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Bolt EV: anche la Chevrolet ha la sua elettrica

07 gennaio 2016

La Chevrolet Bolt EV sarà in consegna a inizio 2017, costerà meno di 30.000 dollari e avrà autonomia di 320 km.

Bolt EV: anche la Chevrolet ha la sua elettrica
ELETTRICA “LOW COST” - Ad un anno dal debutto del prototipo, la Chevrolet sceglie la fiera dell'elettronica di consumo di Las Vegas, il CES 2016, per esporre la versione definitiva della sua utilitaria (per gli standard dimensionali degli americani) elettrica, denominata Chevrolet Bolt EV. Un modello che non tradisce l'innovazione promessa, quella di fornire una vettura elettrica a un prezzo competitivo e con un'autonomia discreta. La sua concorrente diretta, sia in termini di dimensioni, sia in termini di prezzo, è la già affermata Nissan Leaf.
 
CROSSOVER AERODINAMICA - L'estetica della Chevrolet Bolt EV nell'anteriore è caratterizzata da inserti neri che simulano una doppia “griglia” reale soltanto nella parte inferiore. Più elaborata la fiancata con la linea alla base dei finestrini che si fa più rastremata verso la coda per enfatizzare la sagoma a cuneo della piccola monovolume americana, evidenziata pure dal parabrezza a forte inclinazione. Il posteriore è reso personale dal massiccio paraurti e dal disegno dei gruppo ottici a LED avvolgenti sulla fiancata. 
 
ABITACOLO HI-TECH - L'abitacolo della Chevrolet Bolt EV ha un look essenziale ma moderno, dove spiccano il volante ricco di comandi, il cruscotto digitale e il grande schermo touchscreen da 10,2” che domina la consolle centrale. A supportare l'atmosfera hi-tech cooperano il sistema multimediale MyLink che integra nell’auto le funzionalità dello smartphone e le tecnologie per la connettività mobile a banda larga LTE e per la trasmissione dei dati Bluetooth. Prevista pure un'app per permettere la gestione della vettura da telefonini e tablet, come l'accensione della Bolt e del climatizzatore da remoto, la verifica dello stato delle batterie o del programma di manutenzione. Particolare attenzione è posta anche al comfort con spazio adeguato per cinque adulti, un bagagliaio da 478 litri e numerosi particolari pratici, come il bracciolo scorrevole che “nasconde” un vano portaoggetti a misura di tablet o la postazione per la ricarica senza fili dei dispositivi elettronici. 
 
Chevrolet Bolt EV
 
AUTONOMIA DI 320 KM - Poche le informazioni diffuse dalla casa sul motore elettrico della Chevrolet Bolt EV. In tema di prestazioni l'unico dato riguarda l'accelerazione, con lo 0-30 miglia/ora (0-48 km/h) che avviene in meno di 3” e lo 0-60 miglia (0-96 km/h) che richiede meno di 7”. Sconosciuta la capacità delle batterie realizzate in collaborazione con la LG Chem che, però, dovrebbe essere intorno ai 50 kWh considerato che il “pieno” con il caricabatterie da 6,6 kW di potenza richiede circa 9 ore. Predisposta pure la ricarica a corrente continua che consentirebbe di rifornire l'80% del “serbatoio” in 45 minuti. Certa, viceversa, è l'autonomia di 200 miglia (320 km) calcolata secondo i più restrittivi standard americani EPA. 
 
MENO DI 30.000 DOLLARI - La news più attesa è probabilmente la conferma del listino inferiore ai 30.000 dollari (circa 27.600 euro al cambio attuale), merito in buona parte degli incentivi federali di 7.500 dollari. Un prezzo che appare competitivo per un'elettrica con una dotazione che promette di essere completa e comprendente, tra l'altro, airbag laterali integrati nei sedili, pneumatici antiforatura, retrocamera posteriore e alcuni sistemi di sicurezza attiva come quelli per il mantenimento della corsia e per la frenata anti collisione. La produzione della Chevrolet Bolt EV inizierà verso la fine del 2016 con prime consegne previste tra fine anno e inizio 2017. Dalla Bolt dovrebbe derivare un modello della Opel da commercializzare sul mercato europeo.


