cm, per quella più lunga il passo è di 330 cm. Il peso è di 2.751 kg a vuoto, per la versione standard, e 2.857 kg, per quella “lunga”, sempre a vuoto.
 
 
FRONTALE MOLTO SPECIFICO - Se nelle fiancate e nella parte posteriore il design della Cadillac Escalade è sostanzialmente convenzionale, nel frontale emerge tutta l’identità yankee: la mascherina ha una larga cornice pentagonale cromata che contorna i tre elementi orizzontali cromati: una sorta di scultura che sintetizza l’identità Cadillac (la mascherina ha la forma uguale a quella dello scudetto del marchio Cadillac). 
 
SCULTURA E CROMATURE - Ad accentuare l’effetto “muscoloso” creato dalla mascherina ci sono poi i due gruppi ottici, che si sviluppano in verticale, in armonia con i lati laterali della mascherina stessa. E i fari riprendono il motivo grafico delle barre orizzontali della calandra, con il gruppo ottico diviso in cinque elementi orizzontali che appaiono come prosecuzioni delle barre della mascherina. Insomma, altre due sculture. 
 
INTERNI ARTIGIANALI - Tanta abbondanza di misure non poteva non trovare coniugazione anche nell’allestimento, con cromature, luci a led sia davanti che dietro, maniglie delle porte con illuminazione, portello con apertura e chiusura a comando elettrico, serbatoio senza tappo, cerchi in lega da 22”. Nell’abitacolo della Cadillac Escalade il tono è dato dai materiali di qualità. Per esempio i rivestimenti sono in pelle scamosciata, con evidente lavorazione a mano e abbinamenti con materiali pregiati. E non mancano gli inserti in legno. E non manca una dotazione al top in tema di infotainment, con display da 12”3, integrato nel sistema CUE-Cadillac User Experience, ricco di tutte le possibili funzioni di info-intrattenimento. 
 
 
IDENTITÀ USA: V8 6.2 - Per muovere questa nuova Cadillac Escalade, niente motori diesel. È stato scelto il V8 di 6.162 cc capace di erogare 426 CV a 5.600 giri, con coppia massima di 610 Nm a 4.100 giri. La velocità massima dichiarata è di 180 km/h, con scatto 0-100 km/h in 6,7 secondi. Il consumo medio del V8 è di 13,1 l/100 km. Il cambio è automatico l’Hydramatic a 6 rapporti. La Cadillac Escalade viene proposta con trazione 4x4 selezionabile e differenziale posteriore autobloccante.
 
QUATTRO VERSIONI - La gamma della Cadillac Escalade è composta da quattro versioni: Premium, in vendita a 100.500 euro; Premium ESV (lunga) che costa 102.700 euro; Platinum: 110.900 euro, e Platinum ESV a 113.200 euro.
Cadillac Escalade
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
33
14
11
9
17
VOTO MEDIO
3,4
3.440475
84
Aggiungi un commento
Ritratto di osmica
20 marzo 2015 - 19:58
Sul sito partono da 73.000$. Tempo impiegato per la ricerca: 10 secondi. Risposta alla tua domanda: mercati differenti.
Ritratto di M93
20 marzo 2015 - 19:22
Esagerata, mastodontica e tipicamente yankee: imho molto fascinosa. Negli USA è un successo ed è un vero e proprio status symbol: tra i tanti possessori celebri, vi era anche Michael Jackson. Ovvio che in Europa avrà un mercato pressoché nullo, ma rimane una vettura di forte impatto e immagine per Cadillac.
Ritratto di Mattia Bertero
20 marzo 2015 - 20:15
3
Automobile tipicamente americana. Con una linea molto spigolosa e possente e con interni pregiati. Da noi sicuramente non avrà successo, noi europei non apprezziamo macchine così grosse. E poi in italia con il superbollo che gira, mantenere questa macchina diventerà costoso, anche per chi può permettersi il prezzo di questa Cadillac. E poi quel cambio automatico a 6 rapporti un po' vecchiotto: se si pensa che la Jeep ha un 9 marce per potenze e cilindrate più basse...
Ritratto di 52armando
20 marzo 2015 - 20:31
1
Anche se il prezzo è solo quasi il doppio il discorso non cambia. Siamo l'ultima ruota del carro e i più penalizzati in europa, siamo solo limoni da spremere. saluti
Ritratto di osmica
21 marzo 2015 - 13:38
Mi pare che i numeri ti sono ostili.
Ritratto di osmica
21 marzo 2015 - 13:38
Mi pare che i numeri ti sono ostili.
Ritratto di Paglianti
20 marzo 2015 - 20:40
ALMENO.... Questo nn segue una moda. Esiste da sempre, nn e' l ennesimo suv creato per moda, o per dire io ce l ho grosso come va di moda ora. Detesto i suv, ma almeno questo e' coerente.
Ritratto di Navvy5
20 marzo 2015 - 23:20
L'ho vista dal vivo al salone di Ginevra ed è davvero bella. Deve piacere il genere. Certo che il prezzo è un po altino e si potrebbe preferire un SUV tedesco a quel prezzo o magari un pick up 6 posti con hard top :)
Ritratto di alex_rm
21 marzo 2015 - 01:26
Classica tuo americana che venderà bene negli USA e nei paesi arabi dove la benzina costa 0,15 centesimi al litro.
Pagine