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Nuovo look per la Chevrolet Camaro

9 aprile 2018

La sportiva americana si rinnova nella carrozzeria, nella dotazione tecnologica e nel motore con un nuovo propulsore 2.0 turbo da 279 CV.

Nuovo look per la Chevrolet Camaro

NOVITÀ DENTRO E FUORI - La Chevrolet Camaro, uno dei nomi più iconici tra le auto americane, si rinnova. I cambiamenti stilistici hanno due obiettivi: “rinfrescare” l’immagine della vettura, sempre in chiave sportiva, ma anche contribuire alle prestazioni. Novità di rilievo riguardano infatti le sospensioni, con barre stabilizzatrici più grandi; nuovi freni Brembo; distribuzione dei pesi prossima al 50/50 tra i due assi; selettore del cambio con due modalità: Sport e Track Mode. Per entrambi c’è la regolazione Competition Mode che include un particolare quadro della strumentazione, traction control in partenza e altro. I sedili Recaro sono disponibili a richiesta.

SENZA DIMENTICARE IL COMFORT - La chiave chiaramente sportiva della Chevrolet Camaro non impedisce alla casa di pensare agli equipaggiamenti che sono ormai di rigore su quasi tutte le auto. La Camaro 2019 offre la telecamera posteriore e un ricco sistema multimediale comprendente i dispositivi per connettere gli smartphone e i tablet, navigatore, comandi vocali e varie app. Il tutto utilizzando un display touchscreen di serie da 7 pollici o uno a richiesta da 8 pollici.

SICUREZZA E ASSISTENZA SPORTIVA - E dispositivi elettronici sono stati adottati anche in funzione della sicurezza. Come il Forward Collision Alert, che assiste il conducente nella guida avvisandolo e intervenendo in caso di pericoli. Per chi vuole analizzare al meglio la propria guida per migliorarla, la Chevrolet ha dotato la Camaro di un innovativo sistema Performance Data Recorder, che rileva i momenti e le manovre salienti della guida, riportandole sul display di bordo e rendendole riproducibili ad auto ferma.

UN NUOVO DUE LITRI - Novità di grande rilievo è poi l’arrivo nella gamma Chevrolet Camaro del motore 2.0 Turbo 1LE da 279 CV e 400 Nm, che si affianca al propulsore 3.6 V6 e al 6.2 V8 delle SS e ZL1. Il nuovo motore 2.0 Turbo è proposto solamente in abbinamento al cambio manuale a 6 marce.

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Ritratto di mika69
10 aprile 2018 - 14:19
Il Dodge è il più bello, amando io i fari tondi...frontale pazzesco !!!
Ritratto di probus78
10 aprile 2018 - 14:48
Si vero piace moltissimo anche a me il frontale con quei fari. E la meccanica mi piace anche di più... L ultima versione Demon ha il 6.2 portato a 840cv copre lo 0-100 in 2.3 sec e pare possa impennare in prima marcia per 90 metri. Tipica brutalità pura e dura made in Usa...
Ritratto di Fr4ncesco
10 aprile 2018 - 15:16
Mamma mia, 2,3? Prima di comprarla i clienti dovrebbero fare quei test condotti in quegli acceleratori utilizzati dall'aviazione per testare la resistenza alla forza gravitazionale.
Ritratto di tramsi
10 aprile 2018 - 15:48
... e, nota bene, ha 2 prese d'aria ricavate al centro dei fari interni (quelli tradizionlemnte dedicati agli abbaglianti).
Ritratto di mika69
10 aprile 2018 - 16:11
probus78... impressionante, deve essere pazzesca...
Ritratto di KlausK
10 aprile 2018 - 19:40
Pur non gradendo molto lo sbalzo della parte frontale, ritengo il posteriore molto migliorato con i nuovi gruppi ottici. Fatte queste piccolissime precisazioni la Camaro rimane il mio sogno !! Non so quando, ma prima o poi una Camaro me la porto a casa, certo non il V8, ma la cubatura europea direi proprio di si. Sarò di parte ma, come scritto anche in un altro post, io stravedo per quest'auto. Il rapporto qualità / prezzo è imbattibile, ovviamente per chi non vuole ostentare il lusso teutonico che tende ad amalgamare la clientela. Ormai non c'è differenza fra chi acquista un audi, una bmw, una mercedes. Avendo la disponibilità economica, ovviamente, preferisco acquistare appunto un'auto quasi esclusiva che non si vede alle nostre latitudini e chi se ne frega se i particolari non sono extralusso. Camaro for ever !!
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