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Ritratto di jabadais
7 gennaio 2016 - 16:08
Guarda che stranezza...un' elettrica decente e quasi funzionale!!!
Ritratto di lucios
7 gennaio 2016 - 16:36
4
Concordo. Finalmente linee umane!
Ritratto di MAXTONE
7 gennaio 2016 - 17:07
Io non ci vorrei insistere ma se non avessi visto il "cravattino" sulla calandra avrei giurato fosse una YOTA...
Ritratto di VEIIDS
7 gennaio 2016 - 17:35
La tua è davvero un'ossessione... Comunque stai tranquillo che veramente in pochi sarebbero capaci di imitare il favoloso design delle Toyota. Ci vogliono menti ingegnose e mani esperte per creare simili capolavori!
Ritratto di VEIIDS
7 gennaio 2016 - 19:09
Secondo te?
Ritratto di MAXTONE
7 gennaio 2016 - 20:39
D'altra parte se a scuola devi copiare chi copi? Il primo della classe o il mediocre? E guarda caso Toyota e' il primo gruppo al mondo, Lexus negli USA ha avuto il suo miglior mese di sempre con ben 42.000 unità e arrivando a un inezia da bmw sul totale 2015, solo un migliaio di unità. E quando si parla di Premium non venirmi a raccontare che alla linea non ci si fa caso...
Ritratto di VEIIDS
7 gennaio 2016 - 21:03
Intendo Toyota come marchio, le Lexus non mi dispiacciono affatto. Così come spero che per Fiat tu intenda il marchio perchè paragonare le coupè Toyota con quelle splendide che il gruppo italiano produce da sempre con i marchi Ferrari e Maserati è una follia.
Ritratto di MAXTONE
7 gennaio 2016 - 21:13
Cosa c'entrano Ferrari e Maserati mi riferivo a fiat.
Ritratto di Vrooooom
8 gennaio 2016 - 10:27
per fortuna 'non c'assomigghia pe niente' ad una toyota
Ritratto di MAXTONE
7 gennaio 2016 - 20:29
A pensare che il primo gruppo al mondo (strano che siano primi se sono così brutte) faccia auto brutte siete rimasti davvero in 4 gatti. Tuttavia mi farebbe piacere se qualcuno di voi 4 mi facesse un colpo di telefono quando fiat farà un coupé più bello della meravigliosa GT86. Ma seriamente eh.
Ritratto di VEIIDS
7 gennaio 2016 - 20:52
Seguendo il tuo principio "vende tanto allora è bella", la GT86 è così bella che non l'ha comprata nessuno. Nonostante gli interni che sprizzano modernità da tutti i plasticoni e nonostante il motore 2.0 che le garantisce prestazioni inferiori ad una 500 abarth base.
Ritratto di chevrolet_corvette
7 gennaio 2016 - 20:55
Allora se intendi dire che assomiglia a una Toyota e questa é la Aurion,infatti i fari anteriori sono simli,ti do ragione. Le Toyota che mi piacciono di più sono quelle asiatiche e americane, quelle europe non mi dicono nulla
Ritratto di chevrolet_corvette
7 gennaio 2016 - 20:58
Ah,Maxtone ti prego non cadere anche tu (e non solo) nel tifo
Ritratto di MAXTONE
7 gennaio 2016 - 21:19
Ci mancherebbe altro... per me comunque le Toyota attuali sono molto piacevoli e suggestive nella loro personalità spiccata,anche a costo di sembrare strane. l'Aulin...pardon Auris (anche l'Audi mi diverto a chiamarla Aulin) e' molto bella e filante ;)
Ritratto di chevrolet_corvette
7 gennaio 2016 - 22:07
Guarda che dicevo AURION no Auris,é una mid-size come la vostra Avensis o la asiatica Camry,ma in versione ameicana
Ritratto di chevrolet_corvette
7 gennaio 2016 - 22:07
Americana*
Ritratto di Fr4ncesco
8 gennaio 2016 - 00:09
2
Fai un po' di confusione. E' australiana, non americana, ti confondi con la Toyota Avalon forse. Mentre la Camry è un modello globale, in varie versioni per il mercato USA, Russo e asiatico.
Ritratto di MAXTONE
8 gennaio 2016 - 00:33
Esatto Francy.
Ritratto di Fr4ncesco
8 gennaio 2016 - 10:37
2
LoL
Ritratto di chevrolet_corvette
9 gennaio 2016 - 19:42
Vero,ho fatto un po di confusione con le auto :-D
Ritratto di Gianni.ark
7 gennaio 2016 - 17:19
Finalmente un'elettrica con sembianze da auto, tanta sostanza ed un prezzo quasi da comuni mortali... spero arrivi presto anche da noi.
Ritratto di Claus90
7 gennaio 2016 - 17:34
Molto interessante la tecnologia e il prezzo, questo potrebbe essere un buon acquisto, però preferisco la chevrolet volt.
Ritratto di Moreno1999
7 gennaio 2016 - 18:28
4
Quasi interessante come design... finalmente un'elettrica guardabile, anzi qui è quasi banale. Prezzo molto interessante in confronto a quello delle altre elettriche. Per me in Norvegia venderà ancora più della Leaf (ovviamente la Bolt con marchio Opel)
Ritratto di AMG
7 gennaio 2016 - 18:39
Ricarica in nove ore e un'autonomia ancora troppo limitata fanno sì che questa Bolt venga bocciata a discapito di un design esterno banale ma sufficientemente gradevole e nettamente superiore alla concorrenza, e un design d'interni buono. Non arriverà in Europa, solo ricarrozzata come Opel, marchio che al solo pronunciare fa risalire un conato. Sicuramente quella Opel però sarà una TEDESCA. A morte Opel, ci va bene la Chevrolet come Rimpiazzo almeno significherebbe che non ci credono allocchi in Europa.
Ritratto di giovi11
7 gennaio 2016 - 19:50
3
Non che Opel faccia vomitare ma concordo in pieno secondo me la importano come Chevrolet che poi che marchio per Camaro e StingRay
Ritratto di AMG
7 gennaio 2016 - 22:47
Ma sì concedimi lo sfogo per un marchio che non ho mai amato, con una proposta vetture mediocre e che si spaccia per quello che palesemente non è con tabta faccia tosta. Comunque dopo un triste ritiro dal mercato per favorire appunto il marchio Opel non è ipotizzabile affatto che la mettanno in commercio in Europa come Chevrolet
Ritratto di giovi11
8 gennaio 2016 - 15:45
3
Che poi non vendeva così tanto da superarla
Ritratto di FERRARI F1
7 gennaio 2016 - 18:43
Bella se non ottima, sia per lo stile che per la tecnologia a bordo; finalmente una vettura elettrica bella! Complimenti alla Chevrolet ed ora aspetto la "versione" europea.
Ritratto di giovi11
7 gennaio 2016 - 19:49
3
Finalmente un'elettrica che mi piace seriemente secondo me questo la importano in Europa
Ritratto di theone87
7 gennaio 2016 - 21:54
beh se sono reali i 320km non è male cm risultato, fuori riuscita, bene dentro sembra spaziona!
Ritratto di Vrooooom
8 gennaio 2016 - 10:30
fai conto 200 puliti...sono cmq un bel po' considerando il mercato attuale. Così ad occhio e croce si casa lavoro una settimana ricaricando(forse ) una notte.
Ritratto di Fr4ncesco
7 gennaio 2016 - 22:00
2
Non è bellissima ma almeno è normale, caratteristica poco comune alle vetture elettriche, che sembrano spesso essere disegnate volutamente brutte. Comunque proporzioni e prezzi da auto "qualunque" avvicinano maggiormente le elettriche ai clienti comuni e sono modelli come questa Bolt e la Leaf che renderanno popolare l'elettrico.
Ritratto di FRANCESCO31
8 gennaio 2016 - 01:04
una Fiat 500 con 300 km di autonomia a 20.000€ sarebbe magnifica , ma ci vorrebbero enormi investimenti dello stato italiano in ricerca sviluppo e pure incentivi alla vendita (se aspettiamo Marchionne...)
Ritratto di Vrooooom
8 gennaio 2016 - 10:32
che devi sviluppare, accatti le batterie e sei apposto, il resto lo scegli a calogo da bosch zf marelli ecc ecc come fanno tutti i costruttori del mondo
Ritratto di VW Gas Auto
10 gennaio 2016 - 17:07
mah, mi piace di più la Volt.